"เชฟโรเลต-โคบอลต์": การกวาดล้าง ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบายพร้อมรูปถ่าย ความคิดเห็นของเจ้าของรถ

สารบัญ:

"เชฟโรเลต-โคบอลต์": การกวาดล้าง ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบายพร้อมรูปถ่าย ความคิดเห็นของเจ้าของรถ
"เชฟโรเลต-โคบอลต์": การกวาดล้าง ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบายพร้อมรูปถ่าย ความคิดเห็นของเจ้าของรถ
Anonim

ตามคำวิจารณ์ของเจ้าของรถ "เชฟโรเลต-โคบอลต์" ซึ่งมีอายุมากกว่า 5 ปี แสดงให้เห็นการทำงานเป็นอย่างดีเพราะไม่ต้องใช้เงินจำนวนมาก แม้จะผ่านไปแล้วกว่าแสนกิโลเมตรในสหพันธรัฐรัสเซีย ก็ยังต้องบำรุงรักษาประมาณ 2-3 ครั้ง ทั้งหมดนี้เกิดจากช่วงการให้บริการที่สูง จากการคำนวณ คุณจะจ่ายเพียง 3.85 รูเบิลต่อการวิ่ง 1 กิโลเมตร

ราคานี้รวมค่าบำรุงรักษา ค่าน้ำมัน และค่าใช้จ่ายที่สำคัญที่สุดสำหรับรถโดยทั่วไปแล้ว ในบทความนี้ เราจะหาความชัดเจนของเชฟโรเลต โคบอลต์ การออกแบบและการตกแต่งภายในคืออะไร และอีกมากมาย ควรเน้นว่าสำหรับรถยนต์ราคาแพง มีชื่อเสียง และแข็งแกร่งจำนวนมาก ค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนที่ 1 กิโลเมตรนั้นมากกว่าฮีโร่ของบทความนี้ 2, 3 และ 4 เท่า

เชฟโรเลต โคบอลต์ มุมมองด้านหน้า
เชฟโรเลต โคบอลต์ มุมมองด้านหน้า

บำรุงรักษาประมาณ 100,000 กิโลเมตร

รถมีปัญหาค่อนข้างเร็ว ตัวอย่างเช่นตามความคิดเห็นของเจ้าของแล้วมีความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ประมาณ 50,000 กิโลเมตร: น้ำมันเครื่องรั่วเนื่องจากปลั๊กหลุดออก ปรากฎว่าเธอกดดันมากเพราะเหตุนี้เธอจึงบินออกไป ฉันต้องเปลี่ยนเป็นเวอร์ชันใหม่ที่เข้มงวดมากขึ้นรวมทั้งเติมน้ำมันใหม่ด้วย ใช่ ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ค่อนข้างไม่มีนัยสำคัญ แต่สิ่งนี้ทำให้สถิติของช่วงเวลาการบริการเสียหาย

วิ่งมาแล้ว 80,000 กิโลเมตร ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ควรทำการบำรุงรักษา ในนั้นคุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและใส่หัวเทียนใหม่ ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนดังกล่าวต่ำมากและน่าพอใจมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้แต่ช่างทั่วไปที่ไม่เชี่ยวชาญในกิจกรรมประเภทนี้ก็สามารถจัดการงานดังกล่าวได้ และถ้าเราพูดถึงตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ พวกเขาจะช่วยคุณในไม่กี่นาที

ขั้นตอนดังกล่าวทำได้เร็วมาก โดยทั่วไป คุณจะใช้จ่ายมากถึง 5,000 รูเบิลรัสเซียในการบำรุงรักษาที่ระยะ 80,000 กิโลเมตร แน่นอนว่าไม่มากนัก แต่มันอาจจะถูกกว่าด้วยซ้ำ โดยเฉพาะสำหรับรุ่นนี้จากแบรนด์เชฟโรเลต ยังคงเป็นรถคลาสราคาประหยัด

เชฟโรเลต โคบอลต์

เชฟโรเลต โคบอลต์บนท้องถนน
เชฟโรเลต โคบอลต์บนท้องถนน

ราคาถูกไม่ได้แปลว่าคุณภาพแย่สำหรับรถคันนี้ และผู้เกลียดชังหลายคนจะไม่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ แน่นอน เพราะเชฟโรเลต-โคบอลต์คือที่สุดในธุรกิจของเขา และด้วยสิ่งนี้ไม่สามารถเห็นด้วยกับเจ้าของแบรนด์นี้ทั้งหมด หลายคนพยายามบ่นว่ารุ่นนี้เพราะดีไซน์ไม่ค่อยดี อย่างไรก็ตามไม่มีสหายสำหรับรสชาติและสี เพิ่มเติมในเนื้อหาของบทความ เราจะมาดูกันว่าแบรนด์อเมริกันนี้เป็นรถประเภทไหน

ออกแบบ

ด้านหลังเชฟโรเลต โคบอลต์
ด้านหลังเชฟโรเลต โคบอลต์

และอีกครั้ง ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น เขาไม่ประทับใจกับสไตล์ของเขา อย่างไรก็ตาม ผู้ชื่นชอบรูปร่างดังกล่าวจะยังคงมีอยู่ และนี่คือข้อเท็จจริง เช่นเดียวกับข้อบกพร่องในสไตล์ของรถยนต์เทสลา ก็มีคนไม่ชอบเช่นกัน แม้ว่าจะดูเหมือนว่าการออกแบบของพวกเขาไม่มีข้อเสีย นี่เป็นเรื่องส่วนตัวล้วนๆ บางคนชอบรถจริงๆ แต่บางคนไม่ชอบรถ และหากคุณคิดแบบทั่วโลก คุณจะพบบางสิ่งที่พิเศษในนั้น ซึ่งคุณสามารถให้คะแนนการออกแบบได้ 5 จาก 5 คะแนน กระจังหน้าซึ่งแบ่งออกเป็นสองส่วนนั้นเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับสไตล์นี้

เป็นที่น่าสังเกตว่าชิ้นส่วนต่างๆ อย่างเช่น กระจังหน้านี้ สามารถติดตั้งได้ไม่เพียงแต่ในรถเชฟโรเลต โคบอลต์ราคาประหยัด แต่ยังรวมถึงรุ่นที่มีราคาแพงกว่าด้วย มันคือข้อเท็จจริง. ลองจินตนาการถึงอุปกรณ์เสริมชิ้นนี้ของเชฟโรเลต มาลิบู ใหม่เอี่ยม แล้วคุณจะรู้ได้ทันทีว่าเมื่อจับคู่กับรถคันนี้แล้วดูดีเพียงใด ออปติกด้านหน้ายังเหมาะอย่างยิ่ง ดังนั้นจึงสามารถจัดวางในรถรุ่นที่แข็งแกร่งและน่าเกรงขามได้อย่างง่ายดาย เราขอเตือนคุณเกี่ยวกับระยะห่างจากถนนของ Chevrolet Cob alt: มันคือ 160 มม.

สไตล์

ขอบล้อเชฟโรเลตโคบอลต์
ขอบล้อเชฟโรเลตโคบอลต์

เน้นย้ำทั้งหน้าของใหม่“เชฟโรเลต-โคบอลต์” ดูดุดันทีเดียว เนื่องจากบทความนี้เน้นที่ด้านหน้ารถเป็นหลัก อย่าคิดว่าด้านหลังแย่ขนาดนั้น ประเด็นคือมีเพียงไฟหน้าเท่านั้นที่โดดเด่นซึ่งทำขึ้นอย่างมีเอกลักษณ์และสวยงาม อย่างไรก็ตาม รายละเอียดที่เหลือนั้นคล้ายกับรุ่นราคาถูกมากที่กำลังจะถูกบันทึกไว้

แต่มีข้อโต้แย้งสำหรับเรื่องนี้: จำราคารถไว้ สำหรับเงินจำนวนดังกล่าว สไตล์ที่ดีนั้นช่างน่าทึ่ง และงานของนักออกแบบก็มีเหตุผลอย่างเต็มที่ เป็นที่น่าสังเกตว่ามีตัวเว้นวรรคเพื่อเพิ่มระยะห่างของเชฟโรเลตโคบอลต์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ที่เดินทางโดยส่วนใหญ่บน dachas ถนนในชนบท และสถานที่ที่คล้ายกันซึ่งมีถนนที่แย่มากหรือไม่มีเลย

ภายใน

เชฟโรเลต โคบอลต์
เชฟโรเลต โคบอลต์

ตกแต่งภายในสวยมาก. หากคุณยังไม่ชอบการออกแบบของเชฟโรเลต โคบอลต์ คุณจะต้องชอบห้องโดยสารอย่างแน่นอน ถึงกระนั้นนักออกแบบก็พยายามอย่างเต็มที่ที่นั่น มีความรู้สึกว่าคุณไม่ได้นั่งในรถชั้นประหยัด แต่อยู่ใน S-class อันทรงเกียรติและน่านับถือของ Mercedes-Benz แบรนด์เยอรมัน ใช่ นี่เป็นการพูดเกินจริง แต่ก็คล้ายกับความจริงมาก ที่นี่สไตล์ดีมากจนรถดูเหมือนปาฏิหาริย์เล็กๆ

และทั้งหมดเป็นเพราะพวงมาลัยและแผงหน้าปัดนั้นทำออกมาได้สวยงามมาก - มันคือจอแสดงผลนี้ ฟังก์ชันและปุ่มบนพวงมาลัยเหล่านี้ที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังนั่งอยู่ในรถเก๋งเก๋ไก๋ที่ราคาสองเท่า หรือสามเท่า ในการใช้งานรถคันนี้คุณไม่สามารถพูดได้ว่าทุกอย่างทำในราคาถูก วัสดุมีคุณภาพดีและการตกแต่งเสร็จสิ้นอย่างดี ในรีวิวทั่วไปเจ้าของที่โพสต์บนเว็บให้คะแนนการตกแต่งภายในของรถสำหรับรถสี่คัน และพวกเขาใส่เกรด C สำหรับระยะห่างจากพื้นดิน ระยะห่างจากพื้น "เชฟโรเลต-โคบอลต์" คือ 16 เซนติเมตร

สะดวก

เชฟโรเลต โคบอลต์ 2013
เชฟโรเลต โคบอลต์ 2013

เป็นที่น่าสังเกตว่าโซฟาด้านหลังค่อนข้างสบาย แม้ว่านี่จะไม่ใช่ขีดจำกัดที่สามารถทำได้ ถึงกระนั้นรถก็ยังไม่ถึงหกเมตรและมีพื้นที่วางขาไม่มากนัก อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารจะไม่แออัด คุณไม่จำเป็นต้องชนเพดาน แม้ว่าคุณจะเป็นนักบาสเกตบอลสูง 2 เมตร และสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับเด็ก อย่างไรก็ตาม มันยากสำหรับเราสามคนที่จะเข้าไปที่นั่น - อุโมงค์ขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางขัดขวางสิ่งนี้อย่างมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าคุณไปเที่ยวพักผ่อนกับครอบครัว คุณจะสามารถเก็บของที่จำเป็นทั้งหมดไว้ในรถได้อย่างง่ายดาย

เหตุผลนี้เพราะลำตัวกว้าง มีปริมาตร 550 ลิตรพอดี ช่วยในการวางของใช้ในครัวเรือน เครื่องใช้และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้รถในการทำงาน คุณสามารถพับพนักพิงเบาะหลังลงได้ จากนั้นลำตัวของคุณจะใหญ่ขึ้น และของที่ไม่พอดีก็จะเข้าไปข้างในอย่างแน่นอน

ถ้าไม่มีฟังก์ชั่นพับพนักพิงเบาะหลัง ก็คงไม่มีประโยชน์อะไรเช่นนี้ สะดวกมาก เจ้าของรถถึงกับลืมระยะห่างที่ไม่เหมาะกับถนนแย่ๆ ไปเลย ลักษณะของเชฟโรเลต โคบอลต์เหมาะกับคนชั้นกลางส่วนใหญ่ที่สามารถซื้อรถได้ในราคาระดับนี้เท่านั้น

สรุป

ในบทความนี้ เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับเชฟโรเลตโคบอลต์. เป็นที่ชัดเจนว่าเจ้าของรถรู้สึกอย่างไรในร้านเสริมสวยตลอดจนความเกี่ยวข้องของนักออกแบบและเจ้าของรถ เราวิเคราะห์ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถคันนี้ เป็นที่ชัดเจนในทันทีว่าควรซื้อรถคันนี้ในปี 2019 หรือไม่ นอกจากนี้ จากเนื้อหาของบทความ เป็นที่ทราบกันดีว่ารถยนต์คันนี้ต้องการการบำรุงรักษามากเพียงใดต่อ 100,000 กิโลเมตร โดยทั่วไปแล้ว เราได้ตอบคำถามที่สำคัญที่สุด รวมถึงข้อกำหนดของ Chevrolet Cob alt

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

การเคาะแร็คพวงมาลัย: สาเหตุและการกำจัด ซ่อมแร็คพวงมาลัย

แท็กซี่อูเบอร์ : รีวิวคนขับ ผู้โดยสาร

ออโต้เซ็นเตอร์ "Avto-Admiral": บทวิจารณ์

รุ่นและอุปกรณ์ "เกียซิด"

มอเตอร์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า: ผู้ผลิต, อุปกรณ์

รีเลย์-ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วงจร หลักการทำงาน

เครื่องยนต์ VAZ-2112: ลักษณะ, รูปถ่าย

รถวิ่งบนหิมะและแอพพลิเคชั่น

ESP: มันคืออะไร?

ลดา 2116 โปรเจกต์เสร็จ

Starline alarm: ตั้งค่า, ฟังก์ชั่น, คู่มือการใช้งาน

รถยนต์ไฟฟ้าของจีนและลักษณะเฉพาะ

สเปกรถสปอร์ต Lamborghini LP700-4 Aventador

ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านด้วยแรงดันไฟเท่าไหร่

ฉันควรใช้วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการติดตั้งยางเมื่อใดและอย่างไร?