KamAZ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง: คำอธิบาย อุปกรณ์ การเปลี่ยน และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลนั้นช่างพิถีพิถันในเรื่องคุณภาพ เชื้อเพลิงที่ไม่ดีอาจทำให้ปั๊มขัดข้องและหัวฉีดอุดตัน การซ่อมแซมองค์ประกอบเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายสูง เพื่อขจัดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น จึงมีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในระบบ KAMAZ "Euro-2" ก็ติดตั้งไว้ด้วย องค์ประกอบดูดซับการอุดตันที่มีอยู่ทั้งหมด วันนี้เราจะมาดูวิธีการทำงานของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ KamAZ และวิธีการเปลี่ยน

คุณสมบัติ

กระบวนการทำความสะอาดน้ำมันดีเซลมีหลายขั้นตอน ประการแรกคือการกรองล่วงหน้าในถังเอง ประการที่สองคือการทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างคร่าวๆ และขั้นตอนสุดท้ายคือการกรองแบบละเอียด

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างตัวกรองดีเซลและน้ำมันเบนซินคือประสิทธิภาพสูงของตัวกรองเดิมในการปกป้องห้องเผาไหม้จากการซึมผ่านของน้ำ อย่างไรก็ตาม มีการติดตั้งระบบทำความร้อนตัวกรองเชื้อเพลิงในรถบรรทุกบางคัน KamAZ ก็ไม่มีข้อยกเว้น องค์ประกอบนี้ป้องกันการก่อตัวของพาราฟินฝากบนผนัง อันเป็นผลมาจากความผันผวนของอุณหภูมิ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาว น้ำมันดีเซลจะแข็งตัวและปล่อยคอนเดนเสทออกมา เครื่องทำความร้อนและตัวกรองไม่อนุญาตให้น้ำและพาราฟินซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้ต่อไปตามแนวท่อ อนุภาคที่เล็กที่สุดของส่วนประกอบเหล่านี้อาจทำให้หัวฉีดและปั๊มเสียหายได้

พันธุ์

ในขณะนี้ รถยนต์ดีเซลของโรงงานผลิตรถยนต์ Kama มีองค์ประกอบสองประเภท นี่คือตัวกรองเชื้อเพลิงชั้นดี (KamAZ-5411 ติดตั้งมาให้ด้วย) และแบบหยาบ แต่ละองค์ประกอบถูกจัดเรียงและทำงานอย่างไร? มาดูกัน

ทำความสะอาดหยาบ

ติดตั้งกรองน้ำมันแบบหยาบในรถรุ่นไหน? KamAZ ติดตั้งไว้ตั้งแต่เริ่มการผลิต ตัวอย่างแรกอยู่ในรุ่น 5320 องค์ประกอบนี้ประกอบด้วยตัวเรือนโลหะ มีการติดตั้งกระจกบ่อที่มีคอระบายน้ำโดยใช้หน้าแปลนและสลักเกลียว ปะเก็นยางยังใช้สำหรับปิดผนึก ตัวเรือนมีตัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง แดมเปอร์ และไส้กรองแบบตาข่าย เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ท่อส่งผ่านข้อต่อ นอกจากนี้ เชื้อเพลิงจะเข้าสู่บ่อซึ่งจะถูกทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและน้ำที่เป็นพาราฟินขนาดใหญ่

หลังจากนั้น เชื้อเพลิงจะพุ่งผ่านตะแกรงและผ่านช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ปั๊ม

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ YaMZ-236 ตัวกรองนี้ประกอบด้วยฝาครอบพร้อมตัวเรือน ข้างในมีโครงตาข่ายโลหะพร้อมสายฝ้าย เชื้อเพลิงเข้าทางร่างกายเข้าไปในข้อต่อและทำความสะอาดสิ่งสกปรกแทรกซึมเข้าไปในปั๊มแรงดันต่ำ ในระหว่างการทำงานนี้ เชื้อเพลิงจะไหลผ่านระหว่างการหมุนของสายไฟ หากมีตัวล็อคอากาศในระบบ ให้ถอดออกโดยคลายเกลียวตัวกรอง และตะกอนจะถูกลบออกผ่านทางคอพิเศษที่ด้านล่างของเคส

ทำความสะอาดอย่างดี

จุดประสงค์ของตัวกรองนี้คือการทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นสุดท้ายก่อนจะเข้าสู่ปั๊มแรงดันสูง องค์ประกอบตั้งอยู่เหนือส่วนที่เหลือในระบบ ด้วยเหตุนี้อากาศจึงสะสมอยู่ในนั้น สำหรับรถยนต์ KamAZ ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียดจะมีวาล์วเจ็ต คุณสามารถฟอกอากาศที่สะสมในระบบได้

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง KamAZ Cummins เป็นอย่างไร ? การออกแบบถือว่ามีองค์ประกอบกระดาษสองชิ้น ทำจากกระดาษรูพรุนพิเศษและจัดเรียงขนานกัน องค์ประกอบตัวกรองได้รับการแก้ไขในตัวเรือนบนแกนและกดด้วยสปริง ตัวเครื่องนี้เชื่อมต่อกับกระจกด้วยสลักเกลียวและแหวนรองซีล ปะเก็นยางมีไว้เพื่อป้องกันการรั่วซึม ปลั๊กท่อระบายน้ำกากตะกอนอยู่ในก้านองค์ประกอบ อย่างไรก็ตาม ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะไล่อากาศโดยอัตโนมัติในรถยนต์ KamAZ หากแรงดันถึง 0.04 MPa เชื้อเพลิงที่โปร่งสบายจะถูกส่งคืนสู่ถัง

ขั้นตอนการทำความสะอาดเป็นอย่างไร? หลักการทำงานที่นี่มีดังต่อไปนี้ ปั๊มรองพื้นน้ำมันเชื้อเพลิงจะดันน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในโครงตัวกรองโดยมุ่งไปที่กระจกผ่านรูพรุนขององค์ประกอบกระดาษทำความสะอาดและเข้าสู่แกนกลางเพิ่มเติม จากนั้นส่งผ่านข้อต่อไปยังปั๊มแรงดันสูงแล้วส่งไปยังหัวฉีด นี่คือการทำงานของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง KamAZ "Cummins" เชื่อกันว่าการออกแบบนี้ช่วยให้ทำความสะอาดเชื้อเพลิงจากสิ่งสกปรกและคราบสกปรกได้อย่างสมบูรณ์ที่สุด

ทรัพยากร

ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์กล่าวว่าองค์ประกอบเหล่านี้จะต้องเปลี่ยนหลังจาก 7-12,000 กิโลเมตรทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน สำหรับตัวกรองหยาบนั้นสามารถเป่าผ่านด้วยแรงดันอากาศสูงและตะกอนถูกระบายออก องค์ประกอบที่ล้างแล้วพร้อมใช้งานอีกครั้ง อย่างไรก็ตามราคาของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง KamAZ อยู่ที่ 900 ถึง 1200 รูเบิล (หมายถึงการทำความสะอาดอย่างละเอียด) แต่ด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน ยังคงจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทำความสะอาดแบบหยาบ ด้านล่างนี้เราจะบอกวิธีทำด้วยตัวเอง

เปลี่ยน

เมื่อทรัพยากรขององค์ประกอบสิ้นสุดลง จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะต้องใช้หัว 12 หัวและ WD-40 แช่น๊อตยึดแผ่นกรองจะอยู่ได้นานหากขึ้นสนิม

ในรถยนต์ KamAZ ส่วนประกอบจะติดตั้งบนสลักเกลียวสี่ตัว ถัดไป ถอดฝาครอบออกแล้วนำตัวกรองหยาบออก ตามกฎแล้วจะมีเชื้อเพลิงสกปรกตกค้างอยู่ที่ด้านล่าง เราระบายมันโดยใช้รูระบายน้ำที่ด้านล่าง ต้องล้างกระจกด้วยอนุภาคที่เป็นของแข็งโดยเฉพาะที่ด้านล่าง ถัดไปคุณต้องใส่ตัวกรองใหม่และเท 100-200 มิลลิลิตรลงไปด้านล่างน้ำมันดีเซล

หากสลักยึดเป็นสนิมมากและคลายเกลียวได้ยาก ให้เปลี่ยนอันใหม่ เพื่อให้ง่ายต่อการคลายเกลียวในอนาคต ให้ใช้จาระบี Litol หรือกราไฟท์ นอกจากนี้ เมื่อทำการเปลี่ยน ให้คำนึงถึงสภาพของข้อต่อและท่อด้วย ถ้าร้าวต้องเปลี่ยน

วิธีเปลี่ยนฟิลเตอร์ละเอียด

อยากเปลี่ยนต้องปิดวาล์วถังแก๊ส นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกในระหว่างการรื้อองค์ประกอบ ถัดไป ล้างระนาบชั้นนอกอย่างระมัดระวังจากสิ่งสกปรกที่สะสม อย่าเพิกเฉยต่อประเด็นนี้เนื่องจากเมื่อเปลี่ยนใหม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดการปนเปื้อนของโพรงขององค์ประกอบเนื่องจากสิ่งสกปรกจะอุดตันหัวฉีด หลังจากทำความสะอาดตัวกรองและส่วนประกอบที่สัมผัสฝุ่นอย่างทั่วถึงแล้ว เราก็ทำการถอดแยกชิ้นส่วน

เตรียมภาชนะเล็กๆ. คลายเกลียววาล์วระบายน้ำ 1.5-2 รอบ หลังจากนั้นเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยจะไหลออกมา ถัดไป สลักเกลียวสำหรับยึดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียดจะถูกลบออกพร้อมกับแถบยางซีลและสปริง ด้านในถูกล้างอย่างทั่วถึงเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าเพิ่มเติมตามทางหลวง

อย่างไรก็ตาม สามารถทำได้ด้วยผ้าชุบน้ำมันดีเซลตัวเดียวกัน จากนั้นเราติดตั้งองค์ประกอบใหม่เข้าที่และประกอบในลำดับที่กลับกัน เช่นเดียวกับกรณีก่อนหน้านี้ เราตรวจสอบองค์ประกอบการซีลและการเชื่อมต่อทั้งหมด หากร้าวหรือยืดออกต้องเปลี่ยนใหม่

วิธีตรวจสอบการสึกหรอ

รีวิวจากเจ้าของยานพาหนะของ KamAZ กล่าวว่าการอุดตันของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นค่อนข้างง่ายที่จะตรวจสอบ เมื่อรถสกปรก แรงฉุดจะหายไป รถกระตุกด้วยความเร็ว คุณอาจประสบกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

ขี่สกปรกเป็นกำลังใจอย่างยิ่ง จากสถิติพบว่า 40 เปอร์เซ็นต์ของการพังทลายของหน่วยดีเซลนั้นเกิดจากองค์ประกอบตัวกรองสกปรก โปรดจำไว้ว่า ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความบริสุทธิ์ของชิ้นส่วนเหล่านี้ รวมถึงปั๊มฉีด ซึ่งราคาเริ่มต้นที่ 200 ดอลลาร์ เก็บตัวกรองใหม่เสมอเพื่อเปลี่ยนให้ทันเวลาหากจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถบรรทุกเดินทางในระยะทางไกล

บำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงของรถ KamAZ

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงต้องไม่มีรอยรั่วที่จุดเชื่อมต่อ ก่อนออกจากอุทยานมีการตรวจสอบท่อทั้งหมดของระบบ ในฤดูหนาวจำเป็นต้องเติมน้ำมันให้เต็มถังก่อนจอดรถ (แม้เพียงคืนเดียว)

มิฉะนั้น จะเกิดการควบแน่นบนผนัง ซึ่งจะลดความสามารถในการกรองขององค์ประกอบ จำเป็นต้องระบายตะกอนจากตัวกรองหยาบและละเอียดเป็นระยะ (อย่างน้อยทุกๆ 5 พันกิโลเมตร)

การดำเนินการนี้ดำเนินการกับเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและเปลี่ยนภาชนะสำหรับกากตะกอน ระบายจนเชื้อเพลิงสะอาดไหลออก หลังจากนั้นบิดจุกก๊อกแล้วปั๊มระบบป้องกันช่องแอร์ หลังสามารถเลือดออกทางวาล์วด้านบน ขอแนะนำให้ล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงจากตะกอนที่สะสมอยู่ทุกๆ 2 ปี และสำหรับการประมวลผลที่ละเอียดยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่ก็ใส่องค์ประกอบเพิ่มเติม

แล้วเราก็พบว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหยาบและละเอียดที่ติดตั้งในรถยนต์ KamAZ ที่ผลิตในประเทศคืออะไร