Ford Shelby และผู้สร้าง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ในปี 1961 นักแข่งรถคนปัจจุบัน แชมป์ Le Mans ปี 1959 Carroll Shelby เสนอว่าบริษัทอังกฤษ "AC" ใช้เครื่องยนต์ V8 จาก Ford ในรถ Cobra ของพวกเขา กล่าวคืองานนี้มีจุดกำเนิดของรถสปอร์ตในตำนานอย่าง Ford Shelby Cobra บรรดาเจ้าสัวแห่งรถของอังกฤษยินยอมให้มีการชุมนุม ซึ่งเริ่มทันทีที่โรงงานของแครอลเอง

หลังจากหนึ่งปี วิศวกรตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์ และติดตั้งรถ "มอนสเตอร์" 4.7 ลิตรใหม่ Shelby Cobra ยุติการผลิตในปี 1966 ด้วยจำนวน 1,140 คัน

ในปี 1965 สำหรับ Ford Shelby ซึ่งเป็นลูกหลานของเขา Carroll Shelby ใช้โครงรถของ Ford Mustang ต้นแบบแรกมีชื่อว่า Shelby 350GT จากนั้นจึงดัดแปลงเป็น Shelby 500GT ที่จริงจังกว่าเดิม ซึ่งผลิตจนถึงปี 1970

ประวัติความสัมพันธ์ระหว่างเชลบีกับบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง Ford ได้พัฒนาไปในทางที่ดีที่สุด โดยเฉพาะสำหรับแครอล ผลลัพธ์ของความร่วมมืออย่างใกล้ชิดคือ Ford GT40 และที่สำคัญที่สุด ในช่วงสองปีที่ผ่านมา Shelby สามารถสร้างรถยนต์ได้ในราคาโรงงานคู่หูของคุณ

เพื่อให้กิจกรรมของเขาถูกต้องตามกฎหมาย แครอลจึงก่อตั้งบริษัทรถยนต์ของตัวเองที่ชื่อ Shelby American บริษัท ดำเนินธุรกิจเฉพาะในการ "สูบฉีด" รถยนต์ที่มีอยู่ซึ่งอยู่ภายใต้การวิพากษ์วิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ที่มีชื่อเสียง แต่เมืองนี้กำลังจมอยู่ในทะเลของความคิดเห็นในเชิงบวกสำหรับ Ford Shelby 500GT และคอบร้าแน่นอน

Caroll Shelby ที่มีปัญหาเกี่ยวกับหัวใจ เลิกแข่งรถในปี 1959 แต่ความหลงใหลในกีฬามอเตอร์สปอร์ตไม่ได้ตายจากเส้นเลือดของเขา ด้วยการสนับสนุนทางการเงินจากฟอร์ดและกู๊ดเยียร์ ทีมเชลบี้จึงชนะการแข่งขัน SCCA สามครั้งตั้งแต่ปี 2506

แม้จะได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม แต่ในปี 1970 ความรักในรถมัสเซิล ซึ่งรวมถึง Ford Shelby ก็เริ่มลดลงอย่างรวดเร็ว และในปีเดียวกันนั้น การผลิตรถยนต์ในตำนานก็ถูกลดทอนลงโดยสิ้นเชิง แต่โลกจะจดจำรถสองคันในตำนานไปตลอดกาล ซึ่งจวบจนทุกวันนี้ทึ่งในพลังและความงามของพวกมัน ซึ่งผมอยากจะพูดแยกกันสักสองสามคำ

ฟอร์ดเชลบี้ GT350. ผลิตตั้งแต่ปี 2508 ถึง 2513 แม้ว่ารถคันนี้เป็นรุ่นมัสแตง แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่เรียกมันว่าเชลบี้ตัวจริง

วิศวกรของบริษัทขนาดเล็กสามารถประกอบรถยนต์ที่แซงหน้า Corvette ทุกประการ ซึ่งในขณะนั้นครองการแข่งขันรถยนต์ทั้งหมดของประเทศ ระหว่างการประกอบ กำลังเพิ่มขึ้นจาก 306 เป็น 400 แรงม้า ในการผลิต มีการใช้นวัตกรรมมากมายเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่หวงแหน

GT500 - ฟอร์ด เชลบี้, 1967-1970

GT500 รถยนต์ใหม่นี้แตกต่างจากมัสแตงมาก "สัตว์ประหลาด" ตัวนี้ได้เครื่องยนต์ใหม่ที่รอบต่ำแต่แรงบิดสูงอย่างไม่น่าเชื่อ ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์คือ 7 และ 6.4 ลิตรและมีกำลังประมาณ 400 แรงม้า ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือเพื่อให้ผู้ประกันตนสงบลง เชลบีและหุ้นส่วนของเขาจึงใช้อุบายและประเมินค่ากำลังของเครื่องยนต์ใหม่ต่ำไปเป็น 355 และ 335 แรงม้าตามลำดับ และหลังคารถก็เสริมคานพิเศษเพื่อป้องกันคนขับและผู้โดยสารขณะรถพลิกคว่ำ

ในปี พ.ศ. 2511 ได้มีการเปิดตัวรูปแบบล่าสุดของรุ่นที่เรียกว่า GT500KR รถคันนี้ออกแบบมาสำหรับลูกค้าที่ไม่เพียงแต่ชอบรถที่ทรงพลังแต่ยังหรูหราอีกด้วย รุ่นใหม่มีเครื่องปรับอากาศและแม้แต่กระปุกเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด หน้าต่างถูกย้อมสีแล้ว ขนาดก็โตขึ้นด้วย ในเรื่องนี้มวลของซูเปอร์คาร์ใหม่ถึงเกือบ 1.7 ตัน

ในอีก 2 ปีข้างหน้า ความนิยมของโมเดล เช่นเดียวกับรถมัสเซิลทั้งคลาสในอเมริกาเริ่มลดลง และอย่างที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่าในช่วงต้นปี 1970 โครงการนี้ได้ถูกลดทอนลง

ประวัติศาสตร์ต่อไปของแครอล เชลบีถูกทำเครื่องหมายด้วยการอยู่ร่วมกับบริษัทต่างๆ เช่น Chrysler และ Dodge แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง