คันเร่งที่ "ก่อนหน้า": อยู่ที่ไหน, วัตถุประสงค์, ปัญหาที่เป็นไปได้และการซ่อมแซม

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

มันมักจะเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ของรถทำงานเป็นช่วง ๆ แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะไม่ให้ข้อผิดพลาดก็ตาม แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปกติ เซ็นเซอร์ไม่เสียหาย และความเร็วรอบเดินเบาเพิ่มขึ้นจาก 550 เป็น 1100 หากเกิดปัญหาที่คล้ายกันในรุ่นก่อน สาเหตุอาจซ่อนอยู่ในวาล์วปีกผีเสื้อทำงานผิดปกติ

โหนดนี้มีไว้เพื่ออะไร

ลิ้นปีกผีเสื้อ “Priora” เป็นองค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มันทำหน้าที่เป็นวาล์วที่จ่ายอากาศจากตัวกรองอากาศไปยังท่อร่วมไอดี เมื่อแดมเปอร์อยู่ในตำแหน่งเปิด อากาศจะถูกจ่ายให้เต็ม และแรงดันในท่อร่วมและในบรรยากาศจะเท่ากัน ถ้ามันปิด มันจะสร้างสุญญากาศ

ใน Priore วาล์วปีกผีเสื้อถูกควบคุมในสองวิธี - ทางไฟฟ้าและทางกลไก

เครื่องกล

รุ่นแรกมาพร้อมเคเบิ้ลไดร์ เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง แรงถูกส่งผ่านกลไก

คันเร่ง "Priors" ยังรวมเซ็นเซอร์ตำแหน่งสำหรับองค์ประกอบนี้ของระบบไอดีและตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาที่ตั้งค่าความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อปิดแดมเปอร์ตลอดจนในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์และ เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติม: ไฟหน้า, เครื่องปรับอากาศ, มอเตอร์ไฟฟ้าฮีตเตอร์ภายใน มันทำงานจากไดรฟ์ไฟฟ้า ซึ่งจ่ายอากาศผ่านวาล์วบายพาสแดมเปอร์

นอกจากนี้ เคสยังเป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายความร้อนและระบายอากาศเหวี่ยง วาล์วปีกผีเสื้อ Priory ที่มี 16 วาล์วจะแตกต่างจากแดมเปอร์อัตโนมัติที่มี 8 วาล์ว โดยมีรูเพิ่มเติมที่ขอบด้านนอกของตัวเรือนจากด้านท่อร่วมไอดี

ขับรถไฟฟ้า

ตั้งแต่ปี 2011 รถยนต์ VAZ ได้รับการติดตั้งคันเร่งไฟฟ้า ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบวาล์วปีกผีเสื้อ Priora

ตอนนี้กลไกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อผ่านกระปุกเกียร์ ตัวปรับความเร็วรอบเดินเบาถูกขจัดออกไปโดยไม่จำเป็น ไดรฟ์ถูกควบคุมผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซึ่งขึ้นอยู่กับการอ่านเซ็นเซอร์ตำแหน่งแดมเปอร์ จะควบคุมส่วนผสมของเชื้อเพลิงอย่างดีที่สุด ปริมาณการเปิดเริ่มไม่เพียงขึ้นอยู่กับคันเร่ง แต่ยังขึ้นกับแป้นคลัตช์และเบรกด้วย แดมเปอร์กลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยใช้กลไกการคืนตัวที่ประกอบด้วยสปริง

ไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์รักษาความเร็วให้คงที่เครื่องยนต์เมื่อขับด้วยโหลดต่างๆ แม้จะไม่มีคนขับร่วมด้วย

ตำแหน่งปม

เมื่อเปิดฝากระโปรงหน้า Priora จะมองไม่เห็นชุดปีกผีเสื้อ อยู่ใต้ปลอกพลาสติกหุ้มส่วนบนของเครื่องยนต์ นอกจากภาระด้านสุนทรียะแล้ว ยังมีฟังก์ชันป้องกันฝาครอบวาล์วที่ทำความร้อนด้วย

หลังจากถอดเคสแล้วระบบจ่ายลมจะปรากฏขึ้น เป็นท่อยางขนาดใหญ่ที่ด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับกล่องกรองอากาศ และอีกด้านหนึ่งกับท่อร่วมไอดี ระหว่างนั้นได้ติดตั้งชุดวาล์วปีกผีเสื้อ Priory ดูเหมือนชิ้นส่วนแบบ Dural ที่มีลูกแกะพลาสติกสีดำในรูปแบบของเซกเตอร์ซึ่งเชื่อมต่อสายเคเบิลควบคุม (ในกรณีของไดรฟ์แบบกลไก)

ช่วงเวลาบริการ

ซ้อมแสดงว่าต้องล้างคันเร่งเป็นระยะๆ 40-60,000 กิโลเมตร เวลาที่มีความจำเป็นดังกล่าวสามารถกำหนดได้โดยสัญญาณต่อไปนี้:

1. รอบต่อนาทีไม่เสถียร
2. หยุดนิ่งนานเมื่อปล่อยคันเร่ง
3. สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน แม้ในสภาพอากาศที่อบอุ่น
4. มีกลิ่นน้ำมันเบนซินในไอเสีย แสดงว่าส่วนผสมเข้มข้นเกินไป

ผู้ผลิตแนะนำให้ทำความสะอาดทุกๆ 50,000 กม. เจ้าของรถ Priora ในฟอรั่มใจให้ตัวเลขที่แตกต่างกัน บางคนไม่ใช้ขั้นตอนนี้ตลอดการใช้งานเครื่องมากขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน: ภูมิภาค ความรวดเร็วในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

วิธีทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อด้วยตัวเอง

การทำความสะอาดแดมเปอร์เป็นเรื่องง่ายๆ ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมง

ทำงานเสร็จเครื่องเย็น. ก่อนที่คุณจะเริ่ม คุณต้องเตรียมประแจ ไขควงปากแบน ไขควงปากแบน และน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ในการทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อ "Lada Priory" คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. วางรถบนเบรกจอดรถ
2. ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่
3. ถอดฝาครอบพลาสติกป้องกันออกจากเครื่องยนต์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวฝาที่เติมน้ำมัน ถอดปลั๊กยาง 4 ตัวรอบปริมณฑลของปลอก จากนั้นคลายวาล์วตัวดูดซับด้วยไขควงแล้วถอดสายไปด้านข้าง หลังจากถอดฝาครอบออกแล้ว จะต้องติดตั้งฝาปิดช่องเติมน้ำมันอีกครั้งเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่เครื่องยนต์
4. ถอดเซ็นเซอร์คันเร่ง Priory และคอนเน็กเตอร์ควบคุมความเร็วรอบเดินเบา
5. ถอดท่อระบบระบายความร้อนที่ทำให้แดมเปอร์ร้อนเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ก่อนคลายแคลมป์คุณต้องระบายน้ำหล่อเย็นบางส่วน ไม่สมบูรณ์ แต่ต่ำกว่าระดับของชุดปีกผีเสื้อเท่านั้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เปิดฝาของถังขยายและแทนที่ภาชนะแบนใต้หม้อน้ำ คลายเกลียวฝาหม้อน้ำ
6. ถอดท่อระบายอากาศเหวี่ยง
7. คลายแคลมป์แล้วไล่ลมออกหัวฉีด



รูที่ได้จะต้องปิดด้วยผ้าขี้ริ้วทันที มิเช่นนั้นทุกอย่างที่เข้าไปข้างในจะถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์ทันทีเมื่อสตาร์ท

8. คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดชุดปีกผีเสื้อเข้ากับท่อร่วมไอดี
9. ถอดสายคันเร่งออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไขควงเพื่อปลดโครงยึดที่ยึดปลายสายโลหะ

ก่อนทำความสะอาดชิ้นส่วน คุณต้องถอดเซ็นเซอร์ออกจากตัวเครื่องเพิ่มเติม ควรทำเฉพาะกับชุดประกอบที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเท่านั้น สำหรับแดมเปอร์ที่มีแก๊สอิเล็กทรอนิกส์นั้นจะมีการติดตั้งชุดควบคุมไว้ที่ตัวซึ่งไม่จำเป็นต้องถอดออก นอกจากนี้ เมื่อล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ต้องระมัดระวังไม่ให้น้ำยาทำความสะอาดเข้าไปที่กล่องควบคุม

นอกจากนี้ที่สำคัญ

ขณะทำความสะอาดช่องภายใน ไม่แนะนำให้เปลี่ยนตำแหน่งของวาล์วปีกผีเสื้อ Priora ด้วยแก๊สอิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากเฟืองขับอาจเสียหายได้ ในทางกลับกัน ชัตเตอร์แบบกลไกสามารถหมุนได้ด้วยตัวขับ โดยจะเปิดให้เข้าไปด้านในได้เต็มที่ นอกจากนี้ยังสามารถถอดแดมเปอร์ออกจากแกนหมุนได้ มันถูกยึดด้วยสลักเกลียวสองตัว อย่างไรก็ตาม คุณต้องรู้ว่าจะบิดกลับยากแค่ไหน หากเกิดการคลายตัวเองหลังการประกอบ สลักเกลียวจะตกเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น หลังจากทำงานเสร็จแล้ว คุณต้องขับรถ 500 กม. ถอดประกอบอีกครั้งและขันสปริงให้แน่น

หลังประกอบอย่าลืมเติมน้ำยาหล่อเย็นให้ถึงระดับการทำงาน