อุปกรณ์คาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

เทคโนโลยีสมัยใหม่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ที่คิดค้นขึ้นเมื่อร้อยกว่าปีที่แล้วเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือในการปกป้องผู้โดยสารและผู้ขับขี่รถยนต์มานานกว่าทศวรรษ

อุปกรณ์ง่ายๆ เครื่องนี้ช่วยชีวิตคนได้หลายล้านคน จากสถิติพบว่า 70% ของการช่วยชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์เกิดจากการคาดเข็มขัดนิรภัย การใช้อุปกรณ์นี้อย่างเหมาะสมช่วยลดโอกาสการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ

ประเภทเข็มขัด

ในช่วงที่อุปกรณ์ธรรมดานี้มีอยู่ มีการออกแบบต่างๆ มากมายปรากฏขึ้น ตามลักษณะเด่น เข็มขัดนิรภัยแบ่งออกเป็น 5 ประเภท:

• สองจุด
• สามแต้ม
• สี่จุด
• ห้าจุด
• หกจุด

วันนี้มีการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดในรถยนต์สมัยใหม่ คิดค้นโดย Niels Bohlin พวกเขารักษาความปลอดภัยของเราอย่างซื่อสัตย์มาครึ่งศตวรรษ

นีลส์ โบลิน ประดิษฐ์สิ่งประดิษฐ์นี้ขึ้นเมื่อเขากำลังพัฒนาระบบความปลอดภัยสำหรับเครื่องยิงเครื่องบิน ในความคิดริเริ่มของเขา เข็มขัดนิรภัยครั้งแรกการออกแบบได้รับการติดตั้งในรถยนต์วอลโว่เมื่อปี 2502 อธิบายความนิยมของเข็มขัดเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย: ด้วยการจัดเรียงรูปตัว V ในการชนกัน ทำให้กระจายพลังงานของร่างกายที่กำลังเคลื่อนไหวไปที่หน้าอก กระดูกเชิงกราน และไหล่ได้อย่างเหมาะสม

การออกแบบเข็มขัดนิรภัยในที่นั่งถือเป็นการดัดแปลงที่รู้จักกันดีของเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด ในการออกแบบนี้ ส่วนไหล่ของสลักติดอยู่ที่ด้านหลังของเบาะรถยนต์ Mersedes เป็นคนแรกที่ลองใช้เทคโนโลยีนี้และนำเข้าสู่การผลิตจำนวนมากเมื่อ 28 ปีที่แล้ว

บางคนบอกว่าเทคโนโลยี Belt-In-Seat ช่วยป้องกันการบาดเจ็บเมื่อรถพลิกคว่ำ

เข็มขัดนิรภัยแบบสองจุดถูกนำมาใช้ครั้งแรกในปี 1949 อย่างไรก็ตาม พวกเขาปรากฏตัวเร็วกว่านี้มาก - เมื่อร้อยกว่าปีที่แล้ว ในสมัยนั้น เข็มขัดไม่มีความสวยงาม และถูกแทนที่ด้วยเชือกธรรมดาซึ่งคนขับเหยียดข้ามเข็มขัด

ในรถยนต์สมัยใหม่ เข็มขัดนิรภัยแบบสองจุดมีเฉพาะในเบาะหลังหรือในรุ่นเก่าเท่านั้น

เข็มขัดนิรภัยแบบสี่จุดใช้ในรถสปอร์ต มีความสะดวกสบายเพียงเล็กน้อย แต่ความปลอดภัยเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งเป็นปัจจัยที่สำคัญมาก นอกจากนี้ ข้อเสียคือเข็มขัดเหล่านี้ต้องมีที่ยึดด้านบน ซึ่งช่วยลดความสะดวกสบายในการใช้เข็มขัดประเภทนี้เพิ่มเติม

สายรัดนิรภัยห้าจุดและหกจุด เป็นชุดที่ประกอบด้วยสายรัดหลายแบบ แทบไม่ต่างกันเลย ส่วนใหญ่จะใช้ในการบินและในที่นั่งสำหรับเด็ก สายรัดหกจุดมีเข็มขัดนิรภัยเพิ่มเติมที่พาดผ่านขา

อุปกรณ์

เข็มขัดนิรภัยดีไซน์เรียบง่ายและไว้ใจได้:

• สายรัด
• ปราสาท.
• น๊อตยึด
• หด.

สายรัดมักทำจากวัสดุสังเคราะห์ ด้วยเหตุนี้ความเข้มแข็งที่ทุกคนคุ้นเคยจึงเกิดขึ้น ตัวดึงกลับในการออกแบบทำงานบนพื้นฐานของกลไกวงล้อ ทำหน้าที่ดึงสายเข็มขัดนิรภัยออกจนสุดหรือบางส่วน การปิดกั้นฉุกเฉินของอุปกรณ์เกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนพิเศษ

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือองค์ประกอบการตรวจจับนั้นใช้ลูกบอลโลหะธรรมดา ซึ่งเมื่อขยับ จะแก้ไขคอยล์ด้วยระบบคันโยกพิเศษ บางครั้งใช้ลูกตุ้มแทนลูกบอล

หัวเข็มขัดนิรภัยเป็นอุปกรณ์ล็อคแถบคาดเข็มขัด โดยการกดปุ่มล็อค คุณสามารถปลดเข็มขัดออกได้อย่างรวดเร็ว

ระบบความตึงสายพานสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยมู่เล่พิเศษซึ่งติดตั้งอยู่บนแกนของคอยล์ มักจะดูเหมือนดิสก์ขนาดเล็ก ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ แผ่นดิสก์ตามกฎของฟิสิกส์จะเอาชนะแรงเสียดทาน ขนานกับกระบวนการนี้ แรงกดเกิดขึ้นบนพื้นผิวเกลียว

สลักเกลียวในการออกแบบเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน พวกเขาให้การยึดที่เชื่อถือได้ของโครงสร้างทั้งหมด ตามกฎแล้วพวกเขาติดตั้งโดยตรงกับโครงรถเพื่อความทนทานสูงสุด

กฎการดำเนินงาน

เพื่อการใช้เข็มขัดนิรภัยอย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญคือต้องรู้กฎง่ายๆ สองสามข้อ:

1. อย่ารัดเข็มขัดแน่นเกินไปเพราะจะทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงขึ้นได้
2. ความตึงเครียดน้อยเกินไปก็รับไม่ได้เช่นกัน ในกรณีนี้ ผลการเบรกของเข็มขัดนิรภัยจะลดลง คุณสามารถตรวจสอบความตึงและทำการปรับที่ถูกต้องด้วยวิธีง่ายๆ: คุณต้องวางมือไว้ใต้เข็มขัด หากคุณรู้สึกว่าแปรงถูกบีบอย่างเห็นได้ชัด แสดงว่าตั้งค่าอย่างถูกต้อง
3. ให้แน่ใจว่าสายรัดไม่บิด! นอกจากจะทำให้ขับไม่สะดวกแล้ว ยังทำให้ขาดการยึดเกาะได้อีกด้วย
4. ไม่กี่คนที่รู้ แต่หลังจากเกิดอุบัติเหตุ อุปกรณ์ตรึงจะต้องถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์ เนื่องจากเทปสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ รวมทั้งความแข็งแรง ภายใต้ความตึงเครียดที่รุนแรง นอกจากนี้ ตามกฎการใช้งาน ทุกๆ 5-10 ปี จำเป็นต้องเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยโดยสมบูรณ์อันเนื่องมาจากการสึกหรอตามธรรมชาติ

เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยร่วมกัน

นอกจากองค์ประกอบที่เรากำลังพิจารณา หมอนยังมีบทบาทสำคัญในความปลอดภัย อย่างไรก็ตามหลังที่ไม่มีเข็มขัดมีผลเกือบไร้ประโยชน์ หากในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่ละเลยการยึด ถุงลมนิรภัยก็อาจไม่ทำงาน นอกจากนี้ หมอนเมื่อเปิดออกก็สามารถก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสุขภาพของคุณ - ในการชนกัน แรงกระแทกจะไม่ทำให้อ่อนลงด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบคาด ซึ่งอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส ดังนั้นการใช้ถุงลมนิรภัยจึงมีประสิทธิภาพเมื่อคาดเข็มขัดนิรภัย

สถิติ

การใช้เข็มขัดนิรภัยในขณะเดินทางให้ความปลอดภัยค่อนข้างสูง - เกือบ 70% ในสถิติโลก ถุงลมนิรภัยด้อยกว่าตัวบ่งชี้เหล่านี้อย่างมาก จากสถิติเดียวกัน หมอนมีผลเพียง 20%

ผู้โดยสารทุกคนต้องคาดเข็มขัดนิรภัยแม้กระทั่งด้านหลังด้วย ท้ายที่สุดไม่มีใครปลอดภัยจากอุบัติเหตุ เข็มขัดนิรภัยแบบรัดจะช่วยให้ผู้โดยสารทุกคนอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอนได้ในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ และไม่เคลื่อนไปรอบๆ ห้องโดยสารโดยสุ่ม ไม่เพียงแต่ทำร้ายตัวเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารคนอื่นๆ ด้วย

ทั้งๆ ที่การออกแบบสามจุดนั้นเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด วิศวกรจากบริษัทยานยนต์ชั้นนำก็นำเสนอนวัตกรรมด้านความปลอดภัยอยู่เสมอ

เข็มขัดเป่าลม

เมื่อเร็วๆ นี้ ได้มีการนำเสนอเข็มขัดเป่าลมต้นแบบให้กับประชาชนทั่วไป หลักการทำงานง่ายมาก ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ช่องรัดเข็มขัดจะเต็มไปด้วยอากาศ จึงเป็นการเพิ่มพื้นที่ใช้สอย ลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายร้ายแรง ผู้เขียนเทคโนโลยีนี้อ้างว่าการออกแบบนี้สามารถให้การป้องกันแม้ในผลกระทบข้างเคียง

Volvo ยังได้ประกาศการทำงานในพื้นที่นี้ - เข็มขัดนิรภัย "ข้าม-ขวาง".

เมื่อพลิกรถ เทคโนโลยี 3 + 2 ที่ประกาศโดย Autoliv จะป้องกันการบาดเจ็บที่สำคัญ

สรุป

จำไว้ว่าแม้แต่ระบบที่สมบูรณ์แบบที่สุดก็อาจล้มเหลวได้และไม่สามารถรับประกันการป้องกันร้อยเปอร์เซ็นต์ได้ ที่ความเร็วมากกว่า 200 กม./ชม. เข็มขัดนิรภัยจะไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง! ดังนั้น ปฏิบัติตามกฎจราจร สุภาพร่วมกันบนท้องถนน อย่าเพิกเฉยมาตรการรักษาความปลอดภัยมาตรฐาน!

เข็มขัดนิรภัยตัวไหนให้เลือก ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง หากคุณทำตามกฎง่าย ๆ ที่อธิบายไว้ในบทความนี้ คุณสามารถช่วยชีวิตได้ไม่เพียงแค่ตัวคุณเอง แต่ยังรวมถึงผู้ที่อยู่ในรถด้วย และไม่สำคัญว่าคุณจะคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ VAZ หรือ Mersedes หรือไม่ บางครั้งชีวิตของคุณขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามกฎจราจรเท่านั้น