รถแทรกเตอร์วอลโว่ยอดนิยมและลักษณะเฉพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

บริษัทสวีเดน Volvo เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในฐานะผู้ผลิตรถยนต์นั่งชั้นเยี่ยม อย่างไรก็ตาม รถแทรกเตอร์ของวอลโว่นั้นได้รับความนิยมไม่น้อย (แม้ว่าจะอยู่ในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันของผู้ขับขี่รถยนต์) ในปี 1997 บริษัทได้ดำเนินกิจกรรมนี้อย่างแข็งขันมากขึ้น จากนั้นจึงเปิดตัวรถอานนั่งชุดใหม่ซึ่งเรียกว่า Volvo VN นี่คือลักษณะที่รถแทรกเตอร์อย่าง Volvo VNL และ VNM ออกมา

เกี่ยวกับรุ่น

ดังนั้น รถแทรกเตอร์วอลโว่ข้างต้นจึงถูกประกอบขึ้นจากการพัฒนาก่อนหน้านี้ทั้งหมดที่ดำเนินการโดยสาขาวอลโว่ในสหรัฐอเมริกา พื้นฐานคือฐานล้อ FH12 ความพยายามที่จะใช้มาตรฐานยุโรปในการพัฒนาของอเมริกาประสบความสำเร็จอย่างไม่คาดคิด ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่รถแทรกเตอร์ VN ของ Volvo ยังถือว่าเป็นหนึ่งในรถบรรทุกที่แข็งแกร่ง มีคุณภาพสูง เชื่อถือได้ และแน่นอนว่าเป็นรถบรรทุกที่เป็นที่รู้จักในหมู่นักขับรถบรรทุกมาจนถึงทุกวันนี้ เรียกได้ว่าเป็นความฝันของคนอเมริกัน และที่จริงแล้ว คนขับรถบรรทุกส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือมีเครื่องนี้ทำงานอยู่

รถเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อลากจูงที่รับน้ำหนักได้มากถึง 57 ตัน รุ่นความเร็วสูงสุดคือ 103 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็นเรื่องที่น่าสนใจในตอนแรกที่รถแทรกเตอร์ของวอลโว่ได้ส่งมอบให้กับตลาดในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา พวกเขาเข้าถึงผู้ซื้อในยุโรปในปี 2546 เท่านั้น

คุณสมบัติ

VNL และ VNM ยานพาหนะต่างกันที่ความยาวของกระโปรงหน้ารถ เช่นเดียวกับระยะทางที่คำนวณจากขอบกันชนหน้าถึงหัวเก๋ง มอเตอร์ยังแตกต่างกัน ตัวเลือกที่อ่อนแอที่สุดคือเครื่องยนต์ 284 แรงม้า และทรงพลังที่สุดสำหรับ "ม้า" จำนวน 557 ตัว

ที่น่าสนใจคือรุ่น VNL ได้เข้ามาแทนที่รถแทรกเตอร์ที่ผลิตในซีรีส์ WCA และ WIA ทุกรุ่นซึ่งเริ่มปรากฏในปี 1997 ได้รับการออกแบบเพื่อลากสินค้าในทุกระยะ จึงไม่น่าแปลกใจว่าทำไมเครื่องยนต์ที่เครื่องจักรเหล่านี้ติดตั้งถึงมีลักษณะเช่นนั้น

เครื่องยนต์แบบอนุกรมคือดีเซล 12 สูบ กำลัง 349, 390 และ 431 แรงม้า ตามลำดับ และทำงานควบคู่กับกระปุกเกียร์ 14 สปีด แต่ตามคำสั่งซื้อแต่ละรายการ รถแทรกเตอร์ของวอลโว่สามารถติดตั้งเครื่องยนต์และเกียร์ใดก็ได้

สบาย

เครื่องซีรีส์ NV มีห้องโดยสารสั้นและช่องนอนเพิ่มเติม (และแม้กระทั่งห้องนั่งเล่น) มีขนาดความยาว 195.6, 155 และ 104 เซนติเมตร ที่น่าสนใจคือทั้งห้องโดยสารและห้องโดยสารโดดเด่นด้วยระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม ฉนวนกันเสียงในระดับที่เหมาะสม และโครงที่มีความแข็งแรงสูง วิธีนี้ใช้ได้จริง เนื่องจากร่างกายไม่เสียรูปมากนักเมื่อพลิกกลับด้าน ที่นอนถูกจัดวางอย่างดีจนเรียกรถได้แม้กระทั่งบ้านล้อ. ภายในทุกอย่างสะดวกสบายตามหลักสรีรศาสตร์และใช้งานได้จริงมากที่สุด ดังนั้นคนขับจึงรู้สึกเหมือนอยู่บ้านอย่างแท้จริง ช่องขนาดกว้างคล้ายกับห้องขนาดกลาง โดยวิธีการที่พื้นที่นอนสามารถเปลี่ยนเป็นความต้องการภายในประเทศได้อย่างง่ายดาย นี่เป็นข้อดีอีกอย่างที่รถบรรทุกวอลโว่ของอเมริกาสามารถอวดอ้างได้

ผลิตต่อไป

ในปีหน้า วอลโว่เริ่มผลิตหน่วยพลังงานสาธารณะที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือก ตามแผนของบริษัท รถบรรทุกที่ใช้ไดเมทิลอีเทอร์นั้นมีประสิทธิภาพการทำงานมากกว่า นอกจากนี้ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีการปล่อยมลพิษ - ทุกอย่างเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รุ่นยอดนิยมคือ Volvo 300 DME

ล่าสุดในปี 2013 ในเมืองหลุยส์วิลล์ (อเมริกา) ได้นำเสนอมอเตอร์ตัวใหม่ - D13-LNG และความพิเศษของยูนิตนี้คือมันทำงานโดยใช้แก๊สอัด

Mean Green Hybrid คือรถแทรกเตอร์ของ Volvo ที่เปิดตัวให้กับลูกค้าในปี 2010 รถคันนี้เมื่อวันที่ 9 มิถุนายนเท่านั้นที่สร้างสถิติโลกด้วยรถบรรทุก - 166.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง! มันมีประสิทธิภาพมาก และรถได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ 200 แรงม้า ซึ่งทำงานควบคู่กับหน่วยดีเซล 16 สูบ 700 แรงม้า หลังจากการปรับปรุงทั้งหมดเสร็จสิ้น กำลังเครื่องยนต์ก็มากถึง 1,900 แรงม้า

ฉันต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถแทรกเตอร์วอลโว่คันที่ 780 ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านบน นี้เป็นรุ่นที่พิเศษมากรถแทรกเตอร์ของวอลโว่ ซึ่งแสดงภาพรถบรรทุกทรงพลัง มีเตียงที่นุ่มสบายอย่างเหลือเชื่อที่สามารถเปลี่ยนเป็นห้องนั่งเล่นจริงได้ ติดตั้งเครื่องยนต์ 12 สูบ 500 แรงม้าในรุ่น 780 โดยรวมแล้ว รถคันนี้ทำได้ดี ไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมถึงถูกมองว่าเป็นรถไถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดตลอดกาล