เพลาท้ายรถ - อุปกรณ์และวัตถุประสงค์

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

เพลาหลังเป็นกลไกที่ทำหน้าที่ส่งแรงไปยังล้อและการเคลื่อนที่ที่ตามมา เส้นทางการส่งกำลังเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ จากนั้นส่งกำลังไปที่กระปุกเกียร์ จากนั้นไปที่เพลาขับ เฟืองท้าย เฟืองท้าย และเพลา จากนั้นแรงฉุดลากจะขับเคลื่อนล้อเท่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีนี้ เรากำลังพิจารณาเพลาล้อหลังชั้นนำ ถ้ามันกลายเป็นด้านหน้า กลไกที่สองจะไม่มีส่วนร่วมในการกระทำใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการส่งแรงบิด

คันไหนมีเพลาขับและคันไหนไม่มี

ตอนนี้ถือว่าเพลาหน้าเป็นแกนนำ แต่นี่ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ใช่ รถยนต์ มินิแวน และมินิบัสสมัยใหม่เกือบทั้งหมดได้รับการออกแบบเพื่อให้ส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อหน้าเท่านั้น เพลาหลังทำหน้าที่เป็นคานเท่านั้น สิ่งนี้ใช้กับรถยนต์เป็นหลัก รถบรรทุกมีเพลาขับที่ด้านหลัง เหล่านี้เป็นรถแทรกเตอร์หลักเกือบทั้งหมดการผลิตในอเมริกา ยุโรป และรัสเซีย นอกจากนี้ เพลาล้อหลัง (รวมถึง UAZ Hunter 4x4) ยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบส่งกำลังของรถบรรทุกขนาด 5 และ 10 ตัน รวมถึงรถบรรทุกขนาดเล็ก ในรัสเซียนี่คือรถบรรทุก KAMAZ ของทุกรุ่นและรุ่นดัดแปลง ZIL "Bull", ZIL ที่ 130 และ 133 รวมถึง Ural ที่ 377 GAZelles และ GAZons มีเพลาขับด้านหลังด้วย

ออกแบบ

กลไกของมันเองประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

1. คานกลวง พร้อมปลอกหุ้ม 2 อันที่เชื่อมต่อกัน
2. กล่องลดและกระปุกเพลาเอง

อุปกรณ์เหล่านี้เกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิด ดังนั้นปลายของปลอกที่ประทับตราจะถูกเชื่อมเข้ากับครีบซึ่งมีรูสำหรับบรรจุกล่องและตลับลูกปืน ด้วยชิ้นส่วนเหล่านี้ ความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมันจากเพลาจึงลดลง อย่างไรก็ตาม หากคุณสังเกตว่าเพลาล้อหลัง ("UAZ Hunter 4x4" รวมอยู่ด้วย) เริ่ม "หยด" ให้มองหาปัญหาในอุปกรณ์เหล่านี้

มี 4 รูสำหรับยึดน็อตที่หน้าหน้าแปลน หลังเชื่อมต่อเกราะพิเศษซึ่งติดองค์ประกอบของระบบเบรกของล้อ นี่คือผ้าเบรกและกระบอกเบรก นอกจากนี้ เมื่อใช้สลักเกลียวที่กล่าวถึงข้างต้น ตัวเบี่ยงน้ำมันและเพลตที่ยึดแบริ่งของเพลาเพลาในซ็อกเก็ตหน้าแปลนจะเชื่อมต่อกัน การออกแบบชิ้นส่วนเหล่านี้ถือว่ามีสกรูเชื่อมต่อและปะเก็นซีลพิเศษ เพลาเพลาเข้าสู่รูร่องของเฟืองด้วยปลายด้านในและด้านนอกติดตั้งบนลูกปืนยึดด้วยแหวนล็อค

ดรัมเบรกอีกอันติดตั้งอยู่ที่ปลายเพลาด้านนอก เพลาล้อหลัง (รวมถึง VAZ-2106) อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเพลาหน้าที่มีลำแสงในการออกแบบ ไกด์ครึ่งเพลาถูกเชื่อมที่ด้านใน และฝาปิดแบบประทับตราที่ด้านนอก ฝาปิดมีรูเติมน้ำมันแบบพิเศษซึ่งปิดด้วยปลั๊กทรงกรวย ส่วนตรงกลางของลำแสงจะแยกออกจากกันและมีช่องเปิดเล็ก ๆ ซึ่งติดตั้งกล่องเกียร์ไว้ มีรูระบายน้ำมันที่ด้านล่างของชิ้นส่วน ปลั๊กแม่เหล็กถูกขันเข้าไป ซึ่งป้องกันการรั่วไหลของของเหลวอย่างกะทันหันในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่