2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
สารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์ Suprotec ใช้เป็นสารประกอบที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของโรงไฟฟ้า ตัวเลือกออโตเคมีที่นำเสนอไม่มีผลกับน้ำมันเครื่องและไม่เปลี่ยนโครงสร้าง พวกเขามีหลักการทำงานที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ตัวเลือกคืออะไร
แบรนด์นำเสนอสารเติมแต่งที่ออกแบบมาสำหรับโรงไฟฟ้าดีเซลและเบนซิน ในเวลาเดียวกัน ระยะทางของมอเตอร์มีความแตกต่างกัน
สำหรับเครื่องยนต์ใหม่
สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน ระยะทางไม่เกิน 50,000 กม. ควรใช้ Suprotec Active Gasoline ด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่งนี้ คุณจะสามารถหลีกเลี่ยงการเสียอย่างกะทันหัน ลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่กระทบกัน และทำให้การยกเครื่องเครื่องยนต์ล่าช้า
สารเติมแต่งมีคุณสมบัติเหนียวสูง พวกเขาสร้างฟิล์มป้องกันพิเศษบนพื้นผิวโลหะของชิ้นส่วน ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทาน สิ่งนี้จะเพิ่มปริมาณน้ำมันบนพื้นผิว การใช้สารเติมแต่งดังกล่าวช่วยให้คุณปรับสมดุลการอัดซึ่งมีผลดีต่อการลดการใช้เชื้อเพลิง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง 8%
การสึกหรอของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ น้ำมันยังไม่มีเวลากระจายไปทั่วระบบ ดังนั้น หลายส่วนจึงไม่ได้รับการปกป้องจากแรงเสียดทานที่จำเป็น สารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์ Suprotec ช่วยรักษาชั้นน้ำมัน ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของหน่วยเคลื่อนที่ของโรงไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุณหภูมิต่ำ
สำหรับเครื่องยนต์มือสอง
สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน ที่มีระยะทางเกิน 50,000 กม. ควรใช้สารเติมแต่ง Suprotec Active Plus Gasoline ด้วยความช่วยเหลือของออโตเคมีรุ่นต่างๆ นี้ เป็นไปได้ที่จะปรับปรุงการกำจัดน้ำมันออกจากกระบอกสูบ ซึ่งนำไปสู่การลดของเสีย ควัน และการใช้สารหล่อลื่น ในการรีวิวสารเติมแต่ง Suprotec ประเภทนี้ ผู้ขับขี่อ้างว่าสามารถคืนกำลังเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานได้ ส่วนประกอบปรับปรุงคุณสมบัติของตัวยกไฮดรอลิก ซึ่งช่วยลดภาระของชิ้นส่วนที่สึกหรอที่สุดของเครื่องยนต์
ในขณะเดียวกัน ส่วนผสมช่วยขจัดความอดอยากของน้ำมันที่เกิดขึ้นเมื่อเพิ่มจำนวนรอบและความเร็วที่เพิ่มขึ้น
สำหรับรถดีเซลรุ่นใหม่
พัฒนาและเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์ "Suprotek" ซึ่งออกแบบมาสำหรับโรงไฟฟ้าดีเซล หลักการทำงานของสารผสมเหล่านี้คล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่มีข้อแตกต่างบางประการ
ความจริงก็คือน้ำมันดีเซลนั้นแตกต่างจากน้ำมันเบนซินเป็นหลักในเรื่องจำนวนสารประกอบกำมะถัน. ในกรณีแรกมีอีกมาก สารเหล่านี้เมื่อถูกเผาจะเกิดขี้เถ้าจำเพาะ ในกรณีนี้ สารเติมแต่งเครื่องยนต์ Suprotec มีโมเลกุลพิเศษที่ช่วยขจัดความเสี่ยงที่อนุภาคเขม่าเกาะติดกัน ส่งผลให้สามารถรักษาลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ได้
สำหรับรถดีเซลรุ่นเก่า
แบรนด์นำเสนอตัวเลือกเคมีอัตโนมัติที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลด้วยระยะทางมากกว่า 50,000 กม. นอกจากคุณสมบัติในการป้องกันแล้ว สารเติมแต่งเหล่านี้สำหรับเครื่องยนต์ Suprotec ยังมีลักษณะพิเศษของผงซักฟอกต่างกันด้วย
ส่วนประกอบที่เป็นสารเติมแต่งสามารถทำลายการรวมตัวของเขม่าและตะกอน สิ่งนี้จะเพิ่มพลังของโรงไฟฟ้า ขจัดเสียงรบกวน และเพิ่มการสั่นสะเทือน ผู้เชี่ยวชาญในการทบทวนสารเติมแต่ง Suprotec ประเภทนี้ยังทราบด้วยว่าสารประกอบนี้ช่วยลดการปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม เชื้อเพลิงเผาไหม้หมด
วิธีใช้งาน
ตอนนี้คุณต้องหาวิธีใช้ส่วนผสมที่นำเสนอ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดมีดังนี้
ขั้นแรกคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และนำไปที่อุณหภูมิการทำงาน ต้องทำเพื่อลดความหนืดของสารหล่อลื่น คำแนะนำที่นำเสนอมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งหากเติมสารเติมแต่งน้ำมัน Suprotec ในฤดูหนาว เคล็ดลับเช่นนี้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผสมองค์ประกอบ
จากนั้นคุณต้องดับเครื่องยนต์และเทสารเติมแต่งเข้าไปในรูเติมน้ำมัน ก่อนหน้านี้ สเปรย์กระป๋องที่มีองค์ประกอบต้องผสมให้ละเอียด
ขั้นตอนสุดท้าย -เครื่องยนต์พัง เพื่อการกระจายสารเติมแต่งที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ Suprotec จำเป็นต้องขับในโหมดการขับขี่ปกติประมาณ 30 นาที หลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจำนวนรอบ
ปรับปรุงความน่าเชื่อถือ
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนอัลกอริทึมที่นำเสนอเล็กน้อยและใช้กฎอื่นๆ ในการเพิ่มสารเติมแต่ง Suprotec สำหรับเครื่องยนต์นี่จะเป็นข้อดีเท่านั้น ก่อนอื่นคุณต้องใช้คำแนะนำที่แสดงด้านบน แต่หลังจาก 1,000 กิโลเมตร คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนไส้กรอง จากนั้นน้ำมันหล่อลื่นใหม่จะถูกเทลงในสารเติมแต่งล่วงหน้าและขับไปจนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งต่อไป วนซ้ำสองครั้ง หลังจากนั้นก็เข้าสู่โหมดการทำงานปกติ
เล็กน้อยเกี่ยวกับต้นทุนและความประหยัด
ราคาสารเติมแต่ง Suprotec บนเว็บไซต์ทางการของบริษัทเริ่มต้นที่ 1,440 รูเบิล ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์และระยะการใช้งาน การเข้าซื้อกิจการดังกล่าวจะทำกำไรได้หรือไม่? ใช่. การลดการใช้เชื้อเพลิงลง % ช่วยให้คุณประหยัดได้ถึง 15,000 rubles ทุกๆ 40,000 กิโลเมตร
แนะนำ:
รถตู้: บทวิจารณ์ คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ประเภท และคำวิจารณ์ของเจ้าของ
บทความเกี่ยวกับรถตู้ พิจารณาลักษณะหลักของพวกเขา, ความหลากหลาย, โมเดลยอดนิยมและบทวิจารณ์ของเจ้าของ
Additive SMT 2: บทวิจารณ์ องค์ประกอบ ประเภท และคำแนะนำในการใช้งานของลูกค้า
ตลาดเคมีภัณฑ์ยานยนต์อิ่มตัวด้วยสารเติมแต่งน้ำมันหลายชนิดที่มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ สารเติมแต่งบางชนิดได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ คนอื่นจะทำความสะอาดเขม่าคนอื่นสามารถรักษาข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ได้ หนึ่งในข้อเสนอของตลาดคือสารเติมแต่ง SMT 2 ยังมีบทวิจารณ์น้อยมากเกี่ยวกับเรื่องนี้และเจ้าของรถไม่แน่ใจว่านี่ไม่ใช่โคลน Suprotec อีกตัวหนึ่งซึ่งมีผลเพียงอย่างเดียวคือผลของยาหลอก
วิธีเปิดแอร์ในรถ: กฎการใช้งาน
รถสมัยใหม่แทบทุกคันมีเครื่องทำความเย็นที่ให้ความสบายแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารในระดับที่จำเป็น อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เจ้าของทุกคนที่รู้วิธีเปิดเครื่องปรับอากาศในรถโดยไม่ทำให้เสียหาย มีลักษณะเฉพาะและความแตกต่างซึ่งควรจดจำ
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อัตโนมัติ: บทวิจารณ์ ประเภท คุณสมบัติของตัวเลือกและรุ่น
ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนควรมีที่ชาร์จแบตเตอรี่ในโรงรถ ท้ายที่สุดบางครั้งจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว แต่มีความแตกต่างหลายอย่างที่นี่ อันที่จริงแล้ว มันไม่ง่ายเลยที่จะเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสมกับแบตเตอรี่รถยนต์ บทวิจารณ์ของลูกค้าจะช่วยเราในเรื่องนี้ มีการนำเสนออุปกรณ์หน่วยความจำที่หลากหลายบนชั้นวางของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ซึ่งแตกต่างกันในด้านการทำงานและราคา
"Toyo" - ยางรถยนต์: บทวิจารณ์ ยางรถยนต์ "Toyo Proxes SF2": บทวิจารณ์ ยาง "Toyo" ฤดูร้อน, ฤดูหนาว, ทุกสภาพอากาศ: บทวิจารณ์
ผู้ผลิตยางรถยนต์ของญี่ปุ่น Toyo เป็นหนึ่งในผู้ขายอันดับต้น ๆ ของโลก โดยรถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ขายเป็นอุปกรณ์ดั้งเดิม ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง "Toyo" มักจะแตกต่างกันในการตอบรับเชิงบวกจากเจ้าของรถที่กตัญญู