"Toyota Rush": ความคิดเห็นของเจ้าของ ข้อมูลจำเพาะ อุปกรณ์ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

รถออฟโรด Toyota Rush รีวิวตามด้านล่าง เป็นรถห้าประตูแบบครอสโอเวอร์ โมเดลดังกล่าวเข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นเมื่อต้นปี 2549 โครงการนี้สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับบริษัทในเครือไดฮัทสุ ดังนั้นรถยังจำหน่ายภายใต้สองแบรนด์ การปรับเปลี่ยนแตกต่างกันเฉพาะในป้ายชื่อ พวกเขาจะวางขายในสำนักงานขายของทั้งสองบริษัท รถคันนี้เข้ามาแทนที่ Rav-4 รุ่นที่สองแล้ว

ภายนอก

ในการรีวิว Toyota Rush ผู้ใช้ระบุว่ารถมีขนาดโดยรวมเหมือนกันกับน้องชายฝาแฝด นอกจากนี้ รถยนต์ยังมีรูปลักษณ์ที่เหมือนกัน ยกเว้นกระจังหน้าที่มีโลโก้ของผู้ผลิตและกระจังหน้าที่แตกต่างกันเล็กน้อย คุณสมบัติอื่นๆ ของ SUV สามารถติดตามได้การออกแบบที่สดใส ทันสมัย และมีสไตล์

ด้านหน้า ควรสังเกตองค์ประกอบไฟหน้าแคบ กระจังหน้าปลอมขนาดใหญ่พร้อมขอบโครเมียม พร้อมกันชนอันทรงพลัง ในโปรไฟล์ของครอสโอเวอร์ มีเงาแบบไดนามิกที่มีความลาดเอียงที่ชัดเจนของเสาด้านหน้า หลังคาเกือบจะแบน ภาพเสริมด้วยฟีดที่มั่นคงและประตูขนาดใหญ่ ท้ายรถโดยรวมดูแข็งแรง โดดเด่นด้วยเลนส์ขนาดใหญ่ กระบะท้ายกระจกขนาดใหญ่ กันชนเสริมพลาสติกสีดำกันรอยขีดข่วน

อุปกรณ์ตกแต่งภายใน

ในร้าน Toyota Rush ค่อนข้างกระชับและเรียบง่าย การออกแบบตกแต่งภายในคล้ายกับ "Daihatsu-Terios" ความแตกต่างนั้นแสดงให้เห็นอีกครั้งเมื่อมีป้ายชื่อผู้ผลิตอยู่ที่ดุมพวงมาลัย

ในองค์ประกอบหลัก สามารถแยกแยะรายละเอียดต่อไปนี้:

• พวงมาลัยที่กะทัดรัดและสะดวกสบาย;
• แดชบอร์ดที่ชัดเจนและให้ข้อมูล ซึ่งส่วนกลางจะถูกครอบครองโดยหน้าจอสีของระบบมัลติมีเดีย
• จอคอมออนบอร์ด;
• คอนโซลหน้าที่น่าประทับใจพร้อมชุดควบคุมสภาพอากาศ
• วัสดุตกแต่งคุณภาพสูง รวมทั้งพลาสติกเนื้อนุ่มและผ้าพิเศษ
• เก้าอี้นั่งสบาย

ท่ามกลางข้อบกพร่องในการรีวิว Toyota Rush เจ้าของสังเกตเห็นพื้นที่ขนาดเล็กใน "แกลเลอรี" ซึ่งมีเพียงเด็กเท่านั้นที่สามารถรองรับได้อย่างสบาย เช่นเดียวกับแพ็คเกจพื้นฐานที่ค่อนข้างแย่

ขนาดและตัวเลือก

รถที่มีปัญหา ยาว 4.43 เมตร กว้าง 1.69 เมตร สูง 1.7 เมตร ระยะฐานล้อ 2.68 เมตร ระยะห่างจากพื้น 22 เซนติเมตร เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ความยาวของรุ่นปรับปรุงเพิ่มขึ้น 17 ซม. เนื่องจากระยะห่างระหว่างที่นั่งแถวที่สองและแถวแรกเพิ่มขึ้น 45 มม. ช่องเก็บสัมภาระใหญ่ขึ้น 15 ซม.

ในขณะเดียวกัน รายการอุปกรณ์เพิ่มเติมก็น่าประทับใจมากในการดัดแปลงด้านบน:

• 17" ล้อแม็กซ์
• ไฟหน้า LED;
• มาร์กเกอร์ด้านหลังพร้อมไฟ LED กราฟิก 3 มิติ;
• ช่วยเหลือขณะขับรถขึ้นเขา
• อุปกรณ์มัลติมีเดียขนาด 7 นิ้ว;
• การนำทาง
• การรวมเข้ากับสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อื่นๆ;
• ถุงลมนิรภัย;
• ระบบ ABS และ EBD

Toyota Rush: คุณลักษณะและบทวิจารณ์

รถเอสยูวีมาพร้อมกับหน่วยกำลังของรูปแบบใหม่ 3SZ-VE. ปริมาตรเหลือ 1.5 ลิตร ซึ่งเดิมพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ Daihatsu นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งการกำหนดค่ามอเตอร์ที่คล้ายกันในเครื่องรุ่นอื่นจากผู้ผลิตที่มีปัญหา (Bego, BB, Wits, Buun) ในการดัดแปลงบางอย่าง เครื่องยนต์จะอยู่ตามยาว ส่วนอย่างอื่น - ตามขวาง

หน่วยกำลังที่พิจารณาในการออกแบบมีสี่สูบซึ่งวางเรียงกันเป็นแถว เพลาลูกเบี้ยวสองอันโต้ตอบกับกลไก 16 วาล์ว เครื่องยนต์สามารถรับกำลังสูงสุด 109 แรงม้าที่ความเร็ว 6,000 รอบต่อนาที. แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 4400 รอบต่อนาที และอยู่ที่ 14.4 กก./ม. เป็นที่น่าสังเกตว่าในหลายประเทศในยุโรป อเมริกาใต้ และตะวันออกกลาง เครื่องนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ "Daihatsu-Terios 2" เครื่องยนต์ 1.3 ลิตรสามารถติดตั้งในรุ่นส่งออกต่างจากตลาดในประเทศได้

ในการรีวิว Toyota Rush เจ้าของรถชี้จุดลบหนึ่งจุดเกี่ยวกับหน่วยกำลัง สังเกตได้ว่าหลังจากผ่านไป 30,000 กิโลเมตรบนถนนในประเทศ มีการเคาะที่มอเตอร์เนื่องจากการตีของลูกสูบกับแขนเสื้อ ความผิดปกติดังกล่าวจะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยสมบูรณ์เท่านั้น การขายฟรีไม่ใช่เรื่องง่ายนัก เนื่องจากช่วงนี้มีความต้องการเพิ่มขึ้น

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

วันนี้ สถานการณ์ที่น่าสนใจของรถที่เป็นปัญหากำลังเกิดขึ้นในรัสเซีย ความจริงก็คือแบรนด์ไดฮัทสุไม่ได้เป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการในตลาดภายในประเทศ ดังนั้นจึงไม่มีโฆษณา นำเข้าในปริมาณเล็กน้อยโดยตัวแทนจำหน่าย "สีเทา" ซึ่งส่วนใหญ่มาจากเอเชีย ตามที่ระบุไว้ในรีวิว Toyota Rush ในรัสเซีย พวงมาลัยขวามีการนำเสนอเป็นส่วนใหญ่ นำเข้าจากญี่ปุ่นในสภาพมือสอง

เป็นที่น่าสังเกตว่าตั้งแต่เดือนมกราคม 2010 รัฐบาลในประเทศได้ขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ใช้แล้ว และรถออฟโรดที่เป็นปัญหาเพิ่งจัดอยู่ในหมวดหมู่รถยนต์อายุ 3 ปี ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อพิธีการทางศุลกากร ส่งผลให้ค่ารถพุ่งสูงส่งผลกระทบความนิยมลดลง

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. คือ 6.5-7.1 ลิตร ตัวบ่งชี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่ายานพาหนะ

คะแนนเจ้าของ

ในรีวิว Toyota Rush ผู้ใช้พบข้อดีมากมาย นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกที่ดี คุณภาพงานสร้างสูงและความน่าเชื่อถือ เจ้าของยังเน้นถึงข้อดีอื่นๆ อีกหลายประการ ในหมู่พวกเขา:

1. ร้านเสริมสวยสบาย
2. อุปกรณ์ที่ดี.
3. แจ้งชัดในระดับสูง
4. เศรษฐกิจ.
5. เก็บสัมภาระได้ดี
6. การขับขี่ที่นุ่มนวลและการควบคุมที่ดี

รถไม่ได้มีข้อเสียมากมาย แต่ก็มีเหมือนเทคนิคอื่นๆ นอกจากข้อเสียข้างต้นแล้ว ผู้บริโภคบางรายยังสังเกตเห็นคุณลักษณะด้านลบอื่นๆ อีกหลายประการ ได้แก่:

• เร่งอ่อน
• บริการแพงและราคารถเอสยูวีเอง
• การเปิดใช้งานฟังก์ชัน OD/OF ที่ความเร็ว 80 กม./ชม.
• ความคล่องตัวอ่อน;
• ขับขวา;
• ดีไซน์สวยเรียบง่าย

กำลังปิด

หากคุณศึกษาและสรุปความคิดเห็นของเจ้าของรถครอสโอเวอร์ Toyota Rush ซึ่งรูปถ่ายที่ให้ไว้ด้านบนจะแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติที่ประกาศโดยผู้ผลิต เวอร์ชันล่าสุดของปี 2018 ซึ่งมีไม่มากนักในรัสเซีย ได้รับการประเมินในเชิงบวกเป็นพิเศษ เพื่ออธิบายโดยย่อ ควรสังเกตว่าการปรับเปลี่ยนที่อัปเดตนั้นอิงตามโครงสร้างเฟรม

พร้อมกันพวกเขาตัดสินใจที่จะติดตั้งความแปลกใหม่ด้วยการขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น บทบาทของโรงไฟฟ้าคือเครื่องยนต์สี่สูบบรรยากาศที่ได้รับการปรับปรุงของประเภท 2NV-VE เครื่องยนต์เบนซินมีปริมาตร 1.5 ลิตร ให้กำลัง 105 แรงม้า แรงบิด 140 นิวตันเมตร หน่วยโต้ตอบกับกลไกห้าสปีดหรือโหมดอัตโนมัติสี่โหมด เวอร์ชันใหม่ประหยัดกว่ารุ่นก่อนเกือบ 25% ในขณะที่กำลังลดลง "ม้า" สี่ตัว