2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
บ่อยครั้งสาเหตุของการทำงานที่ไม่เสถียรของอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถของคุณคือสายพานไดชาร์จที่ชำรุดหรือตึงไม่ดี คุณไม่ควรรีบไปที่ศูนย์บริการรถยนต์เพื่อขอความช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหาทันที เพราะการเปลี่ยนสายพานไดชาร์จไม่ยากอย่างที่คิดในแวบแรก และผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้
สัญญาณแรกที่บอกว่าสายพานไดชาร์จใช้ไม่ได้หรือหลวมคือเสียงนกหวีดที่ปรากฏขึ้นเมื่อคุณบรรทุกอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถ (เปิดไฟหน้า วิทยุ ฯลฯ) รถยนต์หลายรุ่นมีตัวบ่งชี้ที่ให้สัญญาณในกรณีที่เกิดความผิดปกติ และคุณจำเป็นต้องใช้มาตรการเพื่อกำจัดโดยไม่ชักช้า มิฉะนั้น ส่วนนี้ของรถจะล้มเหลว
เมื่อคุณตัดสินใจตรวจสอบระบบ คุณต้องใช้ความระมัดระวังรวมถึงการดับเครื่องยนต์และถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ จากนั้นคุณจะต้องตรวจสอบสายพานซึ่งอยู่ในรถรุ่นส่วนใหญ่ทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์ เพื่อหาข้อบกพร่อง ความตึงและความหย่อนคล้อยของสายพาน หากคุณพบข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด (ลมกระโชกแรง การหลุดลอก การสึกหรออย่างรุนแรง) จะต้องเปลี่ยนสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ด้วยการซื้อสายพานใหม่ ที่คลายและหย่อนคล้อย ควรรัดเข็มขัดกระแสสลับให้ตึง
เปลี่ยนสายพานเก่าหรือสายพานใหม่ง่ายนิดเดียว ในการทำเช่นนี้ ให้คลายน็อตของสลักเกลียวกลไกปรับความตึงของไดรฟ์อัลเทอร์เนเตอร์ด้วยประแจ คลายสายพานโดยคลายสลักเกลียวปรับความตึงด้วยประแจ แล้วถอดออก
คาดเข็มขัด. พยายามจำวิธีการติดตั้งเข็มขัดที่สึกแล้วเพื่อติดตั้งเข็มขัดใหม่เข้าที่ในลำดับที่กลับกัน
ในการขันสายพานกระแสสลับให้แน่น ให้ใช้ประแจขันสลักเกลียวปรับความตึงสองสามรอบในขณะที่ควบคุมความตึงของสายพานกระแสสลับ หากคุณมีตัวทดสอบอัตโนมัติ คุณสามารถใช้มันเพื่อปรับความตึงได้แม่นยำยิ่งขึ้น โดยนำตัวบ่งชี้ไปยังค่าที่ระบุในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถของคุณ
ลองพิจารณาความตึงสายพานกระแสสลับโดยใช้เครื่องทดสอบอัตโนมัติสำหรับรุ่น VAZ 2108, 2109 และ 21099 ก่อนอื่น ให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ขณะเดินเบาจนทำงานได้อย่างเสถียร จากนั้นคุณต้องเชื่อมต่อเครื่องทดสอบกับแบตเตอรี่โดยตั้งค่าโหมดการวัดแรงดันไฟฟ้าให้คลายกลไกความตึงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากแรงดันไฟที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เพียงพอ ตัวระบุบนแป้นหมุนทดสอบจะเป็น
เปลี่ยนการอ่านของคุณอย่างต่อเนื่อง ในการปรับแรงดันไฟฟ้า จำเป็นต้องย้ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อดึงสายพานให้ตึงด้วยสลักเกลียวปรับความตึง (ยึด - ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ) ไปยังตำแหน่งที่ไฟแสดงสถานะบนหน้าปัดของเครื่องทดสอบไม่เปลี่ยนแปลง จากนั้นขันสลักเกลียวปรับความตึงด้วยน็อตล็อคแล้วขันที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้แน่น
หลังจากเปลี่ยนสายพานไดชาร์จและปรับความตึงแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของไดชาร์จ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และโหลดอุปกรณ์ไฟฟ้า เปิดเครื่องทำความร้อน วิทยุ และไฟหน้าไฟสูง และทำการตรวจเช็คเครื่องยนต์อีกครั้ง การไม่มีเสียงหวีดของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์และการทำงานที่มั่นคงของอุปกรณ์ไฟฟ้าบ่งบอกว่างานทำเสร็จแล้วมีคุณภาพสูง
