"Toyo" - ยางรถยนต์: บทวิจารณ์ ยางรถยนต์ "Toyo Proxes SF2": บทวิจารณ์ ยาง "Toyo" ฤดูร้อน, ฤดูหนาว, ทุกสภาพอากาศ: บทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

บริษัทจากประเทศญี่ปุ่น Toyo ("Toyo") ก่อตั้งขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในปี 1945 การขยายบริษัทเริ่มขายในตลาดต่างประเทศโดยธรรมชาติสำหรับญี่ปุ่น เช่น สหรัฐอเมริกา จีน ค่อยๆ ครอบคลุมทั่วโลกด้วยผลิตภัณฑ์ของบริษัท โรงงานยาง Toyo แห่งเดียวตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา แคนาดา เยอรมนี สหราชอาณาจักร ฮอลแลนด์ ออสเตรเลีย ไต้หวัน และมาเลเซีย

มันเริ่มต้นยังไง

ในปี 1945 บริษัทไม่เพียงแต่ก่อตั้งขึ้น แต่มีโรงงานและโรงงานแปรรูปยางอยู่ในทรัพย์สินแล้ว ดังนั้นการผลิตยางรถยนต์ เข็มขัดนิรภัย ท่อสำหรับผลิตภัณฑ์ล้อจึงเปิดตัวในปีเดียวกัน ก้าวสำคัญต่อไปในประวัติศาสตร์ของบริษัทคือปี 1953 โดยมีการก่อสร้างโรงงานยางล้อแห่งใหม่ในญี่ปุ่น ในปี 1958 บริษัทได้เข้าสู่ส่วนยางล้อสำหรับผู้โดยสาร และด้วยการสนับสนุนข้อมูลของ American General Tyre ได้สร้างศูนย์เทคนิคสำหรับการพัฒนายางประเภทนี้

บริษัทเริ่มสร้างโรงงานแห่งต่อไปในญี่ปุ่นในปี 2508ปีและปีหน้าก็เข้าสู่ตลาดอเมริกา ผู้ชมที่มีความรับผิดชอบของผู้บริโภคต้องการความสนใจเป็นพิเศษ ดังนั้น บริษัท "Toyo" จึงได้ทำข้อตกลงกับ Pirelli ของอิตาลีในการพัฒนายางเรเดียลรูปแบบใหม่

จากนั้น ในปี 1974 บริษัทได้เข้าสู่ตลาดออสเตรเลีย ในปี 1975 - เยอรมนี ในปี 1981 การขยายตัวอย่างรวดเร็วและต้องการกำลังการผลิตใหม่ บริษัทได้จัดตั้งพันธมิตรกับ Continental (เยอรมนี) ในปี 1985 พันธมิตรอีกรายของ "Toyo" กับ GoodYear (USA) ได้ปฏิบัติตาม ในปี 1988 พันธมิตรกับ Yokohama Tyre (ประเทศญี่ปุ่น) ซึ่งเป็นที่รู้จักอยู่แล้วจากประวัติศาสตร์ของ General Tyre (USA) ในปี 1995 บริษัทยังเข้าสู่ตลาดจีนด้วยการสร้างโรงงานที่นั่น

กลยุทธ์ยาง

"Toyo" มีความโดดเด่นด้วยลำดับของการกระทำเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่รับประกัน ประการแรก นี่คือทีมงานมืออาชีพ ไม่เพียงแต่ผู้จัดการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคที่รู้จักและรักงานของตนด้วย หลายบริษัทพอใจกับกำลังการผลิตที่มีอยู่ เช่น ยางรถบรรทุก มีลูกค้าเป็นของตัวเอง และไม่หวังสิ่งใดๆ โตโยต้าใช้แนวทางที่แตกต่างออกไป เข้าสู่ตลาดใหม่พวกเขาให้ทันกับเวลา ทุกปี เทคโนโลยียางล้อจะพัฒนาขึ้น ทำให้ปลอดภัยขึ้น เบาขึ้น แข็งแรงขึ้น และมีเสียงรบกวนน้อยลง ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง "Toyo" ยืนยันสิ่งนี้ สิ่งนี้ต้องใช้ความคิดใหม่ ความรู้ใหม่ นี่คือที่มาของข้อตกลงความร่วมมือทางเทคนิคและพันธมิตรมากมายกับผู้นำที่เป็นที่ยอมรับในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ธุรกิจ

กลยุทธ์การขาย

กลยุทธ์การพิชิตตลาดใหม่ของToyo ไม่เพียงแต่เรียนรู้จากประวัติศาสตร์เท่านั้น แต่ยังเรียนรู้จากรายงานการขายยางที่ผลิตแล้วด้วย รายงานทางการเงินสาธารณะของบริษัทประจำปี 2558 ระบุว่าญี่ปุ่นเป็นตลาดหลักสำหรับยางล้อของบริษัท ยอดขายยางล้อในประเทศที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าจำนวนรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่นลดลงแล้วก็ตาม บ่งชี้ว่าจะมีการจำหน่ายรถยนต์ญี่ปุ่นให้กับเจ้าของที่ใช้ยาง Toyo มากขึ้น ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเกี่ยวกับยาง "Toyo" มีส่วนทำให้ความจริงที่ว่าในการกำหนดค่าดั้งเดิมนั้นสามารถเห็นได้ไม่เฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังเห็นในรถยนต์ยุโรปในชั้นเรียนตั้งแต่ระดับประหยัดไปจนถึงระดับพรีเมียม

รีวิว

ในฟอรัม บทวิจารณ์เกี่ยวกับยาง "Toyo" สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับเนื้อหาในเชิงบวก ไม่มีการตัดสินว่ายางดี มีการศึกษาเชิงลึกและบางครั้งในทางเทคนิคที่แสดงว่าเหตุใดยาง TM "Toyo" จึงเป็นตัวเลือกที่ดี มีความคิดเห็นเกี่ยวกับยางฤดูร้อน ฤดูหนาว ทุกสภาพอากาศ และทั้งหมดเป็นค่าบวก ยกเว้นเปอร์เซ็นต์ติดลบโดยเฉลี่ย หากยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของโลกและแม้แต่ทีมกีฬาเชื่อมั่นในแบรนด์โตโยต้า เรื่องนี้ก็สะท้อนถึงตัวมันเอง เราจำเป็นต้องพิจารณายางของผู้ผลิตรายนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้นตามฤดูกาลการใช้งาน

ยางฤดูร้อนของโตโย

บทวิจารณ์เกี่ยวกับยางนี้มีมากมาย เนื่องจากมีการใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ในอุปกรณ์ดั้งเดิมของรถยนต์ นั่นคือการซื้อรถในห้องโดยสารสิ่งแรกที่เจ้าของรู้สึกคือพฤติกรรมของยางฤดูร้อน เจ้าของรถที่มีความสุขถูกไล่ออกจากโรงงานใน "Toyo" การวิจารณ์ยางสำหรับฤดูร้อนมักจะขัดแย้งกันพวกเขาบอกว่าพวกเขามีเสียงดัง แต่ทนทาน รายละเอียดของการทดสอบวิ่งรวมถึงความคิดเห็นเกี่ยวกับความมั่นคงในการเข้าโค้ง ความสามารถในการข้ามประเทศที่สูง ข้อมูลนี้มีความสำคัญสำหรับผู้ที่ศึกษาบทวิจารณ์ยางฤดูร้อน "Toyo" สำหรับรถครอสโอเวอร์เป็นต้น

อะไรจะเป็นประโยชน์สำหรับแฟน ๆ ของการขับรถความเร็วสูง? พวกเขาควรศึกษาความคิดเห็นของยาง "Toyo Proxes SF2" และไม่เพียงแต่ยางรุ่นนี้เท่านั้นที่สามารถตอบสนองความต้องการความเร็วสูงและการขับขี่แบบแอคทีฟ ฤดูร้อนเป็นช่วงเวลาเดียวที่คุณสามารถเล่นกีฬาด้วยความเร็วสูงได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ในฤดูร้อน ยางจะนุ่มที่สุด ดังนั้นการยึดเกาะกับผิวถนนจึงเพิ่มขึ้น สิ่งนี้จะสร้างเสียงรบกวนเพิ่มเติมซึ่งแม้แต่ฉนวนกันเสียงที่ทันสมัยของห้องโดยสารก็ไม่สามารถบันทึกได้

ความสำคัญของรีวิวยางฤดูร้อน "Toyo" ไม่สามารถประเมินค่าสูงไปได้ เจ้าของรถทุกคนสามารถทราบก่อนซื้อว่ายางนี้ควรให้บริการอย่างน่าเชื่อถือและปลอดภัยเป็นระยะทางหลายพันกิโลเมตร

ยางหน้าหนาว

ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาพิเศษ หิมะบนท้องถนน, ไอซิ่ง, โจ๊กหิมะ, น้ำแข็งใต้หิมะ เซอร์ไพรส์รอคนขับอยู่ทุกโค้ง เป็นไปไม่ได้ที่จะทำนายว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไรและยิ่งไปกว่านั้น สภาพผิวถนนจะเป็นอย่างไร ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทได้ทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขับขี่อย่างปลอดภัยมานานหลายทศวรรษหากการรีวิวยาง Toyo สำหรับฤดูร้อนมีประโยชน์ในแง่ของความสบายในการขับขี่ การรีวิวยางสำหรับฤดูหนาวก็เป็นเรื่องเกี่ยวกับความปลอดภัยมากกว่า มีแนวโน้มบางอย่างในสภาพอากาศฤดูหนาวในบางภูมิภาค

ตัวอย่างเช่น ในยุโรป โจ๊กหิมะมักพบในฤดูหนาว ดังนั้น ตามที่เจ้าของรถบอก ยางที่มีท่อระบายออกจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด สำหรับฤดูหนาวของรัสเซียที่มีหิมะตกหนักมากบนถนนระหว่างเมืองใหญ่ๆ ยางแบบมีปุ่มจึงเหมาะ โดยทั่วไป เมื่อยางมีความยืดหยุ่นน้อยลงในสภาพอากาศหนาวเย็น ระยะการหยุดรถจะเพิ่มขึ้น คุณภาพของยางฤดูหนาวเริ่มมีบทบาทหลักประการหนึ่งในความปลอดภัยในการขับขี่ คุณสามารถหาข้อมูลมากมายเกี่ยวกับยางฤดูหนาวของ Toyo ในบทวิจารณ์ แต่เกือบทุกคนยืนยันว่ายางเชื่อถือได้

ยางสำหรับทุกฤดู

ยางชนิดนี้เหมาะสำหรับขับในเมืองตลอดทั้งปี ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือยางทุกฤดูจะสึกหรอเร็วขึ้น ทั้งอุณหภูมิที่สูงในฤดูร้อนและน้ำค้างแข็งในฤดูหนาวพร้อมวิธีแก้ปัญหาสำหรับทำความสะอาดถนนจากน้ำแข็งไม่สามารถส่งผลดีต่อพวกเขาได้ แต่ไม่ได้ใช้สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง แต่ส่งเสียงดังกว่าปกติตามความคิดเห็นของยาง Toyo ยางสำหรับทุกฤดูมักใช้กับรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง โดยไม่ได้รับความสะดวกสบายเป็นพิเศษและการควบคุมที่ดีขึ้น

ยางรถยนต์ทุกประเภท

เพื่อที่จะไม่พิจารณายาง Toyo ที่หลากหลาย บทวิจารณ์จะช่วยให้คุณนำทางได้ดีกว่าคู่มือใด ๆ คุณสามารถยกตัวอย่างรุ่นปี 2013 ซึ่งขายได้สำเร็จในบ้านเรามาจนถึงทุกวันนี้ มันจะเป็นยางฤดูร้อน ยางรถยนต์ "Toyo Proxes SF2" บทวิจารณ์ซึ่งพบเห็นได้ทั่วไปมากกว่าที่อื่นๆ ได้ซึมซับความสำเร็จล่าสุดทั้งหมด:

1. เคมีทำให้สารประกอบยางเป็นพอลิเมอร์ชนิดใหม่ซึ่งช่วยลดแรงต้านทานการขับและประหยัดเชื้อเพลิง
2. ความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่สมดุลกับองค์ประกอบทางเคมีที่ได้รับการปรับปรุงของยาง ทำให้ระยะเบรกเหมาะสมที่สุดทั้งบนทางเท้าแห้งและในแอ่งน้ำ
3. ร่องดอกยางกว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งป้องกันอันตรายจากน้ำไม่ได้
4. พื้นผิวด้านข้างของยางได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่เพียงแต่ปกป้องยางจากความเสียหายเมื่อพบกับหลุม ขอบถนน แต่ยังลดระดับเสียงซึ่งไม่มีทางหนีในฤดูร้อน เว้นแต่คุณจะเปิดวิทยุเต็มเสียง

ขนาดยาง Proxes SF2 มีจำหน่ายสำหรับรถยนต์ชั้นประหยัดและชั้นกลาง เนื่องจากขนาดสูงสุดจำกัดไว้ที่สิบแปดนิ้ว

เมื่อซื้อยางเหล่านี้ เจ้าของรถจะได้รับคุณภาพ ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยที่ไม่มีใครเทียบได้ตลอดอายุการใช้งาน ด้วยยางดังกล่าว การขับขี่จึงน่าพึงพอใจยิ่งขึ้นด้วยเพราะผู้ผลิตญี่ปุ่นซึ่งได้รับการพิสูจน์มาหลายทศวรรษแล้ว ใส่ใจเรื่องความปลอดภัย

ยางสำหรับรถจี๊ปและรถครอสโอเวอร์

รถยนต์ขนาดใหญ่หากซื้อมาเพื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่เพียงแต่สวยงามเท่านั้นแต่ยังใช้งานได้จริงอีกด้วยยางที่ทนทานต่อการบรรทุกที่เพิ่มขึ้นความเร็วสูง การซื้อรถ SUV อันทรงพลังทำให้เจ้าของรถสามารถบรรลุเป้าหมายในการเดินทางข้ามภูมิประเทศที่ขรุขระและยากลำบากเพื่อตกปลาและล่าสัตว์

การขับขี่แบบออฟโรดเป็นกีฬาที่พัฒนาอย่างแข็งขันเช่นกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการว่าเจ้าของรถ SUV จะปีนเส้นทางบนภูเขาด้วยยางเตี้ยที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในเมือง การทำเช่นนี้ มียางพิเศษมากมายที่โตโยต้าผลิตมาหลายปี

เป็นตัวอย่างรถ คุณสามารถนำ Suzuki Grand Vitara ตับยาวในตลาดการขายได้ ใช้ได้ทั้งออฟโรดและในเมือง ตามที่คาดไว้ เมื่อเลือกยางสำหรับรถยนต์คันดังกล่าว ซึ่งผ่านการทดสอบการขับมาแล้วหลายสิบครั้ง ได้มีการใช้งานกับเพื่อนร่วมชาติหลายหมื่นคน คุณสามารถดูฟอรัมต่างๆ และไซต์เฉพาะทางได้ บทวิจารณ์ยางของ Toyo เกี่ยวกับ Suzuki Grand Vitara ถือเป็นครั้งแรกในแง่ของความถี่ในการตีพิมพ์ ความคิดเห็นและครั้งนี้ไม่ได้แบ่งแยกอย่างรุนแรง ความปลอดภัย เสียงต่ำ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือของยาง "Toyo" บทวิจารณ์เกือบทั้งหมดยืนยัน

ยางพิเศษ

ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับยาง TM "Toyo" ที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุก รถสปอร์ตที่เข้าร่วมการแข่งขัน สำหรับการขับขี่บนทางวิบากสุดขั้ว ที่นี่บริษัทประสบความสำเร็จ หากยางรถยนต์ธรรมดาเป็นสาธารณสมบัติและคนส่วนใหญ่รู้ทุกอย่างเกี่ยวกับรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะยางแบบพิเศษก็คือไม้ยางปิด

รีวิวยาง "Toyo" สำหรับความต้องการพิเศษ เหลือเพียงผู้เชี่ยวชาญระดับสูงที่มีชื่อเสียงระดับโลกเท่านั้น ไม่น่าเป็นไปได้ที่ฟอรัมทั่วไปของผู้ขับขี่รถยนต์ คุณจะพบคำวิจารณ์เกี่ยวกับยางสำหรับการแข่งขัน เช่น เกี่ยวกับรุ่น Proxes R888 หรือ Proxes PC1 slicks ผู้เชี่ยวชาญของ Toyo ทำงานพร้อมกันในทุกด้านของการใช้ยาง และสิ่งนี้ทำให้แบรนด์ในตลาดแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด

ล้อคือความงามของรถ

องค์ประกอบด้านความงามของยางในรูปลักษณ์โดยรวมของรถไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ Henry Ford ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันที่มีชื่อเสียงแนะนำว่าความงามส่วนใหญ่ของรถอยู่ที่ล้อรถ คำว่า "ล้อ" หมายถึงโครงสร้างที่ซับซ้อน ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนเป็นการผสมผสานระหว่างขอบล้อและยาง แม้ว่าคุณจะใส่ยางผิดบนดิสก์ที่สวยงามที่สุด ภาพทั้งหมดก็จะเสีย

Toyo ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ของยางเป็นพิเศษ ประการแรก การพัฒนาเทคโนโลยีและการออกแบบจะดำเนินการในด้านวัสดุใหม่และการปรับปรุงการออกแบบ เนื่องจากมีการแสดงสินค้าใหม่เป็นครั้งแรกที่นิทรรศการรถยนต์ ที่ autodromes ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ คุณไม่สามารถทำผิดพลาดได้ที่นี่ เนื่องจากผู้ซื้อจะหันหลังกลับและไปซื้อผลิตภัณฑ์ของคู่แข่ง ดังนั้น ยางรุ่นราคาประหยัดจึงสืบทอดการออกแบบของรถแข่งและนำเสนอรุ่นก่อนๆ เพื่อเอาใจผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อ