2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
รถละมั่งผลิตตั้งแต่ปี 1994 และในช่วงเวลานี้มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง ในเวลาที่ต่างกัน พวกเขาใช้วิธีต่างกันในการกำหนดความเร็ว
ตัวเลือกแรก
รถยนต์ยุคแรกๆ ได้รับการติดตั้งมาตรวัดความเร็วแบบกลไกซึ่งขับเคลื่อนด้วยเพลาแบบยืดหยุ่นรุ่น GV 310 เพลาแบบยืดหยุ่นได้ติดตั้งที่ปลายด้านหนึ่งบนตัวเรือนกระปุก อีกตัวติดอยู่กับตัวเรือนมาตรวัดความเร็ว ไดรฟ์ดำเนินการจากเฟืองเกลียวที่ติดตั้งบนเพลารองในกระปุกเกียร์ ตั้งอยู่ใกล้กับลูกปืนเพลาหลัง
เซ็นเซอร์ความเร็วของ Gazelle ในกรณีนี้คือตัวอุปกรณ์สำหรับวัดความเร็ว เพลาที่ยืดหยุ่นได้หมุนจานแม่เหล็กทำให้เกิดสนามแม่เหล็ก ความเข้มของมันขึ้นอยู่กับความถี่ของการหมุนของเพลา ฟิลด์นี้หมุนลูกศรสปริงโหลด สายไดรวัดความเร็ว "ละมั่ง" ในรูป
การบำรุงรักษาไดรฟ์ประกอบด้วยการหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสมของชุดหมุนและการควบคุมการเดินสายเคเบิล รัศมีการดัดสายเคเบิลไม่ควรเกิน 150 มม.
ปรับรูปแบบใหม่
ตั้งแต่ปี 2546 รถยนต์ได้รับการติดตั้งแผงหน้าปัดใหม่พร้อมมาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์ความเร็ว Gazelle ใหม่ได้รับการกำหนด DS-6 และติดตั้งบนตัวเรือนกระปุกทางด้านซ้าย เซ็นเซอร์มีกลไกขับเคลื่อนโดยการเปรียบเทียบกับสายเคเบิล ธุรกิจละมั่งใช้อุปกรณ์เดียวกัน
เซ็นเซอร์ตามหลักการของเอฟเฟกต์ฮอลล์ เซ็นเซอร์ตรวจจับการเปลี่ยนแปลงความเร็วและส่งในรูปแบบของพัลส์แรงดันไฟฟ้าไปยังตัวควบคุมของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ มีขีดจำกัดล่างประมาณ 1 โวลต์และขีดจำกัดบนอย่างน้อย 5 โวลต์
ความเร็วและความถี่พัลส์มีความเกี่ยวข้องกัน ดังนั้นข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์จึงมีน้อย ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น ความถี่ของพัลส์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน แต่มีข้อจำกัดในการออกแบบในเซ็นเซอร์ - การอ่านค่าตัวนับพัลส์ต้องไม่เกิน 6004 ต่อการวิ่งหนึ่งกิโลเมตร ตัวควบคุมจะคำนวณความเร็วจากจำนวนพัลส์และช่วงเวลาระหว่างกัน สัญญาณที่ได้รับจะถูกส่งไปยังมาตรวัดความเร็วที่อยู่บนแผงหน้าปัดของรถ ภาพถ่ายแสดงเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ Gazelle
การออกแบบเซ็นเซอร์ค่อนข้างเรียบง่ายและโดยทั่วไปแล้วก็ไม่สร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว Gazelle Business นั้นค่อนข้างง่าย ก่อนเริ่มงาน แนะนำให้ถอดแบตเตอรี่ออกจากเครือข่ายออนบอร์ดของรถ ในการถอดเซ็นเซอร์ จำเป็นต้องถอดฟักที่อยู่ถัดจากตัวโยกคันเกียร์ออก เซ็นเซอร์ยังสามารถเข้าถึงได้จากด้านล่าง ในการคลายน็อตยึด ต้องใช้ประแจที่มีช่องเปิด 22 มม. หลังจากคลายน็อตแล้ว สามารถคลายเกลียวเซ็นเซอร์ด้วยมือและถอดออกจากแอคทูเอเตอร์ได้อย่างง่ายดาย ในทางกลับกันก็มีอุปกรณ์ครบครันขั้วต่อพร้อมสลักพลาสติก
บางครั้งมีน้ำมันรั่วไหลผ่านเซ็นเซอร์ไดรฟ์ ซึ่งทำให้หน้าสัมผัสน้ำมันและขัดขวางการทำงาน ตัวไดรฟ์ได้รับการแก้ไขด้วยขายึดเพื่อถอดซึ่งจำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียว 10 มม. หนึ่งตัว หลังจากนั้นสามารถถอดไดรฟ์ออกจากกล่องข้อเหวี่ยงเพื่อเปลี่ยนแหวนยางได้
ตัวเลือกที่สาม
เซ็นเซอร์ความเร็ว Gazelle Next ค่อนข้างแตกต่างจากรุ่นก่อนเล็กน้อย เป็นแม่เหล็กไฟฟ้าและมีสายสี่เส้นไปที่ตัวควบคุม เซ็นเซอร์ก่อนหน้านี้มีเพียงสามสาย อุปกรณ์เป็นแบบใหม่ในรูปภาพ
เซ็นเซอร์คือหมายเลขชิ้นส่วน A63R42.3843010-01 ติดตั้งน็อตขนาด 22 มม. ที่ตัวรถและขันเข้ากับตัวเรือนกระปุก
