ข้อกำหนด API ข้อมูลจำเพาะและการจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่องตาม API

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

น้ำมันเครื่องทั้งหมดที่ผลิตขึ้นสำหรับตลาดยานยนต์ทั่วโลกและตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นมีมาตรฐานและข้อบังคับ มาตรฐานที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือระบบข้อกำหนด API การจำแนกประเภทของน้ำมันรถยนต์ที่ใช้เพื่อป้องกันเครื่องยนต์สันดาปภายในได้รับการพัฒนาโดย American Petroleum Institute (API) ซึ่งได้ตัวย่อที่มีชื่อเสียงระดับโลก พารามิเตอร์หลักในการกำหนดมาตรฐานและการจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่องออกเป็นหมวดหมู่คือขอบเขตของน้ำมันหล่อลื่นตลอดจนประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์

สถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน

สมาคมนี้เป็นสมาคมแห่งเดียวในสหรัฐอเมริกาที่มีสถานะเป็นองค์กรพัฒนาเอกชนระดับประเทศ สาขากิจกรรมของสถาบันรวมถึงการวิจัยเกี่ยวกับกระบวนการทั้งหมดที่ควบคุมลักษณะการทำงานเชิงหน้าที่ของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ

American Petroleum Institute ซึ่งพัฒนาข้อกำหนดเกี่ยวกับน้ำมัน API ก่อตั้งขึ้นในปี 1919 งานแรกของเขาคือการโต้ตอบกับหน่วยงานของรัฐในการแก้ไขปัญหาระดับชาติ ความช่วยเหลือในการส่งเสริมการขายผลิตภัณฑ์น้ำมันของประเทศตนเองในการค้าภายในและต่างประเทศ ความสนใจและความต้องการที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมน้ำมันของประเทศในหมวดการขายทุกประเภท

แนวทางหนึ่งในการพัฒนาสถาบันน้ำมันก็คือการพัฒนามาตรฐานและระเบียบข้อบังคับ มาตรฐานและข้อกำหนดของ API แรกแสดงต่อผู้ชมจำนวนมากในปี 1924 ทุกวันนี้ ในโรงงานผลิตที่ทันสมัย องค์กรรักษากฎระเบียบและมาตรฐานกว่า 500 รายการซึ่งดำเนินการในทุกด้านของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ วัตถุประสงค์ของข้อกำหนดคือเพื่อส่งเสริมการใช้อุปกรณ์ วัสดุ และแนวปฏิบัติทางวิศวกรรมที่ดีอย่างปลอดภัย

น้ำมันหล่อลื่น

น้ำมันหล่อลื่นถูกใช้มานานก่อนที่จะมีรูปลักษณ์และการพัฒนาฐานทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่ทันสมัย ก่อนหน้านี้ ใช้ไขมันจากพืชหรือสัตว์เป็นสารหล่อลื่น ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา น้ำมันธรรมชาติเข้ามาแทนที่ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ตั้งแต่นั้นมา การพัฒนาน้ำมันเครื่องก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก สารปรับความหนืดปรากฏในโครงสร้างโมเลกุลของสารหล่อลื่น ต้องขอบคุณพวกเขา น้ำมันเครื่องเริ่มถูกแบ่งออกเป็นประเภทและประเภทที่ทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แน่นอน น้ำมันประเภทสากลจึงปรากฏขึ้น ซึ่งต่อมาได้รับการอนุมัติ API และข้อกำหนด

เมื่อเวลาผ่านไป องค์ประกอบโครงสร้างและพารามิเตอร์ทางเทคนิคได้ผ่านพ้นไปแล้วการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง แต่งานหลักของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง น้ำมันเครื่องควรปกป้องชิ้นส่วนและส่วนประกอบจากการเสียดสีและการสึกหรอก่อนเวลาอันควร โดยการหุ้มด้านหลังด้วยฟิล์มน้ำมัน เจาะเข้าไปในช่องว่างและช่องว่างทางเทคนิคทั้งหมด

จำแนกน้ำมัน

การจำแนกประเภทน้ำมันเครื่อง API ได้รับการพัฒนาโดย American Petroleum Institute ในปี 1969 การจำแนกประเภทนี้แบ่งน้ำมันหล่อลื่นออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:

• น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในเครื่องยนต์เบนซินมีตัวอักษร "S" (บริการ) กำกับ
• น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลมีตัวอักษร "C" (เชิงพาณิชย์);
• น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ที่มีเครื่องหมาย "GL";
• น้ำมันที่ใช้ในเครื่องยนต์สองจังหวะ เครื่องหมาย "T"

นอกจากนี้ยังมีประเภทของน้ำมันหล่อลื่นที่มีป้ายกำกับว่า "EC" (การอนุรักษ์พลังงาน) กลุ่มนี้มีลักษณะเป็นน้ำมันประเภทประหยัดพลังงาน การทดสอบและการศึกษาจำนวนมากได้ให้การยืนยันการรับประกันของหมวดหมู่นี้

คุณลักษณะการทำเครื่องหมาย

น้ำมันเครื่องแตกต่างกันในด้านการทำงานและฝีมือการผลิต สิ่งนี้ถูกนำมาพิจารณาในข้อกำหนดของ API จากสิ่งนี้ในกลุ่มต่าง ๆ มีสารหล่อลื่นที่กระจายตามพารามิเตอร์คุณภาพและคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ ทำเครื่องหมายบนบรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีดังนี้: API SM, API CF เป็นต้น

ตัวอักษรตัวแรกในการทำเครื่องหมายตามลำดับระบุประเภทของเครื่องยนต์ตัวที่สอง - กำหนดตัวบ่งชี้ระดับประสิทธิภาพ ควรสังเกตอัตราส่วนปกติของตัวอักษรตัวที่สองในการทำเครื่องหมาย: ยิ่งตัวอักษรมาจากจุดเริ่มต้นของตัวอักษรละตินยิ่งระดับน้ำมันสูงขึ้นตามข้อกำหนดของ API

นอกจากนี้ยังมีหมวดน้ำมันที่ได้รับการอนุมัติให้ใช้ได้ทั้งในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการทำเครื่องหมายอย่างเหมาะสม เช่น API SN/CH ตัวอย่างนี้บ่งชี้ว่าน้ำมันหล่อลื่นเหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล แต่ผู้ผลิตชอบชุดจ่ายกำลังที่ใช้น้ำมันเบนซิน

ข้อกำหนดเกรด S เบื้องต้น

SA. น้ำมันมาตรฐานประเภทแรกที่ใช้ในเครื่องยนต์จนถึงช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ไม่มีสารเติมแต่ง การประยุกต์ใช้ในเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่านั้นสามารถพิสูจน์ได้จากคำแนะนำของผู้ผลิตหน่วยพลังงานเท่านั้น มิฉะนั้น น้ำมันที่มีข้อกำหนดนี้อาจเป็นอันตรายต่ออุปกรณ์

SB. น้ำมันถูกทำเครื่องหมายหลังจากยุค 30 สำหรับเครื่องยนต์ที่มีภาระต่ำ ไม่แนะนำสำหรับยูนิตที่ทันสมัย

SC. น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ที่ผลิตระหว่างปี 2507 ถึง 2510 มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่อ่อนแอ

SD. ข้อมูลจำเพาะของน้ำมันเครื่อง API นี้ผลิตขึ้นจนถึงปี 1971 และแตกต่างจากรุ่นก่อนโดยการปรับปรุงพารามิเตอร์

SE. น้ำมันหมวดนี้ดำเนินการจนถึงยุค 80 มีลักษณะที่ดีกว่ารุ่นก่อน

เอสเอฟ. ระยะเวลาดำเนินการ 2524-2532 มีความทนทานต่อการสึกหรอ การสะสมของคาร์บอน และความทนทานต่อกรดดีขึ้น

SG. ข้อกำหนดนี้ใช้ตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1995 สารเติมแต่งปรากฏในองค์ประกอบของน้ำมัน

SH. อาจแทนที่ข้อกำหนดก่อนหน้า มีชุดสารเติมแต่งในองค์ประกอบ ป้องกันการสะสมของคาร์บอน มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูง

ข้อกำหนดที่ทันสมัย

เอสเจ. ดำเนินการมาจนถึงทุกวันนี้ มาตรฐานได้ดำเนินการใน 1995 มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นและป้องกันได้ดี

SL. มีไว้สำหรับใช้ในหน่วยพลังงานที่ผลิตขึ้นตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมปี 2000 ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง

SM. ข้อมูลจำเพาะ API SM ได้รับการออกแบบในระหว่างการพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พลังงานและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม น้ำมันมีคุณสมบัติป้องกันสูง ความต้านทานสูงสุดต่อกระบวนการออกซิเดชั่น ป้องกันการก่อตัวของตะกรันและคราบสกปรกที่ผนังเครื่องยนต์ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เทอร์ไบน์

SN. ข้อมูลจำเพาะ API SN เป็นการจำแนกประเภทน้ำมันที่ทันสมัยที่สุดที่ตรงตามข้อกำหนดล่าสุดทั้งหมดสำหรับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ลดปริมาณฟอสฟอรัสเป็นเปอร์เซ็นต์ ส่งผลต่อการใช้เชื้อเพลิงเพื่อความประหยัด

สเปกเกรด C

ข้อมูลจำเพาะ CA, CB, CC, CD, CE นั้นล้าสมัยในทางเทคนิคและไม่แนะนำให้ใช้ในเครื่องยนต์ที่ทันสมัย

ข้อกำหนด CF API เป็นที่นิยมมากที่สุด:

• API CF 4 - สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะที่มีโหลดสูง
• API CF 2 - สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ

ข้อกำหนดล่าสุดในหมวดดีเซลมีเครื่องหมาย CJ 4 ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานและข้อกำหนดระดับโลกทั้งหมด