น้ำมันไฮโดรลิค. น้ำมันอะไรที่จะเติมในระบบไฮดรอลิกส์?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

กลไกไฮดรอลิกไม่ทำงานโดยปราศจากการใช้สารหล่อลื่นเฉพาะทาง ด้วยความช่วยเหลือของมันพลังงานกลจะถูกถ่ายโอนไปยังที่ที่บริโภค การบีบน้ำมันจะเปลี่ยนปริมาณของแรงที่ใช้ พูดง่ายๆ ก็คือ น้ำมันไฮดรอลิกช่วยให้แน่ใจว่าระบบไฮดรอลิกส์ทำงานอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ

น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพช่วยยืดอายุอุปกรณ์ไฮดรอลิกแม้ในสภาวะที่รุนแรง

คุณสมบัติพื้นฐาน

น้ำมันไฮดรอลิกต้องมีคุณสมบัติบางประการจึงจะมีคุณสมบัติตามที่ระบุ:

• สารต้านอนุมูลอิสระ
• ความหนืด-อุณหภูมิ
• แอนตีโฟม
• ดีมัลซิฟายเออร์
• การกรอง
• ป้องกันการสึกหรอ
• ป้องกันการกัดกร่อน

ด้วยคุณสมบัติข้างต้น จาระบีไฮดรอลิกมีความต้านทานการเกิดออกซิเดชันและความหนืด ซึ่งช่วยให้ทำงานในสภาวะอุณหภูมิต่างๆอายุการใช้งานยาวนานภายใต้ภาระที่สูงจะทำให้เกิดฟองน้อยที่สุด ปกป้องระบบจากเศษผงและความสามารถในการแยกน้ำ น้ำมันมีสารต้านอนุมูลอิสระที่ช่วยลดการใช้พลังงานของไดรฟ์ไฮดรอลิก

ความหนืด

ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับประเภทของปั๊มที่ติดตั้งและแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• เหมาะสมที่สุด
• ขั้นต่ำ
• สูงสุด

ความหนืดขั้นต่ำเป็นสิ่งสำคัญที่สุดเมื่อระบบไฮดรอลิกร้อนที่สุด คุณสมบัตินี้ไม่อนุญาตให้สารหล่อลื่นไหลผ่านซีล ในทางกลับกัน ระดับความหนืดสูงสุดมีความสำคัญที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ตัวบ่งชี้นี้จำเป็นสำหรับการสูบน้ำมันหล่อลื่นผ่านระบบ เมื่อเลือกน้ำมันจำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคของท่อส่งและกำลังของปั๊ม ความหนืดที่เหมาะสมจะรวมข้อกำหนดพื้นฐานทั้งหมดเข้าด้วยกัน และช่วยให้คุณลดความสูญเสียให้เหลือน้อยที่สุด ห้ามผสมน้ำมันที่มีความหนืดต่างกัน

จำแนกน้ำมัน

เนื่องจากพื้นที่ใช้น้ำมันหล่อลื่น จัดเป็นของเหลวทำงานสำหรับระบบไฮดรอลิคประเภทต่างๆ:

• เครื่องบิน แม่น้ำ บก และอุปกรณ์ทางทะเล
• อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกและเบรกไฮดรอลิก
• อุปกรณ์อุตสาหกรรม

น้ำมันจำแนกตามประเภทของการผลิต - สังเคราะห์ แร่ที่มีและไม่มีสารเติมแต่ง จาระบียังมีลักษณะสีแตกต่างกันไป:ตัวอย่างเช่น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์และน้ำมันแร่เป็นสีแดงและไม่สามารถผสมกันได้ ในทางกลับกัน น้ำมันสีเหลืองสามารถผสมกับน้ำมันสีแดงได้ สารสังเคราะห์ที่มีโทนสีเขียวไม่ควรผสมกับน้ำมันหล่อลื่นอื่นๆ ข้อจำกัดที่คล้ายกันใช้กับน้ำมันแร่ที่มีสีเดียวกัน

ระบบไฮดรอลิกของรถยนต์นำเข้านั้นเต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ - โพลีไกลคอล โพลีอัลฟาโอเลฟินและเอสเทอร์ ข้อดีของของเหลวคือคุณภาพและความเสถียรสูงของดัชนีความหนืด ทำให้ระบบมีอายุการใช้งานยาวนานโดยไม่ลดประสิทธิภาพการทำงาน ต้องไม่ผสมน้ำมันไฮดรอลิกต่างประเทศและในประเทศ

ความแตกต่าง

เพื่อให้การทำงานของระบบไฮดรอลิกส์เป็นไปอย่างราบรื่น สารหล่อลื่นต้องเป็นไปตามมาตรฐานบางประการ:

• ในอาณาเขตของรัสเซียนำ GOST ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากล น้ำมันไฮดรอลิกสอดคล้องกับหมายเลข 17479.3-85 ประกอบด้วยป้าย 3 กลุ่ม ระบุขอบเขตการทำงาน ชื่อ และระดับความหนืด
• กลไกไฮดรอลิกทำงานที่อุณหภูมิสูง ดังนั้นจุดวาบไฟของน้ำมันไฮดรอลิกจะต้องสูง ต่างจากจุดเยือกแข็ง - ต้องต่ำมาก
• น้ำมันหล่อลื่นได้รับการกรองอย่างทั่วถึง แต่องค์ประกอบตัวกรองจะสะสมสารเติมแต่งโพลีเมอร์ที่เติมลงในองค์ประกอบเพื่อเพิ่มดัชนีความหนืด ในกรณีฉุกเฉิน สิ่งนี้จะส่งสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความดัน เมื่อเปลี่ยนน้ำมันในระบบไฮโดรลิกต้องตรวจสอบสภาพของตัวกรองและเปลี่ยนหากจำเป็น
• คุณภาพและสภาพของซีลควรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วซึม วัสดุที่ใช้ทำจะต้องเข้ากันได้กับน้ำมันที่ใช้ ขอแนะนำให้เลือกซีลที่มีตราสินค้าซึ่งออกแบบมาสำหรับระบบไฮดรอลิกส์โดยเฉพาะ
• น้ำมันที่ออกแบบสำหรับระบบไฮดรอลิกต่างๆ จะต้องไม่ผสมกัน

การติดฉลากน้ำมันไฮดรอลิก

การจำแนกประเภทน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับพื้นที่ใช้งาน น้ำมันมีแปดประเภท:

• VMGZ. แบรนด์ที่ออกแบบมาสำหรับกลไกไฮดรอลิกของยานพาหนะที่ทำงานในพื้นที่เปิดโล่ง
• เอ็มจีอี. น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร รวมถึงน้ำมันสำหรับ MTZ ไฮดรอลิกส์ - รถแทรกเตอร์และรถขุด
• ก. ยี่ห้อสำหรับทอร์คคอนเวอร์เตอร์และเกียร์อัตโนมัติ
• ร. จาระบีสำหรับลิฟต์และพวงมาลัยไฮดรอลิก
• AUP. น้ำมันหล่อลื่นสำหรับอุปกรณ์พิเศษทางบกและทางทะเล ออกแบบมาสำหรับระบบเกียร์ยกไฮดรอลิก
• AU. น้ำมันแกนหมุนที่มีจุดไหลเทต่ำ พื้นที่หลักของแอปพลิเคชันคือเครื่องที่ทำงานด้วยความเร็วสูง
• GT. น้ำมันสำหรับรถไฟดีเซล โดยเฉพาะ - สำหรับเกียร์เทอร์โบ
• ESH. น้ำมันไฮดรอลิกรับน้ำหนักสูง

เมื่อเลือกน้ำมันที่จะเทลงในระบบไฮดรอลิกส์ จำเป็นต้องคำนึงถึงไม่เพียงแต่ผู้ผลิตเท่านั้นแต่ยังเป็นไปตามข้อกำหนดของของไหลตามข้อกำหนดของแอคทูเอเตอร์ด้วย

เทคโนโลยีไฮโดรแคร็กกิ้ง

น้ำมันไม่ได้ผลิตขึ้นจากน้ำมันสังเคราะห์และแร่ธาตุเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไฮโดรแคร็กกิ้งด้วย สารทำงานดังกล่าวมีพารามิเตอร์และคุณลักษณะที่ดีที่สุดเนื่องจากใช้เทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์ที่ซับซ้อน น้ำมันไฮโดรแคร็กแทบไม่ต่างจากน้ำมันสังเคราะห์ ดังนั้นผู้ผลิตมักไม่ระบุวิธีการผลิต ไม่ส่งผลต่อคุณภาพ น้ำมันถูกใช้ในเครื่องยนต์หลายวาล์วที่ติดตั้งระบบชดเชยไฮดรอลิก

ขอบเขตการสมัคร

ระบบไฮดรอลิกต้องใช้งานกับน้ำมันที่สะอาดและมีคุณภาพสูงเท่านั้น ต้องไม่ใช้วัสดุเหลือใช้ที่กรองแล้ว มิฉะนั้น ระบบอาจเสียหายได้

จุดสำคัญคือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกลไกไฮดรอลิก ด้วยเหตุนี้จึงใช้ตัวกรองและปั๊ม - เมื่อใช้แล้วเท่านั้น สิ่งสกปรกจะไม่เข้าสู่ระบบ

เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกรณีต่อไปนี้:

1. สึกหรอตามธรรมชาติของสารเติมแต่งที่นำไปสู่การรั่วไหลของของเหลว
2. สภาพน้ำมันไม่ดีตามผลการควบคุมด่วน

เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมระบบไฮดรอลิกที่มีค่าใช้จ่ายสูง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ทันเวลาจึงเป็นสิ่งจำเป็น ห้ามผสมของเหลวที่มีสีต่างกันและผู้ผลิตต่างกัน เมื่อผสม ดัชนีความหนืดจะต้องตรงกัน

คุณสมบัติของน้ำมันไฮดรอลิก

เติมน้ำมันอะไรในระบบไฮโดรลิก ? ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับกลไกโดยคำนึงถึงอุณหภูมิและคุณสมบัติความหนืด การใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากเกินไปอาจทำให้ประสิทธิภาพและพลังของระบบลดลง ซึ่งจะส่งผลให้ภาระในอุปกรณ์เพิ่มขึ้น ความหนาแน่นของน้ำมันที่ใช้โดยตรงขึ้นอยู่กับระบบอุณหภูมิที่ระบบไฮดรอลิกทำงาน เกณฑ์นี้ระบุไว้ในพาสปอร์ตไฮดรอลิกและต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่น

น้ำมันจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับฤดูกาลของการทำงาน ในฤดูหนาวจะใช้น้ำมันไฮดรอลิกสำหรับฤดูหนาวที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและต้านอนุมูลอิสระมีบทบาทสำคัญในการเลือกน้ำมันหล่อลื่น ลักษณะเหล่านี้มีผลกระทบต่อการสึกหรอของกลไกและการเกิดคราบสกปรกที่ผนัง

ข้อดีและข้อเสีย

น้ำมันที่เทลงในระบบไฮดรอลิก MTZ 82 มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง แบบแรกรวมถึงการปกป้องชิ้นส่วนกลไกจากการกัดกร่อนและการสึกหรอ การถ่ายเทพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ความสามารถในการทำงานในช่วงอุณหภูมิกว้าง และการป้องกันการก่อตัวของคราบจุลินทรีย์

ในที่ที่มีสารปนเปื้อนและสิ่งเจือปนของบุคคลที่สาม น้ำมันอาจทำให้เครื่องไม่ทำงานหรือสร้างความเสียหายร้ายแรง การทำงานอย่างปลอดภัยของน้ำมันไฮดรอลิกสามารถทำได้หลังจากผ่านการกรองอย่างทั่วถึงแล้วเท่านั้น

น้ำมันไฮดรอลิก "Gazpromneft Gidravlik"

ออกแบบมาเพื่อใช้ในระบบไฮดรอลิกในประเทศและนำเข้าของอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ทำงานในสภาวะปกติและรุนแรง และต้องการน้ำมันอัลลอยด์ที่มีประสิทธิภาพสูงและความสามารถในการกรองที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงาน

มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ปรับปรุงประสิทธิภาพการแยกชั้น ป้องกันการกัดกร่อน และป้องกันฟอง
• คุณสมบัติต้านทานการสึกหรอสูงสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• คุณสมบัติความหนืด-อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดที่รักษาระดับความหนืดคงที่ในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด
• คุณสมบัติทางความร้อนและออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยยืดอายุน้ำมัน