Koenigsegg CCX: ข้อมูลจำเพาะ ราคา รีวิว (ภาพถ่าย)

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

Koenigsegg โดยพื้นฐานแล้ว CCX เป็นรุ่นปรับปรุงของรุ่น CC/CCR ที่ประสบความสำเร็จ Koenigsegg ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนกล่าวว่าจุดประสงค์หลักของการสร้างรถคันนี้คือการช่วยให้องค์กรสามารถเข้าสู่ตลาดโลกได้โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา CCX ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2549 ได้รับความสนใจจากนักบิดความเร็วตัวยงในทันที ตัวย่อที่อยู่ในชื่อย่อมาจาก Competition Coupe X และในทางกลับกัน "X" เป็นการอ้างอิงถึงเลขโรมัน X (10) เนื่องจากผ่านไป 10 ปีนับตั้งแต่ SS ตัวแรกเปิดตัวในปี 1996 ตามที่ผู้ผลิตเองพูดว่า "X" อาจหมายถึงสุดโต่ง ในปี 2549 Koenigsegg CCX ออกมาในจำนวนจำกัด ระหว่างปี 2549 ถึง 2553 มีการขายรถยนต์ 14 คัน เมื่อซื้อ ลูกค้าแต่ละรายจะได้รับการรับประกัน 5 ปี ซึ่งอนุญาตให้คุณซ่อมรถในบริการได้ฟรี

ออกแบบโมเดล

มาเขียนประวัติศาสตร์กันสักสองสามบรรทัดกันเถอะ ย้อนกลับไปในปี 1993 ชาวสวีเดนได้เชิญวิศวกรและนักออกแบบที่เก่งที่สุดในยุโรปมาสร้างลุคที่ไม่มีใครเหมือนของ Koenigsegg ซึ่งหนึ่งในนั้นคือเดวิด ครอว์ฟอร์ด. ทีมผู้เชี่ยวชาญต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบาก - เพื่อให้โมเดลใหม่ทั้งหมดเทียบเท่ากับ "เฟอร์รารี" และ "แลมโบกินี่" ที่มีชื่อเสียง และในบางแง่มุมก็เหนือกว่าพวกเขา หลังจากที่รถเข้าสู่ตลาดโลก มันได้รับความรักจากแฟนๆ ในอัตราที่เหลือเชื่อ และสถิติมากมายก็ทำให้ความรักนี้อบอุ่นขึ้นเท่านั้น CCX มีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง? ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ นี่เป็นเพียง CCR ที่ดัดแปลง แน่นอนว่ามีการปรับปรุงด้านความสวยงามบ้าง

ประการแรก CCX พอใจกับกันชนหน้าที่ออกแบบใหม่ สกู๊ปฝากระโปรงขนาดใหญ่ขึ้นซึ่งทำหน้าที่เป็นช่องรับอากาศสำหรับผู้โดยสาร และไฟหน้าที่ออกแบบใหม่เพื่อให้เข้ากับรูปทรงของกันชนใหม่ ประการที่สอง "กระโปรง" ด้านข้างได้รับการปรับปรุงบ้างซึ่งทำให้สามารถเพิ่มแรงกดได้อย่างมากเนื่องจากการขยายตัวของส่วนล่างของร่างกาย ประการที่สาม Koenigsegg CCX ยาวขึ้นเล็กน้อย (88 มม.) เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการกระแทกด้านหลังแบบอเมริกัน นอกจากนี้ ด้านนี้ยังช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างรอบท่อไอเสียด้านหลังอีกด้วย สุดท้าย การอัปเดตยังได้กล่าวถึงขนาดภายในของรถ ซึ่งความสูงของตัวรถเพิ่มขึ้น 50 มม. และทำให้ CCX เป็นซุปเปอร์คาร์ที่กว้างขวางที่สุดในตลาดกลุ่มนี้ ต่อไป เราจะบอกคุณว่าข้อมูลจำเพาะของ Koenigsegg CCX คืออะไร

เครื่องยนต์

รุ่น CCX น้ำมันอเมริกาออกเทนได้หมายเลข 91 ซึ่งเป็นไปตามข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมของรัฐแคลิฟอร์เนียทั้งหมด เพื่อให้ได้ตัวเลขนี้ วิศวกรต้องทำการปรับปรุงส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ ซึ่งรวมถึงฝาสูบใหม่ที่มีพื้นผิววาล์วเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับหน้าต่างฝาสูบแบบลอย แต่ละกระบอกสูบติดตั้งหัวฉีดคู่ที่เล็กกว่า เพลาลูกเบี้ยวใหม่ ระบบการนำเชื้อเพลิงและไอระเหยกลับมาใช้ใหม่ และสุดท้ายคือพื้นที่วิ่งคาร์บอนใหม่ โดยรวมแล้ว การทำงานอย่างหนักทั้งหมดนี้ทำให้สามารถรักษาคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่เป็นเอกลักษณ์ของมอเตอร์รุ่นก่อนๆ ได้ในขณะเดียวกันก็ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดที่สุดสำหรับการปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ

เครื่องยนต์ Koenigsegg CCX ที่อัปเดตมีการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ของบล็อกเครื่องยนต์ ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับฮีโร่ของเราโดยเฉพาะ ทำจากอลูมิเนียม 356 พร้อมการอบชุบด้วยความร้อนแรงดันสูง T7 เพื่อเพิ่มความสมบูรณ์ของบล็อก วิศวกรยังใช้ระบบทำความเย็นแบบลูกสูบที่ทรงพลังที่สุดในอุตสาหกรรม ซึ่งสามารถลดอุณหภูมิของลูกสูบลงได้มากกว่าคู่แข่งถึง 80% แน่นอนว่านี่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการพัฒนาทางวิศวกรรม เพราะจะช่วยให้คุณเอาชนะแรงดันสูงในกระบอกสูบได้ หากใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทน 91

สเปกเครื่องยนต์

Koenigsegg CCX มีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.7 ลิตรทั่วไป ด้วยกำลัง 806 ลิตร กับ. และแรงบิดสูงสุด 920 N/m ทำให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง394กม./ชม. รถเอาชนะ "ร้อย" ใน 3.2 วินาทีเร่งความเร็วถึง 200 กม. / ชม. ใน 9.8 วินาทีและสูงสุด 300 กม. / ชม. ใน 29.8 วินาที ระลึกถึงข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ในปี 2550 รถสร้างสถิติในรายการโทรทัศน์ยอดนิยม Top Gear ซึ่งขับรอบความเร็วสูงใน 1:17.6 วินาที Koenigsegg CCX Top Gear ได้รับการทดสอบในปี 2549 และคุณสามารถรับชมตอนที่จบได้ในซีซัน 8 (ตอนที่ 1) เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดาแบบคลัตช์คู่ 6 สปีดที่พัฒนาโดย Cima นี่คือคุณลักษณะของเครื่องยนต์ที่เรามีใน Koenigsegg CCX

เครื่องกำเนิดกระแสน้ำวน

มีการติดตั้งเครื่องกำเนิดน้ำวนบนหลังคารถ ซึ่งได้รับการพัฒนาและจดสิทธิบัตรโดย Torbjorn Gustavsson ใน Vortaflow ในทางปฏิบัติ ได้รับการทดสอบในฐานะสตาร์ทเตอร์โดย Christian Koenigsegg ในรุ่น CCX เนื่องจากช่องรับอากาศที่จ่ายอากาศบริสุทธิ์ไปยังมอเตอร์นั้นอยู่ใต้กระจกหลัง เครื่องกำเนิดกระแสน้ำวนจึงยอมให้มวลอากาศถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังมันโดยตรง ทำให้เกิดแรงดันเกินในช่องอากาศ

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ตั้งโปรแกรมได้

CCX ยังมีสมาร์ทฟิวส์ดิจิตอลและกล่องรีเลย์อีกด้วย ซึ่งหมายความว่าเครื่องไม่มีฟิวส์หรือรีเลย์ทางกายภาพเช่นนี้ เครื่องนี้สามารถตั้งโปรแกรมได้ และยังสามารถเชื่อมต่อกับชุดควบคุมการแสดงผล ซึ่งสามารถส่งข้อมูลที่สำคัญไปยังผู้ขับขี่ได้ ข้อได้เปรียบหลักของระบบนี้รวมถึงความน่าเชื่อถือ น้ำหนักเบา ขนาดเล็ก และข้อมูลโดยตรงไปยังผู้ขับขี่ เป็นที่น่าสังเกตว่าในรุ่นต่อๆ มา ระบบได้รับการสรุปและปรับปรุงให้ทันสมัย รถแบบนี้จะโดนวิจารณ์แย่ๆ ได้ยังไง? พวกมันไม่มีอยู่จริง

ระบบเบรค

Koenigsegg CCX มาพร้อมกับดิสก์เบรกหน้าเซรามิก 382 มม. ที่ยึดด้วยคาลิปเปอร์ 8 ลูกสูบ เบรกหลัง 362 มม. ผสมผสานกับคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ ขอบล้อที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ช่วยลดน้ำหนักของขอบแต่ละข้างได้ 3 กก. เมื่อเทียบกับแมกนีเซียม ทั้งหมดนี้ทำให้น้ำหนักที่ยังไม่สปริงของ Koenigsegg CCX ต่ำกว่าคู่แข่งรายอื่นๆ

ภายใน

แน่นอนว่ารถอย่าง Koenigsegg จะมีการออกแบบภายในที่แย่ไม่ได้ เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ทุกคันมีความเฉพาะตัวในแง่ของการตกแต่งภายในเพราะมันทำ "ตามสั่ง" ตามความต้องการของผู้ซื้อ แน่นอนว่าทุกอย่างดูสวยงามและมีราคาแพงซึ่งคุณสามารถเห็นได้ด้วยตัวเองในภาพด้านล่าง รถติดตั้งอุปกรณ์ทุกประเภท รวมถึงระบบนำทางด้วยดาวเทียม ฟังก์ชัน Bluetooth กล้องมองหลัง และอื่นๆ อีกมากมาย ชาวสวีเดนร่วมกับ Sparco ได้พัฒนาเก้าอี้ใหม่ที่มีการออกแบบเฉพาะซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เบาะนั่งนั้นมีสีเหมือนกับพรมปูพื้นหนังซึ่งทำให้รถแตกต่างจากรุ่นก่อน ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นสถานที่ภายในรถของคลาสนี้ค่อนข้างจะเยอะมาก ดังนั้นมันจึงเพียงพอสำหรับทุกคนที่ต้องการรถแข่งที่ทรงพลังและในขณะเดียวกันก็ใช้งานได้จริง Koenigsegg CCX มีการยศาสตร์ที่แม่นยำที่สุดที่ผู้ขับขี่ต้องการ ซึ่งถือเป็นข้อดีอย่างมาก รีวิวเกี่ยวกับโมเดลนี้มีแต่คำชมและแง่บวกเท่านั้น

สรุป

สรุปได้ว่านี่คือรถไร้ที่ติที่สร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบเพียงไม่กี่คนเท่านั้น วัสดุและชิ้นส่วนคุณภาพสูงสุด การออกแบบที่ไม่มีใครเทียบได้ และพลังอันดุดัน ทั้งหมดนี้ทำให้ CCX เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ สิ่งเดียวที่เราลืมพูดถึงคือเรื่องเล็กน้อย - ราคาสำหรับชายหนุ่มรูปงามคนนี้จะเริ่มต้นที่ 580,000 ดอลลาร์ นั่นคือ 20 ล้านรูเบิล