2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
แน่นอนว่าองค์ประกอบหลักของการขับรถยนต์อย่างปลอดภัยคือระบบเบรก ความน่าเชื่อถือช่วยให้รถช้าลงหรือหยุดได้ทันเวลา ดังนั้น คุณจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของทุกส่วนของระบบเบรกอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ความสนใจกับคาลิปเปอร์ ท้ายที่สุด พวกเขามีหน้าที่หลักในการแปลงแรงที่ใช้จากแป้นเบรกเป็นจานเบรก
คำจำกัดความของคาลิปเปอร์
คาลิปเปอร์ตามคำจำกัดความคือโหนดที่ออกแบบมาเพื่อจับเครื่องมือที่มีความเป็นไปได้ในการเคลื่อนย้าย การประกอบนี้มีกลไกพิเศษและที่จับเครื่องมือ การออกแบบคาลิปเปอร์ช่วยให้เคลื่อนไหวในทิศทางที่อุปกรณ์กำหนด เพื่อให้เข้าใจว่าคาลิปเปอร์คืออะไรในระบบเบรกของรถยนต์ คุณต้องเข้าใจการทำงานของระบบเบรกทั้งหมดของรถยนต์
ที่นี่คาลิปเปอร์คือกระบอกไฮดรอลิกที่มีลูกสูบซึ่งสร้างแรงเบรกของรถและตัวยึดที่ยึดผ้าเบรก เมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรก แรงดันของน้ำมันเบรกจะเพิ่มขึ้นที่ลูกสูบที่อยู่ในตัวเรือนก้ามปู ซึ่งในหมุนกดผ้าเบรกกับดิสก์เบรกหรือดรัม ดังนั้น รถจะวิ่งช้าลงหรือจอดสนิท ปัจจุบันมีการใช้ก้ามปูเบรกอยู่สองประเภท: ตัวยึดคงที่และก้ามปูลอย
ออกแบบคาลิปเปอร์แบบตายตัว
คาลิปเปอร์ในกรณีนี้ติดอยู่กับสนับมือพวงมาลัยอย่างแน่นหนา ในกรณีนี้ กระบอกสูบที่ใช้งานได้จะอยู่ที่ทั้งสองด้านของจานเบรก เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก ลูกสูบจะกดแป้นเบรกพร้อมกันทั้งสองด้านของดิสก์ ผ้าเบรกในการออกแบบนี้อยู่ในสภาพที่แยกจากกันโดยใช้สปริงพิเศษ เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบเบรกดังกล่าวมีประสิทธิภาพมาก ดังนั้นจึงมักใช้กับรถสปอร์ตหรือรถทรงพลังที่มีมวลมาก
คาลิปเปอร์ลอย
ในกรณีนี้ กระบอกทำงานพร้อมลูกสูบจะอยู่ด้านหนึ่ง ในขณะที่ผ้าเบรกอันใดอันหนึ่งถูกยึดในตำแหน่งคงที่ เมื่อเบรก ลูกสูบจะกดเพียงแผ่นเดียว ในขณะที่แผ่นที่สองถูกกดลงบนดิสก์อย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยเคลื่อนไปตามไกด์ ตามกฎแล้วชิ้นส่วนประเภทนี้มีราคาถูกกว่าในการผลิต ดังนั้นคาลิปเปอร์ประเภทนี้จึงพบได้ทั่วไปในรถยนต์ส่วนใหญ่
หลักการทำงาน
คาลิปเปอร์ด้านหลังมีฟังก์ชั่นกดผ้าเบรกเข้ากับดิสก์ แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นทำให้รถช้าลงหรือหยุดลง คาลิปเปอร์ด้านหน้าทำหน้าที่เหมือนกัน
ทั้งสองส่วนนี้มีดีไซน์คล้ายกัน ตั้งแต่คาลิปเปอร์ในต้องรับภาระงานหนักอย่างต่อเนื่อง (แรงเสียดทานคงที่และเป็นผลให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูง) พวกเขาต้องแข็งแรงเพียงพอและมีการกระจายความร้อนสูง
สัญญาณหลักและสาเหตุของการทำงานผิดปกติ
เจ้าของรถหลายๆ คนแค่รู้ว่าคาลิปเปอร์คืออะไรเมื่อสัญญาณแรกของปัญหาปรากฏขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทราบอาการของคาลิปเปอร์ทำงานผิดปกติ ซึ่งพบได้บ่อยที่สุด ได้แก่ เสียงแหลม การเบรก การดึงรถไปด้านข้างระหว่างการเบรก ความเรียบหรือความแข็งมากเกินไปของแป้นเบรก ตามกฎแล้วผ้าเบรกและจานเบรกเสื่อมสภาพเร็วที่สุด เนื่องจากแรงเสียดทานและความร้อนที่คงที่ของชิ้นส่วนเหล่านี้ แต่อย่าลืมว่าอับเรณู ซีลน้ำมัน และผ้าพันแขนภายในเคสก็ต้องการความเอาใจใส่เช่นกัน เพราะความรัดกุมของระบบขึ้นอยู่กับความเข้มงวด เนื่องจากขาดการดูแลที่เหมาะสม องค์ประกอบและชิ้นส่วนบางอย่างอาจกัดกร่อนและเป็นสนิมได้ อาจทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกลไกติดขัดได้
ซ่อมคาลิปเปอร์
ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เสนอการเปลี่ยนคาลิปเปอร์แบบเต็มแทนการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม นี่เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างแพงสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด เป็นไปได้ที่จะคืนค่าคาลิปเปอร์โดยใช้ชุดซ่อม ซึ่งรวมถึงองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ รวมถึงอับเรณูและปลอกแขน หากเจ้าของรถเข้าใจอย่างชัดเจนว่าคาลิปเปอร์คืออะไร เขาอาจทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อซ่อมแซมอย่างอิสระ
ก่อนอื่น ต้องถอดคาลิปเปอร์และประเมินระดับการสึกหรอของแต่ละองค์ประกอบ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับไกด์เนื่องจากช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนที่จำเป็นได้ ในกรณีใด ๆ จะต้องลบร่องรอยของการกัดกร่อนและสนิม (ถ้ามี) ออกจากองค์ประกอบก้ามปู เมื่อต้องการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดสถานที่ที่เหมาะสมด้วยกระดาษทรายละเอียด หลังจากนั้นจำเป็นต้องรักษาชิ้นส่วนด้วยสารหล่อลื่นพิเศษและติดตั้งเข้าที่ สำหรับร้านซ่อมรถยนต์สมัยใหม่ การเปลี่ยนข้อต่อและลูกสูบของคาลิปเปอร์เป็นเรื่องง่าย ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
ดังนั้น หากคุณเป็นคนขับที่ระมัดระวังและเอาใจใส่ จะไม่ยากที่จะรับประกันการทำงานของระบบเบรกอย่างปลอดภัย โดยเฉพาะคาลิปเปอร์ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าคาลิปเปอร์คืออะไรและต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองให้ทันเวลา
