ขั้นตอนการเปลี่ยนผ้าเบรครถ
ขั้นตอนการเปลี่ยนผ้าเบรครถ
Anonim

เกียร์อัตโนมัติออกแบบมาเพื่อให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับคนขับ เธอเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม ความเสถียรของการทำงานอยู่ที่ความสามารถในการซ่อมบำรุงของส่วนประกอบทั้งหมดของกลไกนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รวมถึงแถบเบรกรถยนต์ด้วย

โครงสร้างของริบบิ้น

เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมเทปเล็กๆ ถึงมีแรงยึดแน่นขนาดนี้ คุณต้องเข้าใจโครงสร้างของมัน แถบเบรกเกียร์อัตโนมัติประกอบด้วยสายรัดจำนวนมาก ซึ่งมีความยืดหยุ่นสูงและมีความยืดหยุ่นสูง ประกอบด้วยโลหะผสมที่ยืดหยุ่น แต่ในขณะเดียวกันก็เชื่อถือได้และทนทาน ด้านในของสายพานเคลือบด้วยวัสดุเสียดสีพิเศษ

ผ้าเบรค
ผ้าเบรค

วัตถุประสงค์ของผ้าเบรค

จุดประสงค์หลักของชุดเกียร์อัตโนมัตินี้คือการจัดหาคลัตช์จากเกียร์หนึ่งถึงสามชุด ข้อต่อเกิดขึ้นเนื่องจากเทปค่อยๆ หมุนไปรอบๆ ดรัม และในทางกลับกันก็เชื่อมต่อกับเทปด้วย

ประโยชน์ของเทปหลักได้แก่:

  • กำลังถือแข็งแกร่ง
  • ลดแรงกระแทกและแรงกระแทกเมื่อเปลี่ยนเกียร์
  • ความเป็นไปได้ของการใช้ปิดกั้นส่วนที่หมุนของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ของเกียร์อัตโนมัติบนตัวถัง

ปรับผ้าเบรค

สำหรับกระบวนการที่รวมอยู่ในการบำรุงรักษารถยนต์ (เช่น การเปลี่ยนหรือเติมน้ำมันรถยนต์หรือซ่อมเกียร์อัตโนมัติ) การปรับแถบเบรกจะรวมอยู่ด้วย เช่นเดียวกับชิ้นส่วนและกลไกอื่นๆ ของรถยนต์ เทปมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพ

เนื่องจากการสึกหรอ ปัญหาอาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถ การปรับทำได้โดยใช้ประแจแรงบิดซึ่งจำเป็นต้องขันน็อตที่รับผิดชอบต่อความตึงของสายพานให้แน่น สามารถใส่รัดได้ทั้งภายในเกียร์อัตโนมัติและด้านนอกของกล่องเกียร์อัตโนมัติ

การปรับสายเบรค
การปรับสายเบรค

สัญญาณการสึกหรอของผ้าเบรก

สัญญาณหลักที่ผ้าเบรกสึกและจำเป็นต้องเปลี่ยนคือรถสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าได้ แต่การถอยหลังไม่ทำงาน นอกจากการสึกหรอของเยื่อบุแรงเสียดทานของสายพานแล้ว สาเหตุอาจมาจากการแตกของก้านลูกสูบ ในการแก้ไขปัญหาต้องเปลี่ยนก้านหรือผ้าเบรค

นอกจากนี้ สัญญาณทางอ้อมอาจกระตุกและกระตุกที่เกิดขึ้นเมื่อพยายามเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์สอง

เปลี่ยนริบบอน

ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าเมื่อสายพานขาดจะต้องเปลี่ยน เปลี่ยนผ้าเบรคผู้ขับขี่ทุกคนที่คุ้นเคยกับอุปกรณ์ของรถไม่มากก็น้อย ตอนนี้เราจะอธิบายวิธีการทำสิ่งนี้

ดังนั้น ในการเปลี่ยนผ้าเบรก คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือดังต่อไปนี้:

  • เฮด 10, 14 และ 19.
  • ยาแนว

กระบวนการเปลี่ยนเริ่มต้นด้วยการรื้อชุดป้องกันมอเตอร์ แผ่นปิดบังโคลนรถ และล้อคนขับ หลังจากนั้นควรถอดไส้กรองอากาศและตัวเรือนออกโดยใช้หัว 10 หัว เมื่อถอดหัว 14 โบลต์ออกเพื่อปรับเกียร์อัตโนมัติ มีแจ็คติดตั้งอยู่ใต้ชุดจ่ายไฟและคลายเกลียวเบาะเกียร์อัตโนมัติด้วยหัว 19 (ถอดสลักเกลียวที่ด้านบนของโครงสร้าง)

เปลี่ยนสายเบรค
เปลี่ยนสายเบรค

นี่จะทำให้คุณสามารถเข้าใกล้กล่องที่บรรจุเทปไว้ได้ ถัดไปคลายเกลียวสลักเกลียวจากฝาครอบ 10 และดันเข้าด้านใน วิธีนี้จะช่วยให้คุณลอกฝาครอบออกซึ่งยึดโดยวัสดุยาแนว หลังจากนั้นน้ำมันรถเล็กน้อยจะไหลออกมา มีการติดตั้งอันใหม่แทนเทปเก่าและเคลือบด้วยกาวผนึกบาง ๆ ที่ฝาครอบ กระบวนการประกอบจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับของการถอดประกอบ

สายเบรคหลายแบบ

ขณะนี้มีสายเบรกสามประเภทหลัก:

  • LAT-2: วัตถุประสงค์หลักของเทปดังกล่าวคือการทำงานภายใต้สภาวะที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิแรงเสียดทานสูงเพียงพอ เทปดังกล่าวติดตั้งลวดทองเหลืองเสริมแรง ผ้าเบรก LAT-2 ใช้งานได้ในประเทศที่มีภูมิอากาศแบบเขตร้อน
  • EM-K:ผ้าเบรกใช้ในหน่วยแรงเสียดทานและเบรกที่แรงดันและอุณหภูมิเฉลี่ยค่อนข้างไม่เกิน 250 องศาเซลเซียส เทปในองค์ประกอบมีขี้เลื่อยทองเหลือง ข้อได้เปรียบหลักของเทปดังกล่าวคือความยืดหยุ่นสูง การใช้ขี้กบทำให้เทปติดบนพื้นผิวที่มีการเสียดสีไม่สม่ำเสมอได้
  • EM-1: เทปที่ใช้ในสภาพอากาศต่างๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในรัสเซีย มีทรัพยากรต้านทานการสึกหรอโดยเฉลี่ย

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้เทปชนิด LAT-2 มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและใช้งานได้ในสภาวะที่ค่อนข้างลำบาก ดังนั้นเมื่อเลือกริบบิ้นคุณควรใส่ใจกับความหลากหลายนี้

ผ้าเบรค lat2
ผ้าเบรค lat2

จะบอกผ้าเบรคปลอมจากของแท้ได้อย่างไร

ปัจจุบันในตลาดอะไหล่รถยนต์พร้อมกับอะไหล่แท้ คุณสามารถหาของปลอมจำนวนมากได้ หากต้องการจดจำของปลอม คุณต้องใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้:

  1. สภาพภายนอกของแพ็คเกจ หากบรรจุภัณฑ์มีสติกเกอร์ที่ติดไม่สม่ำเสมอ รวมทั้งมีรอยขีดข่วนและสิ่งสกปรก มีความเป็นไปได้ที่ 70 เปอร์เซ็นต์จะมีชิ้นส่วนปลอมอยู่ภายใน
  2. สภาพภายนอกของภาค จะต้องปราศจากการสึกหรอ ส่วนประกอบทั้งหมดต้องสมมาตรและสม่ำเสมอ
  3. มีเครื่องหมาย ทั้งกล่องและส่วนประกอบจะต้องมีโลโก้ของผู้ผลิตตลอดจนซีเรียลและหมายเลขชิ้นส่วนข้อต่อ หากไม่มีหรือหมายเลขแพ็คเกจและหมายเลขชิ้นส่วนไม่ตรงกันแสดงว่าเป็นของปลอม
  4. ราคา. ชิ้นส่วนดั้งเดิมคุณภาพสูงราคาถูกไม่ได้
เปลี่ยนผ้าเบรค
เปลี่ยนผ้าเบรค

ตัวอย่างเช่น หากผู้ขายพยายามขายผ้าเบรกเดิมในราคา 1,500-2,000 รูเบิล แสดงว่ามีของปลอมอยู่ในกล่องอย่างแน่นอน แถบเบรก LAT-2 ดั้งเดิมคุณภาพสูงมีราคาประมาณ 7-8,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม การซื้อเทปนั้นไม่คุ้มค่า เพราะเมื่อคุณซื้อเทปแล้ว คุณจะลืมปัญหาหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถยนต์ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติได้เลย

การใช้อะไหล่ปลอมมีอันตรายอย่างไร

อะไหล่ปลอมไม่สามารถให้ความน่าเชื่อถือในการใช้งานสูงได้ ในบางกรณี การทำงานของอะไหล่ปลอมทำให้เกิดค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ไม่จำเป็น ในขณะที่ในบางกรณี อาจเป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ระบบที่ต้องการการติดตั้งชิ้นส่วนคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ประกอบด้วยส่วนประกอบและกลไกดังต่อไปนี้:

  • เบรค;
  • เชื้อเพลิง;
  • เครื่องยนต์

อย่าพยายามประหยัดเงินเมื่อซื้อชิ้นส่วนที่ออกแบบมาให้ติดตั้งในชุดประกอบด้านบน อะไหล่ปลอมอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงขึ้นได้ และพวกมันก็จะกลายเป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถด้วย

สายเบรคนิสสัน
สายเบรคนิสสัน

สรุป

สรุปข้างบนนี้น่าสังเกตว่าผ้าเบรครถยนต์ - นี่เป็นองค์ประกอบสำคัญที่มีบทบาทสำคัญในการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ ตอนนี้มีผ้าเบรคให้เลือกมากมาย สำหรับ "นิสสัน", "โอเปิ้ล", "โฟล์คสวาเก้น" และแม้แต่แบรนด์รถยนต์ในประเทศ คุณสามารถเลือกอะไหล่ชิ้นนี้ได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วด้วยราคาปานกลาง

การเปลี่ยนผ้าเบรกด้วยตัวเองนั้นค่อนข้างง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีแนวคิดเกี่ยวกับโครงสร้างของเกียร์อัตโนมัติ เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าไม่มีความมั่นใจในตัวเอง ก็ไม่ควรพยายามเปลี่ยนผ้าเบรกด้วยตัวเอง เป็นการดีกว่าที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

เทปเบรกแรงเสียดทาน
เทปเบรกแรงเสียดทาน

เลือกผ้าเบรคต้องระวังของปลอม ในการแยกแยะของปลอม คุณควรให้ความสนใจกับประเทศต้นกำเนิดของเทป สภาพภายนอกของกล่องและส่วนนั้นเอง เช่นเดียวกับการมีอยู่ของเครื่องหมายและหมายเลขที่ประกบ ควรเข้าใจว่าเทปคลาส LAT-2 มีราคาอย่างน้อย 7,000 รูเบิล ดังนั้นเทป LAT-2 มูลค่า 2-3 พันรูเบิลจึงเป็นของปลอมและไม่ควรซื้อ

ผ้าเบรคเป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างสำคัญในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ การทำงานที่ราบรื่นของเกียร์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับลักษณะทางเทคนิค หากคุณใช้เทปที่สึกหรือปลอม คุณสามารถ "ชน" ความเสียหายร้ายแรงยิ่งขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของรถโดยสมบูรณ์

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้เทปประเภท LAT-2 คุณสมบัติของเทปทำให้สามารถใช้งานได้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"Chrysler C300": รถเก๋งธุรกิจของอเมริกาและข้อมูลจำเพาะ

มอเตอร์ไซค์ 125cc. มอเตอร์ไซค์เบา: ภาพถ่าย ราคา

Honda NC700X: สเปคและรีวิว

รถจักรยานยนต์ "Kawasaki-Ninja 1000": คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ราคา

มอเตอร์ไซค์ Honda VRX 400 Roadster: สเปค, การปรับแต่ง

แบตเตอรี่ Mutlu: ข้อดี ความหลากหลาย และขอบเขต

"Vesta" - แบตเตอรี่รถยนต์: ประเภท รีวิว

จะใส่อะไรในแบตเตอรี่ - น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์? บริการแบตเตอรี่รถยนต์. ระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่

จะคืนสภาพแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านได้อย่างไร?

สิ่งที่ต้องเติมในแบตเตอรี่: คำแนะนำทีละขั้นตอน คุณลักษณะและคำแนะนำ

เวลาชาร์จแบตจะเดือด - ปกติหรือไม่? ค้นหาสาเหตุที่อิเล็กโทรไลต์เดือดเมื่อชาร์จแบตเตอรี่

เครื่องอัดรถที่ดี: ภาพรวมตลาดและบทวิจารณ์

ทาสีพื้นท้องที่ด้วยตัวเอง

Skoda Fabia: ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ และบทวิจารณ์

ขัดขัดตัว