2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
ในบทความเราจะพูดถึงการเปลี่ยนสายพานของ Chevrolet Niva มีสามประเภท - กลไกการจ่ายก๊าซ เครื่องปรับอากาศ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เป็นที่น่าสังเกตว่าไดรฟ์เวลาเฉพาะในเครื่องยนต์ Opel เท่านั้นที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน สำหรับมอเตอร์อื่น ๆ มันคือโซ่ ดังนั้นในบทความของเรา เราจะพิจารณาเฉพาะการซ่อมแซมหน่วยพลังงาน "opel" นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสายพานขับเคลื่อนกระแสสลับยังคงหมุนรอกของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ วิธีที่ง่ายที่สุดคือเปลี่ยนสายพานเครื่องปรับอากาศ เรามาเริ่มกันเลยครับ
วิธีเปลี่ยนสายพานแอร์
ในการเปลี่ยนสายพานเครื่องปรับอากาศของ Chevrolet Niva คุณต้องใช้กุญแจดอกเดียวสำหรับ 12 ดอก ไม่มีปัญหาในการซ่อมแซม เพียงแค่ติดตั้งรถบนช่องมองภาพหรือสะพานลอย การซ่อมแซมทำได้ง่ายกว่ามากเพราะเข็มขัดอยู่ด้านล่าง หากต้องการถอดออก คุณจะต้องคลายที่ยึดลูกกลิ้ง สิ่งนี้จะคลายความตึงของสายพานเอง จ่ายให้ความสนใจกับสภาพของลูกกลิ้ง - ต้องหมุนโดยไม่ติดขัดมิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยน
หลังจากติดตั้งสายพานใหม่ ขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวที่ติดตั้งบนลูกกลิ้ง โปรดทราบว่าด้วยการเปลี่ยนสายพานทั้งหมดที่ซับซ้อน สายพานนี้ควรได้รับการติดตั้งล่าสุด เปลี่ยนสายพานราวลิ้นก่อน จากนั้นจึงเปลี่ยนไดชาร์จ และสุดท้ายคือเครื่องปรับอากาศ
การถอดสายพานราวลิ้น
การดัดแปลงที่เราจะพูดถึงในภายหลัง ควรจะดำเนินการกับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Opel เท่านั้น
เมื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Chevrolet Niva ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้
- ถอดเครื่องปรับอากาศและหม้อน้ำระบายความร้อนออกให้หมด ก่อนหน้านั้นคุณจะต้องระบายของเหลวออกจากระบบทำความเย็นและทำให้ฟรีออนตก ไม่จำเป็นต้องถอดพัดลมออก
- ถอดฝาครอบกรองอากาศ
- ถอดคอมเพรสเซอร์แอร์และสายพานไดรฟ อย่าลืมถอดกลไกการตึงออกด้วย
- ถอดส่วนบนของฝาครอบไทม์มิ่งออก
- ติดตั้งเครื่องหมายบนเกียร์ของเพลา. พวกเขาจะต้องตรงกัน มีรอยบากบนเหวี่ยงซึ่งต้องตรงกับเครื่องหมายบนรอก
การติดตั้งปั๊มและสายพานราวลิ้น
คำแนะนำเพิ่มเติมในการเปลี่ยนสายพานด้วยนิวา เชฟโรเลต
- ถอดสลักเกลียวและถอดเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและรอกที่ตึงสายพานราวลิ้น บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นที่การยึดของลูกกลิ้งไม่ให้ยืมตัวเองคุณต้องเคาะมันลงด้วยสิ่ว
- ถอดปั๊ม ในการนี้ คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัว
- พื้นผิวทั้งหมดต้องทำความสะอาด ล้างไขมัน และปิดผนึก หลังจากนั้นก็ลงปั้มใหม่ได้
- ติดตั้งสายพานและลูกกลิ้งใหม่ ตรวจสอบว่าเครื่องหมายบนเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงตรงกันหรือไม่ สิ่งนี้จะต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลายครั้ง
- องค์ประกอบทั้งหมดที่ถูกลบก่อนหน้านี้จะต้องติดตั้งใหม่
- เติมของเหลวลงในระบบทำความเย็น
หากต้องการเติมระบบปรับอากาศด้วยฟรีออน คุณต้องติดต่อฝ่ายบริการ
เมื่อไรควรเปลี่ยนสายพานไดชาร์จ
และตอนนี้เรามาพูดถึงวิธีการเปลี่ยนสายพานของ Chevrolet Niva กัน ไม่มีข้อบังคับเกี่ยวกับสายพานไดรฟ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่ผู้ผลิตยังคงระบุช่วงเวลาที่ต้องตรวจสอบองค์ประกอบ ดังนั้นควรทำการตรวจสอบสภาพทุกๆ 15,000 กม. โดยประมาณ ถือว่าเป็นเรื่องปกติหากไม่มีรอยแตก, คราบน้ำมันหรือสารป้องกันการแข็งตัว, การสึกหรอที่มากเกินไปบนพื้นผิว
หากเสียงนกหวีดปรากฏขึ้นเมื่อเปิดโหลด นี่เป็นสัญญาณแรกที่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ แน่นอน คุณควรพยายามดึงมันขึ้นมาเพื่อกำจัดสิ่งนั้นก่อนปัญหา
วิธีเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
หากรถมีเครื่องปรับอากาศ คุณจะต้องถอดสายพานที่ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ออก การเปลี่ยนสายพานบน Chevrolet Niva ได้อธิบายไว้ข้างต้น หลังจากติดตั้งสายพานไดชาร์จใหม่ ให้ติดตั้งไดรฟ์เครื่องปรับอากาศ สำหรับความตึงของตัวขับคอมเพรสเซอร์นั้นจำเป็นที่เมื่อกดด้วยแรง 10 กก. จะต้องงอไม่เกิน 8 มม. แต่อย่าขันแน่นจนเกินไปเพราะจะทำให้ตลับลูกปืนและสายพานสึกหรออย่างรวดเร็ว
เมื่อเปลี่ยนลูกกลิ้งและสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ของ Chevrolet Niva คุณต้องดำเนินการจัดการต่อไปนี้
- ถอดปลอกที่จ่ายอากาศไปที่ปีกผีเสื้อ จะได้คลายความตึงเครียด
- ใช้ซ็อกเก็ต 13 คลายน็อตที่ยึดฐานลูกกลิ้งปรับความตึง
- ใช้ซ็อกเก็ตหรือประแจขนาด 13 มม. เพื่อหมุนสลักเกลียวปรับทวนเข็มนาฬิกา นี่จะคลายสายพานกระแสสลับ
- ถอดสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ออกจากลูกกลิ้งปรับความตึงและรอก
ขั้นตอนนั้นง่ายมากและไม่ต้องการความรู้อย่างลึกซึ้ง การติดตั้งอยู่ในลำดับที่กลับกัน ขั้นแรก ใส่เข็มขัดบนรอกเพลาข้อเหวี่ยง และสุดท้ายม้วนด้วยลูกกลิ้ง เมื่อติดตั้งองค์ประกอบแล้ว คุณสามารถเริ่มปรับเปลี่ยนได้
ปรับความตึง
ในการตรวจสอบความตึงของสายพาน คุณเพียงแค่ใช้นิ้วกดลงไปตรงกลาง - ระหว่างเฟืองปั๊มน้ำหล่อเย็น (ปั๊ม) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอง หากแรงอยู่ที่ 8 กก. ค่าการโก่งตัวสูงสุดไม่ควรเกิน 12 มม. แต่อย่าขันแน่นจนเกินไปเพราะจะทำให้อายุการใช้งานของตลับลูกปืนและสายพานลดลง และไม่เพียงแต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ด้วย เมื่อเปลี่ยนลูกกลิ้งสายพานใน Chevrolet Niva สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำและปรับความตึงให้ถูกต้อง
แนะนำ:
เปลี่ยนเทอร์โมสตัทบน Lanos ด้วยตัวเอง
ในบทความเราจะพูดถึงการเปลี่ยนเทอร์โมสตัทใน Lanos นี่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากของระบบทำความเย็น ซึ่งช่วยให้คุณสามารถนำของเหลวไปยังท่อต่างๆ ได้ มีวงจรทำความเย็นสองวงจร - ใหญ่และเล็ก และเทอร์โมสตัทช่วยให้คุณสามารถควบคุมของเหลวตามวงจรเหล่านี้ได้ (หรือเรียกว่าวงกลม) องค์ประกอบประกอบด้วยแผ่นโลหะ bimetallic ตัวเรือนและสปริง ติดตั้งหลังเฟืองไทม์มิ่ง
ปรับแต่งตอร์ปิโด VAZ-2114 ด้วยตัวเอง
เจ้าของรถยนต์ในประเทศหลายคนมองว่าการปรับตอร์ปิโด VAZ-2114 ด้วยมือเป็นประเด็นร้อนสำหรับตนเอง การปรับปรุงแดชบอร์ดดำเนินการเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์และความทันสมัยในการใช้งานซึ่งถือเป็นหนึ่งในจุดสำคัญในการปรับแต่งรถยนต์จากผู้ผลิตในประเทศ
ปรับแต่ง UAZ-Patriot ด้วยตัวเอง: คำอธิบายรุ่นและตัวเลือกการอัปเกรด
เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของรถยนต์ในประเทศ มันเป็นไปได้ที่จะทำให้ UAZ-Patriot ด้วยมือของคุณเองในทิศทางต่างๆ เกณฑ์หลักคือจินตนาการและความสามารถทางการเงินของเจ้าของ ตัวเลือก: เครื่องยนต์ ภายใน แชสซี ร่างกาย เตา ระบบระบายความร้อน
เปลี่ยนปั๊ม Niva-Chevrolet ด้วยตัวเอง
ปั๊มหรือปั๊มน้ำในรถบังคับให้ปั๊มสารป้องกันการแข็งตัวผ่านมอเตอร์ เพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลงตามเวลา ดังนั้นหากไม่ได้เปลี่ยนในกรณีที่เกิดความผิดปกติคุณจะไม่สามารถไปไหนได้ เมื่อปั๊มพังไม่สามารถซ่อมแซมได้ส่วนนี้มีการเปลี่ยนแปลง
เปลี่ยนหม้อน้ำเตา Niva-Chevrolet ด้วยตัวเอง
เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารเป็นปัญหาตลอดกาลของรถยนต์ในประเทศ เธอคุ้นเคยกับเราตั้งแต่ "เก้า" และ "แปด" แม้จะให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับเจเนอรัล มอเตอร์ส แต่เชฟโรเลต นิวา เอสยูวีก็มีปัญหากับเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร โดยเฉพาะนี่คือหม้อน้ำ ในบทความวันนี้เราจะพูดถึงวิธีเปลี่ยนหม้อน้ำเตา Niva-Chevrolet ด้วยมือของคุณเอง