รีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 อยู่ที่ไหน? ที่ตั้ง วัตถุประสงค์ การเปลี่ยนและอุปกรณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

รีเลย์สตาร์ททำหน้าที่สำคัญกับรถยนต์ทุกรุ่น โดยไม่คำนึงถึงรุ่น ความล้มเหลวของอุปกรณ์นี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ารถจะไม่สตาร์ท ผู้ขับขี่ที่ซ่อมรถด้วยตนเองจำเป็นต้องรู้ว่ารีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 อยู่ที่ใดและจะแก้ไขอย่างไรหากเกิดความผิดปกติขึ้น

รีเลย์สตาร์ทคืออะไร

กลไกถูกออกแบบมาเพื่อจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้า ณ จุดนี้ การชาร์จจากแบตเตอรี่จะถูกถ่ายโอน ควบคู่ไปกับการจ่ายพลังงาน โดยทำหน้าที่ดันส่วนโค้งออก ในขณะที่องค์ประกอบประกอบกับมู่เล่ ขึ้นอยู่กับรีเลย์สตาร์ทของ VAZ-2112 ว่ากลไกหลักจะสตาร์ทและมอเตอร์จะสตาร์ทหรือไม่ หากจู่ๆ อุปกรณ์นี้เสียและไม่เปิดขึ้นมา คุณจะต้องวินิจฉัยและซ่อมแซม ในการทำเช่นนี้ คุณควรศึกษาคู่มือการใช้งานโดยละเอียดและค้นหาตำแหน่งรีเลย์สตาร์ทบน VAZ-2112

อุปกรณ์

ส่วนที่ดูเหมือนกล่องสี่เหลี่ยมเล็กๆ ที่มีขั้วต่อสี่ตัว ประกอบด้วยเกราะในตัวเรือนที่มีแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีขดลวด การทำงานของมันถูกจัดเตรียมโดยหน้าสัมผัสไฟฟ้าและสปริงคืน

แม่เหล็กไฟฟ้ามีขดลวดอิสระ 2 คอยล์แยกส่วนกันและดึงกลับ อุปกรณ์ตัวแรกเชื่อมต่อกับตัวเครื่องและเชื่อมต่อกับอินพุตควบคุม ขดลวดดึงไปที่ขั้วควบคุมและสื่อสารกับมอเตอร์สตาร์ท

หลักการทำงาน

รีเลย์จำเป็นสำหรับสตาร์ทระบบเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงติดตั้งไว้ในปั๊มเชื้อเพลิง เมื่อใช้พลังงานกับหน้าสัมผัสที่สื่อสารกับตัวควบคุม การเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าจะปรากฏขึ้นภายในขดลวด สิ่งนี้เกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของกระแสด้วยความช่วยเหลือของกระบวนการนี้สนามแม่เหล็กจะปรากฏขึ้น การดึงอาร์เมเจอร์บีบสปริงกลับ

ในขณะเดียวกัน Bendix ถูกผลักออกซึ่งเชื่อมต่อมอเตอร์และสตาร์ทเตอร์ด้วยมู่เล่ ขั้วบวกจ่ายไฟให้กับขดลวดที่หดกลับ ในกรณีนี้ผู้ติดต่อจะถูกปิดซึ่งกันและกัน ขณะนี้เกราะอยู่ในขดลวดซึ่งสนามแม่เหล็กจะหยุดสร้าง เมื่อโรงไฟฟ้าเริ่มทำงาน ไฟฟ้าจะถูกปิด และสมอจะถูกส่งไปยังตำแหน่งเดิมโดยใช้แรงส่งคืน ผู้ติดต่อเปิดขึ้น ในระหว่างกระบวนการนี้ Bendix จะหยุดโต้ตอบกับมู่เล่

สิ่งปลูกสร้าง

อุปกรณ์เช่นสตาร์ทเตอร์ คนขับเรียกสตาร์ทเตอร์กันเองเพราะช่วยได้สตาร์ทเครื่อง แทบไม่ต่างจากกลไกที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการซื้อรีเลย์สตาร์ทสำหรับ VAZ-2112 คุณต้องถอดชิ้นส่วนออกจากรถและนำร้านไปกับคุณ รายการนี้แตกต่างจากที่มีขนาดใกล้เคียงกัน คุณสามารถซื้ออุปกรณ์จากรุ่น VAZ-2111 หรือ 2110 ได้ เนื่องจากอุปกรณ์เหมือนกันหมด

ในรุ่น Zhiguli ที่สิบสอง สตาร์ทเตอร์ที่ติดตั้งมีขนาดพอเหมาะ อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ขนาดเล็กนี้ใช้งานได้ดีมาก เอกสารทางเทคนิคอธิบายว่าโครงสร้างของกลไกแตกต่างกันอย่างไรและตำแหน่งของรีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 ในภาพ คุณสามารถเห็นบล็อกหลักและบล็อกเพิ่มเติม

รถเหล่านี้ติดตั้งหน่วยกำลังหัวฉีด 16 วาล์ว เพื่อหลีกเลี่ยงไฟกระชาก จะใช้รีเลย์ เมื่อเปิดวงจรไฟฟ้า อุปกรณ์นี้จะส่งกระแสไฟโดยค่อยๆ ปรับระดับแรงดันไฟฟ้าเป็นค่า 80-340 แอมแปร์ การแพร่กระจายของตัวบ่งชี้ดังกล่าวอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าพารามิเตอร์แรกของรีเลย์เอาต์พุตที่เหลือและตัวที่สอง - ในโหมดการทำงาน ทันทีที่รถหยุด วงจรนี้จะเปิดและปิดวงจร

รีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 อยู่ที่ไหน

ในการวินิจฉัยหรือซ่อมแซมกลไกนี้ คุณต้องหาที่กำบังเล็กๆ ที่ด้านล่างของตอร์ปิโด มีปุ่มพิเศษสำหรับยึดซึ่งเอนลง คุณสามารถศึกษาแผนภาพที่แนบมากับคู่มือการใช้งาน มีการทำเครื่องหมายว่ารีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 สำหรับ 16 วาล์วตั้งอยู่ ถ้าจะเป็นการถอดหรือเปลี่ยนองค์ประกอบนี้ คุณต้องดำเนินการซ่อมแซม แล้วติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดตามลำดับย้อนกลับ ขอแนะนำให้ใช้คำสั่งจากบล็อกนี้

เมื่อดูรีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 ในภาพ คุณจะเห็นว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยเพิ่มเติมที่ด้านบนของบล็อก พวกมันมีจุดประสงค์เพื่อปกป้องอุปกรณ์บางกลุ่ม อย่างไรก็ตาม รีเลย์สตาร์ทเริ่มต้นจะอยู่ทางด้านขวามือเป็นวินาทีติดต่อกันเมื่อดูจากด้านบน

วิธีตรวจสอบการทำงานของเครื่อง

เมื่ออุปกรณ์ใดๆ บนรถหยุดทำงาน คนขับควรตรวจสอบฟิวส์หรือวงจรรีเลย์ก่อน หลังจากทำการวินิจฉัยอย่างสมบูรณ์แล้ว จะสามารถสรุปได้ว่าสิ่งใดมีข้อผิดพลาดและจะแก้ไขปัญหาได้อย่างไร การวินิจฉัยจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. เอาสายไฟเส้นเล็กสองเส้นที่มีความยาว 35-45 ซม. มาต่อเข้ากับแบตเตอรี่
2. ต่อสายไฟโดยตรงจากขั้วลบของแบตเตอรี่กับรีเลย์โดยคำนึงถึงขั้ว ทำเช่นเดียวกันกับสายไฟที่มาจากขั้วที่มีประจุบวก
3. หลังจากต่อรีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 แล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารีเลย์ดึงแกนแล้ว และควรได้ยินเสียงคลิกตามลักษณะเฉพาะ
4. ถ้าไม่มีการหดกลับ แสดงว่ารีเลย์เสีย

เมื่อการวินิจฉัยเสร็จสมบูรณ์และระบุสาเหตุของการเสีย จะต้องเปลี่ยนรีเลย์เก่า อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้ตรวจสอบสตาร์ทเตอร์และดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ฝาครอบด้านหลังจะคลายเกลียวหลังจากทำความสะอาดสิ่งสกปรกทั้งหมดออกแล้ว จากนั้นจึงกำหนดสภาพของแปรงและส้อมโค้งงอ อาจารย์แนะนำให้ตรวจสอบสตาร์ทเตอร์อย่างสม่ำเสมอเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดที่ใดที่หนึ่งตามถนน

สาเหตุของรถเสีย

สาเหตุหลักของความผิดปกติของรีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 คือความเหนื่อยหน่ายของแผ่นสัมผัสด้านใน รายละเอียดอื่นๆ ที่มักเกิดขึ้นในกลไกนี้ ได้แก่

• ลัดวงจรขั้วลบ
• ติดต่ออุดตัน
• กระดองผิดปกติบนรีเลย์โซลินอยด์
• ความเหนื่อยหน่ายที่คดเคี้ยว;
• เดินสายไฟขาด

ความล้มเหลวในการถ่ายทอดเหล่านี้เกิดจากการใช้วัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพต่ำ พวกเขาล้มเหลวอย่างรวดเร็วและเสื่อมสภาพ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แล้วจะกำหนดโดยเสียงของเครื่องยนต์เมื่อเกิดการเสีย ตัวอย่างเช่น หลังจากบิดกุญแจในการจุดระเบิดแล้ว สตาร์ทเตอร์จะหมุนต่อไป แต่เครื่องยนต์เดินเบา หรือมีเสียงดังเมื่อเครื่องยนต์พัฒนาความเร็วปานกลาง และสตาร์ตไม่ดับ

วิธีถอน

ในการถอดรีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนทั้งระบบ ดังนั้นกลไกนี้จะถูกลบออกพร้อมกับสตาร์ทเตอร์ ในทางกลับกัน สิ่งนี้จะดียิ่งขึ้นไปอีก เพราะในขณะเดียวกับการซ่อมแซม คุณสามารถป้องกันการเสียของสตาร์ทเตอร์ได้ ในการถอดสตาร์ทเตอร์ คุณต้องเรียกสะพานลอยหรือช่องตรวจสอบ นอกจากนี้ การถอดชิ้นส่วนจะดำเนินการตามลำดับนี้:

1. ถอดแบตเตอรี่ออก ซึ่งจะทำให้รถหมดพลังงาน
2. ถอดบังโคลนหรืออุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ
3. หาน็อตที่ด้านล่างของสตาร์ทเตอร์แล้วคลายเกลียวออก
4. ปลดขั้วต่อที่อยู่บนโซลินอยด์รีเลย์
5. คลายเกลียวน็อตตัวบนที่ยึดสตาร์ทเตอร์
6. ไขเทปออกด้วยไขควงปากแบนแล้วดึงรีเลย์ออกโดยดึงปลอกออกเล็กน้อย

หากบล็อกนี้ถูกลบออกด้วยความพยายาม คุณจะต้องยกมันขึ้นเล็กน้อยเพื่อปลดออกจากที่ยึด ต้องระมัดระวังไม่ให้สปริงภายในกลไกสูญเสีย มักจะปรากฏขึ้นและหายไป เมื่อถอดอุปกรณ์ออกจากสตาร์ทเตอร์แล้ว คุณสามารถแก้ปัญหาและค้นหาสาเหตุที่ทำให้สตาร์ทเตอร์พังได้

ซ่อม

เมื่อทราบแล้วว่ารีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 อยู่ที่ใด คุณสามารถเริ่มซ่อมได้ ไม่จำเป็นต้องซื้อชิ้นส่วนใหม่ทันที ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์พยายามแก้ไขก่อน อุปกรณ์มีเพียงสามเอาต์พุตที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อสายไฟ ครั้งแรกถูกออกแบบมาเพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับสวิตช์กุญแจ เมื่อบิดกุญแจ หน้าสัมผัสจะปิดและแรงดันไฟที่ต้องการจะถูกส่งไปยังคอยล์รีเลย์

ร้านอื่นมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า. ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์และแบตเตอรี่ ส่วนใหญ่มักจะเกิดการอุดตันหรือออกซิเดชันของหน้าสัมผัสบนนิกเกิล ในการแก้ไขปัญหา คุณต้องคลายเกลียวน็อตและถอดน็อตด้วยแหวนรอง ซึ่งอยู่ที่เอาต์พุตของรีเลย์

หลังจากนั้นก็ต้องใช้เอาท์พุตจากขดลวดตัดการเชื่อมต่อด้วยหัวแร้ง นาการ์และสิ่งกีดขวางอื่น ๆ บนนิกเกิลจะถูกลบออกด้วยกระดาษทรายละเอียด หากการสึกหรอขององค์ประกอบเหล่านี้แรงเกินไป ควรเปลี่ยนรีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนสายไฟ แล้วรีเลย์ก็จะทำงานได้ตามปกติอีกครั้ง

รีเลย์สตาร์ทเพิ่มเติม

เพื่อให้สตาร์ทเตอร์ใช้งานได้นานขึ้น มีการติดตั้งรีเลย์สตาร์ท VAZ-2112 เพิ่มเติม นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ควบคุมที่รับผิดชอบการทำงานที่ถูกต้องของยานพาหนะ เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงเร่งความเร็วถึง 500 รอบต่อนาที คอนโทรลเลอร์จะสั่งรีเลย์เพิ่มเติมเพื่อเปิดสตาร์ทเตอร์ โหมดการทำงานนี้จะป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปแม้จะทำงานเป็นเวลานาน

นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีรีเลย์เพิ่มเติมสำหรับสตาร์ทเตอร์ VAZ-2112 เพื่อป้องกันการเผาหน้าสัมผัสโดยไม่ได้ตั้งใจจากสวิตช์กุญแจ มักเกิดจากชิ้นส่วนที่สึกหรอ นอกจากนี้ องค์ประกอบเพิ่มเติมจะตัดการจ่ายไฟไปยังสตาร์ทเตอร์ในเวลาที่โรงไฟฟ้าทำงานอยู่แล้วและกุญแจอยู่ในโหมด "สตาร์ทเตอร์" ด้วยวิธีนี้ หน้าสัมผัสสวิตช์กุญแจจะโล่งและเครื่องยนต์ไม่เสียหาย

ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์นี้ในทุกรุ่น ตอนนี้เมื่อซื้อรถ VAZ-2112 เจ้าหน้าที่บริการรถแนะนำให้ตรวจสอบก่อนว่าอยู่ในรถหรือไม่ สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

1. ตรวจสอบการติดตั้งบล็อก รีเลย์นี้เป็นชนิดปลั๊กอินจึงสามารถได้อย่างง่ายดายพิจารณาฟิวส์อื่นๆ
2. เริ่มล้างกระบอกสูบ. หากมีรีเลย์เพิ่มเติม สตาร์ทเตอร์จะเปิดโดยอัตโนมัติ

กรณีสินค้าชิ้นนี้หายไปในรถ ติดตั้งเองได้ อย่างไรก็ตาม ช่างซ่อมที่มีประสบการณ์ยืนยันว่าไม่มีความจำเป็นเร่งด่วน นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่ทั้งในและต่างประเทศมักปฏิเสธกลไกนี้

บำรุงรักษา

ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ต้องการการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามทรัพยากรในการทำงานของพวกเขามีขนาดเล็ก - ประมาณ 2-4 ปี การบำรุงรักษาอุปกรณ์นี้ดำเนินการตามความจำเป็น หากผู้ขับขี่รู้ว่ารีเลย์สตาร์ทอยู่ที่ตำแหน่งใดบน VAZ-2112 ให้เปลี่ยนใหม่ได้อย่างง่ายดาย ราคาของบล็อกเหล่านี้ต่ำ ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนรีเลย์ที่เสียหายด้วยอันที่ใช้งานได้