วิทยุดับเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์: สาเหตุและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถสังเกตได้หลายครั้งว่าในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์หรือเปิดเครื่องสตาร์ท วิทยุในรถยนต์จะปิดลง อุปกรณ์เงียบไปเพียงไม่กี่วินาที แล้วเปิดขึ้น โดยส่วนใหญ่ สถานการณ์นี้สามารถสังเกตได้ด้วยอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน มาดูกันว่าจะทำอย่างไรเมื่อวิทยุดับเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

หลักการทำงานของเครื่องบันทึกเทปวิทยุ

วิทยุติดรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ทุกคันมาช้านาน แม้แต่ตัวเลือกเช่น UAZ "Patriot", VAZ 2110-2114 ก็ไม่มีข้อยกเว้น หลักการทำงานของวิทยุติดรถยนต์เกือบจะเหมือนกันและไม่ได้ขึ้นอยู่กับรุ่น เมื่อคนขับเข้าไปในรถและเปิดสวิตช์กุญแจ ระบบทั้งหมดจะสตาร์ทโดยอัตโนมัติ รวมถึงมัลติมีเดียด้วย ถัดไป สตาร์ทเตอร์ถูกเปิดใช้งานเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกัน ไฟที่หน้าปัดจะหรี่ลง และวิทยุจะดับลงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อมอเตอร์สตาร์ทระบบมัลติมีเดียเริ่มทำงานตามปกติอีกครั้ง

เชื่อกันว่าสาเหตุหนึ่งของพฤติกรรมของวิทยุนี้คือเครื่องยนต์ยังคงเย็นอยู่หลังจากสตาร์ท ทันทีที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง เมื่อสตาร์ทเครื่องใหม่ วิทยุจะไม่ดับลง สตาร์ทเตอร์มีส่วนร่วมในกระบวนการสตาร์ทรถ เป็นผู้ใช้พลังงานไฟฟ้าจำนวนมาก - ในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์เย็น แรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างรวดเร็วในเครือข่ายออนบอร์ดของรถ และเครื่องบันทึกวิทยุไม่เพียงพอ

ระบบป้องกันวิทยุ

สำหรับคนขับ เป้าหมายหลักคือการสตาร์ทเครื่องยนต์ การสนับสนุนสำหรับอุปกรณ์อื่น ๆ จะถูกลดระดับให้เป็นพื้นหลัง พลังงานทั้งหมดที่มีอยู่ในแบตเตอรี่ใช้เพื่อควบคุมการสตาร์ท วิทยุมีไฟไม่พอจึงปิด ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนกังวลเรื่องนี้มาก แต่นี่ไม่ใช่ลบ แต่เป็นข้อดี หากวิทยุดับเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แสดงว่าแรงดันไฟฟ้าต่ำ และอุปกรณ์ที่อยู่บนเครื่อง โดยเฉพาะ "แหล่งกำเนิด" ของจีน อาจทำงานไม่ถูกต้อง เพื่อป้องกันความล้มเหลวร้ายแรงในวงจรหรือซอฟต์แวร์ ระบบจะปิดโดยอัตโนมัติ - นี่คือวิธีการทำงานของกลไกการป้องกัน

เมื่อรถขับไปในระยะทางที่กำหนดแล้วและดับเครื่องยนต์แล้ว เมื่อคุณพยายามรีสตาร์ทวิทยุ วิทยุจะไม่ปิด ปริมาณพลังงานที่เพิ่มขึ้นจากการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ผู้ผลิตได้คำนึงถึงประเด็นเหล่านี้: เครื่องบันทึกเทปวิทยุส่วนใหญ่มีเกณฑ์ที่เรียกว่าการทำงานของฟังก์ชันป้องกัน คุณต้องคำนึงถึงสถานะแบตเตอรี่

กำลังต่อวิทยุ

สาเหตุหนึ่งที่วิทยุดับเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อาจเป็นเพราะการเชื่อมต่อ หรืออาจเป็นแผนภาพของวิธีการทำให้ถูกต้อง

หากคุณเชื่อมต่ออุปกรณ์มัลติมีเดียแบบอนุกรมตามแบบแผนที่เสนอโดยผู้ผลิต เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อบิดกุญแจจากเปิดเป็นสตาร์ท ไฟดับจะเกิดขึ้นที่สวิตช์กุญแจ

คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้หากคุณจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์มัลติมีเดียจากแบตเตอรี่โดยตรง อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียในการเชื่อมต่อดังกล่าว: เครื่องบันทึกเทปวิทยุจะทำให้แบตเตอรี่หมด ในคืนฤดูหนาวที่หนาวเหน็บ วิทยุอาจเพียงพอที่จะทำให้แบตเตอรี่หมด

กระแสไฟรั่วในเครือข่ายออนบอร์ด

ถ้าวิทยุดับตอนสตาร์ทรถ ปัญหาอาจอยู่ที่กระแสไฟรั่วที่เรียกว่า กล่าวคือเมื่อดับเครื่องยนต์จะมีผู้บริโภคคายประจุแบตเตอรี่ออกมา ในเวลากลางคืนเนื่องจากการรั่วไหลเหล่านี้แบตเตอรี่สามารถ "นั่งลง" ได้อย่างสมบูรณ์ ในการแก้ปัญหา คุณต้องค้นหารอยรั่วและค้นหาผู้กระทำความผิด นอกจากนี้ยังอาจเป็นวิทยุ นาฬิกาปลุก เซ็นทรัลล็อค และระบบอื่นๆ

สายไฟ

นี่เป็นอีกสาเหตุหนึ่งหากวิทยุดับเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สิ่งทั้งหมดอาจอยู่ในสายไฟ บ่อยครั้ง วิทยุเชื่อมต่อกับสายไฟคุณภาพต่ำแบบบาง มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอและมัลติมีเดียไม่เสถียร

วิธีแก้ปัญหาได้จะแทนที่สายไฟของวิทยุด้วยคู่ทองแดงที่มีหน้าตัด 2.5 มม. สิ่งนี้ช่วยให้คุณลืมการรีบูตและปิดวิทยุได้เลย นอกจากนี้ เพลงจะไม่ปิดเมื่อเพิ่มระดับเสียง สามารถใช้วิธีนี้ได้เพื่อไม่ให้วิทยุปิดเมื่อเปิดเครื่อง แต่จะใช้งานได้ตามปกติกับแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างใหม่เท่านั้น

ผู้เริ่มต้น

บางครั้งแบตเตอรี่อาจไม่ถูกตำหนิเลย และปัญหาอาจซ่อนอยู่ที่สตาร์ทเตอร์ ในระหว่างการใช้งานชิ้นส่วนหลังอาจมีการสึกหรอ หากบูชสตาร์ทเตอร์ชำรุด เพลาอาจติดขัดและต้องใช้พลังงานมากขึ้นในข้อเหวี่ยง จึงทำให้ผู้ใช้ไฟฟ้าส่วนใหญ่ปิดตัวลง

ในการแก้ไขปัญหานี้ จำเป็นต้องมีการแก้ไขเบื้องต้น จำเป็นต้องตรวจสอบแปรง, ตัวสะสม, เปลี่ยนบูชที่สึกหรอ, หล่อลื่นกลไก หลังจากการแก้ไขดังกล่าว สตาร์ทเตอร์จะทำงานเหมือนใหม่ ซึ่งหมายความว่าจะต้องใช้แรงดันไฟฟ้าน้อยลง

จบวิทยุ

ผู้ขับขี่ปรับเปลี่ยนวิทยุด้วยตนเอง หากไม่ได้คำนึงถึงช่วงเวลานี้ ในการแก้ปัญหา คุณจะต้องมี 2 องค์ประกอบ - นี่คือตัวเก็บประจุไมโครฟารัด 22,000 ตัวที่มีแรงดันไฟฟ้า 25 V เช่นเดียวกับไดโอด 10 A (ต้องเลือกไดโอดตามพิกัดฟิวส์ในวิทยุ) ในวงจรนี้ ไดโอดจะทำหน้าที่เป็นวาล์ว โดยจะไม่อนุญาตให้ตัวเก็บประจุจ่ายไฟให้กับระบบออนบอร์ดของรถยนต์ แต่จะจ่ายไฟให้กับวิทยุเท่านั้น

โครงการนี้เรียบง่าย ตัวเก็บประจุถูกบัดกรีระหว่างสายไฟของวิทยุ บนสายบวกที่มีหน้าสัมผัสบวกกับ "+"ตัวเก็บประจุบัดกรีไดโอด

มันทำงานยังไง

งั้น. เมื่อคนขับสตาร์ทรถ สตาร์ทเตอร์จะใช้แรงดันไฟฟ้าเกือบทั้งหมด ดังนั้นวิทยุจะปิดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ใช้ไดโอดและตัวเก็บประจุเพื่อป้องกันไม่ให้ระบบมัลติมีเดียปิด

แรงดันไฟหลักของวิทยุจะไหลผ่านไดโอดและชาร์จตัวเก็บประจุ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ แรงดันไฟฟ้าจะไหลผ่านไดโอดและชาร์จตัวเก็บประจุเพิ่มเติม เมื่อสตาร์ทเตอร์ทำงาน แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดจะลดลง ไดโอดไม่อนุญาตให้แรงดันไฟฟ้าในตัวเก็บประจุเข้าสู่เครือข่าย - ประจุทั้งหมดจะไปที่วิทยุเพื่อไม่ให้วิทยุดับเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เพื่อให้ตัวหลังทำงานเป็นเวลา 5 วินาที ตัวเก็บประจุที่มีความจุ 470 ยูเอฟก็เพียงพอแล้ว

วิธีแก้ไขปัญหาอื่นๆ

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำทางเลือกอื่น คุณสามารถซื้อแบตเตอรี่ความจุสูง และจากนั้นคุณจะลืมความผิดปกตินี้ไปตลอดกาล คุณยังสามารถซื้อระบบมัลติมีเดียที่ถูกกว่าได้ ซึ่งระบบเหล่านี้ต้องการคุณภาพและความเสถียรของแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า หากวิทยุที่มีวงจรเรียงกระแสดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ก็ควรตรวจสอบสายไฟเพื่อหาข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น

สรุป

ด้วยคำแนะนำเหล่านี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากสามารถเอาชนะปัญหานี้ได้ ตัวเก็บประจุและไดโอดช่วยได้มาก หากตัวเก็บประจุที่มีไดโอดไม่ช่วย คุณต้องตรวจสอบสายไฟ สตาร์ทเตอร์ การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเปลี่ยนแบตเตอรี่