Maserati SUV: บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ตั้งแต่ปี 2016 การผลิตรถเอสยูวีรุ่นแรกของแบรนด์ Maserati จากอิตาลีอย่าง Maserati Levante ได้เริ่มขึ้นแล้ว รถยนต์ขนาดนี้เปิดตัวโดยบริษัทที่ก่อนหน้านี้มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านการสร้างรถยนต์ระดับธุรกิจและรถสปอร์ตสุดพิเศษ Maserati SUV รุ่นแรกเปิดตัวเมื่อต้นปี 2559 ที่เจนีวา และรถจะถูกส่งไปยังรัสเซียในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน

อนาคตและคู่แข่ง

รถออฟโรดของ Maserati แข่งขันกับรถยนต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเช่น Porsche และ Bentley และในอนาคตมีโอกาสที่จะกลายเป็นโมเดลยอดนิยมของแบรนด์ในอนาคต บริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกสามแห่งอย่าง Porsche, Bentley และ Maserati ดูเหมือนจะมีอะไรที่เหมือนกัน? ความธรรมดาของพวกเขาในตอนนี้ประกอบด้วยรถจี๊ปชั้นยอด ท้ายที่สุดแล้ว แต่ละบริษัทเหล่านี้สามารถภาคภูมิใจกับรถยนต์อย่างน้อยหนึ่งคันในศักดิ์ศรีและคุณภาพที่เกี่ยวข้องกันอย่างน้อยหนึ่งคัน

ภายในและภายนอก

Maserati Levante เป็นสไตล์ที่ไม่เคยมีมาก่อน ความสง่างามของตัวเรือน รูปทรงอันน่าทึ่งและ 8 คะแนนเต็ม 10 ให้กับความงามภายนอกและความสง่างาม เขาสามารถดึงดูดสายตาที่ชื่นชมบนท้องถนนได้อย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม ภายในรถไม่สามารถเทียบได้กับรูปลักษณ์อันวิจิตรงดงาม สำหรับความหรูหราภายนอกทั้งหมด Levante ดูเหมือนจะจ่ายราคาให้กับความซับซ้อนของการตกแต่งภายใน นอกจากเบาะหนังและตรีศูลนูนจำนวนมากบนพนักพิงศีรษะและพวงมาลัยแล้ว ภายในยังไม่มีอะไรที่แสดงออกและมีสไตล์เท่ากับภายนอกรถเลย

Maserati SUV มีขนาดใหญ่และกว้างขวาง และให้ความรู้สึกที่ดีเป็นพิเศษจากภายใน ด้วยวิธีการต่างๆ มากมายในการปรับเบาะนั่งและพวงมาลัยของคนขับ ตลอดจนความสูงภายในที่สำคัญของร่างกาย ทำให้ทุกคนรู้สึกดีกับมันได้ ภายในที่กว้างขวางช่วยเพิ่มพื้นที่และความสะดวกสบาย ขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดการรบกวนโดยไม่ได้ตั้งใจจากผู้โดยสารที่นั่งข้างคนขับ ประตูไร้กรอบนั้นสะดุดตาเป็นพิเศษเพราะเป็นสิ่งแปลกใหม่สำหรับเครื่องจักรขนาดนี้

การกระจายน้ำหนักตามเพลาและจุดศูนย์ถ่วงต่ำก็ควรนำมาประกอบกับข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Maserati SUV ด้วย: ในพารามิเตอร์นี้ รถสามารถเลี่ยงคู่แข่งได้หลายราย

คุณสมบัติหลัก

"Levante" เป็นรถจี๊ปที่สร้างขึ้นตามสูตรที่รู้จักกันดี SUV "มาเซราติ" ได้รับการออกแบบที่นั่งห้าที่นั่ง มีระยะฐานล้อที่น่าประทับใจประมาณ 3 เมตร และน้ำหนักควบคุมอยู่ที่สองตันเท่านั้น

โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า Maserati Levante มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V-6 3.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบเดียวกันที่มีกำลังสูงสุด 345 แรงม้า กับ. หรือมากถึง 425 ลิตร กับ. รุ่น "Levante" และ "Levante S" มีเครื่องยนต์เบนซินที่มีระบบฉีดตรงภายใต้ประทุนของ "Levante Diesel" - เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ กระปุกเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ 8 สปีดมาตรฐานที่ใช้ทั้งสี่ล้อผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Maserati ที่ชื่อว่า Q4

Levante S ดัดแปลงที่เร็วที่สุด ทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้เพียง 5.2 วินาที ดีที่สุดตลอดกาล อีกสองรูปแบบคือ Levante และ Levante Diesel ซึ่งตามหลัง 0.8 และ 1.7 วินาทีตามลำดับ

สปอร์ต SUV

การดัดแปลง Maserati Levante ทั้งหมดนั้นรวดเร็ว แต่ Levante S นั้นใกล้เคียงกับอุดมคติที่คุณคาดหวังจาก Maserati มากที่สุด "Levante S" สามารถสร้างความประทับใจให้กับอย่างน้อยอัตราส่วนของน้ำหนักและการวางแนวเชิงพื้นที่ของร่างกายได้

ตัวเลือกโหมดการขับขี่จะสลับไปมาระหว่างโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกัน: ธรรมดา, ประหยัด, สปอร์ต, ออฟโรด และปกติ ตามมาตรฐานแล้ว Levante มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ซึ่งสามารถสลับระหว่างความสูงของรถได้ห้าระดับเพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน เอาชนะอุปสรรคต่างๆ ได้ง่ายขึ้น หรือบรรลุผลมากขึ้นรูปร่างแอโรไดนามิก ในขั้นสุดขีด การตั้งค่าไดรฟ์ต่ำของ Aero 2 จะลดระดับ Levante ลงประมาณหนึ่งนิ้วต่ำกว่าปกติเพื่อลดแรงต้านลม โหมดออฟโรดระดับสูงสามารถยกระดับ Levante ได้มากกว่า 2 นิ้ว นอกเหนือจากระยะห่างจากพื้นถึง 9.7 นิ้ว

รุ่นสปอร์ตมีแนวโน้มที่จะได้รับความนิยมมากที่สุด และด้วยสายเลือดของมาเซราติ มันจะเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อจำนวนมากคาดหวังจากเอสยูวีรุ่นแรกของแบรนด์

ความคิดเห็นและทดลองขับ

เพื่อให้ได้แนวคิดที่ดีขึ้นเกี่ยวกับรถ การวิเคราะห์ความคิดเห็นของผู้มีโอกาสประเมินความแปลกใหม่เป็นการส่วนตัวเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล จากคำกล่าวของผู้ทดสอบทางถนนจากต่างประเทศ รถยนต์ไม่สมควรได้รับราคาสูง แต่ก็มีข้อดีหลายประการ

เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นอื่นๆ แล้ว Maserati ดูหรูหราจริงๆ เบาะหนังและแผงหน้าปัดด้านบนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่คุณควรเลือกใช้ส่วนเสริมเสริมเพื่อให้ใช้งานได้เต็มที่ หลายคนที่เคยเข้าไปข้างในควรดูรายละเอียดให้ละเอียดยิ่งขึ้น คุณอาจสังเกตเห็นว่าองค์ประกอบภายในบางอย่างดูถูกอย่างน่าประหลาดใจ

ระบบสื่อขัดแย้ง มันถูกแสดงด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วซึ่งติดตั้งตัวควบคุมแบบโรตารี่ด้วย โดยปกติแล้ว ควรใช้การควบคุมประเภทนี้ แต่นี่เป็นแนวคิดที่ล้าสมัยไปแล้ว และด้วยหน้าจอสัมผัสแบบธรรมดาจะมีความยุ่งยากน้อยกว่ามาก ในการใช้งานระบบจะแสดงตัวเองไม่ใช่ล่าสุดและอาจใช้เวลาในการตอบกลับ

ระหว่างทดลองขับ สังเกตว่าเครื่องยนต์เย็นจะกระแทกอย่างแรงและฟังดูเหมือนรถบรรทุกมากกว่ารถเอสยูวีระดับพรีเมียม ผู้ขับขี่หลายคนรายงานเรื่องนี้ ตามที่พวกเขากล่าวไว้หลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จะเงียบลงอย่างเห็นได้ชัด แต่รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่คันโยกควบคุม มวลของรถจำนวนมากมีอิทธิพลอย่างมากต่อกระบวนการควบคุม มันถูกรวมเข้ากับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ แต่ในมุมแคบ ร่างกายไม่สามารถรักษาตำแหน่งให้ตรงได้แม้ในขณะขับขี่แบบสปอร์ต ยิ่งไปกว่านั้น ช่วงเวลานี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับทักษะของนักบินเพราะเกือบทุกคนพูดถึงมัน

ตามรีวิว เราสามารถเข้าใจได้ว่าระบบควบคุมนั้นมีลักษณะเฉพาะอยู่ที่ความเบาที่มากเกินไปและความแม่นยำต่ำ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ SUV มีประสิทธิภาพน้อยกว่า Porsche Cayenne หรือ Macan ในขณะเดียวกัน หลายคนสังเกตว่ารถที่เคลื่อนที่มักจะรู้สึกมั่นคง ดังนั้นจึงไม่แยกผู้ขับขี่และผู้โดยสารออกจากการสั่นไหวมากเกินไปในหลุมและพื้นผิวถนนอื่นๆ

ทั้งนี้ข้อดีของรถก็มีทั้งอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยม การตกแต่งภายในอย่างมีสไตล์ และห้องโดยสารที่กว้างขวาง

ยังมีความเห็นตรงกันข้าม ผู้ทดสอบทางถนนบางคนทราบว่าไดนามิกดีมากสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้ และระบบความปลอดภัยก็น่ายกย่องเช่นกัน

ต้นทุน

อย่างที่คุณคิด แม้แต่ราคาของเวอร์ชันพื้นฐานSUV "Maserati Levante" มีความสูงอย่างมาก ป้ายราคารถสามารถพุ่งสูงขึ้นได้ขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่เลือก เนื่องจากบริษัทมีตัวเลือกให้เลือกมากมาย ราคาของ Maserati SUV นั้นน่าประทับใจจริงๆ:

• มาเซราติ เลบานเต้ - RUB 5,627,000;
• Maserati Levante S - RUB 7,190,000;
• มาเซราติ เลบานเต้ ดีเซล - RUB 5,460,000