KAMAZ starter: คำอธิบาย อุปกรณ์ ประเภท และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ต้องสตาร์ท สำหรับสิ่งนี้จะมีสตาร์ทเตอร์อยู่ในอุปกรณ์ของรถยนต์ KamAZ Euro-3 ติดตั้งไว้ด้วย กลไกมีหลายประเภท มาดูกันว่าสตาร์ทเตอร์ KamAZ ทำงานอย่างไร ทำงานอย่างไร และมีลักษณะทางเทคนิคอย่างไร

พันธุ์

กลไกเหล่านี้มีหลายประเภท:

• ลดแล้ว
• ไม่มีเกียร์

KAMAZ starter หมายถึงอุปกรณ์ประเภทแรก กลไกนี้มีประสิทธิภาพมากที่สุดเนื่องจากการส่งแรงบิดจากกระดองไปยังเกียร์นั้นดำเนินการโดยกระปุกเกียร์ สตาร์ทเตอร์ดังกล่าวไม่เพียง แต่มีกำลังสูง แต่ยังมีแรงบิดเริ่มต้นที่ดีอีกด้วย พวกเขายังมีอายุการใช้งานยาวนาน สตาร์ตเตอร์ประเภทนี้ใช้ในรถยนต์สมัยใหม่ 90 เปอร์เซ็นต์

สำหรับองค์ประกอบที่ไม่มีเกียร์ ทำงานดังนี้ หลังจากใช้แรงดันไฟฟ้ากับสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าแล้ว เฟืองของ Bendix จะเคลื่อนที่และประกอบวงแหวนมู่เล่ กระแสไปที่เกราะ มีการหมุนเวียน จับคู่เกียร์และเพลาขอบคุณ freewheel หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ได้สำเร็จ การเชื่อมต่อนี้จะคลายออก การจ่ายกระแสไฟหยุดทำงานและเกียร์จะกลับสู่ตำแหน่งเดิม เนื่องจากประสิทธิภาพต่ำและการบำรุงรักษาต่ำ อุปกรณ์แบบไม่มีเกียร์จึงแทบไม่ได้ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์

อุปกรณ์

โครงสร้าง สตาร์ทเตอร์ KamAZ เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีรีเลย์ฉุดลากและกลไกขับเคลื่อน กลไกนี้ติดตั้งอยู่บนโครงล้อช่วยแรง (อยู่ที่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์) ติดตั้งบนสลักเกลียวสามตัวพร้อมสตั๊ด

การเคลื่อนไหวนี้ใช้มอเตอร์แบบบาดแผลแบบ 4 ขั้ว การออกแบบสตาร์ทเตอร์ยังรวมถึงองค์ประกอบต่อไปนี้:

• เพลาขับ
• สมอ.
• ปกหลังและหน้า
• นักสะสม
• ปมแปรง
• รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท KamAZ
• ความตื่นเต้นที่คดเคี้ยว

ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในกล่องโลหะ ภายนอก KamAZ starter ดูเหมือนที่แสดงในภาพด้านล่าง

ตัวเครื่องทำจากเหล็กอ่อน มันทำหน้าที่เป็นวงจรแม่เหล็กที่ยึดแกน ร่างกายปิดด้วยฝาปิด ด้านหลังซ่อนชุดแปรง กลไกขับเคลื่อนด้านหน้า ขดลวดกระตุ้นแบ่งออกเป็นกิ่งขนานซึ่งใช้ขดลวดที่เชื่อมต่อแบบอนุกรม ลวดทองแดงที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าใช้เป็นขดลวด ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับแปรงด้านบวก และปลายอีกด้านเชื่อมต่อกับขั้วต่อฉนวนของเคส

เคลือบน้ำยาวานิชพิเศษและพันด้วยเทปผ้าฝ้าย ผลัดกันฉนวนด้วยกระดาษเคเบิล

สมอ

สำหรับสมอ ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• เพลาพร้อมตัวแก้ไข
• ห่อ
• แกน

หลังทำจากแผ่นเหล็กไฟฟ้า ท่อร่วมได้รับการออกแบบเพื่อรักษาแรงบิดให้คงที่ คดเคี้ยว - ประเภทของคลื่น วางสายไฟ 2 เส้นในร่องพร้อมแกน

นอกจากนี้ ขดลวดของพวกมันยังถูกแยกออกจากแกนกลางอีกด้วย ปลายสายไฟจะพอดีกับช่องเสียบแผ่นทองแดงและบัดกรี

แปรง

ชุดประกอบนี้จ่ายแรงดันไฟให้กับเพลทสะสม ที่ยึดแปรงเป็นคลิปไดอิเล็กทริกพร้อมเม็ดมีดโลหะ หลังอยู่ในแปรง หน้าสัมผัสถูกเชื่อมเข้ากับแผ่นขั้วโดยการเชื่อมแบบจุด องค์ประกอบนี้เป็นส่วนท้ายของขดลวดกระตุ้น ตัวแปรงทำมาจากโลหะผสมของตะกั่ว ทองแดง และกราไฟท์ นอกจากนี้ยังเพิ่มดีบุกลงในองค์ประกอบ โลหะผสมนี้ป้องกันแรงดันไฟฟ้าตกในขดลวดและลดการสึกหรอของตัวสะสม

มันทำงานอย่างไร

หลังจากบิดกุญแจสตาร์ท แรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังรีเลย์สตาร์ทเพิ่มเติม (RS-530) KamAZ ยังคงยืนนิ่ง หลังจากที่แรงดันไฟฟ้าเกินแถบ 8 V รีเลย์ฉุดจะทำงาน

กลไกบังคับเกียร์ไดรฟ์เกียร์มู่เล่ ในเวลานี้ หน้าสัมผัสกำลังสตาร์ตก็ปิดเช่นกัน สมอเริ่มหมุน แรงบิดจะถูกส่งไปยังมู่เล่ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เกียร์จะดับโดยอัตโนมัติ

ข้อกำหนด

Starter St-142b ได้รับการติดตั้งบนรถบรรทุก KamAZ มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• แรงดัน - 24 โวลต์
• กำลังสูงสุด - 7.7 กิโลวัตต์ หรือ 10.5 แรงม้า
• แรงดันเปิดโซลินอยด์รีเลย์ - 8 โวลต์
• แรงกดสปริงแปรง - 2 กก.
• ความสูงของแปรง 19-20 มม.
• กระแสไฟ – 130 แอมป์
• การหมุนของเกราะเมื่อไม่ได้ใช้งาน - 5, 5 พันต่อนาที

Starter (KAMAZ): ราคา

ในตลาดมีทั้งสตาร์ทใหม่และผลิตใหม่ในตลาดมีมากมาย

สตาร์ทเตอร์ (KamAZ) ราคาเท่าไหร่? อุปกรณ์แบรนด์ St-142b สามารถซื้อได้ในราคา 4.5 ถึง 13,000 rubles

เสียและซ่อมสตาร์ท

KamAZ เป็นรถบรรทุกที่บำรุงรักษาได้ดีมาก ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง พิจารณาปัญหาทั่วไปของสตาร์ทเตอร์ St-142b:

1. เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเครื่องจะไม่ทำงาน ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบขดลวดของรีเลย์ฉุดลาก อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือวงจรเปิด จำเป็นต้องเปลี่ยน retractor ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของการพังทลาย นอกจากนี้ สาเหตุของการเสียอาจเกิดจากการขาดการติดต่อระหว่างแปรงกับตัวสะสม ในกรณีนี้ตรวจสอบแรงดันของสปริงแปรง หากน้อยกว่า 1.8 กก. องค์ประกอบจะถูกแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่
2. รีเลย์ฉุดไม่ทำงาน จำเป็นต้องตรวจสอบขดลวดของรีเลย์เพิ่มเติมและตรวจดูให้แน่ใจว่าขดลวดที่หดกลับไม่เสียหาย พวกเขายังตรวจสอบความน่าเชื่อถือของหน้าสัมผัสในวงจรและการเชื่อมต่อทั้งหมด
3. เมื่อสตาร์ทเตอร์ การคลิกลักษณะเฉพาะของรีเลย์เพิ่มเติมจะปรากฏขึ้น เฟืองขับติดอยู่บนวงแหวนมู่เล่ บางทีเหตุผลอาจซ่อนอยู่ในช่วงเวลาที่กำหนดค่าไม่ถูกต้องในการปิดหน้าสัมผัสของรีเลย์ฉุด จะแก้ไขได้อย่างไร? ช่องว่างถูกตั้งไว้ระหว่างเฟืองและแหวนรองกันรุน ถัดไป ตรวจสอบการทำงานของกลไก หากอาการเกิดขึ้นอีก ปลายของไดรฟ์สตาร์ทหรือฟันของเม็ดมะยมล้อช่วยแรงอาจอุดตัน มีหลายวิธีในการแก้ไขปัญหา ประการแรกคือการบูรณะฟันด้วยการกรอผิว ประการที่สองคือการเปลี่ยนเม็ดมะยมหรือเฟืองขับ วิธีที่สามเกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดฟันที่ผิดปกติ
4. ระหว่างการใช้งาน เกราะจะหมุนแต่ไม่โต้ตอบกับมู่เล่ เพลาข้อเหวี่ยงไม่หมุน ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของฟันมู่เล่ เช่นเดียวกับเฟืองขับ สตาร์ทเตอร์ก็ปรับใหม่เช่นกัน

สรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่าสตาร์ทเตอร์ KamAZ คืออะไร มีลักษณะทางเทคนิคและการทำงานผิดปกติอย่างไร อย่างที่คุณเห็น นี่เป็นกลไกที่ซับซ้อนมาก หากเกิดความผิดปกติ (หรือเพียงแค่อาการ) จำเป็นต้องซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้