ขับเคลื่อนล้อหน้ากับขับเคลื่อนล้อหลังต่างกันอย่างไร: ความแตกต่าง ข้อดีและข้อเสียของแต่ละตัว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ในบรรดาเจ้าของรถ แม้กระทั่งทุกวันนี้ การโต้เถียงกันว่าอะไรดีกว่ากัน และการขับเคลื่อนล้อหน้าแตกต่างจากขับเคลื่อนล้อหลังอย่างไรก็ไม่ลดลง แต่ละคนให้ข้อโต้แย้งของตนเอง แต่ไม่รู้จักหลักฐานของผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่น และที่จริงแล้ว มันไม่ง่ายเลยที่จะระบุประเภทของไดรฟ์ที่ดีที่สุดจากสองตัวเลือกที่มี ที่นี่มีความจำเป็นต้องทำการวิเคราะห์โดยละเอียด เปรียบเทียบคุณสมบัติหลัก และเน้นที่จุดอ่อนของไดรฟ์แต่ละตัว เราต้องไม่ลืมว่าการขับขี่เป็นส่วนสำคัญของรถทุกคัน ดังนั้นผู้ซื้อแต่ละรายจึงต้องตัดสินใจด้วยตัวเองว่าประเภทใดที่เหมาะกับเขา และสำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องแยกแยะระบบเหล่านี้และรู้ความแตกต่างที่สำคัญของระบบ

แรงขับคืออะไรและเป็นอะไรได้

ในขั้นต้น คุณต้องพิจารณาก่อนว่าโหนดนี้คืออะไร ทำงานอย่างไร และมันคืออะไร เครื่องยนต์ของรถที่วิ่งอยู่บนถนนจะส่งแรงบิดไปยังล้อ ล้อของรถโดยเฉพาะพลังงานหมุน "ได้รับ" ประเภทของรถขับเคลื่อนคือพื้นฐาน

ขับหลัง หน้า เต็มได้ ตัวเลือกหลังยังแบ่งออกเป็นหลายประเภทขึ้นอยู่กับจำนวนเพลาของตัวเครื่อง อย่างไรก็ตาม ในบทความของเรา เราจะมาดูกันว่าระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแตกต่างจากระบบขับเคลื่อนล้อหลังอย่างไร

ตัวเลือกสุดท้ายของการขับเคลื่อนยานยนต์เหล่านี้โดยตรงขึ้นอยู่กับความแตกต่างหลายประการ นี่คือประเภทและสภาพของพื้นผิวถนนที่มีการวางแผนที่จะเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่อง สไตล์การขับขี่ที่ผู้ขับขี่ต้องการ ยี่ห้อของรถที่เลือก และปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการ และด้วยการระบุคุณลักษณะเล็กๆ น้อยๆ สำหรับตัวคุณเอง คุณก็สามารถตอบคำถามได้ว่าข้อใดดีกว่า: ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนล้อหลัง

ขับเคลื่อนล้อหลัง

ตัวเลือกการส่งนี้เป็นอุปกรณ์เฉพาะที่การเคลื่อนที่แบบหมุนที่ส่งจากเครื่องยนต์ไปที่ล้อหลังเท่านั้น ในรถยนต์ประเภทนี้ เครื่องยนต์จะตั้งอยู่ด้านหน้าเป็นหลัก จากนั้นก็มีกระปุกเกียร์ เพลาขับ และเพลาหลังซึ่งถือเป็นแกนนำ ไดรฟ์ประเภทนี้เป็นแบบคลาสสิกเพราะในตอนแรกไม่มีข้อยกเว้นเฉพาะล้อหลังเท่านั้นที่ขับ นั่นคือในการผลิตแบบสตรีมมิ่งมีรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง รถยนต์รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้านั้น "ถือกำเนิด" และกลายเป็นที่นิยมในเวลาต่อมา

รถขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นยอดนิยม ได้แก่ Dodge Magnum, Dodge co-platform - Chrysler 300, "American" Cadillac CTS, Jaguar S-Type, Lexus GS, Opel Omega,Mercedes C-Class ที่ด้านหลังของ W203, BMW "troika" ที่ด้านหลังของ E30

ข้อดีรถขับเคลื่อนล้อหลัง

รถขับเคลื่อนล้อหลังมีข้อดีหลายอย่างอย่างไม่ต้องสงสัย ข้อเท็จจริงบางประการเกี่ยวกับสาเหตุที่ระบบขับเคลื่อนล้อหลังดีกว่าระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ข้อได้เปรียบที่สำคัญและสำคัญที่สุดของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังคือความสามารถในการผลิตที่สูง ซึ่งหมายความว่าเมื่อกดคันเร่งและรถเริ่มเร่งความเร็ว น้ำหนักจะถูกถ่ายโอนไปที่ด้านหลัง ส่งผลให้ภาระของล้อหน้าลดลงอย่างมาก ซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะของล้อขับเคลื่อนและลดโอกาสลื่นไถล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นของสนามหรือการเร่งความเร็วอย่างหนัก

ข้อดีอีกอย่างของรถขับเคลื่อนล้อหลังคือการบังคับ "ม้าเหล็ก" ที่สูงขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากล้อหน้ากำหนดแนวการเคลื่อนที่เท่านั้น รถขับเคลื่อนล้อหลังมีรัศมีวงเลี้ยวที่เล็กกว่า นั่นคือมันง่ายกว่ามากที่จะเข้าโค้งและด้วยการกระจายมวลของรถที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้นทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้นมาก ข้อดีอีกอย่างที่เถียงไม่ได้ของรถที่ขับเคลื่อนล้อหลังคือความสะดวกสบายในการขับขี่สูงเนื่องจากการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ที่วิ่งอยู่ในห้องโดยสารแทบไม่รู้สึกเลย

ข้อเสียของรถ RWD

ข้อเสียของรถเหล่านี้ได้แก่ เสี่ยงสูงที่จะลื่นไถลในสภาพอากาศที่มีฝนตก หมอกลง หรือหิมะตก ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วในบทความข้างต้น: ล้อหลังของไดรฟ์มักจะลื่นไถลได้พื้นผิวถนนที่ลื่นหรือเปียก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคุณลักษณะนี้ รถขับเคลื่อนล้อหลังจึงถูกใช้สำหรับการดริฟต์

เมื่อเข้าโค้งรถที่ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์ต้องใช้ความพยายามมากขึ้น เพราะการเลี้ยวล้อหน้าจะทำให้ล้อหลังช้าลงเหมือนเดิม นอกจากนี้ยังเพิ่มการลื่นไถลของรถ เป็นที่น่าสังเกตว่าการจัดเรียงของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ได้แก่ เพลาคาร์ดานช่วยลดพื้นที่ว่างในรถได้อย่างมาก ข้อเสียที่สำคัญประการหนึ่งของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังคือการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนในการซ่อมรถในขั้นสุดท้ายเพิ่มขึ้น ความแตกต่างกันนิดหน่อยนี้ในหลายกรณีเป็นหลักในการเลือกรถ ดังนั้นความแตกต่างระหว่างการขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลังจึงชัดเจน ดังนั้นตัวเลือกแรกจึงถือว่ามีความต้องการมากกว่า

ขับเคลื่อนล้อหน้า

ในรถขับเคลื่อนล้อหน้า แรงขับเคลื่อนของมอเตอร์จะพุ่งไปที่ล้อหน้าเท่านั้นซึ่งเป็นทั้งการชี้นำและการขับเคลื่อน เครื่องจักรดังกล่าวมีโครงสร้างที่เรียบง่าย คุณจึงสามารถซื้อได้ในราคาที่ย่อมเยา

รถยนต์คันแรกที่มีเกียร์ด้านหน้าปรากฏขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่น Cord L29 ซึ่งสร้างโดยบริษัทอเมริกัน Auburn Automobile ในปี 1929 การออกแบบที่หรูหราเหล่านี้ได้รับความนิยมจากนวัตกรรม

ข้อดีรถขับเคลื่อนล้อหน้า

นอกจากรถจะธรรมดาแล้วยังหาซื้อได้ในราคาที่ถูกกว่าอีกด้วยมีประโยชน์อื่น ๆ เช่นกัน ซึ่งรวมถึงความเสถียรของทิศทางที่สำคัญของรถและความกว้างขวางของห้องโดยสารซึ่งเกิดขึ้นได้เนื่องจากไม่มีเพลาคาร์ดานและอุโมงค์สำหรับมัน รถขับเคลื่อนล้อหน้าไม่ค่อยลื่นไถลบนถนนลื่น จริงอยู่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากดังกล่าวด้วยวิธีการขับรถที่ต่างไปจากรถที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งหมายความว่าทางเลือกที่ดีที่สุดคือการเหยียบคันเร่งแล้วหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางที่ลื่นไถล

ข้อเสียรถขับเคลื่อนล้อหน้า

การขาดการสตาร์ทอย่างรวดเร็วถือเป็นด้านลบของเครื่องจักรดังกล่าว เนื่องจากรถเริ่มลื่นเนื่องจากภาระที่เพิ่มขึ้นที่ล้อหน้า เนื่องจากอุปกรณ์ทำงาน 2 อย่างพร้อมกัน อุปกรณ์จึงมีแนวโน้มที่จะสวมใส่ได้ง่ายกว่า จึงต้องมีการซ่อมบ่อยขึ้น ด้วยเหตุผลเดียวกัน มุมบังคับเลี้ยวของรถขับเคลื่อนล้อหน้าจึงลดลง ในรถยนต์ประเภทนี้ อาการสั่นที่เกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้น และเมื่อเร่งความเร็ว พวงมาลัยจะสั่นอย่างเห็นได้ชัด (หากไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์)

ขับรถไหนปลอดภัยกว่ากัน

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนโต้เถียงกันอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง รถขับเคลื่อนล้อหน้าขับง่ายกว่าและลื่นไถลยากกว่ามาก ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นการดีที่สุดที่จะซื้อรถขับเคลื่อนล้อหน้า "ม้าเหล็ก" เป็นรถคันแรกของคุณ

ในทางกลับกัน การลื่นไถลในรถขับเคลื่อนล้อหลังแก้ไขได้ง่ายโดยการปล่อยคันเร่ง - ถ้าปล่อยแก๊สรถจะกลับสู่วิถีที่กำหนดไว้

ข้อดีของการขับเคลื่อนล้อหลังมากกว่าระบบขับเคลื่อนล้อหน้าในสถานการณ์นี้ชัดเจน ที่จริงแล้ว การจะออกจากรถไถลขับเคลื่อนล้อหน้าได้ คุณต้องมีประสบการณ์และทักษะที่มากกว่านี้ หากต้องการออกจากสถานการณ์นี้ในระบบขับเคลื่อนล้อหลัง คุณเพียงแค่ต้องปล่อยคันเร่ง ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าระบบขับเคลื่อนล้อหลังแสดงให้คนขับเห็นถึงความไม่ปลอดภัยของถนนที่ลื่นในทันที และขับเคลื่อนล้อหน้าจนวินาทีสุดท้ายซ่อนจากคนขับ ถึงกระนั้นก็ตาม แม้แต่การขับเคลื่อนล้อหลังก็มีการจำกัดความเร็วของมันเอง หลังจากนั้นการรีเซ็ตก็ไม่สามารถทำให้การเคลื่อนที่ของรถมีเสถียรภาพได้

รถขับคันไหนน่าผ่านที่สุด

ก่อนตัดสินใจว่าไดรฟ์ไหนดีกว่า - ด้านหน้าหรือด้านหลัง ให้พิจารณาคุณสมบัติของอุปกรณ์ เริ่มแรก เราสังเกตว่าล้อขับเคลื่อนของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าจะถูกกดลงกับพื้นมากขึ้นภายใต้มวลเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยลดการลื่นไถล นอกจากนี้ ล้อขับเคลื่อนของรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้ายังเป็นพวงมาลัย เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถกำหนดทิศทางการยึดเกาะถนนได้

เมื่อล้อขับลื่น คนขับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถดึงรถออกจากที่กักขังหิมะด้วยล้อหน้า ล้อหลังจะไปตามเส้นทางเดียวกับล้อหน้า ไดรฟ์ไหนดีกว่า - ด้านหน้าหรือด้านหลัง - ในฤดูหนาว? ตัวเลือกการขับที่สองจะทำงานแย่ลงในสถานการณ์นี้ - ด้านหลังของรถเริ่มพัง และการควบคุมกระบวนการนี้ค่อนข้างยาก

เพิ่มขึ้น

ขับเคลื่อนล้อหน้ากับล้อหลังต่างกันอย่างไรเมื่อต้องขึ้นทางลาดชัน? รถที่มีระบบเกียร์แบบแรกปีนขึ้นทางลาดชันได้อย่างมั่นใจมากกว่าตัวเลือกที่สอง ล้อหน้าสามารถลื่นไถลได้ แต่ก็ยังดึงรถขึ้นเนิน และระบบขับเคลื่อนล้อหลังในสถานการณ์เช่นนี้เริ่มลื่นไถลและหมุนรถไปรอบๆ ไม่ว่าคุณจะถือพวงมาลัยอย่างไร ราชาแห่งการปีนเขาที่ลื่นและชัน แน่นอนว่าคือ "พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว" ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งดึงรถโดยไม่ลื่นไถล

คันไหนเร่งเร็วกว่ากัน

ความแตกต่างระหว่างระบบขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนล้อหน้าคือบนทางเท้าที่แห้ง รถขับเคลื่อนล้อหลังจะเร่งความเร็วได้เร็วกว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าหลายเท่า ในระหว่างการเร่งความเร็ว มวลของรถจะถูกส่งไปยังเพลาล้อหลัง ในขณะที่ล้อหน้าจะไม่มีการโหลด ดังนั้นการขับเคลื่อนล้อหน้าในระหว่างการเร่งความเร็วจึงทำให้เกิดการลื่นไถลอย่างแรง

ขับไหนดีกว่ากัน

เมื่อพิจารณาถึงความแตกต่างระหว่างระบบขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนล้อหน้าแล้ว ก็สรุปได้ว่าประเภทที่สองมีชัยในหลายด้าน นอกจากนี้ยังทำกำไรได้มากกว่าในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โดยเฉลี่ยแล้วการขับรถขับเคลื่อนล้อหน้าจะประหยัดกว่าการขับรถล้อหลัง ความแตกต่างได้ถึง 7%

รถขับเคลื่อนล้อหลังไม่มีเพลาขับ ดังนั้นรัศมีวงเลี้ยวสูงสุดของพวงมาลัยจะใหญ่ขึ้น และมุมเลี้ยวจะเล็กลง ซึ่งเหมาะสมกับสภาพเมืองมาก

จริง ๆ แล้วเป็นการยากที่จะพูดอย่างเป็นกลางว่าไดรฟ์ไหนดีกว่า - หน้าหรือหลัง บริษัทผู้ผลิตหลายแห่งสังเกตว่ารถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ามีราคาถูกกว่ามากในการผลิตดังนั้นพวกเขาจึงเป็นจริงในราคาที่ไม่แพงมาก

ต้นทุนที่ต่ำกว่าคือข้อได้เปรียบหลักของระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าเนื่องจากต้นทุนต่ำ การส่งสัญญาณประเภทแรกจึงถือว่าเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าผลิตขึ้นบ่อยกว่ารถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังและรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อรวมกัน เหตุผลที่สองสำหรับความนิยมอย่างมากของระบบขับเคลื่อนล้อหน้าก็คือความง่ายในการใช้งานบนถนนที่ลื่น

รถขับหน้าประหยัดกว่าเยอะ มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและใช้ทักษะของผู้ขับขี่น้อยลง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังก็ต่อเมื่อคุณมีประสบการณ์การขับขี่ที่ดีทางด้านหลังเท่านั้น และตอนนี้คุณไม่เพียงต้องการไม่เพียงแต่ขับรถเท่านั้น แต่ยังต้องได้รับความเพลิดเพลินจากกระบวนการขับรถด้วย

พฤติกรรมรถเข้าโค้ง

การควบคุมรถที่มุมรถต่างกันจะเนื่องมาจากโครงสร้างที่ต่างกัน รถขับเคลื่อนล้อหน้าบรรทุกของได้ค่อนข้างมากและทำให้โครงสร้างทั้งหมดของรถเคลื่อนที่ได้ เพื่อทำหน้าที่ทั้งหมดที่ได้รับมอบหมาย ล้อหน้าจึงได้รับการติดตั้งส่วนประกอบและชิ้นส่วนต่างๆ ที่ใช้พื้นที่มากภายใต้ประทุนและติดกับดุมล้อ เนื่องจากคุณลักษณะทางเทคโนโลยีเหล่านี้ ล้อของรถขับเคลื่อนล้อหน้าจึงไม่มีแอมพลิจูดในการเลี้ยวเท่ากับรถขับเคลื่อนล้อหลัง ดังนั้น รถยนต์รุ่นแรกที่เข้าโค้งมักจะยืดออก ซึ่งจะทำให้เพลาหน้าลื่นไถล โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวถนนที่ลื่นหรือเปียก

รถขับเคลื่อนล้อหลัง,ในทางตรงกันข้ามเนื่องจากมุมบังคับเลี้ยวที่ใหญ่ขึ้นของล้อทำให้เข้าโค้งได้ง่าย อย่างไรก็ตาม หากใช้คันเร่งที่ความเร็วสูง เพลาล้อหลังอาจไม่สามารถรองรับแรงบิดสูงได้ ส่งผลให้ล้อลื่นเสียการทรงตัว

รถขับเคลื่อนล้อหลังและล้อหน้ามีข้อดีและข้อเสียมากมาย ในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน รถยนต์เหล่านี้มีพฤติกรรมแตกต่างกัน ดังนั้นจึงควรได้รับการจัดการในทางใดทางหนึ่ง เราได้ข้อสรุปแล้วว่าสิ่งสำคัญไม่ได้อยู่ที่วิธีการขับรถของคุณ แต่อยู่ที่ว่าคุณจะขับอย่างไร

ตอนนี้คุณก็รู้แล้วว่ารถคันไหนดีกว่า - ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลัง ข้อดีและข้อเสียของการส่งสัญญาณทั้งสองประเภทจะกล่าวถึงในบทความ