เปลี่ยนลูกปืนล้อ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ช่วงล่างเป็นส่วนหนึ่งของรถที่สึกหรอบ่อยที่สุดบนท้องถนนของเรา บล็อกเงียบ บูชกันโคลง คันโยก และโช้คอัพมักจะเกี่ยวข้องกับแชสซี แต่วันนี้เราจะไม่พูดถึงพวกเขา ในบทความนี้เราจะมาพูดถึงลูกปืนล้อกัน เป็นองค์ประกอบสำคัญในรถยนต์ทุกคันไม่ว่าจะใช้ระบบกันสะเทือนแบบใด อะไรคือสัญญาณของความผิดปกติของชิ้นส่วนนี้ และเปลี่ยนลูกปืนล้ออย่างไร? มาหาคำตอบกันตอนนี้

สัญญาณ

ฉันจะทราบได้อย่างไรว่ารถของฉันต้องการเปลี่ยนลูกปืนล้อ ทุกอย่างง่ายมาก จำเป็นต้องทำการทดลองขับเล็ก ๆ บนถนนที่มีการเลี้ยวยาว เมื่อเร่งความเร็วเป็น 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป เมื่อเข้าโค้ง คุณจะสังเกตเห็นเสียงฮัม (เช่น รถไฟฟ้า) ที่ได้ยินจากส่วนใดส่วนหนึ่งของห้องโดยสาร จะทราบได้อย่างไรว่าตลับลูกปืนข้างใดสวมอยู่ หากเสียงดังก้องมาจากด้านขวาเมื่อหมุนพวงมาลัยไปทางซ้าย แสดงว่าลูกปืนล้อขวาของคุณใช้งานไม่ได้ ยิ่งชิ้นส่วนนี้มีน้ำหนักมาก (และเมื่อหมุนเพิ่มขึ้นหลายครั้ง) ก็ยิ่งแข็งแกร่งขึ้นรายละเอียดนี้จะฉวัดเฉวียน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะระบุได้ว่ารถ VAZ ต้องการการเปลี่ยนลูกปืนล้อโดยไม่ต้องใช้ขาตั้งสำหรับการวินิจฉัย

โปรดทราบว่าเมื่อตรวจพบการเสีย อย่าลังเลที่จะแก้ไขปัญหา ตลับลูกปืนที่พังอาจติดขัดในคราวเดียว ที่ความเร็ว ล้อจะล็อคและคนขับจะเสียการควบคุมกะทันหัน

เครื่องมือ

เพื่อให้การเปลี่ยนลูกปืนล้อประสบความสำเร็จ เราต้องเตรียม:

• แม่แรงกับประแจวงล้อ
• แบริ่งใหม่. โปรดทราบ: หากรถของคุณติดตั้งระบบ ABS ส่วนประกอบนั้นจะต้องได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับ ABS ได้ ต้องไม่ติดตั้งตลับลูกปืนอื่นๆ ซึ่งมักพบในรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัด พวกเขาไม่ได้ติดตั้งระบบ ABS เสมอไป ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ตลับลูกปืนต่างกัน (สามารถใช้ Ford Focus เป็นตัวอย่างได้)
• น็อตและแหวนใหม่
• ตัวดึง
• ไขควง.
• คีมปากแหลม (อาจมีประโยชน์ในการถอดจุก)
• จาระบี ("Litol-24")
• คีมจับและท่อยาวหนึ่งเมตร (จะทำหน้าที่เป็นคันโยก)

งานควรทำในที่ร่มและมีแสงสว่างเพียงพอ

เกี่ยวกับตัวดึง

ก่อนเริ่มงาน คุณควรคิดถึงวิธีที่ดีที่สุดที่จะลบองค์ประกอบนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดำเนินการนี้ด้วยตัวดึง บ่อยครั้งที่อุปกรณ์เหล่านี้เป็นสากลและเหมาะสำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อ ค่าใช้จ่ายดังกล่าวเครื่องมือนี้มีขนาดค่อนข้างเล็ก (มากถึงพันรูเบิล) แต่จะช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานอย่างมาก ด้วยความช่วยเหลือของตัวดึง คุณสามารถถอดตลับลูกปืนออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำลายส่วนประกอบที่สำคัญในเครื่องจักร ในการทำงาน คุณไม่ควรใช้กำลังเดรัจฉาน ยิ่งกว่านั้นให้ใช้ค้อนขนาดใหญ่กับหมัด

ที่ดึงขึ้นจากแท่งเหล็กซึ่งเชื่อมต่อกับอุ้งเท้าโลหะหลายอัน (โดยปกติคือสองหรือสามอัน) สำหรับจับ อุ้งเท้าสามารถนำไปใช้เพื่อลบองค์ประกอบ ตัวดึงดังกล่าวเป็นแบบกลไก แต่สถานีบริการมืออาชีพใช้ระบบไฮดรอลิกที่ล้ำหน้ากว่า โปรดทราบว่าการเปลี่ยนลูกปืนของดุมล้อหน้าและด้านหลังมีความแตกต่างกัน ดังนั้นเราจะพิจารณาแต่ละด้านแยกกัน

เปลี่ยนลูกปืนดุมหน้า

งั้นไปทำงานกัน การดำเนินการจะต้องดำเนินการบนพื้นผิวที่เรียบ มั่นคง และแห้ง

ในกรณีนี้ ตัวรถจะต้องอยู่บนเบรกมือและอยู่ในเกียร์ (คุณสามารถใส่หนุนล้อเพื่อความน่าเชื่อถือได้) หลังจากนั้นใช้ไขควงปากแบนถอดฝาแบริ่งออก ต่อไป ฉีกน็อตดุมออก แต่อย่าคลายเกลียวจนสุด

ฉันควรทำอย่างไรต่อไป

เนื่องจากเราต้องการเข้าถึงฮับ เราจึงถอดน๊อตดิสก์ออก ต่อไปเราดันหน้ารถจากด้านขวาแล้วเอาล้อออก หลังจากนั้น คลายเกลียวน็อตดุมล้อจนสุด จากนั้นจะใช้ตัวดึงที่ได้มาก่อนหน้านี้ เราแก้ไขมันด้วยอุ้งเท้าและเราเริ่มกดตลับลูกปืนเก่าออกอย่างระมัดระวัง สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบเบาะนั่งหลังจากถอดประกอบแล้ว บ่อยครั้งผลของการสึกหรอของตลับลูกปืนคือการมีอยู่ของน้ำและสิ่งสกปรก ซึ่งกระตุ้นการสึกหรอและการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น เพื่อให้ส่วนประกอบใหม่ใช้งานได้นานที่สุด ควรทำความสะอาดที่นั่งของส่วนประกอบเหล่านี้อย่างสมบูรณ์ ตัวทำละลายและแม้แต่น้ำมันเบนซินจะช่วยเราได้ที่นี่ ถัดไป ทาจาระบีใหม่บริเวณนั้น และติดตั้งตลับลูกปืนเข้ากับดุมล้อโดยใช้คีมหนีบ สิ่งสำคัญคือต้องหลีกเลี่ยงการบิดเบือน องค์ประกอบควรยืนตรงที่สุด ในตอนท้าย แบริ่งจะจับจ้องอยู่ที่เพลาด้วยแหวนรองและน๊อต เพื่อขจัดฟันเฟือง ขันน็อตดุมให้แน่น แต่ระวัง - คุณต้องกระชับด้วยความพยายาม ควรทำสิ่งนี้ด้วยประแจแรงบิด แรงบิดในการขันสำหรับรถแต่ละคันเป็นแบบเฉพาะตัวและระบุไว้ในคู่มือเจ้าของรถ

เมื่อเสร็จงาน เราก็วางล้อให้เข้าที่และทำการทดสอบ สิ่งสำคัญคือต้องฟังการทำงานของตลับลูกปืน ไม่ควรส่งเสียงหรือการสั่นสะเทือน ถ้าทุกอย่างเรียบร้อยก็ถือว่างานเสร็จเรียบร้อย

เปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง

ตามประสบการณ์ที่แสดง การดำเนินการนี้ง่ายกว่าในกรณีของด้านหน้าเล็กน้อย แล้วลูกปืนล้อหลังเปลี่ยนยังไง? ขั้นแรกเราต้องคลายน็อตดุมล้อ ในทำนองเดียวกัน เราตั้งรถไว้ที่เกียร์หนึ่ง (แต่อย่าใช้เบรกมือ) จากนั้นเราก็เอารถใส่แม่แรงโดยก่อนหน้านี้ได้ดึงสลักเกลียวบนดิสก์ออกแล้ว จากนั้นถอดล้อออกและใช้ไขควงปากแบนถอดฝาครอบป้องกันออก

ถัดไป คลายเกลียวหมุดที่ยึดดรัมเบรกโดยใช้รูปหกเหลี่ยม เราถอดฝาครอบออก ไม่จำเป็นต้องรื้อแผ่นอิเล็กโทรดเอง หากหมุดไม่คลายเกลียว คุณสามารถใช้สารหล่อลื่นประแจชนิดน้ำได้ ถัดไป คลายเกลียวน็อตดุมล้อแล้วถอดแหวนรอง จากนั้นเราก็ดึงตัวดึงในมือของเรา เราติดตั้งอุปกรณ์บนแกนโดยเน้น ด้วยอุ้งเท้าเราขอเกี่ยวที่ด้านหลังของดุมล้อ จากนั้นขันเกลียวให้แน่นด้วยประแจ ดังนั้นฮับสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายและแหวนลูกปืนที่มีตัวคั่นและลูกบอลจะอยู่ภายใน ต้องดึงวงแหวนด้านในออกจากเพลาด้วยตลับลูกปืน ต่อไปเรากดชิ้นส่วนเก่าออกโดยก่อนหน้านี้ถอดจุกด้วยคีมปากแหลม

จะลบองค์ประกอบเก่าได้อย่างไร

ในขั้นต่อไป ให้ถอดฝาครอบป้องกันออกแล้วหนีบดุมล้อด้วยคีมหนีบ ปิดฝาอย่างระมัดระวัง สามารถกดคลิปภายนอกได้โดยการเลือกส่วนหัวของเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ (ปกติประมาณ 60 มม.) หากต้องการให้ตลับลูกปืนออกมาอีกด้านหนึ่ง คุณสามารถใช้ตัวเว้นวรรคเพิ่มเติมได้

การติดตั้ง

ลูกปืนดุมหน้าจะเปลี่ยนยังไง? ในช่วงเริ่มต้นของการทำงาน การทำความสะอาดเบาะนั่งเป็นสิ่งสำคัญ เช่นเดียวกับการเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินหรือสปิริตสีขาวได้ที่นี่ เคลียร์พื้นที่ ฝุ่น สนิม ฝุ่น เรียบร้อย ลุยต่อ

นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องสังเกตความราบรื่นของความพยายามและตรวจดูให้แน่ใจว่าองค์ประกอบนั้นอยู่โดยไม่มีการบิดเบือน ขันส่วนใน tesk ให้แน่นแล้วกดไปจนสุดองค์ประกอบจะเข้าร่างกายได้ไม่เต็มที่ เพื่อความสะดวกคุณสามารถใช้การแข่งขันตลับลูกปืนแบบเก่าได้ โดยจะพอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและจะไม่ทำให้เกิดการเยื้องศูนย์

หลังจากนั้น ติดตั้งดุมกลับ ขันน็อต ใส่ดรัมและล้อเข้าที่ อย่าลืมติดตั้งฝาครอบป้องกัน นี่เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ปกป้องตลับลูกปืนจากส่วนประกอบที่สร้างความเสียหาย เช่น น้ำและฝุ่น หลังจากเปลี่ยนลูกปืนล้อแล้ว แนะนำให้ทดลองขับ ควรใช้ความเร็วมากกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดังนั้นเราจะพิจารณาว่าตลับลูกปืนเข้าสู่ตัวเรือนได้อย่างราบรื่นเพียงใดและมีการสั่นสะเทือนภายนอกหรือไม่

คำแนะนำ

เมื่อเปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า (ไม่ว่าจะ VAZ หรือรถต่างประเทศ ไม่สำคัญ) สังเกตการขันน็อตให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ สามารถทำได้ด้วยประแจแรงบิด อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่มี แล้วจะเป็นยังไง? มีทางออก

ในกรณีที่ไม่มีคีย์ดังกล่าว จำเป็นต้องขันน็อตให้แน่นจนสุด แล้วต้องคลายออก 60 องศา หลังจากเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าแล้ว ให้หมุนล้อและตรวจดูว่ามีเสียงรบกวนหรือการเจียรหรือไม่ หากมีสัญญาณใด ๆ แนะนำให้คลายน็อต แต่คุณต้องคลายมันเพื่อกำจัดการเล่นของวงล้อนั้นเอง ไม่เช่นนั้นที่ความเร็วอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่บ้าคลั่งที่ส่งไปยังพวงมาลัยและทั่วร่างกาย แต่ยังคงอนุญาตให้ฟันเฟืองเล็กๆ ทำไม ง่ายมาก: หากตลับลูกปืนรัดแน่น ตลับลูกปืนจะร้อนเกินไปด้วยเหตุนี้สารหล่อลื่นภายในจึงร้อนขึ้น ด้วยเหตุนี้ แบริ่งจึงไม่ได้รับการหล่อลื่นอีกต่อไปและทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้วางฝาครอบป้องกันบนวัสดุยาแนว