รถสมัยใหม่: ประเภทของตัวถัง ภายใน และเครื่องยนต์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถอะไรที่ไม่ได้ผลิตวันนี้! ประเภทของพวกเขามีหลากหลาย และทุกปีผู้ผลิตจะสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพด้วยสิ่งใหม่ๆ ดังนั้นจึงควรค่าแก่การพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ยอดนิยมและคุณสมบัติต่างๆ

ตัวเครื่อง

มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยหัวข้อเช่นประเภทของตัวถังรถ เกือบทุกคนคุ้นเคยกับชื่อที่พบบ่อยที่สุด ดังนั้นประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือรถเก๋ง ตัวปิดซึ่งสามารถเป็นได้ทั้ง 2 และ 4 ประตู คุณลักษณะที่โดดเด่นคือการมีแถวเต็มสองแถวในห้องโดยสาร ซึ่งหมายความว่าผู้ใหญ่ 4-5 คนสามารถใส่ภายในได้อย่างสบาย อย่างไรก็ตามไม่มีสิ่งที่เรียกว่าการตกแต่งภายในรถยนต์ สามารถแบ่งออกเป็น "กว้างขวาง" และ "ไม่มาก" และตามแถวที่นั่ง (1, 2, 3, ฯลฯ) เท่านั้น

และตอนนี้ก็คุ้มค่าที่จะบอกต่อโดยตรงเกี่ยวกับประเภทของตัวถังรถ เลยเกวียน โดยปกติแล้วจะเป็นรถยนต์เอนกประสงค์ 2 รุ่น 5 หรือ 3 ประตู ตัวแทนยอดนิยมของรัสเซีย - Lada Largus

แฮทช์แบคยังมีตัวถังบรรทุกผู้โดยสารด้วย คูเป้มี 2 ประตูรถสวยกระทัดรัด. ด้านในมีเบาะนั่ง 1 แถว (ส่วนใหญ่มัก) แต่ก็มีเบาะนั่งแถวหลังด้วยแต่ปกติจะอึดอัด รถคูเป้ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายของหนึ่งหรือสองคน - ผู้โดยสารและคนขับ

เครื่องใหญ่

ตอนนี้ขอพูดถึงรถพวกนี้หน่อย ประเภทของ "มินิบัส" และ "มินิแวน" นั้นคุ้นเคยกันดี เป็นเครื่องจักรที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้ที่ต้องการพื้นที่และความสะดวกสบายมาก คุณไม่จำเป็นต้องเพิ่มอะไรเกี่ยวกับรถสองแถว แต่รถมินิแวนเรียกว่าร่างซึ่งเป็นจุดตัดระหว่างสเตชั่นแวกอนและอันที่จริงแล้วเป็นมินิบัส แม้ว่าพวกเขาจะคิดชื่อ "ไฮบริด" ขึ้นมาก็ตาม - สเตชั่นแวกอนที่มีความจุเพิ่มขึ้น บางครั้งก็มีประตูธรรมดา แต่ส่วนใหญ่มักจะมีประตูบานเลื่อน ตัวแทนยอดนิยมคือ Opel Zafira

และรถลีมูซีนสามารถนำมาประกอบกับรถยนต์ขนาดใหญ่ได้เช่นกัน โดยปกติความยาวเฉลี่ยของรถคันดังกล่าวจะแตกต่างกันไปตั้งแต่เจ็ดถึงสิบเมตร แต่มีเครื่องเช่น American Dream และมีความยาวมากกว่าสามสิบ (!) เมตร! สองเครื่องยนต์ สิบสองเพลา และมากถึง 26 ล้อ คุณสามารถบอกเล่าเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถที่น่าทึ่งคันนี้ได้ แต่ควรไปที่คำอธิบายของรถคันอื่นๆ เท่านั้น

ชื่ออื่นๆ

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีรถยนต์ประเภทใหม่และตามร่างกาย ฮาร์ดท็อปจังเลย จะเรียกว่าแยกสายพันธุ์ไม่ได้ มันเป็นรูปแบบที่แตกต่างกันไปตามรูปแบบของร่างกายอื่น ๆ คุณสมบัติหลักคือไม่มีเสา B และโครง

รถบ้านเป็นรถโดยสารที่มีหลังคาสูงมาก พบการใช้งานในอุตสาหกรรมรถแท็กซี่ ตัวแทนที่โดดเด่นคือ MetroCab ประเภทของร่างกายต่อไปคือ combi ตามชื่อแล้วคุณสามารถเข้าใจได้ว่านี่คือสเตชั่นแวกอนและลิฟแบ็กและแฮทช์แบ็คที่มีประตูอยู่ที่ผนังด้านหลังเท่านั้น

และตอนนี้คุณสามารถบอกเกี่ยวกับการยกกลับได้ มันมีส่วนยื่นด้านหลังที่ยาว หลังคาลาดเอียง และมักจะเป็นแบบสองหรือสามเล่ม

ตัวปิดแบบสุดท้ายคือ fastback ลักษณะเฉพาะของมันคือหลังคาลาดเอียงพิเศษซึ่งไหลเข้าสู่ฝากระโปรงท้ายอย่างนุ่มนวลและนุ่มนวล

ศพเปิด

ตอนนี้ต้องพูดถึงรถพวกนี้แล้ว ประเภทของรถเปิดนั้นมีความหลากหลายจริงๆ แม้ว่าหลายคนซึ่งมักจะเป็นมือสมัครเล่นมักจะเรียกรถเปิดประทุนทุกคันที่ไม่มีหลังคาว่าเปิดประทุน คุ้มจัด! รถเปิดประทุนเป็นตัวถังเปิดที่มีประตู 4 (โดยปกติคือสอง) ซึ่งติดตั้งหลังคาแบบอ่อนหรือแบบแข็ง มีหน้าต่างด้านข้างด้วย และเมื่อหลังคาพับลง มันจะ "ซ่อน" ในท้ายรถโดยอัตโนมัติ (บางครั้งอาจอยู่ในช่องว่างระหว่างผู้โดยสารกับท้ายรถ)

Roadster ยังเป็นรถเปิดประทุนอีกด้วย ด้านบนนุ่มและพับเก็บได้ด้วย โดดเด่นด้วยสี่ประตูและหลังคาพับแบบนุ่ม ข้างในมักจะมี 5 หรือ 6 ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารและคนขับ Lando เป็นรถที่มีหลังคาแข็งแบบถอดได้หรือแบบอ่อน Brogam - อันที่จริงสิ่งเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ส่วนบนอยู่เหนือที่นั่งแถวแรกเท่านั้น มีตัวทาร์ก้าด้วย นี่คือสปอร์ตโรดสเตอร์กับสองแห่ง กระจกบังลมได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาถอดหลังคาออก ตัวแทนยอดนิยมคือ Porsche 911 Targa

Spyder ก็มีรูปลักษณ์ที่ได้รับความนิยมเช่นกัน คล้ายกับรถเปิดประทุน แต่ขอบบนอยู่ต่ำกว่าระดับสายตาคนขับ และแบบสุดท้ายคือช่วงพักยิง ปรากฏในศตวรรษที่ XIX อันห่างไกล - เหล่านี้เป็นรถยนต์สำหรับนักล่าซึ่งต้องขอบคุณส่วนบนที่ขาดหายไปไม่เพียง แต่สามารถขนส่งอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังเล่นเกมกลับบ้านด้วย ฉากกั้นยิงตอนนี้มีหลังคากระจกแบบยืดหดได้

รถเพื่อการพาณิชย์

สุดท้าย ขอพูดถึงรถพวกนี้หน่อย ประเภทของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าไม่เปล่งประกายด้วยความหลากหลาย มีเพียงสองคนเท่านั้น อย่างแรกคือรถกระบะ เครื่องจักรเหล่านี้มีแพลตฟอร์มแบบเปิดซึ่งผสมผสานทั้งการออกแบบและสไตล์เข้ากับห้องโดยสารของคนขับ

และประเภทที่สองคือรถตู้ นอกจากนี้ รถยนต์บรรทุก-ผู้โดยสาร ซึ่งมีลักษณะเป็นชิ้นส่วนโลหะที่แข็งแรง มองเห็นได้ด้านหลังห้องโดยสาร โดยปกติแล้ว รถตู้จะถูกสร้างขึ้นด้วยเหตุผล - พวกมันมีพื้นฐานมาจากสเตชั่นแวกอน บ่อยครั้งแทนที่จะใช้ฐานรถ แชสซีรถบรรทุกถูกนำมาใช้ ซึ่งมีการเพิ่มห้องโดยสาร กันสาดผ้า (บางครั้งเป็นโลหะ) และห้องโดยสารด้วย

เครื่องมือทั่วไป

คำสองสามคำเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง ประเภทของเครื่องยนต์รถยนต์ที่น่ารู้ ดังนั้น เครื่องยนต์แก๊ส - หน้าที่ของมันคือการจ่ายความร้อนให้กับของเหลวทำงาน ทำงานตามวัฏจักรอ็อตโต ดีเซลถือว่าประหยัดที่สุด นี่คือชุดลูกสูบสันดาปภายใน เริ่มทำงานเนื่องจากเชื้อเพลิงติดไฟจากอุณหภูมิที่เหมาะสมและการบีบอัดเอง กินไฟน้อยเพราะได้รับความนิยมในหมู่ผู้รักเศรษฐกิจ

เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินทำงานบนหลักการของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงอัดอากาศล่วงหน้าที่จุดประกายไฟด้วยไฟฟ้า

และเครื่องยนต์ลูกสูบ นี่คือมอเตอร์ที่ต้องขอบคุณพลังงานความร้อนทำให้ก๊าซที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงมีปริมาตรเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่

ขับ

และสุดท้ายเกี่ยวกับสิ่งที่รถยนต์สามารถเป็นได้ ประเภทที่กล่าวถึงข้างต้น ตอนนี้ก็คุ้มค่าที่จะพูดคุยเกี่ยวกับไดรฟ์ ระบบรถยนต์มีประเภทต่อไปนี้: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า, หลัง, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ต่างกันยังไง

ในรถขับเคลื่อนล้อหน้า พลังงานที่สร้างขึ้นทั้งหมดจะถูกถ่ายโอนไปยังล้อหน้า ยานพาหนะเหล่านี้มักจะลื่นไถลเข้าโค้งและบนทางเท้าที่ไม่ดี

รถขับเคลื่อนล้อหลังนั้นโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าพลังงานทั้งหมดถูกกระจายไปยังล้อหลังตามลำดับ ส่วนใหญ่แล้วเครื่องจักรเหล่านี้เป็นรุ่นที่ผลิตในอเมริกา ชาวญี่ปุ่นและชาวยุโรปมักผลิตรถยนต์ประเภทนี้ รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีข้อดี และอยู่ในไดนามิกและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม

และสุดท้ายคือรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ทุกอย่างง่ายที่นี่ - พลังงานถูกกระจายอย่างเท่าเทียมกัน ทั้งเพลาหน้าและหลัง ข้อดีหลักประการหนึ่งคือการไม่มีโอกาสลื่นไถลและความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น