ข้อต่อ CV ภายในคืออะไรและจะเปลี่ยนได้อย่างไร

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ข้อต่อ CV เป็นตัวย่อของ "ข้อต่อความเร็วคงที่" อันที่จริง ส่วนนี้เป็นส่วนสำคัญของเพลาขับของรถ ในอีกด้านหนึ่ง บานพับนี้ถูกสอดเข้าไปในตลับลูกปืนดุมล้อ อีกด้านหนึ่ง - เข้าไปในเฟืองท้าย หน้าที่หลักของข้อต่อ CV คือการถ่ายโอนพลังงานหมุนเวียนจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนผ่านตลับลูกปืนดุมล้อ

ตลอดชีพ

ด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย ข้อต่อ CV สามารถให้บริการได้โดยไม่มีปัญหาประมาณ 100-110,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ไม่ช้าก็เร็วชิ้นส่วนอะไหล่นี้จะเสีย ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนอย่างน้อยควรทราบวิธีเปลี่ยนข้อต่อ CV ภายในและข้อต่อด้านนอกอย่างผิวเผินด้วย

จะทราบได้อย่างไรว่าชิ้นส่วนเสีย

อย่างแรกเลยคือระยะทาง เมื่อถึงระยะนี้ ลักษณะกระทืบเริ่มปรากฏขึ้นในรถใกล้กับฮับด้านหน้าเมื่อหมุนพวงมาลัย แสดงว่าข้อต่อ CV ภายในหรือภายนอกมีความผิดปกติ ควบคุมสถานะของอุปกรณ์นี้สามารถอยู่ในตำแหน่งได้โดยหมุนพวงมาลัยไปจนสุด หากเสียงที่มีลักษณะเฉพาะปรากฏขึ้น แสดงว่าความกลัวนั้นสมเหตุสมผล

จะเปลี่ยนข้อต่อ CV ภายในด้านขวาได้อย่างไร

ก่อนอื่นคุณต้องขับรถไปที่พื้นเรียบหรือพื้นคอนกรีต ถัดไป ติดตั้งส่วนหน้าของตัวรถบนฐานรองรับที่แข็งแรง และคลายเกลียวน็อตที่ยึดแบริ่งดุมล้อ ทางด้านขวาจะเป็นด้านซ้ายขึ้นอยู่กับตำแหน่งของข้อต่อ CV ที่หัก โดยทั่วไปขอแนะนำให้เปลี่ยนบานพับเป็นคู่เพื่อที่ว่าหลังจากนั้นสองสามพันกิโลเมตรงานเดิมจะไม่ทำอีก

แต่กลับไปทำงาน. ในการถอดข้อต่อ CV ด้านในออกได้สำเร็จ เราจึงนำประแจปลายเปิดขนาด 19 มม. และปลดสลักของข้อต่อลูกปืนออก เช่นเดียวกับปลายก้านผูก ขั้นต่อไป คุณต้องคว้าดรัมเบรกหรือจานดิสก์ด้วยมือ (ขึ้นอยู่กับระบบเบรกของรถคุณ) และดึงดุมล้อออกจากปลายเดือยของเพลาด้วยแรงเหวี่ยงที่แหลมคม ในขั้นตอนต่อไป สตรัทโช้คอัพจะหดไปด้านข้างเพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานต่อไปในอนาคต ตอนนี้คุณต้องคว้าเพลาขับด้วยมือและในขณะเดียวกันก็แตะพื้นผิวด้วยค้อนขนาดเล็กจนกว่าจะถอดออกจากเกียร์กระปุก ไม่จำเป็นต้องกระแทกแรงมากเพื่อไม่ให้พื้นผิวของชิ้นส่วนที่จะถอดเสียหาย

งานสุดท้าย

ถัดไป วางข้อต่อ CV ด้านในบนโต๊ะทำงานและหนีบไว้ในรอง เรากดบานพับเก่าและติดตั้งใหม่เข้าที่ ชุดประกอบเพลาพร้อมบานพับใหม่ถูกติดตั้งกลับเข้าที่ - ปลายด้านหนึ่งไปยังกระปุกเกียร์ อีกด้านหนึ่ง - ไปยังส่วนที่เป็นร่องของดุมล้อ ขั้นตอนการประกอบที่ตามมาทั้งหมดจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน เมื่อประกอบอุปกรณ์ ให้ใส่ใจกับบูทบานพับด้วย หากข้อต่อ CV ภายในมีอับเรณูที่เสียหายด้วยการเสียรูปและ microcrack ต้องแน่ใจว่าได้เปลี่ยน แม้ว่าจะมีชั่วขณะหนึ่ง (ทุกส่วนถูกรื้อถอน) ถือเป็นบาปที่จะไม่ฉวยโอกาสนี้ และถ้าอับเรณูเพิ่งถูกเปลี่ยนหรือไม่มีการเสียรูป ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นอันใหม่