หัวเทียนแพลตตินั่ม: สเปคและรีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ทริปนี้ รถจะพังในสถานการณ์ชีวิตที่รับผิดชอบไหม? มันขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ในการทำงานของ "หัวใจ" ของรถ ฟังก์ชันการทำงานหลักจะมอบให้กับหัวเทียน ซึ่งในพวกเขาจะพอใจ "กลืน" ของคุณ? นี่เป็นคำถามที่เจ้าของรถสนใจและต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ ความแปลกใหม่ของตลาดรถยนต์ในปัจจุบันคือเทียนอิริเดียมและแพลตตินั่ม เราจะบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติของอย่างหลัง

บทบาทของหัวเทียน

แนวคิดนี้หมายถึงอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการจุดระเบิดของส่วนผสมเชื้อเพลิงเพื่อกระตุ้นการเคลื่อนไหว เกิดประกายไฟหลายหมื่นโวลต์ขึ้นระหว่างขั้วไฟฟ้า ความทนทานของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ได้แก่ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ความเร็วที่เจ้าของรถขับนั้นสำคัญ การเปลี่ยนเป็นระยะเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะสามารถทำความเข้าใจความแตกต่างของการออกแบบระหว่างเทียนแพลตตินั่มและอิริเดียม

เลือกยากไหม

เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของอุปกรณ์ นักพัฒนาจึงใช้เทคโนโลยีขั้นสูง NGK, Denso และ Bosch เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูงชั้นนำ พวกเขาใส่ใจอะไรเมื่อซื้อ

• ความสามารถในการต้านทานการกระแทกจากความร้อน คุณสมบัติของฉนวนมีความสำคัญ
• ป้องกันการกัดกร่อน
• ความน่าเชื่อถือในสภาพการทำงานต่างๆ
• คุณควรถามเกี่ยวกับค่าการนำความร้อนของฉนวน อิเล็กโทรด

แพลตตินั่มหรืออิริเดียม

คำถามที่พบบ่อยที่สุดในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ: หัวเทียนแพลตตินั่มหรืออิริเดียมดีกว่ากัน? แพลตตินั่มนำเสนอโดยผู้ผลิตหลายราย องค์ประกอบการทำงานหลักของอุปกรณ์คืออิเล็กโทรด โมเดลต่างๆ นำเสนอในตลาดในรูปแบบของการดัดแปลงแบบอิเล็กโทรดเดี่ยวหรือแบบหลายอิเล็กโทรด สารละลายมาตรฐานคือการมีอิเล็กโทรดตรงกลางและด้านข้าง "งาน" คงที่ของประกายไฟนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วของส่วนนี้

หัวเทียนแบบหลายอิเล็กโทรด (แพลตตินั่มและอิริเดียม) ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด ซึ่งช่วยยืดอายุของหัวเทียนนี้

วัสดุที่เกี่ยวข้องในการสร้างอาจแตกต่างกัน และพารามิเตอร์หลักของการใช้งานคุณภาพสูงถูกกำหนดโดยลักษณะของชิ้นส่วนอิเล็กโทรด ใช้หัวเทียน:

• ทำจากทองแดงผสมโครเมียมและนิกเกิล
• ของแพลตตินั่มและอิริเดียม

ค่าใช้จ่ายก็ขึ้นอยู่กับวัสดุเช่นกัน อย่างหลังจะมีราคาสูงกว่า เทียนแพลตตินั่มและอิริเดียมแตกต่างกันในวิธีการผลิต ควรแยกชิ้นส่วนแต่ละส่วนแยกกัน

เกี่ยวกับประโยชน์ของเทียนทองคำขาว

สายการผลิตขึ้นอยู่กับการใช้อุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โลหะผสมของแพลตตินั่มใช้ทำองค์ประกอบอิเล็กโทรดกลาง ตามความคิดเห็นออนไลน์ เทียนที่มีปลายทองคำขาวมีข้อดีหลายประการ

1. ช่วยเพิ่มกำลังมอเตอร์
2. ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลงเนื่องจากการสิ้นเปลืองที่ลดลง
3. อายุการเก็บรักษาของรุ่นเพิ่มขึ้นสองเท่า

ท่ามกลางข้อบกพร่อง เราสามารถสังเกตราคาสูง ความเข้มงวดในคุณภาพของแหล่งเชื้อเพลิง ผู้ขับขี่รักพวกเขาเพื่อความมั่นคงในการทำงาน พลังของพวกมันเพิ่มขึ้นโดยวิศวกรโดยการลดความหนาของก้านทำให้คุณสามารถอัพเกรดประกายไฟได้ ผลที่ได้คือการทำงานที่ดีและเริ่มต้นได้แม้ในวันที่อากาศหนาวจัด แพลตตินั่มมีค่าจุดหลอมเหลวเพิ่มขึ้น ซึ่งแตกต่างจากอิริเดียม ผลลัพธ์คือ "อายุขัย" สองเท่า

ผู้ขับขี่จะชนะด้วยการเดิมพันแพลตตินั่มได้อย่างไร

ต้นทุนคือความแตกต่างพื้นฐาน ผู้ขับขี่สามารถประหยัดได้ประมาณ 40% หัวเทียนแพลตตินัมเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์และเทอร์โบชาร์จเจอร์, อินเตอร์คูลเลอร์ ผู้ขับขี่ชนะจากมุมมองทางเศรษฐกิจในสถานการณ์เช่นนี้ ผลิตภัณฑ์โลหะมีค่าทำงานได้ดีกับโหลดสูงปรับเงินที่ลงทุนในรถ ผู้เชี่ยวชาญเน้นสัญญาณต่อไปนี้ของเทียนทองคำขาว NGK คุณภาพสูง

• ผลิตภัณฑ์ทนต่อการกัดกร่อน
• รับมือกับอุณหภูมิที่ผันผวน
• ความไวไฟคงที่เนื่องจากการทำงานของอิเล็กโทรดตรงกลางแรงดันต่ำ
• ระยะทางไม่เกิน 100,000 กม. ตัดสินโดยรีวิวของผู้ขับขี่ ชิ้นส่วนใช้งานได้ไม่มีที่ติ
• เริ่มต้นง่ายโดยอ้างอิงจากโปรไฟล์ U และเส้นผ่านศูนย์กลางอิเล็กโทรดสูงสุด 0.7 มม.

ผลตอบรับของคนขับยืนยันว่าหัวเทียนแพลตตินั่มเป็นที่ต้องการมากขึ้น เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ควรพิจารณาประเภทของเครื่องยนต์ของรถยนต์ นี่เป็นทางออกที่ดีสำหรับเครื่องจักรที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์

เคล็ดลับในการแก้ปัญหา

เทียนแพลตตินั่มหรืออิริเดียมชนิดใดที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ? ช่างยนต์ซึ่งตรงกันข้ามกับความเห็นของผู้เชี่ยวชาญในการขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่มักเลือกใช้ชิ้นส่วนอิริเดียม ทำไม สภาพรถ คุณสมบัติทางเทคนิคมีบทบาทสำคัญ

หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งชิ้นส่วนอิริเดียมบนเครื่องที่ชำรุด คุณจะโยนเงินทิ้งไปเท่านั้น สิ่งนี้จะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรในแง่ของพลังและไดนามิก

หลายคนคิดว่าเทียนที่ทำจากโลหะมีค่าจะไม่ท่วม ความคิดเห็นนี้ผิดพลาดเพราะถ้าน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้จะเกิดการเผาไหม้ของเทียนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

วิธีการทำความสะอาดชิ้นส่วนเหล่านี้แบบดั้งเดิมเป็นอันตรายต่อโลหะราคาแพง นาการ์ไม่ได้ทำความสะอาดด้วยวิธีทางกลทั่วไป ระยะทั่วไปความเหมาะสมของอุปกรณ์ทั้งสองนั้นใกล้เคียงกัน ขึ้นอยู่กับการขับรถบนถนนของปิตุภูมิดั้งเดิมและประเทศ CIS

ปัจจัยกำหนดการเปลี่ยน

ความถี่ในการเปลี่ยนหัวเทียนแพลตตินั่มขึ้นอยู่กับความแตกต่างบางประการ

• รถ "วิ่ง" มากี่กิโลแล้ว? ด้วยการใช้งานในการขนส่งทุกวัน การสวมใส่ก่อนเวลาอันควรเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจาก 50,000 กม.
• รูปแบบการขับรถกำหนดความถี่ของการเยี่ยมชมศูนย์บริการ อุณหภูมิที่มีเครื่องหมาย "+" อยู่บ่อยๆ พฤติกรรมก้าวร้าวบนท้องถนน - และ "ยินดีต้อนรับ" สู่เวิร์กช็อป
• สัมผัสได้ถึงความเปราะบางเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ซื้อ สารหล่อลื่น น้ำมันเบนซินที่ไม่ดีจะเพิ่มการสะสมของคาร์บอนให้กับชิ้นส่วนหัวเทียนของเครื่องยนต์ ทำให้สมรรถนะไดนามิกลดลง
• การเปลี่ยนอะไหล่เหล่านี้ขึ้นอยู่กับสภาพของมอเตอร์ การออกแบบ ความใส่ใจอย่างระมัดระวังช่วยให้เทียนมีความทนทาน
• ยี่ห้อและอายุรถไม่ใช่ที่สุดท้าย การเยียวยาพื้นบ้านแบบเก่าต้องการการทดแทนบ่อยครั้งจากเจ้าของ

ถึงเวลาเปลี่ยน? จะเข้าใจได้อย่างไร

ดูใต้กระโปรงรถและคลายเกลียวรายละเอียด ขอแนะนำให้ใส่ใจกับจุดดังกล่าว ไม่มีเงินฝากในระบบการทำงาน: สีของตัวเครื่องเป็นสีเทา มีเขม่าเล็กน้อย: คุณสามารถแทนที่ด้วยรุ่นที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีคุณสมบัติทางความร้อน อุปกรณ์อิเล็กโทรดที่ไหม้เกรียมจะไม่ถูกใช้งานอีกต่อไป

รายละเอียด “กรี๊ด” จำเป็นต้องซื้อใหม่ถ้ามันปนเปื้อนพื้นที่ทำงาน คราบสีน้ำตาลเข้ม ระบบขัดข้อง การปนเปื้อนของคันเร่ง นี้เต็มไปด้วยผลกระทบร้ายแรง จำเป็นต้องทำการวินิจฉัย ทำความสะอาดเทียนด้วยน้ำมันเบนซิน แต่ควรค้นหาปัญหาให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น - แค่เปลี่ยนใหม่ก็ยังไม่เพียงพอ

การกวาดล้างอุปกรณ์ที่ปรับอย่างไม่ถูกต้องนำไปสู่การทำลายล้าง เนื่องจากซีลหยุดทำงาน ทำให้เกิดคราบสีเข้มบนพื้นผิวของกระบอกสูบ เมื่อซื้อหัวเทียนต้องรู้วิธีแยกของแท้จากของปลอม

ของปลอม

จะดูยังไงว่าหัวเทียนอันไหนเป็นแพลตตินั่ม อันไหนของปลอม? การออกแบบการผลิตทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ แตกต่างจากของปลอม

NGK มีลักษณะการจัดเรียงตั้งฉากของอิเล็กโทรดที่สัมพันธ์กับหน้าสัมผัส ของปลอมมีก้านไม่เท่ากัน ต้นทุนต่ำเป็นเหตุผลที่ต้องระวัง ด้านคุณภาพของการพิมพ์นั้นแตกต่าง: ภาพวาดของต้นฉบับมีความชัดเจน สดใส; สำหรับของปลอม รูปทรงของภาพจะเลื่อนลงมา หนึ่งในใบหน้าของส่วนนี้คือรหัสชุดงาน ด้ายนั้นสมบูรณ์แบบและฉนวนก็คล้ายกับไอซิ่ง แม้แต่ของปลอมก็ยังมีผิวที่หยาบกร้าน

บนสายพานมีตราสินค้าของ Bosch ชิ้นส่วนจำหน่ายพร้อมใบรับประกัน บรรจุในบรรจุภัณฑ์คุณภาพสูง ของปลอมส่วนใหญ่มาจากตุรกีโดยเข้าสู่ตลาดในรูปแบบของ W7DC, W7 DTC สามารถระบุได้โดยการเปลี่ยนรูปหรือการถอดชิ้นส่วนอิเล็กโทรดด้านข้าง ที่เหลืออยู่ในกระบอกสูบจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ซึ่งต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ใต้ดินมาพร้อมกับเครื่องหมาย W8 ATC ของตัวเอง ผลิตภัณฑ์จากช่างฝีมือที่ไม่ซื่อสัตย์เคลือบด้วยโครเมียมติดแน่นที่ศีรษะ ไม่นานหลังจากการได้มาซึ่งการบีบอัดเริ่มหายไปรถสูญเสียไดนามิกอย่างไม่ลดละ ต้นฉบับมีลักษณะเฉพาะด้วยการทำเครื่องหมายลึกที่ชัดเจน โลโก้ที่ดำเนินการอย่างชำนาญ

ของปลอมของบริษัทเด็นโซ่มีคำจารึกบนร่างกายที่ไม่ชัดเจน ขั้วสัมผัสที่แวววาว และอิเล็กโทรดที่มีจุดศูนย์กลางไม่ดี รอยลอกง่าย

ห้ามเผชิญกับการปลอมแปลงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของรถ คุณควรติดต่อเฉพาะบริษัทมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านการขายชิ้นส่วนที่มีตราสินค้าเท่านั้น ความปลอดภัยบนท้องถนน ต้นทุนทางการเงินขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงความอับอายควรฟังคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญศึกษาความคิดเห็นของเจ้าของรถที่มีประสบการณ์และจำไว้ว่าความทันเวลาของมาตรการวินิจฉัย การบำรุงรักษา การดูแลยานพาหนะ การซื้ออะไหล่จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้เป็นปัจจัยหลัก ศีลสำหรับการใช้รถอย่างเหมาะสม