BFยาง Goodrich g-Force Winter 2: บทวิจารณ์ คำอธิบาย และข้อมูลจำเพาะ

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

เมื่อพัฒนายางสำหรับตัวอย่างใหม่หลายๆ ยี่ห้อ ให้ใช้รุ่นก่อนหน้าเป็นพื้นฐาน ทำการปรับเปลี่ยนบางอย่าง สิ่งนี้ยังส่งผลต่อความแปลกใหม่ของปี 2559 - ยางจาก BFGoodrich ผู้ผลิตรายใหญ่ของอเมริกา รุ่น BFGoodrich g-Force Winter 2 ในบทวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับการจัดอันดับที่ประจบประแจงที่สุดเท่านั้น ยางมีความน่าเชื่อถือสูงเมื่อขับบนพื้นยางมะตอยเปียกและหิมะ

วัตถุประสงค์

ยางในคลาสนี้มีจำหน่าย 45 ขนาด ในเวลาเดียวกัน เส้นผ่านศูนย์กลางการลงจอดจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 15 ถึง 18 นิ้ว ยางมีไว้สำหรับติดตั้งในรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในเวลาเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอนี้เหมาะสำหรับการใช้งานบนพื้นผิวแอสฟัลต์ซึ่งไม่สามารถทนต่อการทดสอบสิ่งสกปรกอย่างจริงจัง ก้อนดินจะ "อุดตัน" ดอกยาง คุณภาพการยึดเกาะจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ลายดอกยาง

ลักษณะการวิ่งหลายอย่างเกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณสมบัติการออกแบบผู้พิทักษ์ ยางฤดูหนาวเหล่านี้มีรูปแบบคลาสสิกสำหรับยางประเภทนี้ การจัดเรียงบล็อกตามทิศทางจะเพิ่มอัตราการเอาน้ำและหิมะออกจากพื้นที่สัมผัส ในการรีวิวยาง BFGoodrich g-Force Winter 2 เจ้าของสังเกตเห็นว่ามีโอกาสเกิด hydroplaning ต่ำ รูปแบบดอกยางที่ก้าวร้าวช่วยเพิ่มการยึดเกาะและปรับปรุงการยึดเกาะของรถ

คุณสมบัติการขี่

ส่วนตรงกลางที่แข็งสำหรับการขับขี่ตรงที่คาดเดาได้ ไม่มีการดริฟท์ไปด้านข้าง รถยังคงรักษาวิถีโคจรได้ดี โซนไหล่เปิดเพิ่มความเร็วของการกำจัดน้ำและหิมะออกจากพื้นที่สัมผัส บล็อกของยางส่วนนี้ค่อนข้างแข็ง ซึ่งทำให้รถมีเสถียรภาพสูงเมื่อเข้าโค้งและหลบหลีก ในการรีวิว BFGoodrich g-Force Winter 2 XL ผู้ขับขี่พูดถึงความเสถียรในการเข้าโค้งและระยะเบรกที่สั้น แน่นอน ยางชนิดนี้ไม่สามารถแข่งขันกับอะนาลอกของ Nokian ในแง่ของพารามิเตอร์ที่นำเสนอได้ แต่นำหน้าแบรนด์อื่นๆ มากมาย เช่น มิชลินหรือคอนติเนนตัล

สารประกอบ

แยกกัน เราควรพูดถึงคุณสมบัติของสารประกอบยางของยางที่นำเสนอ ได้รับการพัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร Helico Compound 3G มีฟีเจอร์หลายอย่างในกรณีนี้

ประการแรก น้ำมันพืชใช้เป็นส่วนหนึ่งของสารประกอบ ในการรีวิว BFGoodrich g-Force Winter 2 ผู้ขับขี่ทราบถึงความเสถียรของประสิทธิภาพการขับขี่ในช่วงอุณหภูมิที่กว้างที่สุด แรงเสียดทานเหล่านี้ยางสามารถใช้งานได้แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ความยืดหยุ่นของคอมปาวน์ยางช่วยให้จับกระชับมือแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นสุดขั้ว

ประการที่สอง นักเคมีของความกังวลได้เพิ่มสัดส่วนของคาร์บอนไดออกไซด์เมื่อรวบรวมส่วนผสม สารประกอบนี้มีผลดีต่อคุณภาพการยึดเกาะของยางบนยางมะตอยเปียก ปัจจัยนี้ร่วมกับระบบระบายน้ำที่พัฒนาแล้ว ช่วยลดความเสี่ยงของการลื่นไถลที่เกิดขึ้นขณะขับรถท่ามกลางสายฝนได้อย่างสมบูรณ์ ข้อดีของยางเหล่านี้ก็คือความเสถียรของลักษณะการขับขี่ระหว่างการเปลี่ยนพื้นผิว (ยางมะตอยเปียกและแห้ง)

ประการที่สาม คาร์บอนแบล็กยังถูกใช้ในสารประกอบ สารนี้ช่วยลดอัตราการเสียดสีทางกล ดอกยางมีความทนทานต่อการสึกหรอจากการเสียดสีมากกว่า ส่งผลให้ระยะทางของรุ่นโดยรวมเพิ่มขึ้น

กรอบ

ในการรีวิวรถเอสยูวี BFGoodrich g-Force Winter 2 ผู้ขับขี่ยังสังเกตเห็นความทนทานสูงของรุ่นที่นำเสนอ สิ่งนี้ประสบความสำเร็จด้วยลักษณะเฉพาะของการผลิตเฟรม ด้ายเหล็กเชื่อมต่อกันด้วยไนลอน โพลีเมอร์ยืดหยุ่นช่วยให้กระจายและดับพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นเมื่อขับรถบนทางขรุขระได้ดีที่สุด ผนังด้านข้างเสริมความแข็งแรงช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดไส้เลื่อนและการกระแทกหลังจากการกระทบกระแทก

สบาย

โดยธรรมชาติ วิศวกรของแบรนด์ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสบายในการขับขี่ ในการรีวิว BFGoodrich g-Force Winter 2 ผู้ขับขี่มีคะแนนสูงการทำงานที่ราบรื่นและความเงียบในห้องโดยสาร ผลแรกเกิดขึ้นได้เนื่องจากลักษณะเฉพาะของโครงสร้างของเฟรมเวิร์กและสารประกอบ ยางจะดับพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นเมื่อเคลื่อนที่เหนือการกระแทกอย่างอิสระ ส่งผลให้โหลดบนระบบกันสะเทือนของรถลดลง การสั่นสะเทือนภายในรถจึงลดลง องค์ประกอบการระบายน้ำสะท้อนส่วนหนึ่งของคลื่นเสียงโดยลดเสียงรบกวน

น้ำแข็ง

ในรีวิวมากมายของ BFGoodrich g-Force Winter 2 ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของยางที่นำเสนอคือการขับบนพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็ง การไม่มีเดือยแหลมช่วยลดความน่าเชื่อถือของการเคลื่อนที่ของสารเคลือบประเภทนี้ได้อย่างมาก ยางเริ่มมีพฤติกรรมไม่เพียงพอ การควบคุมลดลงอย่างเห็นได้ชัด