ทำไมรถไม่สตาร์ทครั้งแรก: สาเหตุและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

บางครั้งรถที่น่าเชื่อถือที่สุดก็เริ่มทำงานและก่อให้เกิดปัญหากับเจ้าของ ดังนั้น หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยคือรถไม่สตาร์ทในครั้งแรก ไม่ว่าจะเป็น Granta หรือ Toyota ญี่ปุ่น สถานการณ์นี้สามารถเกิดขึ้นได้กับทุกคน แต่จะทำอย่างไร? แน่นอนว่าไม่มีใครต้องการ "เติมน้ำมัน" สตาร์ทเตอร์เพื่อพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง อะไรคือสาเหตุของปรากฏการณ์ดังกล่าว? วันนี้เราจะมาดูสาเหตุที่รถไม่สตาร์ทในครั้งแรกกัน

แบตเตอรี่

อันดับแรกควรให้ความสนใจกับแบตเตอรี่ เป็นเพราะเขาที่รถไม่สตาร์ทในครั้งแรกจากการสตาร์ทอัตโนมัติหรือเพียงแค่จากกุญแจ หากรถ "คว้า" เฉพาะในความพยายามครั้งที่สองหรือครั้งที่สาม เป็นไปได้ที่จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยโดยเฉพาะในฤดูหนาว ปัญหาเดียวกันเกิดขึ้นกับเจ้าของรถที่ใช้รถเป็นประจำทุกวันเพื่อการเดินทางระยะสั้น (3-5 กิโลเมตร) ในช่วงเวลานี้ เครื่องปั่นไฟไม่สามารถชาร์จได้ตามปกติ แบตเตอรี่อยู่ในสถานะคายประจุตลอดเวลา

นอกจากนี้ หากแบตเตอรี่มีอายุมากกว่าหนึ่งปี ก็ควรตรวจสอบระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ สิ่งนี้ใช้กับแบตเตอรี่ที่ซ่อมบำรุงซึ่งมีปลั๊กพิเศษบนเคสที่คลายเกลียว ความหนาแน่นในอุดมคติคือ 1.27 วัดด้วยไฮโดรมิเตอร์ วิธีแก้ไขปัญหานี้คืออะไร? ในกรณีที่ความหนาแน่นไม่เพียงพอ ควรเพิ่มอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่และ "ขับเคลื่อน" แบตเตอรี่โดยการชาร์จด้วยความแรงของกระแสไฟต่ำ หลังจากการบำรุงรักษาดังกล่าว แบตเตอรี่จะรักษาระดับแรงดันไฟให้เป็นปกติเป็นเวลานาน และผู้ขับขี่จะไม่แปลกใจเลยว่าทำไมรถถึงไม่สตาร์ทในครั้งแรก

วิธีเพิ่มไฟในทริปสั้นๆ

หากใช้เครื่องไม่บ่อย แนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จทุกๆ 6 เดือน ดังนั้น เราจะไม่ให้โอกาสแบตเตอรี่หมดและสูญเสียความจุมากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำการชาร์จเชิงป้องกันเช่นเดียวกันกับเจ้าของที่ขับรถบ่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคาดว่าจะมีอากาศหนาว

เทอร์มินัล

รถสตาร์ทไม่ติดครั้งแรก สาเหตุอาจเป็นเรื่องธรรมดา นี่คือขั้วแบตเตอรี่ พวกเขาอาจไม่พอดี ด้วยเหตุนี้ กำลังของสตาร์ทเตอร์จึงไม่ต่อเนื่อง นอกจากนี้ อย่าแยกการเกิดออกซิเดชันของขั้ว มันเป็นไปได้สังเกตได้ทันทีเมื่อตรวจสอบคร่าวๆ เนื่องจากการเกิดออกซิเดชัน รถจึงไม่สตาร์ทในครั้งแรก ออกไซด์สามารถลบออกได้ด้วยกระดาษทราย และคุณสามารถยกเว้นรูปลักษณ์ภายนอกของพวกเขาด้วยสารหล่อลื่นนำไฟฟ้าพิเศษ

ผู้เริ่มต้น

รถสตาร์ทไม่ติดครั้งแรก เกิดจากอะไร ? เมื่อขั้วสะอาดและแบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้าเกิน 12.5 โวลต์ คุณอาจตำหนิสตาร์ทเตอร์ได้ ในกรณีนี้ การเปิดตัวจะมาพร้อมกับเสียงคลิกที่มีลักษณะเฉพาะ แสดงว่ามีปัญหาในการเดินสายไฟและรีเลย์

โปรดทราบด้วยว่าเมื่อเวลาผ่านไป สตาร์ทเตอร์จะสกปรกและแปรงเสื่อมสภาพภายใน ดังนั้น ส่วนใหญ่แล้วสาเหตุของการสตาร์ทไม่ดีอยู่ที่องค์ประกอบนี้หรือในลวดที่เปลี่ยนจากสวิตช์กุญแจไปที่สตาร์ทเตอร์

ระบบจุดระเบิด

ถ้าจะว่ากันเรื่องรถเก่าๆ ปกของผู้จัดจำหน่ายอาจจะพังเลยทีเดียว เป็นผลให้ "ตัวเลื่อน" ไม่สามารถโต้ตอบกับสายไฟได้อย่างถูกต้อง ประกายไฟไม่ได้ถูกส่งไปยังกระบอกสูบอย่างน้อยหนึ่งกระบอก

นอกจากนี้ อย่าตัดสายไฟฟ้าแรงสูงที่ชำรุด มันง่ายมากที่จะตรวจสอบสิ่งนี้ ในเวลากลางคืนภายใต้ประทุนไม่ควรมีประกายไฟสีขาวและสีน้ำเงินบนสายไฟ หากเป็นกรณีนี้ ควรเปลี่ยนชุดสายไฟฟ้าแรงสูง อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้รถไม่สตาร์ทในครั้งแรกก็คือคอยล์ มันอาจจะเหมือนกันสำหรับกระบอกสูบทั้งหมด แต่สำหรับรถยนต์สมัยใหม่จะมีการติดตั้งคอยล์แยกสำหรับเทียนแต่ละอัน โดยปกติขดลวดจะพังเนื่องจากความชื้นเพิ่มขึ้น องค์ประกอบนี้ไม่สามารถแยกออกได้และเปลี่ยนเป็นองค์ประกอบใหม่ทั้งหมด

เช็คยังไงว่าคอยล์เสีย? ซึ่งจะต้องใช้ผู้ทดสอบพิเศษ แต่จะดีกว่าถ้าติดตั้งอันใหม่ที่รู้จักและตรวจสอบคุณภาพของการเปิดตัว ตามที่ได้แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ แม้ว่าจะมีคอยล์ผิดพลาด มอเตอร์ก็จะสตาร์ทได้ แต่ไม่ดีนัก แต่หลังจากลงเอ็นจิ้นใหม่แล้วก็เริ่มครึ่งเทิร์น

เทียน

การเริ่มต้นที่ไม่ดีสามารถเชื่อมต่อกับเทียนได้ ดังนั้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วสามารถยึดและดับได้ทันที สาเหตุของปรากฏการณ์นี้คือเทียนที่ถูกน้ำท่วม สามารถกำหนดสภาพได้หลังจากการรื้อถอนเท่านั้น ดังนั้นหากองค์ประกอบมีกลิ่นน้ำมันเบนซินแรงและมีคราบจุลินทรีย์บนพื้นผิว เทียนจะต้องล้างให้สะอาดด้วยสารละลายบางชนิด คุณควรตรวจสอบว่ามีประกายไฟหรือไม่ (สามารถทำได้โดยใช้เครื่องทดสอบ) ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถเปลี่ยนองค์ประกอบใหม่และตรวจสอบคุณภาพของการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเทียนสำหรับรถยนต์เร็วกว่า 30,000 กิโลเมตร ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวอาจเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง สำหรับเทียนอิริเดียมนั้นมีทรัพยากรประมาณ 100,000 กิโลเมตร

ระบบเชื้อเพลิง

สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ดีอาจเกิดจากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก อย่างที่คุณทราบ มีสององค์ประกอบดังกล่าวในรถ นี่คือตัวกรองหยาบและละเอียด ตามกฎแล้วองค์ประกอบสุดท้ายจะถูกตอก สิ่งนี้เกิดขึ้นกับการวิ่งประมาณ 60-90,000 กิโลเมตร ตัวกรองเป็นกระดาษองค์ประกอบลูกฟูกที่มีรูพรุน มันคือพวกเขาที่ถืออนุภาคสกปรก หลายปีที่ผ่านมา รูขุมขนอุดตันและปั๊มไม่สามารถสูบน้ำมันเบนซินผ่านตัวกรองได้อีกต่อไป วิธีแก้ปัญหาคืออะไร? วิธีแก้ปัญหานั้นชัดเจน - เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยอันใหม่ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะรับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วและไร้ปัญหาในทุกสภาวะ

ในบรรดาสาเหตุที่พบได้ไม่บ่อยของการสตาร์ทได้ไม่ดี ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นการปนเปื้อนของหัวฉีด (ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล) และหัวฉีด ในกรณีนี้การเปลี่ยนจะเป็นความสุขที่มีราคาแพงเจ้าของหลายคนชอบที่จะทำความสะอาดองค์ประกอบเหล่านี้ด้วยอัลตราโซนิก แต่ทำได้ที่สถานีบริการเฉพาะเท่านั้น

ระวัง

ไม่ว่าสาเหตุของการสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ดี อย่าลืมกฎหลัก อย่าสตาร์ทรถนานเกินไปเพื่อพยายามสตาร์ทรถ สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อแบตเตอรี่ ถ้าไม่ใช่เรื่องใหม่ ลองสองสามครั้งก็สามารถ "ปลูก" ได้เลย

เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ให้หมุนสตาร์ทเตอร์ไม่เกิน 4-5 วินาที และช่วงเวลาระหว่างการเปิดตัวควรอยู่ที่ประมาณ 30 วินาที โปรดจำไว้ว่าเมื่อแบตเตอรี่หมดประจุจนหมด ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก และจะไม่สามารถดำเนินการต่อได้อีกในอนาคต

สรุป

เราพบว่าทำไมรถไม่สตาร์ทในครั้งแรก อย่างที่คุณเห็น สาเหตุของปรากฏการณ์นี้อาจแตกต่างกันมาก ก่อนอื่นคุณควรใส่ใจกับแบตเตอรี่และขั้ว แล้วเช็คระบบจุดระเบิดและสตาร์ท