ยางรถยนต์ "Kama-224": ลักษณะรีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ในบรรดาผู้ผลิตยางรถยนต์ราคาต่ำ การแข่งขันที่รุนแรงที่สุดได้เกิดขึ้นระหว่างบริษัทจีนและบริษัทในประเทศ ในหมวดหมู่ที่นำเสนอในกลุ่มบริษัทรัสเซีย Nizhnekamskshina PJSC เป็นผู้นำด้านการขายที่ไม่มีปัญหา บริษัท ผลิตยางประเภทต่างๆ แต่ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์รุ่น Kama Euro ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ยางที่นำเสนอได้รับการออกแบบสำหรับรถเก๋งซึ่งเจ้าของไม่ชอบขับรถเร็ว หนึ่งในความนิยมขององค์กรคือยาง "Kama-224"

ขนาดช่วง

ยางเหล่านี้สำหรับผู้โดยสารเท่านั้น ยางมีให้เลือกสองขนาดโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางพอดี R13 และ R14 "Kama-224" เหมาะสำหรับรถยนต์ของแบรนด์ "VAZ 2109", "VAZ 21010", "Lada-Kalina", "Lada-Grant" และอื่นๆ ยางของคลาสนี้สามารถติดตั้งบนสัญลักษณ์ Renault, Hyundai Accent ได้

ฤดูกาลใช้งาน

ผู้ผลิตอ้างว่ายางเหล่านี้สามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี นั่นเป็นเพียงการบังคับใช้เป็นไปได้เฉพาะในภูมิภาคที่มีอากาศหนาวจัด ความยืดหยุ่นของสารประกอบยางยังคงมีเสถียรภาพจนถึง -7 องศาเซลเซียส ในสภาพที่เย็นจัด สารประกอบจะแข็งตัวโดยเร็วที่สุด ส่งผลให้คุณภาพการยึดเกาะถนนลดลงอย่างรวดเร็ว คุณจะต้องลืมเกี่ยวกับการขับขี่อย่างปลอดภัย

ลายดอกยาง

Kama-224 ยางมีรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตร ยางเองแบ่งออกเป็นสี่ตัวทำให้แข็ง สองอันเป็นบริเวณไหล่

พื้นที่ใช้งานส่วนกลางมีซี่โครง 2 ซี่ ประกอบไปด้วยบล็อกสี่เหลี่ยมเล็กๆ วิธีนี้ช่วยเพิ่มจำนวนคมตัดในแผ่นปะหน้าสัมผัส ส่งผลให้ความน่าเชื่อถือในการขับขี่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รถยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น เร่งเร็วขึ้น ผู้ขับขี่ยังสังเกตพฤติกรรมที่มั่นคงบนเส้นตรง ที่ความเร็วการล่องเรือ รถจะไม่พัดไปด้านข้างและไม่มีการสั่นสะเทือน โดยธรรมชาติแล้ว จะสังเกตได้ภายใต้เงื่อนไขหลายประการเท่านั้น ประการแรก ผู้ขับขี่ไม่ควรเร่งความเร็วเกินขีดจำกัดความเร็วที่ผู้ผลิตยางกำหนด สำหรับรุ่น Kama-224 R13 ขีดจำกัดการควบคุมความปลอดภัยไม่เกิน 210 กม./ชม. ประการที่สอง อย่าลืมเรื่องการทรงตัว

บริเวณไหล่ประกอบด้วยบล็อกยาวสี่เหลี่ยม องค์ประกอบที่นำเสนอจะขึ้นอยู่กับโหลดแบบไดนามิกสูงสุดในระหว่างการเข้าโค้งและการเบรก รูปทรงนี้ช่วยให้บล็อกสามารถรักษาเสถียรภาพของรูปร่างได้ ผลที่ตามมาปรับปรุงคุณภาพการเบรกและการหลบหลีก ไม่รวมยูซุ

ขี่หน้าหนาว

ปัญหาใหญ่ของผู้ขับขี่ในฤดูหนาวคือน้ำแข็ง แรงเสียดทานละลายน้ำแข็ง ไมโครฟิล์มของน้ำก่อตัวขึ้นระหว่างยางกับพื้นผิว ส่งผลให้คุณภาพการจัดการลดลง ยาง "Kama-224" ไร้สตั๊ด ดังนั้นในการครอบคลุมประเภทนี้ คุณต้องขับรถให้ช้าที่สุด รถเสียถนนได้ง่ายและลื่นไถล ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น

การเคลื่อนตัวบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะค่อนข้างจะดีขึ้น องค์ประกอบการระบายน้ำที่ขยายออกจะขจัดหิมะออกจากแผ่นปะติดต่ออย่างรวดเร็ว ไม่รวมการเลื่อนหลุด ผู้ขับขี่ทราบการหลบหลีกและการหยุดรถอย่างมั่นใจ ยางรถยนต์รุ่น Kama Euro series นี้แสดงระยะเบรกขั้นต่ำบนถนนที่มีหิมะปกคลุม

ขี่หน้าร้อน

ในฤดูร้อน ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นเมื่อเคลื่อนที่บนยางมะตอยเปียก มันเกิดขึ้นจากผลกระทบด้านลบเฉพาะของการทำไฮโดรเพลนนิ่ง ได้ดำเนินมาตรการหลายอย่างเพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียการควบคุมถนน

ประการแรก เมื่อพัฒนาการออกแบบ โมเดลได้รับการติดตั้งระบบระบายน้ำที่พัฒนาแล้ว มันถูกแสดงโดยการรวมกันของท่อตามขวางและตามยาว ผนังของพวกเขาตั้งอยู่ที่มุมพิเศษกับถนนซึ่งจะเป็นการเพิ่มความเร็วของการระบายน้ำ

ประการที่สอง นักเคมีที่เป็นกังวลได้เพิ่มสัดส่วนของซิลิกอนออกไซด์ในองค์ประกอบของยาง Kama-224 ด้วยเหตุนี้ คุณภาพการยึดเกาะบนแอสฟัลต์เปียกจึงเพิ่มขึ้น ยางตอบสนองต่อคำสั่งพวงมาลัยได้ดีขึ้น ขี่ยังคงมีเสถียรภาพ เชื่อถือได้ และปลอดภัย

ความทนทาน

รุ่นที่นำเสนอยังโดดเด่นด้วยตัวชี้วัดระยะทางที่เหมาะสม ผู้ขับขี่ที่ระมัดระวังสามารถนับได้ 40,000 กิโลเมตร คนขับประมาทจะทำให้ดอกยางสึกเร็วขึ้น วิศวกรของแบรนด์มีความทนทานสูงด้วยการผสมผสานโซลูชัน

นักพัฒนาเสริมสายโลหะด้วยไนลอน ด้วยโพลีเมอร์ยืดหยุ่น พลังงานกระแทกจะถูกกระจายไปทั่วพื้นผิวของยางทั้งหมด เกลียวของเฟรมไม่เสียรูป วิธีนี้ช่วยลดความเสี่ยงของการกระแทกและไส้เลื่อน ด้านข้างมีความนุ่ม ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่รวมการกระแทกที่ยางส่วนนี้

ความทนทานยังได้รับผลในทางบวกจากการเติมคาร์บอนแบล็คลงในสารประกอบยาง ในการรีวิว Kama-224 ผู้ขับขี่สังเกตว่าดอกยางเสื่อมสภาพช้ากว่ามาก

ดอกยางยังช่วยเพิ่มความทนทานอีกด้วย ความจริงก็คือรูปแบบดังกล่าวทำให้พื้นที่และขนาดของแผ่นแปะหน้าสัมผัสคงที่ภายใต้สภาวะการขับขี่และเวกเตอร์ ยางสึกสม่ำเสมอ ไม่รวมการเน้นด้านการทำงานอย่างใดอย่างหนึ่ง มีเงื่อนไขเดียวเท่านั้น - การควบคุมระดับความดัน ผู้ขับขี่ต้องเติมลมล้อตามตัวบ่งชี้ที่ระบุในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถเท่านั้น สำหรับล้อที่พองเกิน ส่วนกลางจะถูกลบออกเร็วขึ้น สำหรับล้อที่ลมพัดเล็กน้อย บริเวณไหล่

สบาย

เมื่อพูดถึงความสบาย มักมีการพิจารณาเพียงสองปัจจัย: เสียงในการขับขี่และการขับขี่ที่นุ่มนวล ที่ทั้งสองกรณียางทำงานได้ดี

ดอกยางถูกจัดเรียงแบบแปรผัน ยางรับคลื่นเสียงที่เกิดขึ้นเมื่อล้อเสียดสีบนถนนอย่างอิสระ ไม่รวมเสียงดังก้องในห้องโดยสาร

วิศวกรได้เพิ่มความนุ่มนวลของการขับขี่ด้วยสารประกอบยางยืดและสายไนลอนในเฟรม ยางดับพลังงานกระแทกที่เกิดขึ้นอย่างอิสระเมื่อขับข้ามการกระแทกและการกระแทก ไม่รวมการสั่น วิธีการนี้จะช่วยลดความเครียดในส่วนประกอบระบบกันสะเทือนของรถ

ความคิดเห็น

โดยทั่วไป บทวิจารณ์ "Kama-224" เป็นแง่บวก เจ้าของทราบก่อนอื่นยางราคาถูกและประสิทธิภาพที่ดี ผู้ขับขี่ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีฤดูหนาวที่รุนแรงแนะนำให้ใช้ยางนี้ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิถึงปลายฤดูใบไม้ร่วง ยางที่นำเสนอจะไม่ทนต่อการทดสอบน้ำค้างแข็งรุนแรง

ผู้เชี่ยวชาญจากนิตยสารในประเทศ "Behind the wheel" ก็ทดสอบโมเดลนี้เช่นกัน พฤติกรรมของยางบนน้ำแข็งทิ้งความคิดเห็นเชิงลบไว้มากมาย รถไถลลื่นไถลไปอย่างง่ายดาย จากนี้ไปความปลอดภัยในการขับขี่ก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด บนยางมะตอยและหิมะ ความเสถียรของการเคลื่อนไหวนั้นสูงกว่ามาก ผู้เชี่ยวชาญยังตั้งข้อสังเกตถึงความน่าเชื่อถือของยางในระหว่างการเปลี่ยนการครอบคลุมที่คมชัด

ต้นทุน

ราคา "กามารมณ์ยูโร-224" เป็นประชาธิปไตย ค่าใช้จ่ายของยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด R13 เริ่มต้นที่ 1.8,000 รูเบิล ยาง R14 แพงกว่านิดหน่อย ราคาขั้นต่ำสำหรับพวกเขาคือ 1.9 พันรูเบิล