2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
รถเมล์โซเวียตที่ผลิตโดยโรงงานรถยนต์ Kurgan ด้วยดัชนี 3976 มีประวัติที่ค่อนข้างยาวนานซึ่งประมาณว่ามีประสบการณ์เกือบยี่สิบปี รุ่นแรกเปิดตัวในปี 1989 หลังจากนั้นผู้ผลิตได้ทำการอัพเกรดจำนวนมาก อุปกรณ์ทางเทคนิคได้รับการปรับปรุง ในขั้นต้น รถถูกจัดวางให้เป็นรถบัสเปิดประทุนขนาดเล็ก และต่อมาไม่มีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องนี้ มีไว้สำหรับสร้างเส้นทางทั้งรอบเมืองและนอกเมือง คุณภาพของโซเวียตที่เป็นที่รู้จักกันดีทำให้สามารถใช้งานเครื่องนี้ได้นานหลายปีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องพิเศษใดๆ
เมื่อเทียบกับมาตรฐานสมัยใหม่ รถบัส KAVZ-3976 นั้นด้อยกว่ารถรุ่นใหม่อย่างมาก อย่างไรก็ตาม ข้อเสียนี้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายของรถอย่างสมบูรณ์ ในขั้นต้น การผลิตมีราคาถูกที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ซึ่งต่อมามีอิทธิพลต่อการก่อตัวของราคาในการขาย ปัจจุบัน Model 3976 เลิกผลิตแล้ว การผลิตลดลงในปี 2550
เทคนิคไฮไลท์ 1989-2004
ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ กว่า 18 ปีของการประกอบ ได้มีการอัพเกรดรถยนต์ KAVZ-3976 บางส่วน ลักษณะทางเทคนิคไม่น่าประทับใจนัก เพื่อลดต้นทุน ผู้ผลิตต้องการติดตั้งบนรถบัส สมมุติว่าไม่ใช่เทคโนโลยีล่าสุด อย่างไรก็ตามไม่สามารถเรียกได้ว่าไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานอย่างสมบูรณ์ เขารับมือกับงานได้ดีพอสมควร
ในปี 1989 รถบัสได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-513 ในประเทศ โมเดลนี้ถือเป็นรูปแบบดั้งเดิมแม้ในขณะนั้น เป็นอุปกรณ์ประเภทคาร์บูเรเตอร์รูปตัววีอย่างง่ายพร้อมวาล์ว 8 ตัวซึ่งอยู่ที่มุมฉาก ขีด จำกัด กำลังสูงสุดที่หน่วยกำลังนี้สามารถหยุดได้ประมาณ 125 แรงม้า กับ. จำกัดความเร็วไม่เกิน 90 กม./ชม. ตลอดระยะเวลาการทำงาน เครื่องยนต์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้ในทุกสภาวะ
ความทันสมัย 2005
โมเดล KAvZ-3976 ได้รับหน่วยกำลังใหม่เพียง 16 ปีต่อมาในปี 2548 มันคือโรงงานดีเซล MMZ D-245.7 คุณสมบัติทางเทคนิคได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ประการแรก ผู้ผลิตพยายามหามาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ตอนนี้เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป EURO-2 สำหรับความแตกต่างทางเทคนิค ไฟแสดงสถานะพลังงานลดลงเกือบสำหรับ 3 ยูนิต (122.4 แรงม้า) ความเร็วสูงในทางตรงกันข้ามเพิ่มขึ้น 5 หน่วยในการดัดแปลงใหม่รถบัสสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 95 กม. / ชม.
แชสซีถูกยืมมาจากรุ่น GAZ-33074 ไม่ใช่แค่นั้น สามารถเรียกได้ว่าเป็นบรรพบุรุษของ KAvZ-3976 เนื่องจากรถบัสได้รับการติดตั้งระบบเกียร์แบบกลไก 5 สปีด เครื่องยนต์ และอุปกรณ์อื่นๆ ควรให้ความสนใจกับช่างไฟฟ้า การหาสิ่งใหม่ที่นี่เป็นปัญหา ทุกสิ่งที่ได้รับจาก GAZ-33074 ก็เช่นกัน แต่มีข้อยกเว้นหนึ่งข้อ: รถใหม่มีไฟภายในรถซึ่งไม่เคยใช้มาก่อน
ขนาด
ณ เวลาที่ปล่อยโมเดล 3976 รถเมล์โซเวียตทั้งหมดเกือบจะเหมือนกันหมด ความคล้ายคลึงกันนี้ไม่เพียงพบเห็นได้ในอุปกรณ์ทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังมองเห็นได้จากภายนอกด้วย ขนาดของรถคันนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าใหญ่ แต่เพียงพอสำหรับขนส่งพนักงานของสถาบันรวมถึงใช้เป็นการขนส่งในเมือง (จนถึงปี 2000) ปัจจุบันเครื่องจักรเหล่านี้ยังคงอยู่ในงบดุลของรัฐวิสาหกิจบางแห่งเท่านั้น
งั้นไปต่อที่มิติกัน ความยาวของลำตัวถึงเกือบ 7 ม. หรือให้แม่นยำยิ่งขึ้น 6915 มม. ความกว้างไม่ใหญ่มาก - 2380 มม. สูง - 3030 มม. รถบัส 3976 สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระบนถนนในชนบทเนื่องจากมีระยะห่างจากพื้นถึง 265 มม. ในห้องโดยสารมี 21 ที่นั่ง แต่ความจุรวมคำนวณที่ 28
พื้นที่มีปัญหา
ข้อเสียประการแรกที่สะดุดตาคุณคือประตูบานเดียว ที่จะปิดมันมันต้องใช้ความพยายามอย่างมาก เมื่อเวลาผ่านไป กลไกก็ทรุดโทรม ดังนั้นจึงมีร่างจดหมายในห้องโดยสารที่ทะลุผ่านประตูที่ปิดอย่างหลวมๆ เสมอ มันส่งเสียงดังเมื่อเคลื่อนไหว ซึ่งแน่นอนว่าไม่ได้เพิ่มระดับความสบายแต่อย่างใด
การดัดแปลง
KAvZ-3976-53 ใช้สำหรับขนส่งเด็กเป็นหลัก มันมีความยาวต่างกัน: ในการปรับเปลี่ยนนี้ แพลตฟอร์มเพิ่มขึ้นเป็น 8470 มม. การมีประตูที่สองเป็นข้อได้เปรียบหลัก เนื่องจากภารกิจหลักของรถบัสคือการขนส่งเด็ก จึงมีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่โรงงาน ซึ่งรับผิดชอบความเร็วในการเคลื่อนที่ ไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เร่งรถเกิน 60 กม./ชม. การติดตั้งระบบ ABS ที่ทันสมัยทำให้ระดับความปลอดภัยของรถเพิ่มขึ้นอย่างมาก
KAvZ-3976-011 เป็นรุ่นที่ใช้แก๊ส ได้รับการพัฒนาโดยมีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิง บริษัทอิตาลีแห่งหนึ่งมีส่วนร่วมในการผลิตการติดตั้งแก๊ส ด้วยความทันสมัยนี้ รถบัสสามารถเดินทางไกลโดยไม่ต้องเติมน้ำมันเพิ่มเติม โอกาสนี้ปรากฏขึ้นหลังจากการติดตั้งชุดคิทที่ประกอบด้วย 2 กระบอกสูบ อันละ 180 ลิตร
KAvZ 3976-020 ปรับปรุงลักษณะการตกแต่งภายใน ใช้ฉนวนคุณภาพสูง ซึ่งทำให้สามารถควบคุมรถบัสได้ในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิอากาศต่ำ โมเดลเหล่านี้ติดตั้งระบบทำความร้อนที่ทันสมัย
แนะนำ:
BFยาง Goodrich g-Force Winter 2: บทวิจารณ์ คำอธิบาย และข้อมูลจำเพาะ
รีวิว BFGoodrich g-Force Winter 2 โดยทั่วไปมีอะไรบ้าง? อะไรคือคุณสมบัติของส่วนผสมยางของยางที่นำเสนอ? เนื่องจากยางเหล่านี้มีความนุ่มนวลสูง? แสดงยางรถยนต์ประเภทใด
VAZ-2106. รีวิว ราคา ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะ
VAZ 2106 "Zhiguli" เป็นรถ subcompact ของโซเวียตที่มีตัวถังแบบ "sedan" ซึ่งเป็นรุ่นต่อจากรุ่น VAZ 2103 ลักษณะของรถตรงตามข้อกำหนดของเวลานั้นและการผลิต VAZ 2106 ,รถยนต์ที่ได้รับความนิยมและผลิตในปริมาณมากต่อเนื่องเป็นเวลา 30 ปี
ยางฤดูหนาวสำหรับรถยนต์ "Nokian Nordman 5": บทวิจารณ์ คำอธิบาย และข้อมูลจำเพาะ
บริษัท "Nordman" มีหลายรุ่นสำหรับการทำงานของรถยนต์ในฤดูหนาว สำหรับฤดูหนาวที่อบอุ่น รถรุ่นนี้ผลิตรุ่น Nordman SX ซึ่งทนทานต่อหิมะเล็กน้อยและอุณหภูมิใกล้ศูนย์ อย่างไรก็ตาม สำหรับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย บริษัทผลิต Nordman 5 ซึ่งได้ปรับปรุงพารามิเตอร์และสามารถรักษาคุณสมบัติไว้ที่อุณหภูมิอากาศต่ำกว่าศูนย์ได้ ความคิดเห็นมากมายของ "Nordman 5" ยืนยันสิ่งนี้
Ste alth 800 Gepard ATV: ความคิดเห็นของเจ้าของ คำอธิบาย และข้อมูลจำเพาะ
Ste alth 800 Gepard ATV ซึ่งเจ้าของรีวิวยังห่างไกลจากสีชมพู ผลิตโดยบริษัท Velomotors ของรัสเซีย หน่วยนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นพาหนะสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่และออฟโรด นักออกแบบในประเทศที่มีคุณสมบัติสูงทำงานเกี่ยวกับการออกแบบรถยนต์อเนกประสงค์ที่ทันสมัย เกือบร้อยละแปดสิบของชิ้นส่วนผลิตโดยโรงงานในประเทศ ระบบส่งกำลังสองสูบยังได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่นนี้อีกด้วย
ยาง Cordiant Polar 2 PW 502: บทวิจารณ์ รีวิว คำอธิบาย และข้อมูลจำเพาะ
ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ ยางยี่ห้อ Cordiant เป็นที่ต้องการอย่างมากอย่างไม่น่าเชื่อ ตั้งแต่ปี 2559 บริษัทนี้ได้กลายเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหาในรัสเซียในแง่ของปริมาณยางที่ขาย ยางยังจำหน่ายในตลาดเอเชีย ยุโรป และสหรัฐอเมริกา รวมแล้วผลิตภัณฑ์ของแบรนด์มีจำหน่ายในกว่า 50 ประเทศทั่วโลก ยาง Cordiant Polar 2 PW 502 เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่มากที่สุด ความคิดเห็นของรุ่นที่นำเสนอนั้นยอดเยี่ยมมาก