เปลี่ยนสายพานไดชาร์จ - มือใหม่ก็รับมือได้

เปลี่ยนสายพานไดชาร์จ - มือใหม่ก็รับมือได้
เปลี่ยนสายพานไดชาร์จ - มือใหม่ก็รับมือได้
Anonim

การซ่อมแซมตัวเองที่เกี่ยวข้องกับสายพานกระแสสลับนั้นคุ้มค่าหรือไม่? แน่นอนว่ามันคุ้มค่าถ้าคุณไม่กลัวที่จะทำให้มือสกปรกและต้องการเข้าใจหลักการของอุปกรณ์เอง การเปลี่ยนสายพานไดชาร์จเป็นเรื่องง่ายที่แม้แต่คนที่ไม่เคยซ่อมรถก็สามารถรับมือได้

เปลี่ยนสายพานไดชาร์จ
เปลี่ยนสายพานไดชาร์จ

ตัวบ่งชี้ที่เที่ยงตรงและเป็นจริงที่สุดสำหรับการซ่อมคือเมื่อสายพานกระแสสลับส่งเสียงหวีด เสียงนี้มักจะเริ่มปรากฏขึ้นเมื่อมีการจ่ายพลังงานให้กับรถเป็นจำนวนมาก นั่นคือ เมื่อคุณเปิดไฟหน้าหรือวิทยุ เครื่องจักรจำนวนมากติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษที่ระบุว่ามีความผิดปกติ

ก่อนเริ่มงานต้องตัดไฟก่อน ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดสายชาร์จขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ อย่าลืมดับเครื่องก่อนนะครับ ตอนนี้เราเริ่มการตรวจสอบสายพานกระแสสลับด้วยสายตาอย่างละเอียดถี่ถ้วน มีความจำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีรอยร้าวหรือรอยฉีกขาดหรือไม่ และต้องตรวจสอบความยืดหยุ่นด้วย บ่อยครั้งที่ปัญหาไม่ได้อยู่ที่การสึกหรอของเข็มขัด แต่อยู่ในความตึง - มันอาจจะหลวมเกินไป

สายพานกระแสสลับผิวปาก
สายพานกระแสสลับผิวปาก

หลังจากที่คุณแน่ใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไดชาร์จแล้ว ก็ควรซื้อสายพานแบบเดียวกันในร้าน การจะถอดอันเก่าออกต้องคลายออก สำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ กระบวนการนี้จะเกิดขึ้นในรูปแบบต่างๆ และมีรายละเอียดต่างกัน มันสามารถเป็นได้ทั้งโบลต์ปรับความตึงหรือรางที่แสดงด้วยครึ่งวงกลม โดยปกติงานทั้งหมดจะทำโดยใช้ปุ่มพิเศษ หลังจากคลายความตึงแล้ว ให้มองเห็นตำแหน่งของสายพานอย่างชัดเจน เพื่อไม่ให้สับสน คุณสามารถวาดแผนภาพตามลำดับได้

สำหรับรถยนต์ที่มีสลักเกลียว ให้เลือกคีย์ที่ถูกต้องเพื่อคลายเข็มขัด จากนั้นใช้หมุนโบลต์ไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง คุณไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวออกจนสุด หลังจากเลือกทิศทางการหมุนที่ต้องการแล้ว ให้หมุนโบลต์จนสายพานห้อยและถอดออกได้ง่าย

เปลี่ยนสายพาน
เปลี่ยนสายพาน

หลังจากถอดและเปลี่ยนสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ใกล้เสร็จแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานใหม่และสายพานเก่าเหมือนกัน หากทุกอย่างมาบรรจบกันคุณสามารถดำเนินการติดตั้งสายพานใหม่ได้ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการทำตามลำดับที่ชัดเจน มิฉะนั้น อาจทำให้รถเสียได้ การเปลี่ยนสายพานสิ้นสุดลงด้วยความตึงของโบลต์ ต้องหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม ความตึงเครียดที่เหมาะสมมักจะระบุไว้ในคู่มือการใช้งานของเครื่อง และควรระลึกไว้เสมอว่าเข็มขัดไม่ควรรัดจนเกินไปเพราะอาจหักได้

หลังจากเปลี่ยนสายพานไดชาร์จแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบว่าทุกอย่างถูกต้องหรือไม่ทำ. เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ต่อสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่โดยโยนลวดลบที่ขั้ว ถัดไป เปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นเราก็สตาร์ทและเปิดอุปกรณ์เกือบทั้งหมดที่อยู่ในรถ เราให้แก๊สรถยนต์ คุณสามารถเติมน้ำมันได้มากขึ้น หากหลังจากนั้นเสียงนกหวีดดังขึ้นอีก แสดงว่าความตึงเครียดไม่เพียงพอ ทำตามขั้นตอนการกระชับและตรวจสอบรถอีกครั้งในลักษณะเดียวกัน

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

สโนว์โมบิลสำหรับการตกปลา: การจัดอันดับฟังก์ชั่นที่จำเป็นและดีที่สุดของรุ่นต่างๆ

รถเอนกประสงค์ "ไทก้า": ข้อมูลจำเพาะ ภาพถ่าย และบทวิจารณ์

รถเอนกประสงค์ "Kharkovchanka": อุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการใช้งาน และบทวิจารณ์พร้อมรูปถ่าย

รถออฟโรดสำหรับล่าสัตว์และตกปลา: สุดยอดแบรนด์ รีวิว รีวิว

"Discovery 3": บทวิจารณ์จากเจ้าของ ข้อมูลจำเพาะ อุปกรณ์ กำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

Salon "Cadillac-Escalade" รีวิว จูน Cadillac Escalade รถเอสยูวีขนาดเต็ม

เบรก "Niva" ด้วยตัวเองได้อย่างไร?

MTLB รถยนต์อเนกประสงค์: ข้อมูลจำเพาะ ฟังก์ชัน และรูปถ่าย

UAZ - การปรับแต่งออฟโรด: ภาพรวมอุปกรณ์และคำแนะนำในการติดตั้ง

กล่องเกียร์ Niva: อุปกรณ์ การติดตั้งและการถอด

รถอเนกประสงค์ "Metelitsa" เป็นแพลตฟอร์มที่ไม่เหมือนใครสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ZIL-49061: ข้อมูลจำเพาะ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง กำลังโหลด และรูปถ่าย

ZMZ-514 ดีเซล: ความคิดเห็นของเจ้าของ, คุณสมบัติของอุปกรณ์และการทำงาน, ภาพถ่าย

คะแนนของรถครอสโอเวอร์ตามความน่าเชื่อถือ: รายการ ผู้ผลิต ทดลองขับ สุดยอดที่สุด

UAZ "ฮันเตอร์": การปรับแต่งออฟโรด ตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด