เครื่องยนต์ทำงานเป็นช่วงๆ: สาเหตุและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนเคยเจอปัญหาการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรมากกว่าหนึ่งครั้ง สิ่งนี้แสดงให้เห็นในความเร็วลอยตัวทั้งภายใต้ภาระและที่ไม่ได้ใช้งาน มอเตอร์อาจทำงานได้อย่างราบรื่น และจากนั้นมีความรู้สึกว่ากำลังจะหยุดทำงาน อย่างไรก็ตาม มันเริ่มทำงานอีกครั้ง เหตุผลคืออะไร? เรามาลองหาสาเหตุว่าทำไมเครื่องยนต์ถึงทำงานเป็นช่วงๆ และค้นหาวิธีแก้ปัญหานี้ด้วย

กรณีเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานไม่เสถียรและพยายามกำจัด

ระหว่างการทำงาน มอเตอร์อาจกระตุก บางครั้งก็ไม่สามารถขับได้ตามปกติ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการยานยนต์กล่าวถึงเหตุผลต่างๆ ดังนั้นบางคนบอกว่าปะเก็นใต้ฝาสูบนั้นเป็นความผิดสำหรับการทำงานที่ไม่เสถียร แต่การแทนที่ในภายหลังไม่ได้ให้อะไรเลย ผู้เชี่ยวชาญด้านการวินิจฉัยคนที่สองอ้างว่าวาล์วต้องถูกตำหนิ อย่างไรก็ตามหลังจากปรับแล้วก็ไม่มีผลอะไรอีก ผู้เชี่ยวชาญด้านการบริโภคพูดว่าว่าคาร์บูเรเตอร์ / หัวฉีดไม่ดีและคุณจำเป็นต้องซื้อใหม่หรือทำความสะอาด แต่ผลลัพธ์กลับไม่เป็นที่น่าพอใจอย่างแน่นอน

ไม่ว่าจะทำอะไร เครื่องยนต์ก็วิ่งเป็นช่วงๆ แต่ปรากฎว่าในกรณีนี้ปัญหาอยู่ที่ขั้วต่อผู้จัดจำหน่าย - ในชิปที่เชื่อมต่อกับตัวจุดระเบิด ด้วยเหตุนี้การติดต่อจึงขาด อย่างที่คุณเห็น งานที่ไม่เสถียรมักเกี่ยวข้องกับคาร์บูเรเตอร์ เทียนไข และส่วนประกอบอื่นๆ ส่วนมากจะเป็นสายไฟ เราจะอธิบายให้ละเอียดกว่านี้

สาเหตุของการทำงานไม่เสถียร: ระบบจุดระเบิด

สาเหตุแรกคือหัวเทียนเสีย แม้ว่าแท่งเทียนแท่งเดียวจะไม่ทำงานหรือทำงานไม่ถูกต้อง การทำงานที่เสถียรของหน่วยพลังงานจะไม่สามารถทำได้ กระบอกสูบเครื่องยนต์อย่างน้อยหนึ่งกระบอกจะทำงานผิดปกติ

การทำงานของมอเตอร์นี้เกิดจากคอยล์จุดระเบิดผิดพลาด สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยเท่ากับปัญหาเทียนไขต่างๆ แต่ปัญหาไม่ควรถูกตัดออก เพื่อให้เข้าใจว่ามีบางอย่างผิดปกติกับคอยล์ คุณสามารถใช้ประกายไฟได้ หากกำลังของมันลดลงอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานไม่เสถียรและไม่เสถียร

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจะต้องแปลกใจมาก แต่บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ไม่ทำงานเป็นช่วงๆ เนื่องจากคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด สาเหตุมาจากสายหัวเทียนไฟฟ้าแรงสูงที่ชำรุดหรือเสียหาย ส่งผลให้กำลังมอเตอร์ลดลง การทำงานไม่เสถียร และปัญหาอื่นๆ

อีกแล้วกลับไปที่หน้าปกและหน้าสัมผัสของผู้จัดจำหน่ายซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุของการทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากติดตั้งระบบจุดระเบิดในรถยนต์แล้วหากหน้าสัมผัสเสียหายเครื่องยนต์อาจทำงานไม่เท่ากัน คุณสามารถลืมความเสถียร "ที่ไม่ได้ใช้งาน" ได้ นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ถ่านที่คุอยู่ตรงกลางของฝาครอบผู้จัดจำหน่ายด้านในไหม้

ระบบไฟฟ้าและการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร

ความเชื่อถือได้ของระบบไฟฟ้ารับประกันการทำงานที่ราบรื่นและเสถียรของมอเตอร์ พิจารณาความผิดปกติทั่วไปที่ทำให้ความเร็ว ICE ไม่เสถียร

หากเครื่องยนต์ทำงานเป็นช่วงๆ สาเหตุอาจเป็นเพราะน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ วันนี้ที่ปั๊มน้ำมันขายน้ำมันบ่อยมาก หากคุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในรถ ความเร็วของเครื่องยนต์ก็จะลอยขึ้น และรถก็จะกระตุก บางครั้งรถก็ไม่ยอมไป ผู้เชี่ยวชาญแนะนำในสถานการณ์นี้ให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกทั้งหมด และตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีน้ำอยู่ในนั้นหรือไม่ หากน้ำมันเบนซินหมด สายทั้งหมดจะถูกสูบด้วยปั๊ม นอกจากนี้ การล้างคาร์บูเรเตอร์และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่ไม่จำเป็น

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือคาร์บูเรเตอร์เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่เป็นไปได้ สิ่งสกปรกในคาร์บูเรเตอร์อาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด หากช่องหรือไอพ่นอุดตัน ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะไม่สามารถเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้เต็มที่ ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในทันที

การหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในและอุปกรณ์ไฟฟ้า: ป้าย, วิธีแก้ปัญหา

ถ้าเครื่องแรงแล้วรู้สึกว่าว่าเครื่องยนต์กำลังดับคุณต้องใส่ใจกับมาตรวัดความเร็ว หากในขณะที่การทำงานไม่เสถียรลูกศรกระตุกก็ควรหาสาเหตุของความผิดปกติในอุปกรณ์ไฟฟ้า อาการเหล่านี้เป็นอาการเสียระยะสั้นในระบบจุดระเบิด (ไม่มีประกายไฟ) หากไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว คุณสามารถระบุปัญหาของประกายไฟได้โดยไม่ต้องใช้มัน รถกระตุกอย่างรุนแรงขณะขับรถ

แต่การค้นหาสาเหตุของการสูญเสียประกายไฟในระยะสั้นนั้นเป็นไปไม่ได้เสมอไป บ่อยครั้งดังที่กล่าวไว้ข้างต้น สิ่งเหล่านี้คือหน้าสัมผัสที่ไม่ดีหรือคอยล์จุดระเบิด ผู้ร้ายอีกรายคือตัวเก็บประจุหน้าสัมผัสที่ปนเปื้อน หากมีการติดตั้งคอนแทคใหม่และมอเตอร์ทำงานไม่เท่ากัน แสดงว่ามันเสีย

จำหน่ายและตัวเก็บประจุ

หากปัญหาอยู่ที่ตัวเก็บประจุบนตัวจ่ายไฟ (และอาจพังได้ทั้งหมดหรือบางส่วน) มอเตอร์ก็จะเริ่มทำงาน มันสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องและเสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งาน แต่ในกระบวนการเคลื่อนที่ตัวเครื่องจะกระตุก สิ่งนี้บ่งชี้ว่าตัวเก็บประจุเสียหาย ถอดฝาครอบออกจากผู้จัดจำหน่ายนำแถบเลื่อนเพื่อเปิดหน้าสัมผัส มีการตรวจสอบอย่างไร? บิดตัวเลื่อนเพื่อเปิดหน้าสัมผัส

ประกายไฟควรกระโดดระหว่างขั้นตอนการเปิด ถ้าคาปาซิเตอร์เสีย มันก็จะน้ำเงินแรงพอ

นอกจากนี้ยังอาจมีช่องว่างไม่เพียงพอหรือมากเกินไปในผู้ติดต่อบนผู้จัดจำหน่าย ทำให้การทำงานของมอเตอร์ไม่เสถียร ก้านอาจวอกแวกจากทางด้านข้าง เกี่ยวกับเขากล้องและตัวเลื่อนที่ติดตั้ง ผู้ติดต่อจะเปิดขึ้นอย่างไม่ชัดเจนซึ่งจะทำให้เกิดการหยุดชะงัก ควรเปลี่ยนบูชก้านหรือตัวจ่ายทั้งหมด

สายไฟแรงสูง

เราได้พิจารณาเหตุผลข้างต้นนี้แล้ว หากเครื่องยนต์ทำงานเป็นช่วงๆ (ไม่สำคัญว่าหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์) สิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงคือการต่อสายไฟ หากปลั๊กถูกเคลือบด้วยสารเคลือบสีเขียว คุณต้องหยอดน้ำมันที่ปลั๊กแล้วรอ น้ำมันหล่อลื่นกัดกร่อนออกไซด์และขจัดออก คุณยังสามารถคลายเกลียวและขันน็อตที่ยึดสายไฟกับคอยล์จุดระเบิดให้แน่น

หากวิธีนี้ไม่ได้ผล ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดได้ง่าย แต่ปัญหาคือถ้าคอยล์จุดระเบิดทำงานเพียงบางส่วน ตรวจพบได้โดยการเปลี่ยนใหม่เท่านั้น

ไม่สะดุด

อย่าสับสนระหว่างเครื่องยนต์ที่สตาร์ทไม่ติดกับการสะดุดเมื่อกระบอกสูบอันใดอันหนึ่งไม่ทำงาน เมื่อมอเตอร์ "ทรอยต์" จะไม่มีการกระตุก ในกรณีนี้ แรงฉุดที่ไม่ดีเกิดขึ้น และเมื่อไม่ได้ใช้งานก็จะยังกระตุกอยู่

ถ้าในรถ VAZ-2107 เครื่องยนต์ทำงานเป็นช่วงๆ ปัญหาอยู่ที่ระบบจุดระเบิดแน่นอน หากเมื่อกดแก๊สอย่างแรง เครื่องยนต์หยุดทำงาน จากนั้นยกขึ้นและเริ่มได้รับโมเมนตัม สาเหตุก็อยู่ที่คาร์บูเรเตอร์ ระบบจุดระเบิดไม่เกี่ยวอะไรกับมัน มีน้อยครั้งมากที่การจุ่มอาจเกิดจากคอยล์ไม่ดี หลังทำให้เกิดประกายไฟที่อ่อนแอ

ปั๊มน้ำมัน

มันเกิดขึ้นที่ปั๊มเชื้อเพลิงปั๊มเชื้อเพลิงไม่ดี แต่ในโหมดเงียบไม่มีความล้มเหลว

คันเดียวกดแก๊สแรงๆ รถก็จะกระตุกๆ ไม่มีกระตุกแรงๆ เครื่องยนต์จะดับแล้วหยิบขึ้นมาใหม่ และหากคุณรีเซ็ตแป้นเหยียบแล้วกดอีกครั้ง มอเตอร์จะทำงานอย่างราบรื่นอีกครั้ง ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซมปั๊มเชื้อเพลิงหรือก้านสูบ ทำไมเครื่องยนต์ถึงทำงานเป็นช่วงๆ? น้ำมันหมดเพราะปั๊มน้ำมันทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ

การทำงานเดินเบาและเอาแน่เอานอนไม่ได้

นี่เป็นหนึ่งในปัญหาทั่วไปที่เจ้าของรถส่วนใหญ่เผชิญ มีหลายสาเหตุสำหรับปรากฏการณ์นี้ ในกรณีนี้ การทำงานผิดพลาดขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์ - เป็นชุดคาร์บูเรเตอร์หรือชุดหัวฉีด พิจารณาแต่ละชนิดแยกกัน

รถคาร์บูเรเตอร์

หากรอบเดินเบาเครื่องยนต์เป็นช่วงๆ อาจแสดงว่าการตั้งค่า XX ในคาร์บูเรเตอร์ผิดเพี้ยน มันถูกเปลี่ยนไปสู่ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เบากว่า ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ปรับความเร็วรอบเดินเบาที่ 800-900 รอบต่อนาทีบนคาร์บูเรเตอร์

โซลินอยด์วาล์วอาจล้มเหลวได้เช่นกัน ในกรณีนี้ เครื่องยนต์จะทำงานได้ตามปกติเฉพาะกับโช้กที่ยืดออกจนสุดเท่านั้น หากคุณถอดออก เครื่องยนต์จะหยุดทำงานทันที

การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรยังสัมพันธ์กับไอพ่นคาร์บูเรเตอร์อุดตันหรือช่องเดินเบาอีกด้วย มีอากาศไม่เพียงพอในเชื้อเพลิงที่นี่ ปัญหานี้แก้ไขได้อย่างรวดเร็วด้วยการทำความสะอาดทั้งคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด

หากมีการดูดอากาศส่วนเกิน ให้ทำสิ่งนี้ยังนำไปสู่ส่วนผสมที่ไม่ติดมัน ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นช่วงเดินเบา ตรวจสอบการรั่วของท่อทางเข้า

เครื่องยนต์หัวฉีด

เครื่องฉีดที่ทันสมัยมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่า แต่มีปัญหากับพวกเขา บ่อยครั้งที่การทำงานผิดพลาดเกี่ยวข้องกับการพังของเซ็นเซอร์ นอกจากนี้ยังมีปัญหาเกี่ยวกับเทียนการจ่ายอากาศ (ที่นี่มีเครื่องวัดการไหลของ DMRV บนท่อ) หลังสามารถดูดเข้าระบบ "จากภายนอก"

นอกจากนี้ อย่าตัดปัญหาเรื่องสายไฟ บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์รอบเดินเบาหรือวาล์ว USR ล้มเหลว

เครื่องเย็นขัดข้อง

โดยปกติรถจะสตาร์ทและดับทันที จากนั้นครั้งถัดไปที่คุณบิดกุญแจ เครื่องยนต์ก็ทำงานตามปกติแล้ว ในกรณีแรก เชื้อเพลิงออกจากปั๊มเชื้อเพลิงเข้าไปในถัง และมีเชื้อเพลิงอยู่ในห้องลอยของคาร์บูเรเตอร์แล้ว เมื่อบิดกุญแจเครื่องยนต์สตาร์ทและวิ่งได้ตามปกติ แต่ปั๊มยังไม่นั่งลงเพื่อสูบน้ำมันเบนซินเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์ที่เย็นจึงทำงานเป็นช่วงๆ

นอกจากนี้ คาร์บูเรเตอร์สามารถเตรียมส่วนผสมที่มีไขมันน้อยหรือมากเกินไป ในหน่วยฉีด เหตุผลอยู่ในหัวฉีดซึ่ง "เย็น" ให้ส่วนผสมที่ไม่ถูกต้องกับกระบอกสูบใดๆ วิธีแก้ปัญหาคือทำความสะอาดขาตั้ง

เพื่อสรุป. อย่างที่คุณเห็น มอเตอร์ไม่เสถียรด้วยเหตุผลหลายประการ ก่อนอื่นคุณต้องใส่ใจกับระบบไอดีและจุดระเบิด บางทีปัญหาอยู่ในการเดินสายไฟหรือเซ็นเซอร์ใดๆ