BMW 530: บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ในปี 2546 บีเอ็มดับเบิลยูได้สาธิตรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูซีรีส์ที่ 5 เจนเนอเรชั่นใหม่ ร่างกายที่ได้รับการปรับปรุงเรียกว่า BMW 530 E60 ซึ่งเป็นหนึ่งในคู่แข่งหลักของ Mercedes E-class W211 ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว E60 ไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ภายนอกใหม่และช่วงระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงระบบอิเล็กทรอนิกส์อีกด้วย

ภายนอกและขนาด E60

BMW รุ่นที่ 5 ภายนอกแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่นที่ผลิตโดยความกังวลก่อนหน้านี้ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในภายนอกไม่ได้รับการชื่นชม แต่ในไม่ช้าความคิดเห็นของโลกยานยนต์ก็เปลี่ยนไป: รูปลักษณ์ใหม่ของ BMW 530 ยังคงมีความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้

ตัวถังที่เรียบเนียนเริ่มต้นที่จุดหนึ่งแล้วฉายแสงไปทั่วตัวรถ เน้นย้ำถึงไดนามิกและความสง่างามของรถซีดาน ขนาดของรถเปลี่ยนไป: ระยะห่างระหว่างล้อเพิ่มขึ้น 58 มม. ความยาวของตัวถัง - 66 มม.

ขนาดของ BMW 5 Series มีดังนี้:

• ความยาวลำตัว - 4, 841 เมตร;
• กว้าง - 1,846 เมตร;
• สูง - 1,468 เมตร

บอดี้ BMW E60ทำจากอลูมิเนียมซึ่งเป็นจุดเด่นของรถ บังโคลนหน้าและฝากระโปรงหน้าทำจากโลหะทั้งหมด ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถและเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน ตลอดจนการปรับแต่งที่ซับซ้อนและการซ่อมแซมตัวถัง

ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ล้อขนาด 16 นิ้วติดตั้งยางที่มีความกว้างต่างกัน: 205/60 วางบนเพลาหน้า 225/55 ที่ด้านหลัง ตามคำขอของผู้ซื้อ BMW 530 สามารถติดตั้งล้อขนาด 18 นิ้วได้

ข้อมูลจำเพาะของ BMW E60

วิศวกรของเยอรมันกังวลในซีรีส์ที่ห้าได้พัฒนาสายหน่วยพลังงานใหม่ มันถูกแสดงโดยสี่เบนซินและสามเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ทั้งหมดมีชุดขับโซ่ไทม์มิ่งและมีความไวสูงต่อคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เท ดังนั้นผู้ผลิตจึงแนะนำเฉพาะน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 98

E60 อุปกรณ์

บีเอ็มดับเบิลยูรุ่นที่ 5 เปิดตัว iDrive ซึ่งก่อนหน้านี้มีเฉพาะในซีรีส์ 7

BMW 530 อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วย:

• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนพร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิและความชื้นในห้องโดยสาร
• ถุงลมนิรภัยหกใบ
• ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ท
• เปลี่ยนตำแหน่งพวงมาลัยสองทิศทาง
• ปรับที่นั่ง.

คุณสามารถสั่งซื้อเครื่องฉายภาพที่แสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถได้ วิธีการแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีดังกล่าวมีประโยชน์มากเพราะช่วยให้คนขับอย่าฟุ้งซ่านจากถนน

E60 เป็นรถระดับแนวหน้าที่มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ ซึ่งจะรักษาความเร็วคงที่และกำหนดระยะห่างจากรถคันหน้า

อะแดปทีฟออปติกได้รับการติดตั้งบนบีเอ็มดับเบิลยูตามคำขอของผู้ซื้อ ฟังก์ชั่นช่วยให้คุณ "มอง" รอบโค้งและตอบสนองต่อพวงมาลัยได้

บีเอ็มดับเบิลยู 530 ซีดานมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ปฏิวัติวงการและติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีขั้นสูง ควบคู่ไปกับระบบส่งกำลังอันทรงพลัง รถไม่ได้สูญเสียความเกี่ยวข้องในวันนี้ มีการจัดการที่ยอดเยี่ยมและไดนามิกและเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์

BMW 530

สำหรับตลาดยานยนต์ยุโรป การผลิตรถยนต์รุ่น 530 ได้ดำเนินการตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2548 รถเสร็จสมบูรณ์ด้วยเครื่องยนต์เบนซินหกสูบ M54 ที่มีความจุ 231 แรงม้า ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาของซีดานคือ 250 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวงจรรวมคือ 9.5 ลิตร ระบบ Siemens MS54 รับผิดชอบในการควบคุมหน่วยพลังงาน

รถ 530 F10

BMW 530 F10 ผลิตโดยความกังวลของบาวาเรีย เป็นครั้งแรกที่เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์บรรยากาศในสายที่มีปริมาตร 2996 ซม.3 และ กำลัง 232 แรงม้า สามารถกระจายรถด้วยกำลังดังกล่าวได้ถึง 250 กม. / ชม. การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ดำเนินการใน 7.7 วินาที วิศวกรของ BMW ได้อัพเกรดหน่วยกำลังของรุ่นนี้สองครั้ง: ในปี 2548 กำลังเพิ่มขึ้น 27 แรงม้าในปี 2550 - อีก 13 แรงม้าความแข็งแกร่ง

ปริมาตรถังน้ำมันรถรวม 70 ลิตร. ในรอบเมืองการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 14.11 ลิตรในเขตชานเมือง - 7 ลิตร ไดรฟ์ F10 - ด้านหลังแบบดั้งเดิม ระบบเบรกแสดงด้วยดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ รัศมีวงเลี้ยวเต็ม - 11.4 เมตร

รุ่น 530d

บีเอ็มดับเบิลยู 530d รุ่นท๊อปมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 6 สูบ 2993 ซีซี3 พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ ยูนิตจ่ายไฟได้รับการออกแบบใหม่มากกว่าหนึ่งครั้งตลอดระยะเวลาที่เปิดตัวโมเดล กำลังเครื่องยนต์เริ่มต้นคือ 218 แรงม้า แต่การอัพเกรดในภายหลังทำให้สามารถเพิ่มเป็น 286 แรงม้าได้ ตอนที่เปิดตัว BMW 530 xDrive เครื่องยนต์นั้นทรงพลังที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลัง

การเร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ด้วยเครื่องยนต์รุ่นแรกดำเนินการใน 7.1 วินาที หลังจากปรับรูปแบบใหม่แล้ว สามารถลดเวลาลงเหลือ 6 วินาที ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาคือ 243 กม./ชม.

ระบบเบรกแสดงด้วยดิสก์เบรกระบายอากาศด้านหน้าและดิสก์เบรกหลัง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของรถยนต์คือ 8 ลิตร

4WD เวอร์ชั่น 530ix

รถเก๋งสี่ประตูเริ่มจำหน่ายในปี 2548 คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นนี้คือขับเคลื่อนสี่ล้อ รถได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์อินไลน์ N52 ขนาด 3 ลิตรที่มีความจุ 258 แรงม้า การเร่งความเร็วของ BMW 530ix เป็น 100 กม. / ชม. เกิดขึ้นใน 6.8 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบเมือง 13 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ในวงจรรวม การใช้น้ำมันเบนซินลดลงเกือบสองครั้ง หยุดที่ 7.4 ลิตร

โมเดลของ BMW ซีรีส์ที่ 5 ส่วนใหญ่ใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติที่คล้ายกันจาก Zanrad Fabric

GT

บีเอ็มดับเบิลยู 530 GT เป็นรถยนต์อีกรุ่นหนึ่งของความกังวลของเยอรมนี ซึ่งได้รับการปรับสไตล์ใหม่ทั้งภายนอกและส่วนประกอบทางเทคนิคซ้ำแล้วซ้ำเล่า รูปลักษณ์ภายนอก มีการเปลี่ยนแปลงช่องรับอากาศ กันชน เลนส์ และกระจังหน้าหม้อน้ำเป็นอย่างแรก เนื่องจากรุ่น GT นั้นแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ในซีรีส์ที่ 5 อย่างมาก การปรับแต่งภายนอกจึงมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ความแตกต่างหลักของ Gran Turismo ที่อัปเกรดแล้วคือปริมาณลำตัวที่เพิ่มขึ้น 60 ลิตร ซึ่งทำได้จากการดัดแปลงท้ายเรือ ซึ่งลดลงเล็กน้อยและยาวขึ้นเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสังเกตได้ยากด้วยสายตา แต่เมื่อเปรียบเทียบ BMW 530 GT เวอร์ชันใหม่และเก่า จะมีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดในทันที

วิศวกรชาวเยอรมัน แม้จะปรับรูปแบบใหม่ แต่ก็ยังคงคุณลักษณะหลักของ GT ไว้ นั่นคือประตูท้ายแบบคู่: สามารถเข้าถึงได้หลังจากเปิดฝาครึ่งล่างเท่านั้น หากคุณยกประตูทั้งบาน ขั้นตอนการโหลดของชิ้นใหญ่และการเปลี่ยนเลย์เอาต์ของช่องจะง่ายขึ้นอย่างมาก เนื่องจากเบาะนั่งด้านหลังผลิตขึ้นในสัดส่วน 40:20:40 และแต่ละส่วนสามารถปรับและเอนได้อิสระ คุณจึงมีตัวเลือกมากมายในการเปลี่ยนท้ายรถของบีเอ็มดับเบิลยู 530 GT ความเก่งกาจนี้ส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยข้อเท็จจริงที่ว่ารุ่นรถเป็นแฮทช์แบคที่สะดวกสบายออกแบบมาสำหรับการเดินทาง ความสะดวกสบายระดับสูงของ GT โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับรุ่น 5 ซีรีส์อื่น ๆ ทำได้ผ่านการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่และการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง

รถยนต์และ GT ซีรีส์ที่ 5 ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังพร้อมความสามารถในการปรับระดับของร่างกาย ในการเคลื่อนไหว 530 GT นั้นนุ่มนวลและสง่างามมากกว่ารุ่นอื่นๆ ในซีรีส์ ซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อเข้าโค้ง โดยที่ตัวรถแทบไม่มีเลยหรือแทบไม่มีเลย นอกจากนี้ ควรสังเกตฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยมของห้องโดยสาร: แม้จะขับด้วยความเร็วสูง เสียงของบุคคลที่สามทั้งหมดก็จะถูกดูดซับไว้อย่างสมบูรณ์และไม่ทะลุเข้าไปในตัวรถ