2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
เคลือบสี (LPC) รับผิดชอบส่วนประกอบภายนอกของรถ เป็นความประทับใจแรกพบที่คนจดจำได้มากที่สุด แต่จะไม่เป็นบวกหากรถดูมีสภาพสีไม่ดี และมีข้อบกพร่องมากมายบนพื้นผิว จะป้องกันได้อย่างไรและจะแก้ปัญหาอย่างไรในรถสีที่ไม่ถูกต้อง
LCP คืออะไร
เมื่อซื้อรถ หนึ่งในคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญคือการใส่ใจกับงานสีในรถ นี่คืออะไร
LKP ย่อมาจากการทาสี คุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมันเนื่องจากข้อบกพร่องอาจไม่สามารถมองเห็นได้ในทันที แต่สีของตัวรถได้รับความเสียหายอย่างรวดเร็วและแม้กระทั่งในรถที่ค่อนข้างใหม่ก็สามารถปรากฏขึ้นได้ภายในเวลาไม่กี่วัน
นอกจากนี้ เมื่อซื้อรถในตลาดรอง รถยนต์มักจะได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ข้อเท็จจริงที่ว่ารถประสบอุบัติเหตุมักถูกผู้ขายซ่อนไว้เสมอ แต่ก็ไม่ยากที่จะเปิดเผยเรื่องนี้ สำหรับสิ่งนี้จะทำการตรวจสอบ ป.ป.ช.รถรับข้อมูลโดยใช้อุปกรณ์พิเศษและตรวจสอบด้วย GOST จากสิ่งเหล่านี้ ง่ายต่อการค้นหาชะตากรรมของรถ เนื่องจากข้อบกพร่องต่างๆ จะถูกซ่อนไว้อย่างระมัดระวังในระหว่างการขาย
ความหนาของสี
ข้อกำหนดของมาตรฐานใช้กับความหนาของชั้นเคลือบเป็นหลัก มีหน่วยวัดเป็นไมครอน ด้านล่างเป็นตารางงานสีรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ มันถูกรวบรวมเพิ่มเติมสำหรับผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม มันก็มีประโยชน์สำหรับเจ้าของรถธรรมดาเช่นกัน เนื่องจากง่ายต่อการระบุความเบี่ยงเบนระหว่างการทดสอบ
ความหนาของสีรถ. ตาราง
| ยี่ห้อรถ | รุ่น | ระยะห่างของสี |
| "นิสสัน" | X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, ผู้เบิกทาง | 80 ถึง 120 |
| "เปอโยต์" | 208, 308, 508, 3008 | จาก 100 ถึง 120 |
| "Skoda" | Octavia, Yeti, Superb, ฟาเบีย, รูมสเตอร์ | จาก 100 ถึง 145 |
| "ซูซูกิ" | แกรนด์วิทาร่า, SX4, สวิฟท์, สแปลช | 85 ถึง 115 |
| "โตโยต้า" | LC200, Camry, ไฮแลนเดอร์, ออริส, เวอร์โซ | 95 ถึง 130 |
| Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4 | 80 ถึง 110 | |
| "โฟล์คสวาเกน" | โปโล กอล์ฟ | 80 ถึง 110 |
| Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok | จาก 105 ถึง 140 | |
| ทูอาเร็ก,เจตต้า | จาก 140 ถึง 180 |
ในขณะที่วัดก่อนซื้อรถ สีเกิน 300 ไมครอนก็น่าเป็นห่วง ซึ่งหมายความว่ามันซ่อนชิปและข้อบกพร่องเล็กน้อย หากรถได้รับการซ่อมแซมอย่างร้ายแรง ความหนาอาจมากกว่า 500 ไมครอน ซึ่งบ่งชี้ถึงการปกปิดร่องรอยของอุบัติเหตุที่ไม่เหมาะสม ข้อกำหนด GOST เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเปรียบเทียบความหนาของสีรถยนต์ตารางค่าที่แสดงด้านบนสามารถช่วยเจ้าของรถในเรื่องนี้ได้
ข้อกำหนด GOST อื่นๆ สำหรับงานสี
การเลือกความคุ้มครองสำหรับรถใหม่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- สีตัวถัง - รถยนต์ประเภทต่างๆ มีมาตรฐานเป็นของตัวเอง ดังนั้นสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ ควรมีสีโทนอุ่นหรือสีตัดกัน เช่น สีฟ้าและสีเหลือง
- พื้นผิวต้องตรงกับแบรนด์ของรถด้วย รถสำหรับใช้งานส่วนตัวสามารถเป็นได้ทั้งแบบเงาและด้าน แต่ยานพาหนะขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ควรจะเรียบเป็นส่วนใหญ่
- เคสภายนอกและชิ้นส่วนขนาดใหญ่ภายในรถได้รับการดูแลเป็นพิเศษ
- คลาสสีควรตรงกับคลาสรถและขึ้นอยู่กับตำแหน่งของชิ้นส่วน
ต้องรู้ไม่เพียงแค่เกี่ยวกับแนวคิดของการทาสีในรถเท่านั้น มันคืออะไรและจะเลือกอย่างไร แต่ยังรวมถึงการนำไปใช้ในกรณีของการซ่อมแซมด้วย
ก่อนลงเคลือบต้องรักษาพื้นผิวให้เรียบร้อย GOST สำหรับวัสดุแต่ละประเภทและวิธีการย้อมสีมีรายการการกระทำของตัวเองซึ่งแต่ละอย่างมีรายการดังกล่าว:
- ไขมันจะถูกลบออกจากพื้นผิว
- รองพื้นเพื่อการยึดเกาะที่ดี
- สร้างชั้นป้องกันการกัดกร่อน
- การรักษาแบบทู่โซลูชั่น;
- การใช้ตัวออกซิไดซ์เพื่อสร้างฟิล์มป้องกันสารเคมีและแอโนด
- กำลังบด
เจ้าของรถทุกคนต้องรู้เกี่ยวกับการทำสี มีอะไรในรถ หน้าตาและการใช้งานอย่างไร
ข้อบกพร่องประเภทหลักและสาเหตุ
ข้อบกพร่องมักเกิดขึ้นเนื่องจากขาดประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ การประมวลผลที่ไม่เหมาะสมของโลหะก่อนการเคลือบ และเนื่องจากปัจจัยภายนอกมากมาย
สาเหตุหลักมาจากสภาพสีภายนอกที่ไม่ถูกต้อง การละเมิดหลักการทำงานกับวัสดุและการจัดการที่ไม่เหมาะสม
หากมีการวางแผนซ่อมแซม ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสีรถ เนื่องจากอาจเกิดข้อบกพร่องดังต่อไปนี้
รอยแตกละเอียด
ข้อบกพร่องนี้ดูเหมือนรอยแตกยาวบางๆ ที่ไม่เชื่อมต่อกัน ต่างกันเล็กน้อย แต่สร้างลักษณะโดยรวมที่ค่อนข้างน่ารังเกียจ บนพื้นผิวดูเหมือนมีเมฆมากหรือบริเวณที่ไม่มีความมันวาว ด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น รอยร้าวจะใหญ่ขึ้น พื้นที่ที่บกพร่องก็เพิ่มขึ้น
เหตุผล:
- การเตรียมคุณภาพไม่ดีสำหรับการทาสี
- การละเมิดเทคโนโลยีการจัดการวัสดุ
- สีคุณภาพไม่ดี;
- การละเมิดในการรักษาไพรเมอร์;
- ผสมผิดสี;
- ชั้นวัสดุมากเกินไป
- สีไม่ค่อยแห้ง
เพื่อขจัดปัญหาดังกล่าว คุณไม่เพียงแต่ต้องค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการทาสีในรถเท่านั้น (เราค้นพบว่ามันคืออะไรในตอนต้นของบทความ) เหตุผลของพวกเขา แต่ยังต้องปรึกษาว่าสารเคลือบชนิดใดมากกว่ากัน ให้เหมาะสมกับร่างกาย บ่อยครั้งที่สีทั้งหมดที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวจะต้องถูกลบออกและทาสีใหม่
การปรากฏตัวของหลุมอุกกาบาตบนพื้นผิว
ข้อบกพร่องนี้เกิดขึ้นทันทีหลังจากทาสี สาเหตุหลักมาจากอนุภาคซิลิโคนที่พบในสารขัดเงา
สาเหตุ:
- ทำความสะอาดไม่ดีก่อนทาสี
- ใช้ผลิตภัณฑ์สบู่;
- อนุภาคของฝุ่น วัสดุขัดเงา มีขนที่ติดอยู่บนพื้นผิว
- ใช้วัสดุคุณภาพต่ำ
เมื่อซ่อมสีรถในพื้นที่ คุณต้องเอาซิลิโคนที่เหลือออกจากพื้นผิว ทำความสะอาดที่นี่ให้ดี แล้วทาสีใหม่
จับไม่เพียงพอ
คุณภาพของภาพวาดขึ้นอยู่กับการยึดเกาะกับพื้นผิวเป็นอย่างมาก บางครั้งวัสดุก็แยกออกเป็นชิ้น ๆ จากโลหะหรือสารเคลือบเก่า ข้อบกพร่องปรากฏขึ้นเกือบจะในทันทีหลังจากใช้สีและสังเกตได้ชัดเจนโดยเฉพาะในบริเวณที่มีรอยบุบ
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณต้องรู้เกี่ยวกับคุณภาพของสีรถ มันหมายความว่าอะไร? อะไรทำให้เกิดมันขึ้นมา? อาจเป็น:
- เตรียมพื้นผิวไม่ดี;
- สนิม น้ำมัน ขี้ผึ้ง
- ไม่สม่ำเสมอโปรแกรมไพรเมอร์
- วัสดุผสมไม่ดี;
- ละเมิดกระบวนการทางเทคโนโลยีของการวาดภาพ;
- ใช้ตัวทำละลายคุณภาพต่ำ
- สัมผัสกับอุณหภูมิสูงเกินไปเมื่อทำให้แห้ง
เมื่อต้องจัดการกับข้อบกพร่องเหล่านี้ จำเป็นต้องเอาสีออกจากพื้นผิวที่มีขนาดใหญ่เพียงพอ ซึ่งใหญ่กว่าพื้นที่ที่เสียหายมาก ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยเครื่องพ่นทรายหรือเครื่องบด
การเกิดฟอง
การทาสีที่มีคุณภาพนั้นต้องใช้พื้นผิวที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบ ฟองอากาศปรากฏขึ้นทั้งบนชั้นสีเก่าและชั้นใหม่ สาเหตุหลักมาจากอุณหภูมิที่ลดลงอย่างรวดเร็วระหว่างการอบแห้ง
สาเหตุหลักของฟองสบู่:
- น้ำหรืออากาศเข้าสี;
- เตรียมพื้นผิวไม่ดี มีสิ่งสกปรกตกค้าง
- ใช้ตัวทำละลายคุณภาพต่ำ
- สีรองพื้นไม่แห้งพอ;
- ความหนืดสูงของสีซึ่งทำให้พื้นผิวเดือด;
- สีรองพื้นหรือสีมากเกินไป
ข้อบกพร่องสามารถลบออกได้โดยการทาสีรถใหม่ทั้งหมด
แยกสี
ข้อบกพร่องนี้เกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปแม้หลังจากทาสีจากโรงงาน
สาเหตุหลัก:
- มลพิษที่เหลือ
- อุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไปเมื่อทำงานกับวัสดุ;
- ไพรเมอร์น้อยมาก;
- ชั้นระหว่างสีเรียบไม่ดี
- ปฏิสัมพันธ์ที่ไม่ดีสีรองพื้น สี และสารเคลือบ
เพื่อกำจัดข้อบกพร่องนี้ คุณต้องลบสีทั้งหมดลงไปที่ชั้นล่างสุด และมักจะไปที่โลหะ
มีรอยเปื้อนและความหย่อนคล้อย
มักเกิดบนพื้นลาดเอียง เหตุผลมีดังนี้:
- ความเข้มข้นของสเปรย์สูงเกินไป
- ความกดอากาศสูง
- สีหนาไป;
- ระเหยตัวทำละลายช้า
- ชั้นแห้งไม่ดี
บริเวณนั้นต้องได้รับการขัดมันและทำความสะอาดอย่างดีแล้วจึงทาสีใหม่
พื้นผิวโคลน
จุดตำหนิมีจุดสีขาวขุ่นๆสีไม่ดี มันไม่เป็นที่พอใจที่เมื่อเวลาผ่านไปจะนำไปสู่ข้อบกพร่องอื่นๆ เช่น รอยร้าวและพุพอง
สาเหตุหลัก:
- ภาพวาดในที่ที่มีความชื้นสูง;
- ใช้ตัวทำละลายคุณภาพต่ำ
- เติมตัวทำละลายเกินความจำเป็น
- การไหลเวียนของอากาศในห้องพ่นสีไม่ถูกต้อง
ขัดมันให้ออกได้
โล่ที่ดูเหมือนฝุ่น
ปรากฏเป็นหยดสีไม่ดีของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่างๆ
สาเหตุ:
- ตัวทำละลายที่มีคุณสมบัติแห้งเร็ว;
- ทาสีทับอย่างไม่ระมัดระวังและทาสีบนพื้นผิวต่างๆ โดยไม่ต้องทำความสะอาดอีก
- สีแห้งเร็วเกินไป
ข้อบกพร่องนั้นกำจัดได้ง่ายมากโดยการบดบริเวณที่เสียหาย
เคลือบด้าน
การทาสีคุณภาพต้องได้พื้นผิวที่มันวาว
สาเหตุของหมอกควันสามารถ:
- ความคุ้มครองไม่เท่ากัน;
- ความหนาของวัสดุไม่เพียงพอ
- มีรอยขีดข่วนก่อนทาสี
เพื่อกำจัด ให้พื้นผิวเรียบอีกครั้งและทาสีอีกชั้นหนึ่ง
เคลือบสีรถอย่างไร
การปกป้องสีรถเกี่ยวข้องกับการใช้ยาหลายชนิด
1. การใช้น้ำยาขัดเงาและแว็กซ์ วัสดุเหล่านี้สามารถเพิ่มความเงางามให้กับรถ มีฐานกันความชื้น และยังป้องกันความเสียหายเล็กน้อย นอกจากนี้ยังขับไล่ฝุ่นถนนและป้องกันการโจมตีจากสารอินทรีย์ อายุการใช้งาน - ตั้งแต่หนึ่งถึงสามปี ขึ้นอยู่กับราคาและคุณภาพของการใช้งาน
2. การใช้ "แก้วน้ำ" วัสดุนี้ถูกนำไปใช้ในชั้นหนาและสร้างรูปลักษณ์ที่งดงาม ฟิล์มกระจกนี้สามารถปกป้องรถได้นานถึง 3 ปี
3. คุณจำเป็นต้องรู้ไม่เพียงแค่เกี่ยวกับงานสีเท่านั้น มีอะไรอยู่ในรถ แต่ยังต้องรู้วิธีป้องกันด้วย อีกวิธีในการปกป้องคือ "เคสเหลว" ซึ่งมีราคาไม่แพง ติดง่าย และป้องกันรอยขีดข่วนได้ดี แต่อายุการใช้งานค่อนข้างสั้น
4. ฟิล์มป้องกัน. ใช้กับชิ้นส่วนเครื่องจักรและยึดติดแน่นกับพื้นผิวที่ทำความสะอาดก่อนหน้านี้ มีลักษณะสวยงาม ช่วยให้คุณเคลือบด้านหรือเงามากขึ้น
5. ผ้าหุ้ม. ติดตั้งภายใต้รถเฉพาะ. ข้อเสียคือเศษเล็กเศษน้อยที่อยู่ใต้ฝาครอบนั้นยากต่อการติดตาม และสามารถทำลายงานสีได้อย่างมาก
6. แผ่นเบนพลาสติกและอะคริลิกที่เป่าเศษขยะออกจากพื้นผิวรถ
ดังนั้น ไม่เพียงแต่ต้องเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสีอย่างเหมาะสม เลือกวัสดุที่เหมาะสม แต่ยังต้องปกป้องจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นด้วย
แนะนำ:
ดัชนียาง. ดัชนียาง: ถอดรหัส ดัชนีโหลดยาง: ตาราง
ยางรถยนต์เปรียบเสมือนรองเท้าของมนุษย์ ยางต้องไม่เพียงแค่เข้ากับฤดูกาลเท่านั้น แต่ยังต้องเข้ากับลักษณะทางเทคนิคของรถด้วย แนวคิดของ "รองเท้าที่ไม่สบาย" เป็นที่คุ้นเคยสำหรับทุกคน สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับยางที่ไม่ถูกต้อง ตัวบ่งชี้ที่สำคัญอย่างหนึ่งของยางคือดัชนียาง ซึ่งกำหนดน้ำหนักสูงสุดและความเร็วที่อนุญาตต่อยาง
