ระเบิดภายนอก (SHRUS): อุปกรณ์ การทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น การซ่อมแซมและการเปลี่ยน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า มีส่วนดังกล่าวในการขับเคลื่อนเป็นข้อต่อ CV - นี่คือข้อต่อความเร็วคงที่ ให้การส่งแรงบิดจากเกียร์ไปยังล้อขับเคลื่อน ผู้ขับขี่เรียกส่วนนี้ว่า "ระเบิดมือ" มีข้อต่อ CV สองจุดในรถ เป็นภายนอกและภายใน มาว่ากันเรื่องระเบิดกลางแจ้งกัน

อุปกรณ์

สำหรับผู้ที่เพิ่งขี่หลังพวงมาลัยและซื้อรถขับเคลื่อนล้อหน้า ข้อมูลนี้จะมีประโยชน์มาก บ่อยครั้งที่ผู้เริ่มต้นใช้งานจริงไม่คุ้นเคยกับอุปกรณ์ของรถและไม่สามารถวินิจฉัยปัญหาได้อย่างถูกต้อง มาลองเติมช่องว่างนี้กัน ระเบิดมือภายนอกหรือข้อต่อ CV ติดตั้งอยู่บนเพลาครึ่ง องค์ประกอบคือเพลาที่มีวงแหวนยึดที่ยึดบานพับ ข้อต่อ CV ทำงานในสภาวะที่สมบุกสมบันและติดตั้งรองเท้าบูทกันฝุ่นเพื่อการป้องกันและความทนทาน

ข้อต่อด้านนอกเชื่อมต่อกับล้อหน้าผ่านการเชื่อมต่อแบบ Spline น็อตดุมยึดไว้บนล้อ ที่ปลายอีกด้านของเพลาเพลาจะมีบานพับภายในซึ่งยึดกับกระปุกเกียร์และอยู่ในพร้อมเฟืองท้าย

สำหรับข้อต่อ CV นั้นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าส่วนใหญ่ใช้ข้อต่อที่เรียกว่า Rceppa หรือข้อต่อแบบหกลูก มีกรงด้านนอกและด้านในพร้อมร่องที่ลูกบอลไป อุปกรณ์ยังมีตัวคั่น บานพับประเภทนี้ทำงานได้ดีแม้ในความเร็วสูงมากและล้อหมุนไปในทิศทางใดก็ได้

มีข้อต่อ CV อีกประเภทหนึ่ง มักติดตั้งในรถยนต์ญี่ปุ่นและยุโรป นี่คือสิ่งที่เรียกว่าขาตั้งกล้อง ในร่างกายมีการติดตั้งชิ้นส่วนในรูปแบบของดาวสามดวงอย่างถาวรซึ่งติดตั้งลูกกลิ้ง บานพับรับแรงบิดผ่านส้อมที่มีช่องทรงกลมซึ่งลูกกลิ้งเคลื่อนที่ การออกแบบนี้ดีจากทุกด้าน แต่ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือมุมเล็ก ๆ ของการเปลี่ยนแปลงของแกนหมุน แต่ความเป็นไปได้ของการเคลื่อนที่ในแนวแกนทำให้สามารถใช้ขาตั้งกล้องเป็นข้อต่อความเร็วคงที่ได้

ข้อต่อ CV ภายในทำงานเมื่อมุมการหมุนของล้อขับเคลื่อนอันใดอันหนึ่งอยู่ระหว่าง 10 ถึง 30 องศา ระเบิดมือด้านนอกหมุนในมุมเดียวกันเมื่อเคลื่อนที่ตรง เมื่อคนขับหมุนพวงมาลัยและรถหมุน มุมข้อต่อด้านนอกจะสูงขึ้นถึง 60 องศา เมื่อรถเคลื่อนตัวผ่านการกระแทก ระยะห่างจากข้อต่อ CV ด้านนอกไปยังข้อต่อด้านในเกือบจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา เพลาเพลาซึ่งอยู่ระหว่างบานพับทั้งสองถูกยึดไว้เพื่อที่ว่าเมื่อระยะห่างเปลี่ยน เพลาจะเคลื่อนเข้าหรือออก ครึ่งเพลาซึ่งด้านหนึ่งมีบานพับ "Rceppa" และอีกด้านหนึ่ง - ขาตั้งกล้องมีราคาแพงในการผลิต ดังนั้นสำหรับรุ่นราคาประหยัด บานพับ Rzeppa จึงถูกติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของเพลา

ความผิดปกติทั่วไป

มีความเห็นว่าระเบิดด้านนอกเป็นองค์ประกอบที่น่าเชื่อถือและทนทานมากในรถทั้งคัน ทรัพยากรของข้อต่อ CV สามารถเห็นได้ชัดเกินทรัพยากรขององค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ไม่มีปัญหาใหญ่กับบานพับ โดยปกติ ความผิดปกติทั้งหมดเกี่ยวข้องกับการละเมิดการทำงานปกติ

อย่างที่เราทราบกันว่าข้างในบานพับมีลูกบอลและช่องสำหรับพวกมัน ภายใต้อิทธิพลของฝุ่น สิ่งสกปรก ช่องน้ำ และลูกจะสึกกร่อนอย่างเข้มข้น ข้อต่อ CV ได้รับการปกป้องโดยบูทยางที่ยึดกับเพลาด้วยแคลมป์พิเศษ

ความผิดปกติใด ๆ ของข้อต่อความเร็วคงที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องในอับละอองเกสรและทางเข้าของทราย สิ่งสกปรก น้ำเข้าไปในชุดประกอบ ทำให้เกิดการกัดกร่อนและการสึกหรอที่รุนแรง ในกรณีนี้การเปลี่ยนจะช่วยได้ ราคาของระเบิดมือนั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับ "สิบอันดับแรก" มีค่าใช้จ่ายประมาณ 1100-1300 รูเบิล

สัญญาณของปัญหา

หากระเบิดมือ (SHRUS) เกิดความผิดพลาด ก็สามารถตรวจสอบได้จากลักษณะเฉพาะเมื่อขับด้วยล้อคว่ำ กระทืบจะไม่อยู่ในระหว่างการหมุนพวงมาลัยโดยตรง แต่อยู่ในกระบวนการหมุนรถไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง นอกจากนี้ยังสามารถได้ยินเสียงในตอนเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการสตาร์ทกะทันหัน

SHRUS ถือว่าผิดพลาดหากมีฟันเฟือง สิ่งนี้สามารถสัมผัสได้ในระหว่างกระบวนการวินิจฉัยโดยที่ล้อถูกระงับ และสุดท้าย อีกอย่างหนึ่งลักษณะเฉพาะคือกระตุกในระหว่างการเร่งความเร็ว

สาเหตุของความล้มเหลว

ดังนั้น มันมักจะเกิดขึ้นที่มีขายระเบิดภายนอก VAZ ที่ชำรุดบกพร่อง (มักผลิตในจีน) มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับคุณภาพต่ำของโลหะ คุณยังสามารถเน้นย้ำถึงการละเมิดกฎการติดตั้งในระหว่างกระบวนการเปลี่ยน ข้อต่อ CV จะใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็วหากมีการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือขาดการหล่อลื่น น้ำมันหล่อลื่นอาจรั่วออกจากตัวเครื่องหากบูทเสียหายขณะเครื่องกำลังเคลื่อนที่

บ่อยครั้งการขับรถโดยประมาทบนถนนที่ไม่ดีทำให้บานพับพัง ข้อต่อ CV ไม่ชอบการกระแทกและถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ และสุดท้าย การสึกหรอตามธรรมชาติสามารถแยกแยะได้ เมื่อบานพับ "ตาย" เองเนื่องจากอายุมากขึ้น

การวินิจฉัย

อันดับแรก คุณควรลองพิจารณาว่าระเบิดมือด้านนอกกรุบกรอบหรือไม่ รถต้องจอดนิ่ง ในทางกลับกัน ให้ดึงแกนเพลาในแต่ละด้าน หากมีการเคาะแสดงว่ามีฟันเฟืองอยู่ในระเบิดมือ ต้องเปลี่ยนบานพับนี้ อีกวิธีหนึ่งจะต้องทำการรื้อและถอดประกอบ - สามารถตรวจพบความผิดปกติได้ด้วยวิธีนี้

รถต้องเคลื่อนตัวบนถนนเรียบ หากต้องการดูว่าบานพับตัวใดเสีย ให้หมุนพวงมาลัยไปทางขวาจนสุดแล้วเลี้ยวซ้าย หากมีการกระทืบหลังจากหันไปทางขวาคุณต้องเปลี่ยนลูกระเบิดมือด้านนอกด้วยลูกระเบิดด้านขวา ถ้าเลี้ยวซ้ายแล้วกระทืบก็ต้องเปลี่ยนทางซ้าย

ซ่อม

ขั้นแรกคุณต้องไปที่ระเบิดมือ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำลายสลักเกลียวล้อและดุมล้อถั่ว. จากนั้นล้อจะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์จากนั้นจึงคลายเกลียวน็อตดุมล้อ ถัดไป แหวนยึดจะถูกลบออกจากเพลา แล้วคาลิปเปอร์เบรค ถัดไปคลายเกลียวสลักเกลียวสำหรับติดตั้งไดรฟ์และกดข้อต่อบอล ตอนนี้คุณสามารถถอดฮับออกได้อย่างสมบูรณ์และเข้าถึงระเบิดชั้นนอกได้โดยตรง มันถูกลบและถอดประกอบ

หากมีร่องรอยการสึกหรอบนบานพับ ระเบิดมือก็จะเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะไม่กระทบกระเทือนกระเป๋าของคุณโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น ราคาของระเบิดมือสำหรับ VAZ อยู่ที่ 1200 รูเบิลโดยเฉลี่ย หากมีการสึกหรอบนลูกบอลเท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะจำหน่ายแยกต่างหากในราคาถูก สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเลือกลูกบอลที่มีขนาดเหมาะสม หากตัวคั่นชำรุด ข้อต่อสามารถซ่อมแซมได้โดยเปลี่ยนตัวคั่นหรือจัดเรียงระเบิดข้อต่อ CV

ในตัวเลือกแรก การซื้อชุดซ่อมเพื่อการซ่อมแซมหรือเลือกเครื่องแยกที่เหมาะสมในสถานที่รื้อถอนก็เพียงพอแล้ว สิ่งสำคัญคือการสึกหรอของชิ้นส่วนใหม่นั้นน้อยลง วิธีที่สองคือสลับข้อต่อ CV จากเพลาเพลาขวาและซ้ายไปอีกด้านหนึ่ง ความจริงก็คือว่าตัวคั่นมีการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ ด้วยทิศทางการหมุนที่ต่างกัน ชิ้นส่วนที่ไม่สึกก็จะทำงาน

เปลี่ยน

ไม่ใช่ทุกคนที่รู้วิธีเปลี่ยนข้อต่อ CV จริงๆแล้วมันค่อนข้างง่ายที่จะเปลี่ยน แทนที่จะถอดชุดออก จะมีการติดตั้งชุดประกอบใหม่บนแกนเพลา อัดจาระบีและประกอบกลับด้าน