วิธีปิด ABS: ลำดับการทำงาน ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

รถสมัยใหม่เกือบทุกคันมีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก งานหลักคือการป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการเบรกเมื่อรถสูญเสียความเสถียร อุปกรณ์นี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถและลดระยะเบรกได้ ไม่ใช่ไดรเวอร์ทั้งหมดที่ชอบระบบนี้ เราต้องคิดเกี่ยวกับคำถามว่าจะปิด ABS ได้อย่างไร ซึ่งผู้ขับมากประสบการณ์มักจะสนใจเป็นพิเศษ

เหตุผลบางประการในการปิดใช้งานการต่อต้านการบล็อก

คำถามเกี่ยวกับวิธีการปิด ABS ทำให้ผู้ขับขี่ต้องวิตกกังวล อุปกรณ์นี้แสดงให้เห็นได้ดีที่สุดเฉพาะในสภาพพื้นผิวเรียบของพื้นผิวถนนเท่านั้น สภาพถนนของรัสเซียยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ: ทางหลวงที่เป็นหลุมเป็นบ่อ หิมะ และโคลน - ระบบป้องกันล้อล็อกไม่มีประโยชน์ในกรณีเช่นนี้ ในทางตรงกันข้ามการปรากฏตัวของมันทำให้สถานการณ์รุนแรงขึ้นทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น ข้อเท็จจริงที่น่ารำคาญไม่น้อยคือที่ความเร็วต่ำของรถ ระบบป้องกันล้อล็อกก็ทำงาน

ปัญหาแปลก

ทำไม ABS ทำงานที่ความเร็วรถต่ำ โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อและประเทศต้นทาง มีปัญหากับรถยนต์ที่มีระยะทางสูงและหน่วยใหม่เอี่ยม สาเหตุทั่วไป วิศวกรพิจารณาความล้มเหลวของเซ็นเซอร์หรือการมีอยู่ของหน้าสัมผัสที่ไม่เสถียร การวินิจฉัยเบื้องต้นจะช่วยในเรื่องนี้

แก้ไขสถานการณ์

ไม่จำเป็นต้องถามหัวข้อว่าต้องปิด ABS ด้วยการขับรถในเขตเมืองอย่างต่อเนื่อง ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถถอดเซ็นเซอร์ที่มีปัญหา ทำความสะอาด และขัดเบาะนั่ง การทำความสะอาดสิ่งสกปรกจากหน้าสัมผัสไฟฟ้า ขั้วต่อ และการขันให้แน่นจะช่วยได้มาก ด้วยการทำงานที่เสถียรของรถในสภาพออฟโรด คุณยังต้องนึกถึงปัญหาในการปิดโครงสร้างป้องกันล้อล็อก

เป็นไปได้ไหมที่จะปิดโดยไม่มีผลกระทบ

เมื่อนึกถึงวิธีปิดการใช้งาน ABS ใน "Grant" สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ "ความเด็ดขาด" จะนำไปสู่ปัญหาบางอย่างระหว่างการบำรุงรักษา ซึ่งผู้เชี่ยวชาญคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะมองเห็นได้ เมื่อติดต่อบริการในช่วงระยะเวลารับประกัน การปิดระบบ ABS นั้นเป็นสาเหตุของการปฏิเสธการซ่อมฟรี

วิธีการดำเนินการอย่างถูกต้อง

1. เริ่มต้นด้วยการเปิดบล็อกการติดตั้งซึ่งเป็นที่ตั้งของฟิวส์ ตั้งอยู่ใกล้กับแบตเตอรี่ บางครั้งก็ต้องแยกออกฟิวส์ 15 แอมป์ แต่คู่มือรถจะช่วยชี้แจงปัญหานี้
2. จากนั้นสตาร์ทเครื่องชั่วขณะ ในขณะที่ระบบเบรกและไฟ ABS จะต้องไม่ดับลง หลังจากเสียงบี๊บ ต้องปิดสวิตช์กุญแจ
3. จากนั้นก็ถอดบล็อกที่มีฝาครอบด้านล่างออก สายไฟฟ้าจากฟิวส์ถูกตัดตามยาวและดึงปลายออกประมาณ 2 ซม.

ปัญหาในการปิด ABS นั้นแก้ไขได้ไม่ยาก: คุณต้องมีรีเลย์ห้าพิน คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านซ่อมรถยนต์ทุกแห่ง การศึกษารูปแบบการติดต่ออย่างระมัดระวังจะช่วยดำเนินการตามขั้นตอนโดยไม่มีผลลัพธ์ที่เป็นลบ

งานเริ่มต้นด้วยหน้าสัมผัสที่คดเคี้ยว 86 และ 85 จำเป็นต้องต่อสายเข้ากับกราวด์ การโพสต์ครั้งที่สองมีหน้าที่ในการส่งสัญญาณ หมุดที่มีเครื่องหมาย "30" ควรเชื่อมต่อกับสายไฟที่มาจากฟิวส์ ขณะที่ 88 ควรเชื่อมต่อกับ ABS ปุ่มปิดสามารถวางไว้ที่ใดก็ได้ในห้องโดยสาร

เกี่ยวกับการปิดกั้นงานชั่วคราว

ถ้ารถถูกใช้ในโครงสร้างพื้นฐานในเมืองก็ไม่จำเป็น ภายใต้สภาวะปกติ การใช้ความรู้ทางเทคนิคจะทำให้ระยะเบรกสั้นลงได้จริง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมพวงมาลัยในสถานการณ์ที่ยากลำบากได้ คุณสามารถบล็อกการทำงานของ ABS ได้ชั่วขณะหนึ่ง หากคุณไม่ต้องการเวลาปิดระบบ คุณสามารถใช้วิธีต่อไปนี้ได้

การปิดกั้นชั่วคราวจะทำให้เบรกมือเกิดการดึงคม ปิดกั้นชุดล้อหลัง รถจะหยุดโดยไม่มีปัญหา ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจความได้เปรียบของอุปกรณ์ ดังนั้นจึงควรค่าแก่การพิจารณาว่า ABS ในรถยนต์คืออะไรและควรรีบปิดหรือไม่

สั้น ๆ เกี่ยวกับสาระสำคัญของการทำงานของการต่อต้านการบล็อก

การเสียการควบคุมพวงมาลัยเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่พบบ่อย การสั่งงานดิสก์เบรกเกิดขึ้นเมื่อใช้เบรก การลื่นไถลของยางที่ไม่สามารถควบคุมได้ทำให้สูญเสียการควบคุมรถ การออกแบบป้องกันล็อคถูกคิดค้นขึ้นเพื่อป้องกันสถานการณ์นี้ เมื่อเปิดใช้งาน คนขับจะรู้สึกถึงจังหวะของแป้นเบรก สิ่งสำคัญที่นี่คือการใช้วิศวกรรมที่ดีอย่างถูกต้อง

คุณสมบัติการเบรกบนรถยนต์ที่มี ABS

คุณสามารถลืมการเบรกที่นุ่มนวลเป็นพักๆ ไปได้เลย ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องคอยตรวจสอบคลัตช์ล้อตลอดเวลา ต้องเหยียบแป้นเบรกอย่างแรง ไม่ต้องใช้แรง ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนมอเตอร์ การติดตั้งต้องการทำงานอย่างอิสระ ในสถานการณ์เบรกฉุกเฉิน เราต้องพูดถึงการกดแป้นเบรกและแป้นคลัตช์พร้อมกัน สิ่งสำคัญคือต้องถอดเครื่องยนต์ออกจากกระปุกเกียร์ อย่าหวังสูงกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

เกี่ยวกับสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอาการเสีย

ไฟ ABS บนแผงหน้าปัด ได้ยินเสียงจากภายนอกในชุดเบรก แป้นเบรกอ่อนเกินไป ซึ่งหมายความว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดความผิดปกติร้ายแรง ในขั้นต้นผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศในระบบเบรกไม่ว่าจะมีน้ำมันรั่ว ระดับน้ำมันเบรกปกติ คุณเจอ “โรค” อะไรในสถานีบริการบ้าง

• เซ็นเซอร์ล้อไม่ทำงาน
• ส่วนประกอบที่เสียหายทางกลไก
• ABS งดให้บริการ
• หน่วยควบคุมล้มเหลว
• ความยากสุดท้ายทำให้เกิดความแตกต่างมากมาย

ถึงจะลำบาก ก็ควรพิจารณาให้รอบคอบว่าการปิดระบบ ABS นั้นเหมาะสมสำหรับเจ้าของรถโดยเฉพาะหรือไม่ การตัดสินใจในขั้นตอนดังกล่าว คุณต้องชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสีย ดูสภาพการขับขี่ เกณฑ์ส่วนใหญ่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยรายละเอียดปลีกย่อยของถนนสายใดเส้นหนึ่ง ซึ่ง "ม้าเหล็ก" มักถูกบังคับให้เดินทาง

กล่องควบคุม "ทำให้มีชีวิต"

ความล้มเหลวของหน่วยในการทำงานเป็นผลมาจากความเหนื่อยหน่ายของหน้าสัมผัสซึ่งนำไปสู่แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น เหตุผลที่สองที่ไม่มีการสัมผัสคือผลกระทบทางกลหรือทางเคมี ด้วยวิธีการที่รอบคอบ การซ่อมชุด ABS เป็นเรื่องง่าย เมื่อวางชิ้นส่วนไว้บนโต๊ะทำงานอย่างสะดวกแล้วจำเป็นต้องเปิดเคสด้วยความระมัดระวังโดยใช้มีดก่อสร้าง คุณไม่ควรวิ่งลึกเกินไป มิฉะนั้น อาจทำให้สายไฟเสียหายได้

เมื่อระบุจุดแตกหักโดยใช้หัวแร้งแบบพัลซิ่งแล้ว สายไฟที่เสียหายก็จะถูกบัดกรี คุณสามารถใช้สถานีบัดกรี Weller ไม่แนะนำให้ทำให้ฐานเซรามิกร้อนเกินไปเพื่อไม่ให้บอร์ดเสียหาย บอร์ดที่เสียหายจะต้องเปลี่ยนใหม่ หลังจากนั้นยังคงประกอบบล็อกและติดตั้งกลับ

ไม่ใช่บล็อคที่เป็นปัญหาเสมอไปบางครั้งคุณต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ขอบล้อ หากคุณต้องการคืนค่าการทำงานของอุปกรณ์เก่าด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ จำเป็นต้องกรอกลับคอยล์ที่ติดตั้งในเซ็นเซอร์ การทำงานของการคืนค่าระบบนั้นไม่มีประโยชน์ ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดต่อศูนย์บริการ วิธีนี้จะช่วยประหยัดแรง เส้นประสาท และเงินทุนได้มาก