2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
เจ้าของรถทุกคนสงสัยว่าต้องใช้อุปกรณ์ชนิดใดในการวัดความจุของแบตเตอรี่ ค่านี้มักถูกวัดระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา แต่จะเป็นประโยชน์ในการเรียนรู้วิธีตรวจสอบด้วยตัวเอง
เครื่องวัดความจุแบตเตอรี่
ความจุของแบตเตอรี่เป็นพารามิเตอร์ที่กำหนดปริมาณพลังงานที่แบตเตอรี่จ่ายออกที่แรงดันไฟฟ้าที่แน่นอนในหนึ่งชั่วโมง วัดเป็น A / h (แอมป์ต่อชั่วโมง) และขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ซึ่งกำหนดโดยอุปกรณ์พิเศษ - ไฮโดรมิเตอร์ เมื่อซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ผู้ผลิตจะระบุพารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดในเคส แต่ค่านี้สามารถกำหนดได้ด้วยตัวเอง มีอุปกรณ์และวิธีการพิเศษสำหรับสิ่งนี้
วิธีที่ง่ายที่สุดคือทำการทดสอบพิเศษ เช่น "จี้" นี่คืออุปกรณ์ที่ทันสมัยสำหรับวัดความจุของแบตเตอรี่รถยนต์รวมถึงแรงดันไฟ ในกรณีนี้ คุณจะใช้เวลาน้อยที่สุดและได้ผลลัพธ์ที่น่าเชื่อถือ ในการตรวจสอบ จำเป็นต้องเชื่อมต่ออุปกรณ์กับขั้วแบตเตอรี่และในภายในไม่กี่วินาที มันจะกำหนดไม่เพียงแต่ความจุ แต่ยังรวมถึงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และสภาพของเพลต อย่างไรก็ตาม มีวิธีอื่นในการกำหนดความจุของแบตเตอรี่
วิธีแรก (คลาสสิค)
ตัวอย่างเช่น มัลติมิเตอร์สามารถใช้เป็นอุปกรณ์วัดความจุของแบตเตอรี่รถยนต์ได้ แต่คุณจะอ่านค่าได้ไม่แม่นยำ ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับวิธีนี้ (เรียกว่าวิธีทดสอบการคายประจุ) คือชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม ขั้นแรกคุณต้องเชื่อมต่อผู้ใช้ที่มีประสิทธิภาพกับแบตเตอรี่ (หลอดไฟ 60W ปกติค่อนข้างเหมาะสม)
หลังจากที่คุณต้องประกอบวงจรซึ่งประกอบด้วยมัลติมิเตอร์, แบตเตอรี่, คอนซูเมอร์ และโหลดใช้งาน หากหลอดไฟไม่เปลี่ยนความสว่างภายใน 2 นาที (มิฉะนั้นจะไม่สามารถกู้คืนแบตเตอรี่ได้) เราจะทำการอ่านค่าอุปกรณ์ในช่วงเวลาที่กำหนด ทันทีที่ไฟแสดงสถานะต่ำกว่าแรงดันแบตเตอรี่มาตรฐาน (ภายใต้โหลดคือ 12V) การคายประจุจะเริ่มขึ้น ตอนนี้ เมื่อทราบระยะเวลาที่ใช้ในการทำให้พลังงานสำรองและกระแสโหลดของผู้บริโภคหมดลงโดยสมบูรณ์ จำเป็นต้องคูณค่าเหล่านี้ ผลคูณของค่าเหล่านี้คือความจุที่แท้จริงของแบตเตอรี่ หากค่าที่ได้รับแตกต่างจากข้อมูลหนังสือเดินทางด้านล่าง จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ วิธีนี้ทำให้สามารถระบุความจุของแบตเตอรี่ได้ ข้อเสียของวิธีนี้คือใช้เวลานาน
วิธีที่สอง
คุณยังสามารถใช้วิธีนี้เมื่อโดยที่แบตเตอรี่ถูกคายประจุผ่านตัวต้านทานโดยใช้วงจรพิเศษ ใช้นาฬิกาจับเวลาเพื่อกำหนดเวลาที่ใช้ในการคายประจุ เนื่องจากพลังงานจะหายไปที่แรงดันไฟฟ้าภายใน 1 โวลต์ เราจึงสามารถกำหนดความแรงของกระแสได้อย่างง่ายดายโดยใช้สูตร I \u003d UR โดยที่ I คือความแรงของกระแส U คือแรงดัน R คือความต้านทาน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการคายประจุแบตเตอรี่จนหมด เช่น ใช้รีเลย์พิเศษ
วิธีทำอุปกรณ์ด้วยตัวเอง
หากไม่สามารถซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูปได้ คุณสามารถประกอบอุปกรณ์สำหรับวัดความจุของแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเองได้เสมอ
เพื่อกำหนดระดับการชาร์จและความจุของแบตเตอรี่ คุณสามารถใช้ปลั๊กโหลด โช้คสำเร็จรูปมีจำหน่ายหลายรุ่น แต่คุณสามารถประกอบเองได้ ต่อไปนี้คือหนึ่งในตัวเลือก
โมเดลนี้ใช้มาตราส่วนแบบขยายเพื่อให้เกิดความแม่นยำในการวัดสูง มีตัวต้านทานโหลดในตัว มาตราส่วนแบ่งออกเป็นสองช่วง (0-10 V และ 10-15 V) ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดในการวัดได้อีก อุปกรณ์ยังมีสเกล 3 โวลต์และสายวัดที่แตกต่างกัน ทำให้สามารถทดสอบเซลล์แบตเตอรี่แต่ละก้อนได้ สเกล 15V ทำได้โดยการลดแรงดันไฟบนไดโอดและซีเนอร์ไดโอด ค่าปัจจุบันของอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้นหากค่าแรงดันไฟฟ้าเกินระดับการเปิดของซีเนอร์ไดโอด เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้าของขั้วที่ไม่ถูกต้อง ไดโอดจะทำหน้าที่ป้องกัน
เปิดแบบแผน: R1- ถ่ายโอนกระแสที่ต้องการไปยังซีเนอร์ไดโอด R2 และ R3 - ตัวต้านทานที่เลือกไว้สำหรับไมโครมิเตอร์ M3240 R4 - กำหนดความกว้างของช่วงแคบของมาตราส่วน R5 - ความต้านทานโหลด เปิดโดยสวิตช์สลับ SB1
กระแสโหลดถูกกำหนดโดยกฎของโอห์ม คำนึงถึงความต้านทานโหลด
อุปกรณ์วัดความจุแบตเตอรี่ AA
แบตเตอรี่ AA วัดเป็น mAh (มิลลิแอมป์ต่อชั่วโมง) ในการวัดแบตเตอรี่ดังกล่าว คุณสามารถใช้เครื่องชาร์จพิเศษที่กำหนดกระแสไฟ แรงดันไฟ และความจุของแบตเตอรี่ได้ ตัวอย่างของอุปกรณ์ดังกล่าว ได้แก่ เครื่องวัดความจุแบตเตอรี่ AccuPower IQ3 ซึ่งมีแหล่งจ่ายไฟที่มีช่วงแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 100 ถึง 240 โวลต์ ในการวัด คุณจะต้องใส่แบตเตอรี่ลงในอุปกรณ์ และพารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมดจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ
การกำหนดความจุโดยใช้เครื่องชาร์จ
นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดความจุโดยใช้เครื่องชาร์จทั่วไป เมื่อกำหนดขนาดของกระแสไฟชาร์จแล้ว (ระบุไว้ในคุณสมบัติของอุปกรณ์) จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มและบันทึกเวลาที่ใช้ไป หลังจากคูณค่าทั้งสองนี้แล้ว เราก็จะได้ความจุโดยประมาณ
สามารถอ่านค่าได้แม่นยำยิ่งขึ้นโดยใช้วิธีอื่น ซึ่งคุณจะต้องใช้แบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็ม นาฬิกาจับเวลา มัลติมิเตอร์ และผู้บริโภค (เช่น ไฟฉาย)เราเชื่อมต่อผู้บริโภคกับแบตเตอรี่และด้วยความช่วยเหลือของมัลติมิเตอร์เราจะกำหนดการบริโภคในปัจจุบัน (ยิ่งมีขนาดเล็กเท่าไรผลลัพธ์ก็จะยิ่งน่าเชื่อถือมากขึ้นเท่านั้น) เราสังเกตเวลาที่ไฟฉายส่องและคูณผลลัพธ์ด้วยการบริโภคในปัจจุบัน
แนะนำ:
วิธีหมุนคอยล์จุดระเบิดด้วยมัลติมิเตอร์ วิธีพื้นฐาน
แผนผังของชิ้นส่วนนั้นเรียบง่ายมาก แต่เป็นไปไม่ได้เลยที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์หากไม่มีมัน วัตถุประสงค์การทำงานคือการแปลงแรงดันไฟฟ้าของวงจรออนบอร์ดเป็นพัลส์ไฟฟ้าแรงสูงที่เพียงพอต่อการเกิดประกายไฟ สาเหตุของปัญหาอาจเป็นข้อบกพร่องของโรงงานหรือความผิดปกติทั่วไปของรถ ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนควรทราบวิธีการหมุนคอยล์จุดระเบิดด้วยตนเองโดยใช้เครื่องมือชั่วคราว ซึ่งจะทำให้อุปกรณ์กลับสู่การทำงานได้อย่างรวดเร็ว
