ยาง Orium SUV Ice: บทวิจารณ์ คำอธิบาย และข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

เมื่อเลือกยาง ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายๆ คนก็เน้นเรื่องราคา มีโมเดลงบประมาณมากมาย แต่บ่อยครั้งที่คุณภาพของพวกมันเป็นที่ต้องการอย่างมาก ยาง Orium SUV Ice หักล้างวิทยานิพนธ์ฉบับนี้โดยสิ้นเชิง ความคิดเห็นเกี่ยวกับยางที่นำเสนอส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก

เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับแบรนด์

แบรนด์เปิดตัวในปี 2013 ภายใต้แบรนด์นี้ผลิตยางในกลุ่มงบประมาณซึ่งรับประกันความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวสูง ยางทั้งหมดผลิตขึ้นที่โรงงาน Tigar ในยุโรป แบรนด์นี้เป็นเจ้าของโดยมิชลินยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส

วัตถุประสงค์ของรุ่น

ชื่อยาง Orium SUV Ice บ่งบอกว่าเป็นรถประเภทไหน ความจริงก็คือยางเหล่านี้ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น โมเดลนี้มีให้เลือกเพียง 7 ขนาด โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 16 ถึง 18 นิ้ว นอกจากนี้ ทุกรุ่นมีดัชนีความเร็วเท่ากัน พวกเขาต่างกันในแง่ของภาระเท่านั้น เช่น ขนาด Orium SUV Ice 215/65 R16 ทนได้เพียง 850กิโลกรัมต่อล้อ รุ่นอื่นรับน้ำหนักได้มากกว่า ยางเองก็ออกจำหน่ายในปี 2560 ในช่วงเวลาสั้นๆ นี้ ผู้ขับขี่หลายคนสามารถชื่นชมคุณภาพของยางเหล่านี้ได้แล้ว ส่วนใหญ่ ความคิดเห็นของ Orium SUV Ice นั้นเป็นไปในเชิงบวกอย่างดีเยี่ยม

การพัฒนา

เมื่อพัฒนารูปแบบดอกยาง แบรนด์เซอร์เบียนี้ใช้โซลูชั่นเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดของสมาคมฝรั่งเศส ประการแรก วิศวกรของบริษัทได้สร้างแบบจำลองยางรถยนต์แบบดิจิทัล จากนั้นจึงสร้างต้นแบบทางกายภาพ หลังจากทดสอบบนขาตั้งแบบพิเศษแล้ว ยางก็ได้รับการทดสอบที่ไซต์ทดสอบของบริษัท แล้วผู้ผลิตก็ส่งยางเข้าชุดแมส

ลักษณะดอกยาง

ลักษณะการวิ่งของรุ่นนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของดอกยาง สิ่งนี้ชัดเจนเมื่อวิเคราะห์คำอธิบายและคุณลักษณะของยาง Orium SUV Ice รุ่นนี้มีการออกแบบดอกยางแบบคลาสสิกสำหรับฤดูหนาว การจัดวางบล็อกตามทิศทางเป็นทางออกที่ดีสำหรับการขจัดหิมะออกจากแผ่นปะหน้าแบบเร่งด่วน วิธีการที่คล้ายกันนี้ใช้กับยางฤดูหนาวส่วนใหญ่

ภาคกลางมีซี่โครงแข็งสามซี่ บล็อกเหล่านี้มีรูปทรงเรขาคณิตขนาดใหญ่และซับซ้อน ร่วมกันสร้างลวดลายดอกยางรูปตัววีโดยเฉพาะ การออกแบบนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะของยาง รถเร่งได้ง่ายขึ้นความน่าจะเป็นของการลื่นไถลเมื่อเร่งความเร็วจะถูกกำจัดอย่างสมบูรณ์ ความแข็งที่เพิ่มขึ้นขององค์ประกอบช่วยได้เพื่อให้เกิดความน่าเชื่อถือสูงในการขับขี่ทางตรงที่ความเร็วการล่องเรือ การเสียรูปของซี่โครงตรงกลางนั้นน้อยที่สุด สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถแยกการถอดรถออกจากวิถีที่กำหนดได้ แน่นอนว่าสมมติฐานบางอย่างในกรณีนี้ไม่สามารถทำได้ ประการแรก ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามความเร็วที่ระบุโดยผู้ผลิต Orium SUV Ice และไม่เกินค่าสูงสุด ประการที่สอง ล้อต้องสมดุล

โซนไหล่ด้านนอกประกอบด้วยบล็อกสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ พวกเขาแบกรับภาระหนักของการเบรกและการเข้าโค้ง รูปทรงนี้ช่วยลดการเสียรูปขององค์ประกอบในระหว่างการกระทบแบบไดนามิกที่คมชัด ด้วยเหตุนี้ จึงสามารถลดระยะเบรก ขจัดการดริฟท์ระหว่างการหลบหลีก

ขี่บนน้ำแข็งและหนามแหลมเล็กน้อย

สิ่งที่ยากที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ในฤดูหนาวคือการขับรถบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง ความจริงก็คือแรงเสียดทานทำให้ยางร้อนและน้ำแข็งละลาย ฟิล์มน้ำที่เกิดขึ้นป้องกันการสัมผัสกับพื้นผิว ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมไป ยางเหล่านี้เรียงราย ดังนั้นคุณภาพการเคลื่อนที่บนน้ำแข็งไม่ได้แย่ไปกว่ายางมะตอยทั่วไป ในเวลาเดียวกัน แบรนด์ดังกล่าวได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการผลิตในการผลิตเดือยแหลม โซลูชันที่ไม่ได้มาตรฐานบางอย่างช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของยางเท่านั้น

ประการแรก เดือยเองได้รับหัวหกเหลี่ยม ใบหน้าแต่ละคนมีส่วนตัวแปร สิ่งนี้ช่วยให้คุณรักษาเสถียรภาพในเวกเตอร์การเคลื่อนไหวและโหมดการขับขี่

ประการที่สอง เดือยถูกจัดเรียงเป็นแถวหลายแถวโดยเว้นระยะห่างจากกัน ด้วยเหตุนี้เองวิธีการช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดร่องลึก ความคล่องตัวของรถยังคงอยู่ที่ระดับสูงสุด

ประการที่สาม สตั๊ดของยางแบบมีปุ่มนี้ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียมพิเศษ การตัดสินใจนี้จำเป็นต้องผ่านการรับรองยางที่นำเสนอในประเทศของสหภาพยุโรป ข้อบังคับท้องถิ่นห้ามมิให้ใช้สตั๊ดเหล็กธรรมดาในยาง

ประการที่สี่ ซีลยางพิเศษในบริเวณที่เดือยถูกยึดไว้ เพื่อป้องกันการสูญเสียองค์ประกอบเหล่านี้ก่อนเวลาอันควร นั่นเป็นเพียงเกี่ยวกับการวิ่งล้อที่ไม่ควรลืมเช่นกัน ผู้ขับขี่ต้องขับประมาณ 1,000 กม. ในโหมดอ่อนโยนที่สุด ไม่รวมฮาร์ดสตาร์ท มิฉะนั้นเดือยจะไม่สามารถยึดแน่นในจุดยึดและจะหลุดออกมา

ต่อสู้กับคลื่นน้ำ

การละลายทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงอีกอย่างหนึ่ง - แอ่งน้ำ เมื่อเคลื่อนที่บนน้ำ อาจเกิดผลกระทบเฉพาะของการทำไฮโดรเพลน ความจริงก็คือยางในกรณีนี้สูญเสียถนนเนื่องจากไมโครฟิล์มของน้ำที่เกิดขึ้นระหว่างล้อกับพื้นผิวแอสฟัลต์ สำหรับยาง Orium SUV Ice ผู้ผลิตได้แก้ไขปัญหานี้ด้วยชุดมาตรการ

ระบบระบายน้ำที่พัฒนาแล้วสามารถขจัดของเหลวส่วนเกินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน ขนาดที่เพิ่มขึ้นของร่องตามยาวและตามขวางทำให้สามารถ "สูบน้ำ" ปริมาณน้ำที่มากขึ้นต่อหน่วยเวลาได้

เมื่อรวบรวมสารประกอบ สัดส่วนของกรดซิลิซิกเพิ่มขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือการปรับปรุงการยึดเกาะบนแอสฟัลต์เปียก รีวิวเกี่ยวกับ Orium SUV Iceผู้ขับขี่ทราบว่ายางติดกับถนนจริง ไม่รวมความเสี่ยงที่เครื่องจะถูกดึงไปด้านข้าง

สบาย

ในเรื่องของความสะดวกสบาย มีสถานการณ์ที่คลุมเครือ ตัวยางมีความนุ่ม ตัวรถวิ่งได้คล่องตัวและมั่นใจ ความประทับใจทั้งหมดถูกทำลายโดยเสียงดังก้องในห้องโดยสาร

ความนุ่มนวลของการเคลื่อนไหวเกิดขึ้นได้จากกลเม็ดต่างๆ ตัวอย่างเช่น ด้ายจากซากโลหะจะเชื่อมติดกันด้วยไนลอน สารประกอบโพลีเมอร์ดูดซับและกระจายพลังงานกระแทก มันกระจายไปอย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้ผลกระทบด้านลบต่อช่วงล่างของรถลดลง การสั่นของตัวมันเองในห้องโดยสารก็หมดไปเช่นกัน สารประกอบพิเศษยังส่งผลดีต่อความนุ่มนวลของการขับขี่ ยางฤดูหนาวจะนิ่มกว่ายางฤดูร้อนอย่างเห็นได้ชัด

เสียงดังต่างกัน เนื่องจากแหลมทำให้เกิดคลื่นเสียงเพิ่มเติมซึ่งตัวยางไม่สามารถดับได้ ฉวัดเฉวียนในห้องโดยสารค่อนข้างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้เป็นเรื่องปกติสำหรับยางที่มีรูพรุนทั้งหมด โมเดลที่นำเสนอก็ไม่มีข้อยกเว้น

ความทนทาน

แม้ราคาจะต่ำแต่ยางเหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนาน ผู้ผลิตเรียกร้องอย่างน้อย 50,000 กิโลเมตร ตัวเลขสุดท้ายขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่เอง ในผู้ขับขี่ที่ประมาท ดอกยางจะสึกเร็วขึ้น เป็นไปได้ที่จะได้รับความต้านทานการสึกหรอสูงด้วยวิธีการแบบบูรณาการ

อัตราการสึกหรอจากการเสียดสีที่ลดลงได้รับผลกระทบในทางบวกจากการนำคาร์บอนแบล็กเข้าสู่องค์ประกอบของสารประกอบยาง ดอกยางสึกช้าลงอย่างเห็นได้ชัด

ป้องกันชั้นโพลีเมอร์อีก 2 ชั้นกรอบโลหะจากเอฟเฟกต์การเสียรูปภายนอก ไม่รวมความเสี่ยงของกรวยและไส้เลื่อน ยางที่นำเสนอไม่กลัวแม้กระทั่งการชนหลุมบ่อบนทางเท้า

ความคิดเห็น

ผลตอบรับเชิงบวกเกี่ยวกับ Orium SUV Ice ถูกทิ้งไว้โดยผู้เชี่ยวชาญจากหน่วยงานจัดอันดับ ADAC พวกเขาชื่นชมโมเดลนี้เป็นหลักสำหรับพฤติกรรมที่มั่นคงในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากแอสฟัลต์เป็นน้ำแข็ง ผู้ทดสอบยังประทับใจกับระยะเบรกที่สั้นของยางเหล่านี้