ฝาครอบวาล์ว: การรั่วไหลและการกำจัด

สารบัญ:

ฝาครอบวาล์ว: การรั่วไหลและการกำจัด
ฝาครอบวาล์ว: การรั่วไหลและการกำจัด
Anonim

ระหว่างการทำงานของรถ ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นกับรถของเขา หนึ่งในนั้นคือการรั่วไหลของฝาครอบวาล์ว เราจะพูดถึงสาเหตุที่เกิดขึ้นและวิธีกำจัดมันในบทความนี้

ฝาครอบวาล์วและซีล

คนขับที่เคยเห็นสิ่งที่อยู่ใต้กระโปรงรถของเขาจะรู้ตำแหน่งของฝาครอบวาล์ว ปกป้องกลไกโดยปิดจากอิทธิพลภายนอก นอกจากนี้ยังมีการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน องค์ประกอบติดอยู่กับหัวกระบอกสูบด้วยสลักเกลียวและปะเก็นพิเศษตัดให้พอดีกับรูปร่างของหัวและฝาครอบ

ฝาวาล์ว
ฝาวาล์ว

ความรัดกุมที่เพียงพอขึ้นอยู่กับมัน การรั่วไหลของน้ำมันบ่งบอกถึงสภาพของปะเก็นที่ไม่ดี และในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยน

อย่างไรก็ตาม ก่อนดำเนินการซ่อมแซม คุณต้องเข้าใจสาเหตุที่ทำให้เกิดความกดดันของชิ้นส่วน เพราะไม่เช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนตราประทับครั้งแล้วครั้งเล่า

น้ำมันครอบวาล์ว

สาเหตุใด ๆ ของน้ำยาหล่อลื่นรั่วไหลยังไงก็ตามมันไม่ได้เกิดขึ้นที่ทางแยกขององค์ประกอบเครื่องยนต์ สาเหตุหลักมาจากการระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงไม่ดี ไม่ใช่แค่ฝาครอบวาล์วแต่ยังเป็นปั๊มน้ำมันและตัวแทนจำหน่าย และอื่นๆ

ระหว่างการใช้งาน ส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียจะหลุดออกจากลูกสูบใดๆ ผ่านผนึกของมัน พวกมันจะซึมเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง หากหน่วยพลังงานใหม่ ปริมาณก๊าซรั่วจะน้อยที่สุด แต่ด้วยการปล่อยก๊าซไอเสียที่ดี ส่งผลให้ห้องข้อเหวี่ยงได้ประโยชน์มากมาย และในท้ายที่สุด แรงดันส่วนเกินจะก่อตัวและฝาครอบวาล์วจะไหล ในการลดความมัน รถใหม่มีระบบระบายอากาศเพิ่มเติมที่ออกแบบมาสำหรับเหวี่ยงโดยเฉพาะ

ฝาครอบวาล์วรั่ว
ฝาครอบวาล์วรั่ว

ระบายอากาศเหวี่ยง

หน่วยจ่ายน้ำมันเบนซินมีการระบายอากาศสองประเภท: สำหรับรอบเดินเบาและสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูง ทั้งสองระบบประกอบด้วยท่อยางเนื่องจากก๊าซถูกดูดเข้าไปในท่อร่วมไอดี วาล์วดังกล่าวจะปิดระบบที่ไม่ได้ใช้งาน หากใช้งานไม่ได้ ก็จะทำให้เกิดส่วนผสมที่ไม่ติดมันมากในท่อร่วมไอดี เป็นผลให้เครื่องยนต์เริ่มสั่นหรือแย่กว่านั้นคือหยุดนิ่ง

เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซเหวี่ยงหนีจากฝุ่นน้ำมัน ติดตั้งตัวแยกน้ำมันในฝาครอบวาล์ว อาจอุดตันด้วยเขม่าและไม่ทำงาน จากนั้นน้ำมันจะเข้าสู่ท่อร่วมไอดีผ่านตัวกรองซึ่งแน่นอนว่าจะทำให้เครื่องยนต์เกิดควัน

น้ำมันฝาครอบวาล์ว
น้ำมันฝาครอบวาล์ว

เครื่องฉีดมีท่อไอเสียตัวเดียวแต่ใกล้กับวาล์วปีกผีเสื้อช่องแบ่งออกเป็นสองช่อง อันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าจะเข้าไปในตัวสะสมจนถึงแดมเปอร์ และอันที่เล็กกว่าซึ่งมักจะอุดตันด้วยตะกรันหลังจากนั้น ผ่านช่องทางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่านี้ การระบายอากาศจะเกิดขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งาน และผ่านช่องที่สอง - เมื่อแดมเปอร์เปิด หากช่องระบายอากาศสกปรกและไม่มีการระบายอากาศ ไอเสียจะทำให้เกิดแรงดันเกินในมอเตอร์อย่างแรง ซึ่งทั้งปะเก็นและกล่องบรรจุไม่สามารถทนต่อได้ นั่นเป็นสาเหตุที่ก๊าซเหวี่ยงเริ่มไหลออกมา

หากพบว่าฝาครอบวาล์วรั่ว ก่อนซ่อมแซมการพัง จำเป็นต้องคืนค่าการทำงานของระบบระบายอากาศ เพื่อให้กดกระดาษแข็งบนฝาครอบวาล์วได้แม้หมุนเป็นพันรอบ มัน. ด้วยกลไกที่สึกหรอ สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้แม้ในสองพันรอบ เนื่องจากไอเสียจะทะลุเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง และน้ำมันก็จะไหลต่อไปครั้งแล้วครั้งเล่า

ล้างฝา

เมื่อพบว่าฝาครอบวาล์วเหงื่อออก ให้ถอดและล้าง และเปลี่ยนซีล คุณอาจประหลาดใจกับผลลัพธ์ที่ได้ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมเกี่ยวกับการหล่อลื่นเครื่องซักผ้าและสลักเกลียวที่ฝาครอบวาล์วได้รับการแก้ไข เมื่อล้างคุณควรพยายามล้างตัวแยกน้ำมันให้หมดจดเพื่อให้ตาข่ายในนั้นสะอาดอย่างน้อยเล็กน้อย เมื่อใส่ฝาครอบกลับเข้าที่และขันน็อตให้แน่น ระวังอย่าดึงเกลียวออกหรือทุบชิ้นส่วน

ฝาครอบวาล์ว opel astra g
ฝาครอบวาล์ว opel astra g

16V

ในทางกลับกัน ถ้ารักษาระดับน้ำมันสม่ำเสมอสม่ำเสมอเติมแล้วไม่มีน้ำมันรั่วจากใต้ฝาครอบวาล์ว แต่ด้วยการติดตั้งมอเตอร์ 16V เช่นบน Lacetti ซึ่งเทียนอยู่ในช่อง การทำงานผิดปกตินี้อาจส่งผลให้ระบบจุดระเบิดล้มเหลว ดังนั้นจึงต้องถอดฝาครอบวาล์ว Lacetti ในกรณีนี้และต้องขจัดรอยรั่วออก

เปลี่ยนประเก็น

ในการเปลี่ยนปะเก็น คุณต้องดูแลความพร้อมของส่วนประกอบทั้งหมดล่วงหน้า นั่นคือปะเก็นใหม่ ซีลแลนท์ และน้ำยาล้างไขมัน

เปลี่ยนเครื่องเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้และการบาดเจ็บจากชิ้นส่วนที่ร้อน

ขั้นตอนมีดังนี้:

  1. รถถูกขับเข้าไปในโรงรถหรือบนพื้นที่ราบทั่วไป ฝากระโปรงเปิดออก
  2. ถอดฝาครอบตัวกรองแล้วคลายเกลียวน็อต
  3. ถอดรัดที่เหลือและฝาครอบออกจากฝาสูบ
  4. การเชื่อมต่อขององค์ประกอบได้รับการทำความสะอาดของวัสดุยาแนวที่มีอยู่และลดลง
  5. แปรรูปชิ้นส่วนใหม่ด้วยวัสดุยาแนวแล้วประกอบกลับกัน
ฝาครอบวาล์ว Lacetti
ฝาครอบวาล์ว Lacetti

หลังจากเปลี่ยนแล้ว ต้องเช็ดหัวและสตาร์ทเครื่องยนต์ หากตรวจพบรอยรั่วอีกครั้งในทันที ส่วนใหญ่แล้วปะเก็นหรือสารเคลือบหลุมร่องฟันมีคุณภาพต่ำหรือการติดตั้งผิดลำดับ

เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบ ชิ้นส่วนทั้งหมด รวมถึงฝาครอบวาล์ว Opel Astra G ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 16V ดังกล่าว ปะเก็น ซีลแลนท์ และทุกอย่างส่วนที่เหลือควรซื้อจากร้านอะไหล่รถยนต์ที่เชื่อถือได้

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

เบรกเซรามิก: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ

Nissan Bluebird เป็นรถคอมแพ็คที่ญี่ปุ่นกังวลเรื่อง Nissan

Lamborghini Huracan - ซุปเปอร์คาร์ใหม่ของผู้ผลิตอิตาลี

มอเตอร์ไซค์ที่เท่ที่สุด: 10 อันดับโมเดลยอดนิยม

มินิมอไซค์ตัวไหนให้เลือก?

การออกแบบพื้นฐานของมอเตอร์ไซค์ไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่สมัยของ Gottlieb Daimler

มอเตอร์ไซค์ Java-250 - ปาฏิหาริย์ของเช็ก

Yamaha TZR 50,125 250 รถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะ

ฉันควรติดตั้งซีนอนบนสกู๊ตเตอร์หรือไม่ ข้อดีและข้อเสีย

ATV Stels 500 GT - ยาอายุวัฒนะของความสามารถข้ามประเทศ

จาวา 350 รีวิวมอเตอร์ไซค์พรีเมียร์

เพื่อนแท้สำหรับคนที่ไม่มองหาทางง่ายๆ - Honda XR 250

Irbis TTR 250 - เก็บไว้ใต้กระจก ป้องกันฝุ่น

มอเตอร์ไซค์ IZH "Planet" ยังเป็นที่ต้องการอยู่

Demon แกะกล่อง - สกู๊ตเตอร์ Yamaha Jog