2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
คาร์บูเรเตอร์คือกระดูกสันหลังของระบบเชื้อเพลิงของรถทุกคัน ในรถยนต์ VAZ ทุกคันในตระกูลที่แปดและเก้านั้นใช้คาร์บูเรเตอร์ 21083 Solex ที่รู้จักกันดีซึ่งเป็นหน้าที่หลักในการเตรียมส่วนผสมที่ติดไฟได้สำหรับการจ่ายต่อไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ กล่าวอีกนัยหนึ่งอุปกรณ์นี้ใช้สำหรับผสมน้ำมันเบนซินกับอากาศในสัดส่วนที่แน่นอน อย่างน่าทึ่ง สำหรับเชื้อเพลิง 1 ลูกบาศก์เซนติเมตร คาร์บูเรเตอร์ 21083 ให้ออกซิเจน 15 ลูกบาศก์เซนติเมตร "แปด" แทบจะบินได้ยกเว้นอากาศ
VAZ-21083 คาร์บูเรเตอร์: อุปกรณ์
กลไกนี้มีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:
- อีโคโนสแตท
- กลไกลอย
- ระบบเปลี่ยนห้องรอง
- ระบบการจ่ายยาหลักของห้องปฐมภูมิและทุติยภูมิ
- เครื่องประหยัดที่ควบคุมด้วยระบบนิวเมติก
- กลไกควบคุมแดมเปอร์
- ปั๊มคันเร่ง
- ระบบEPHH.
- ผู้เริ่มต้น
- ระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงบังคับ
โซเล็กซ์เองประกอบด้วยสองส่วน - บนและล่างซึ่งองค์ประกอบและกลไกด้านบนทั้งหมดได้รับการแก้ไข
ด้านล่างเราจะดูว่าองค์ประกอบหลักของคาร์บูเรเตอร์นี้มีไว้เพื่ออะไร
น้ำมันเบนซินด้วยความช่วยเหลือของปั๊มพิเศษถูกสูบจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านท่อไปยังห้องลอย หลังเป็นภาชนะขนาดเล็กสำหรับเก็บของเหลวชั่วคราว ด้วยความช่วยเหลือของทุ่น ระบบจะควบคุมระดับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังห้องเพาะเลี้ยง ส่วนนี้ต้องปรับเสมอ มิฉะนั้น ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะได้รับการเสริมสมรรถนะมากเกินไป และ G8 จะใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 10-20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งจัดทำโดยคาร์บูเรเตอร์ VAZ-21083 ควรทำการปรับลูกลอยทุกครั้งที่รถเริ่มกินน้ำมันมากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน ระดับน้ำมันเบนซินจะลดลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้ ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่แนะนำให้สูบน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยตนเองไปยังคาร์บูเรเตอร์ของ VAZ 21083 โดยใช้คันโยกที่ปั๊มเชื้อเพลิง
อย่างที่เราทราบ ยิ่งออกซิเจนเคลื่อนที่เร็วเท่าไหร่ ก็ยิ่งเก็บเชื้อเพลิงได้มากขึ้นเท่านั้น สำหรับสิ่งนี้ ระบบคาร์บูเรเตอร์เพียงแค่มีดิฟฟิวเซอร์ เป็นส่วนเล็ก ๆ ที่แคบใกล้กับรูที่นำไปสู่ห้องลอย ปั๊มคันเร่งเป็นอุปกรณ์ที่เพิ่มกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่ง
แดมเปอร์อากาศ (ดูด) ก็มีบทบาทสำคัญในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ส่วนนี้ตั้งอยู่ที่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์ ทำหน้าที่ควบคุมการไหลของออกซิเจนที่เข้าสู่ระบบจากตัวกรองอากาศ ต้องขอบคุณแดมเปอร์ลม ทำให้รถสตาร์ทได้ง่ายกว่าในฤดูหนาว เช่นเดียวกับหลังจากการระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเวลานาน
ด้วยความช่วยเหลือของวาล์วปีกผีเสื้อ ปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมจะเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ของ VAZ 21083 กลไกนี้เชื่อมต่อกับคันเร่งในรถ และทุกครั้งที่กด มันจะเพิ่มการไหลของของเหลว
แนะนำ:
ล็อคเฟืองท้ายตรงกลาง: มันคืออะไร ทำงานอย่างไร
รถออฟโรดมีเฟืองท้าย องค์ประกอบนี้จำเป็นเพื่อให้ล้อขับเคลื่อนมีความเร็วเชิงมุมต่างกัน เมื่อหมุนล้อจะอยู่ที่รัศมีด้านนอกและด้านใน ดิฟเฟอเรนเชียลของรถ SUV มีตัวล็อค ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่ามันคืออะไร - ดิฟเฟอเรนเชียลของศูนย์ล็อค มาดูกันว่ามันคืออะไร เพราะอะไร และใช้งานอย่างไร
ระบบ EGR ทำงานอย่างไร?
ระบบหมุนเวียนไอเสียเป็นองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่ แต่มันทำงานอย่างไร?
จำกัดความแตกต่าง: ทำงานอย่างไร?
เฟืองท้ายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการส่งกำลังของรถ หากไม่มีสิ่งเหล่านี้จะทำให้เกิดความไม่สะดวกและอันตรายต่อผู้ขับขี่มากมาย อย่างไรก็ตาม การปิดกั้นกลับกลายเป็นว่ามีประโยชน์มาก
วาล์ว EGR ทำงานอย่างไร?
ไม่กี่คนที่รู้ แต่ต้องขอบคุณระบบหมุนเวียนไอเสียที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ได้อย่างมาก เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ทำให้การทำงานเป็นปกติ และลดการระเบิด มีระบบดังกล่าวมาเป็นเวลานานและขณะนี้มีการใช้งานกับรถยนต์ทุกคันอย่างแน่นอน แม้แต่ใน "Niva" ในประเทศก็มีอุปกรณ์ดังกล่าว
ระบบจอดรถอัตโนมัติ : ทำงานอย่างไร
การจอดรถเป็นหนึ่งในเทคนิคพื้นฐานที่ผู้ขับขี่รถยนต์ยุคใหม่ต้องเชี่ยวชาญ จากมุมมองของเทคนิคการดำเนินการ การซ้อมรบนั้นไม่ยาก แต่ต้องใช้สมาธิ ความแม่นยำ และแน่นอนว่าต้องใช้เวลาพอสมควร เนื่องจากอาจเป็นเรื่องยากที่จะปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ในจังหวะชีวิตสมัยใหม่บนท้องถนน ผู้เชี่ยวชาญมักหาวิธีอำนวยความสะดวกในงานนี้ ผลลัพธ์ที่ได้คือระบบจอดรถอัตโนมัติ (APS) ที่หลากหลาย
