รถในเมืองที่กินน้ำมันน้อย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำมีความยืดหยุ่นสูงในการตอบสนองต่อความแปรปรวนของตลาดน้ำมันทั่วโลก การเพิ่มขึ้นของราคาผู้ให้บริการพลังงานอย่างต่อเนื่องตลอดจนการลดปริมาณสำรองอย่างค่อยเป็นค่อยไปนำไปสู่ความจริงที่ว่าการพัฒนาโมเดลที่ทันสมัยมาก่อนเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง นักนิเวศวิทยายังสนับสนุนแนวคิดนี้อย่างแข็งขัน เป็นผลให้มีโรงไฟฟ้าไฮบริดรุ่นใหม่ปรากฏขึ้นทุกปีซึ่งถือเป็นการเชื่อมโยงระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ากับรถยนต์รุ่นดั้งเดิม ในบทความนี้เราจะพูดถึงรถยนต์ในเมืองที่ประหยัดและกะทัดรัดที่สุด ควรสังเกตว่าในการจัดอันดับสิบรุ่น จะแสดงเฉพาะรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ไฮบริดหรือเครื่องยนต์เชื้อเพลิง ไม่รวมรถยนต์ไฟฟ้า

แดวู มาติซ

เปิดรายชื่อนางแบบในประเทศเราและทั่วโลกที่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่นักเรียนและแม่บ้าน - Daewoo Matiz มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 0.8 ลิตร ความจุ 51 แรงม้า เฉลี่ยปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์คือ 6.8 ลิตร อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่ การใช้หน่วยพลังงานที่ห่างไกลจากหน่วยพลังงานที่ทรงพลังที่สุดที่นี่มีผลกระทบด้านลบต่อไดนามิกเพราะเพื่อให้ไปถึงระดับ 100 กม. / ชม. รถคันนี้ใช้เวลามากถึง 15 วินาที อย่างไรก็ตาม วิศวกรชาวเกาหลีไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ดังนั้นโมเดลจึงเข้ามาแทนที่ในหมวดหมู่ "รถยนต์ในเมืองที่ประหยัด"

เฌอรี่โบนัส

อันดับที่เก้าในการจัดอันดับเป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน - รุ่น Chery Bonus มันปรากฏตัวในตลาดภายในประเทศในปี 2554 ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 109 แรงม้า สร้างสรรค์โดยวิศวกรชาวจีนร่วมกับตัวแทนของ AVL ข้อได้เปรียบเพียงข้อเดียวของโมเดลนี้ ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เรียกว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย ซึ่งเท่ากับ 6.2 ลิตรต่อการวิ่ง "ร้อย" ทุกรอบในวงจรรวม ในไดนามิกของการโอเวอร์คล็อก โมเดลแพ้แม้กระทั่งตัวแทนก่อนหน้าของการจัดอันดับ นอกจากนี้รถค่อนข้างเงอะงะ ในช่วงเริ่มต้นของการขายค่าใช้จ่ายในร้านของตัวแทนจำหน่ายรัสเซียอยู่ที่ประมาณ 336,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม ความต้องการรถซิตี้คาร์ราคาไม่แพงคันนี้ไม่ได้เป็นไปตามความหวังของนักพัฒนา ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ในปี 2014 อุปทานของประเทศของเราจะหยุดลง

ออดี้ A1 สปอร์ตแบ็ค

Audi A1 Sportback เป็นตัวต่อไปในการลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทุกๆ 100 กิโลเมตร เขาต้องการค่าเฉลี่ย 5น้ำมันเบนซิน 6 ลิตร ตัวเครื่องมีหน่วยกำลัง 122 แรงม้า ปริมาตร 1.4 ลิตร แม้จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย แต่โมเดลดังกล่าวยังมีไดนามิกที่แข็งแกร่งเพราะใช้เวลา 9 วินาทีในการเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. ในตลาดภายในประเทศ ผู้ซื้อจะได้รับการดัดแปลงพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 7 สปีด

ไม่ใช่รถซิตี้คาร์ในชั้นประหยัดทุกคันที่โดดเด่นด้วยการออกแบบอันวิจิตรงดงาม ข้อเท็จจริงนี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Audi A1 Sportback ดีไซเนอร์ชาวเยอรมันคิดมาอย่างดีทั้งรูปลักษณ์ของโมเดลและการตกแต่งภายใน กระจังหน้าสุดตระการตา กันชนเรียบ และเลนส์ที่ดูโดดเด่นในรูปลักษณ์ของรถยนต์ ทั้งหมดนี้ทำให้โมเดลมีความโดดเด่นและมีสไตล์

สมาร์ทฟอร์ทู

รถซิตี้คาร์ขนาดเล็กรุ่นต่อไปที่ประหยัดน้ำมันได้อย่างดีเยี่ยมคือ Smart ForTwo ซึ่งใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 5.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในวงจรรวม ตามมาตรฐานภายใต้ประทุนของทารกนี้ มีการติดตั้งหน่วยกำลัง 0.9 ลิตรและ 88 แรงม้า โมเดลนี้ออกแบบมาสำหรับคนขับและผู้โดยสารหนึ่งคน ยิ่งกว่านั้นมันไม่สามารถอวดลำต้นที่กว้างขวางได้ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพูดถึงการใช้งานได้จริง ในทางกลับกัน ประสิทธิภาพและความคล่องแคล่วในระดับสูงทำให้รถคันนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางรอบเมือง ควรสังเกตว่าการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านั้นมีวางจำหน่ายในตลาดภายในประเทศเช่นกัน

เปอโยต์ 107

เปอโยต์ 107 อยู่ในอันดับที่หกในการจัดอันดับ "รถยนต์ในเมืองที่ประหยัดที่สุด" ในรอบรวม แบบจำลองจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณห้าลิตรสำหรับทุกๆ "ร้อย" การตกแต่งภายในถูกครอบงำด้วยวัสดุคุณภาพสูงน่าสัมผัส ในเวลาเดียวกัน เช่นเดียวกับตัวแทนอื่นๆ ของบริษัทผู้ผลิตฝรั่งเศสรายนี้ รถมีขนาดค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว ดังนั้นผู้ขับขี่และผู้โดยสาร แม้จะจัดวางตามรูปแบบทั่วไปแล้ว ก็ยังไม่ค่อยสบายนักภายในรถเป็นเวลานาน ขนาดของช่องเก็บสัมภาระก็ไม่น่าประทับใจเช่นกันซึ่งมีปริมาตรเพียง 130 ลิตร กล่าวอีกนัยหนึ่ง สำหรับการเดินทางระยะไกล นี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด นอกจากนี้ ข้อเสียอีกประการของรุ่นนี้ถือว่ามีราคาค่อนข้างสูง ดังนั้น ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวที่เปอโยต์ 107 สามารถอวดได้คือขนาดของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

Skoda Fabia TDI Greenline II

ปัจจุบัน ดีไซเนอร์ของบริษัท Skoda ชื่อดังระดับโลกของเช็กกำลังทำงานอย่างแข็งขันเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ของตน หนึ่งในการพัฒนาล่าสุดของพวกเขาคือ Fabia TDI Greenline รุ่นที่สอง ซึ่งเป็นรถเมืองสมัยใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3 สูบ 1.2 ลิตร 70 แรงม้า ทุกๆ 100 กิโลเมตร รถจะต้องใช้น้ำมัน 4.5 ลิตร เนื่องจากมีกังหันอยู่ โมเดลจึงว่องไวและคล่องแคล่วมาก อย่างไรก็ตาม วิศวกรชาวเช็กเรียกความสำเร็จหลักของพวกเขาว่าการลดการปล่อยมลพิษในบรรยากาศของสารอันตราย โมเดลนี้ผลิตขึ้นในช่วงปี 2550 ถึง พ.ศ. 2557 หลังจากนั้นจะมีการปรับปรุงบ้าง อย่างไรก็ตาม นวัตกรรมหลักที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบเป็นหลัก

เปอโยต์208

Peugeot 208 e-HDi 70 EGC เป็นอีกหนึ่งตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ของฝรั่งเศสในการจัดอันดับ "รถยนต์ในเมืองที่ประหยัดที่สุด" ภายใต้ประทุนของรุ่นนี้ นักพัฒนาได้วางหน่วยพลังงานดีเซล 1.4 ลิตรสำหรับ 68 “ม้า” มอเตอร์มีการติดตั้งกังหันเนื่องจากมีไดนามิกในการขับขี่ที่ดี อย่าลืมเกี่ยวกับขนาดที่เล็กของเครื่อง ทุกๆ ร้อยกิโลเมตร รถยนต์หนึ่งคันต้องการน้ำมันเฉลี่ย 4 ลิตร นักออกแบบชาวฝรั่งเศสระบุว่า โมเดลนี้ได้รับการออกแบบมาให้ขับขี่บนถนนในเมืองเป็นหลัก จากข้อเท็จจริงนี้ จึงไม่น่าแปลกใจที่ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 165 กม./ชม.

เล็กซัส CT200h

Lexus CT200h รุ่นซึ่งเปิดตัวต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในปี 2010 ในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ปิดสามอันดับแรกในหมวดหมู่ "รถยนต์ในเมืองที่ประหยัด" ควรสังเกตว่าความแปลกใหม่ได้กลายเป็นรถยนต์ C-class ตัวแรกในประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตรายนี้ ตัวเครื่องใช้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ กำลังรวมของโรงไฟฟ้าคือ 136 แรงม้า ต้องขอบคุณการใช้เทคโนโลยีไฮบริดที่นักพัฒนาสามารถใช้เชื้อเพลิงได้เพียงเล็กน้อยน้ำมันเบนซินเพียง 3.8 ลิตรในวงจรรวมต่อ 100 กิโลเมตร รถดูทันสมัยและมีสไตล์มาก รูปลักษณ์ที่ดุดันมาจากเลนส์ที่เข้มงวดและกระจังหน้าขนาดใหญ่ ภายในของความแปลกใหม่ ทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ได้รับการพิจารณาอย่างดี ซึ่งจะดึงดูดแม้กระทั่งผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีความต้องการ โมเดลนี้ยังไม่ได้ส่งไปยังตลาดในประเทศ สำหรับค่าของมันในยุโรปนั้น เริ่มต้นที่ประมาณ 27,000 ยูโร

เสียบปลั๊กโตโยต้าพรีอุส

รถซิตี้คาร์ที่ประหยัดที่สุดในโลกคือปลั๊ก Toyota Prius โมเดลนี้เป็นตัวแทนของตระกูลรถยนต์ไฮบริดอีกรุ่นหนึ่งและกลายเป็นผู้ชนะเลิศเหรียญเงินในการจัดอันดับ ตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริด 1.8 ลิตร กำลังสูงสุด 134 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 2.1 ลิตรต่อ "ร้อย" อย่างไรก็ตาม รุ่นนี้ยังมีไดนามิกที่ดี เพราะสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11 วินาที เครื่องยังมีการติดตั้งระบบไฟฟ้าซึ่งสามารถชาร์จได้แม้ผ่านเต้ารับในครัวเรือนทั่วไป ในกรณีนี้ พลังงานสำรองของแบตเตอรี่อยู่ที่ 1200 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ของรุ่นคือ 180 กม./ชม.

เสียบปลั๊ก Volvo V60 ไฮบริด

Volvo V60 Plug In Hybrid เป็นรถเมืองที่ดีที่สุดในด้านความประหยัด เนื่องจากมีการศึกษาจำนวนมากแสดงให้เห็น รุ่นนี้สะดวกสบายและใช้งานได้จริง ยิ่งไปกว่านั้น มันไม่ได้ด้อยกว่าคุณสมบัติทางเทคนิคของมันเลยดีเซลและเบนซินคู่กัน รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรความจุ 215 แรงม้ารวมถึงการติดตั้งระบบไฟฟ้าสำหรับ 68 "ม้า" ทุกๆ 100 กิโลเมตร รถยนต์รุ่นนี้ใช้เชื้อเพลิงเพียง 1.9 ลิตร ความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ของ Volvo V60 Plug In Hybrid คือ 230 กม. / ชม. และใช้เวลาประมาณ 6.1 วินาทีในการเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" เนื่องจากใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว รถจึงสามารถวิ่งได้ 50 กิโลเมตร โดยจะเรียกเก็บเงินจากเต้ารับไฟฟ้าในครัวเรือนทั่วไป

การออกแบบรถโดยรวมสอดคล้องกับแนวคิดของทุกรุ่นของผู้ผลิต นอกจากนี้ลักษณะที่ปรากฏมีลักษณะเป็นของตัวเอง ประการแรกคือรุ่นนี้มีสารเติมแต่งสองตัว (สำหรับน้ำมันดีเซลและการชาร์จตามลำดับที่ด้านหลังและด้านหน้า) นอกจากนี้ เพื่อลดน้ำหนักและลดการลาก ผู้พัฒนาได้จัดเตรียมองค์ประกอบตามหลักอากาศพลศาสตร์บนร่างกาย ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 430 ลิตร แต่เมื่อพับเบาะหลัง ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นสามเท่า ใช้วัสดุคุณภาพในการตกแต่งภายใน แผงควบคุมเรียบง่ายและชัดเจน เช่นเดียวกับรถยนต์คันอื่นๆ จากผู้ผลิตรายนี้ โมเดลนี้มีความปลอดภัยในระดับสูง ค่ารถในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายในประเทศเริ่มต้นที่ 3.3 ล้านรูเบิล