ยางเตี้ย: คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ผู้ผลิตรถยนต์มักจะปรับปรุงรถรุ่นใหม่ๆ ในแง่ของความเร็วและความสบายในการขับขี่ ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะปรับเปลี่ยนการออกแบบล้อ การพัฒนาและการใช้ยางแบบเรียบอย่างแพร่หลายได้กลายเป็นหนึ่งในนวัตกรรมเหล่านี้ ไม่เพียงแต่เปลี่ยนการออกแบบของรถยนต์ แต่ยังส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการขับขี่

ยางชนิดใดที่ถือว่าเป็นยางต่ำ

ยางทรงต่ำได้รับการพัฒนาโดยบริษัทมิชลินของฝรั่งเศสในปี 1937 สำหรับใช้กับรถแข่งโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์การใช้งานของพวกเขาบนแทร็กธรรมดากลับกลายเป็นว่าไม่ดีจน Pirelli ตัดสินใจกลับไปใช้แนวคิดดังกล่าวอีกครั้งในปี 1978

ยางขอบต่ำสามารถแยกความแตกต่างจากยางปกติได้ด้วยเครื่องหมาย ตัวอย่างเช่น 225/55 R16 ซึ่งตัวเลขแรกระบุความกว้างของยางเป็นมิลลิเมตรตามลำดับที่สอง - อัตราส่วนของความกว้างและความสูงของโปรไฟล์เป็นเปอร์เซ็นต์ ที่สาม - ประเภทของยาง: มาตรฐาน, โลว์โปรไฟล์หรือกีฬา อัตราส่วนของหน้าตัดยางต่อความกว้างของยางโปรไฟล์ต่ำไม่ควรเกิน 80% เช่น 0.8.

ประเภทยางเตี้ย

เมื่อสองสามทศวรรษก่อน ยางขอบต่ำจำกัดยางในซีรีส์ไม่เกิน 70 เส้น ทุกวันนี้เฉพาะยางที่มีไม่เกินรุ่น 55 เท่านั้นที่ถูกจัดประเภทเป็นยางหน้าต่ำ และการพัฒนาเทคโนโลยีก็ค่อยๆ ลดลง: รถยนต์ เจ้าของเมื่อเลือกยางดังกล่าวจะถูกไล่ออกจากซีรี่ส์ 55 ในทิศทางของการลดลง ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยางดังกล่าวกับยางประเภทอื่นคือดัชนีความเร็ว: H และ V - 210 km / h และ 240 km / h ตามลำดับ สำหรับยางธรรมดา จะมีดัชนีความเร็วเพียงดัชนีเดียว - T ซึ่งเท่ากับ 190 กม. / ชม.

ยางเกือบทุกยี่ห้อและรุ่นสามารถจัดเป็นยางเตี้ยได้ เนื่องจากความกว้างของยางมักจะเกินความสูงของสายไฟเกือบทุกครั้ง และเครื่องหมายที่พบบ่อยที่สุดคือตั้งแต่ 50 ถึง 75 ตัวอย่างเช่น R18 255 / ยางถูกติดตั้งในรถยนต์และรถวิบาก 100 ซึ่งเป็นรถออฟโรดที่มีประสิทธิภาพมากและไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ในเขตเมือง

ยางเตี้ยจะแข็งแกร่งขึ้นเมื่อใช้ความสูงล้อต่ำเพื่อความเสถียรในการเข้าโค้ง ประหยัดน้ำมัน และการควบคุมรถที่ดีขึ้น ในกรณีส่วนใหญ่ ยางหน้าต่ำจะติดตั้งจานเบรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและลดระยะเบรกของรถจึงเป็นการเพิ่มระดับความปลอดภัย ในขณะที่การลดขนาดให้ประโยชน์เหล่านี้ แต่ก็มีข้อเสียบางประการสำหรับยางประเภทนี้

ข้อดีและข้อเสียของยางเตี้ย

เจ้าของรถในรีวิวของพวกเขา จากประสบการณ์การใช้งานยาง ให้สังเกตข้อดีและข้อเสียของยางหน้าเรียบ เราแสดงรายการหลักที่คนขับรถนำมา

ศักดิ์ศรี

1. เมื่อเทียบกับยางทั่วไป - ดัชนีความเร็วที่สูงกว่า กล่าวอีกนัยหนึ่ง ยางโปรไฟล์ต่ำทั้งหมดจะถูกเปิดเผยที่ความเร็วสูง
2. ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกสำหรับระยะการเบรกที่สั้นลงและความปลอดภัยในการขับขี่ที่เพิ่มขึ้น
3. รักษาเสถียรภาพของทิศทางและให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมที่ความเร็วสูง
4. เมื่อเทียบกับยางทั่วไป - อัตราเร่งและอัตราเร่งที่เร็วขึ้น

ข้อบกพร่อง

พารามิเตอร์ความเร็วโดยทั่วไปสำหรับยางเตี้ยทำให้เสียเปรียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนขณะขับขี่บนสนามแข่งคุณภาพต่ำ สิ่งนี้แสดงให้เห็นในการสึกหรออย่างรวดเร็วของดิสก์และความเสียหายที่เกิดกับแชสซีของรถ

เจ้าของรถรีวิวยางเตี้ยสังเกตเห็นข้อบกพร่องดังต่อไปนี้

1. ยางสึกเร็ว
2. ระดับเสียงสูงเนื่องจากพื้นที่หน้าสัมผัสยางเพิ่มขึ้น
3. เสี่ยงสูงที่น้ำจะไหลเนื่องจากยางหน้ากว้างและไม่สามารถระบายน้ำออกจากแผ่นปะสัมผัสได้
4. เพิ่มภาระในพวงมาลัยเพาเวอร์และพวงมาลัยเนื่องจากความแข็งที่เพิ่มขึ้น
5. การประชุมเชิงปฏิบัติการรุ่นเก่าส่วนใหญ่ไม่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับติดตั้งยางหน้าต่ำ ดังนั้นการติดตั้งยางดังกล่าวจึงซับซ้อนกว่ามาก
6. จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยาง เพราะแม้การเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เสียการควบคุม
7. ยางเตี้ยมีราคาแพงกว่ายางทั่วไปหลายเท่า นอกจากนี้ การติดตั้งยางดังกล่าวยังมาพร้อมกับการซื้อล้อในรัศมีที่ใหญ่กว่า ซึ่งเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายจำนวนมากในส่วนของเจ้าของรถ

สิ่งที่ควรพิจารณา

เมื่อตอบคำถามว่ายางเตี้ยตัวไหนดีที่สุด คุณต้องพิจารณาสภาพการใช้งานของรถด้วย ตามหลักการแล้ว ควรใช้ยานพาหนะบนทางเรียบที่มีความสามารถในการเดินทางด้วยความเร็วสูงสุดเท่านั้น นอกจากนี้ เมื่อเลือกยางหน้าต่ำ คำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับยี่ห้อและรุ่นของยางที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งจะถูกนำมาพิจารณาด้วย

ยางเตี้ยยี่ห้อดัง

เมื่อเลือกยางแบบเตี้ย ไม่เพียงแต่คำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตยางด้วย: คุณภาพและความปลอดภัยของยางไม่ควรทำให้เกิดการร้องเรียน มิฉะนั้น อาจมีความเป็นไปได้ที่ สูญเสียการควบคุมบนท้องถนนและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

เจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญระบุยี่ห้อและรุ่นของยาง low profile ที่มีคุณภาพสูงและเป็นที่นิยมของผู้ขับขี่

ยาง BFGOODRICH G-GRIP 255/35 R19

ยางฤดูร้อนทรงเตี้ยของอเมริกามีข้อดีดังต่อไปนี้:

• เพิ่มความเสถียรให้กับทิศทางของรถด้วยร่องกลางของดอกยาง
• เพิ่มประสิทธิภาพการเบรกและลดระยะการเบรกด้วยท่อล็อคตัวเอง
• เสริมบ่าบ่าช่วยปรับปรุงการควบคุมรถและความเสถียร
• การเอาน้ำออกจากปะยางหน้ายางด้วยแทร็กอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูง

ข้อเสียอย่างเดียวของยางยี่ห้อนี้คือระดับเสียงสูงขณะขับบนทางหลวง

ยาง Pirelli Winter SottoZero Low Profile 225/45 R17 91H

ยางฤดูหนาวแบบเตี้ยของอิตาลีส่วนใหญ่ใช้กับรถเร็วที่ติดตั้งเครื่องยนต์กำลังสูง ข้อดีหลักของยางมีดังนี้

• ลายดอกยางสมมาตรเพื่อการยึดเกาะสูง
• รับประกันความเสถียรของรถ
• พารามิเตอร์ความเร็วสูง
• ความสามารถในการเคลื่อนที่บนเส้นทางที่ปกคลุมไปด้วยหิมะโดยไม่มีหนามแหลม ต้องขอบคุณ 3D sipes
• ยางชนิดพิเศษเพื่ออายุการใช้งานยางที่ยาวนานขึ้น

ข้อเสียของยางคือไม่เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาวที่รุนแรง

ยางเตี้ยกู๊ดเยียร์ Wrangler F1 375/40 ZR20 102W

ยาง low profile แบบอเมริกันที่ออกแบบมาสำหรับ SUV และ crossovers ให้ประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ดอกยางติดตั้งบล็อกพิเศษที่เพิ่มการยึดเกาะ
• ปรับปรุงการควบคุมรถและเสถียรภาพ
• ให้อัตราเร่งและอัตราเร่งที่รวดเร็ว
• เสียงเบา
• ความเป็นไปได้ของการดำเนินงานในเมือง

ข้อเสียอย่างเดียวคือความอ่อนไหวต่อความเสียหาย

ผลลัพธ์

ยางต่ำเป็นทางเลือกสำหรับเจ้าของรถทุกคนที่พิจารณาด้านบวกและด้านลบของยางประเภทนี้ ด้านหนึ่ง โครงสร้างที่ต่ำรับประกันการควบคุมรถที่ดีและการประหยัดเชื้อเพลิง ในทางกลับกัน ต้องมีการซ่อมแซมแผ่นดิสก์และระบบกันสะเทือนบ่อยครั้ง หากยังติดตั้งยางนี้อยู่ ก็จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้งานบางประการและปฏิบัติตามรูปแบบการขับขี่อย่างระมัดระวัง ไม่แนะนำให้ใช้ยางขนาดต่ำสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่เพราะหากไม่มีประสบการณ์การขับขี่ที่เหมาะสมความเสี่ยงของการสูญเสียการควบคุมและอุบัติเหตุบนเส้นทางจะเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางเองตามกฎ พวกเขาไม่ทนต่อการใช้งานแม้เพียงฤดูกาลเดียว