รถออฟโรด: ภาพรวมของรถออฟโรดที่ดีที่สุดในโลก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

รถวิบากไม่เป็นที่นิยมเหมือนแต่ก่อน พวกเขากำลังถูกแทนที่ด้วยโมเดลและครอสโอเวอร์ที่รวมกัน มักเกิดจากความต้องการประหยัดเชื้อเพลิงโดยไม่สูญเสียพารามิเตอร์กำลัง อย่างไรก็ตาม ในบางสถานที่ เทคโนโลยีดังกล่าวขาดไม่ได้เลย พิจารณา SUV ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในแง่ของการเอาชนะอุปสรรคต่างๆ

ข้อมูลทั่วไป

แนวคิดของยานพาหนะวิบากได้ย้ายเข้ามาอยู่ในอุตสาหกรรมชีวิตในบ้านจากทรงกลมทางการทหาร เป็นความต้องการทางทหารที่บังคับให้นักออกแบบจากประเทศต่างๆ รวมตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับการอัพเกรดเครื่องจักร ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตในสหรัฐอเมริกา สหภาพโซเวียต และญี่ปุ่นเท่านั้น ผลลัพธ์กลายเป็นบวก หลังจากนั้นความกังวลด้านรถยนต์จากประเทศต่างๆ เริ่มผลิตรถจี๊ปและแอนะล็อกของพวกเขา

ภายนอกและอุปกรณ์ที่ทันสมัยของรถวิบากแตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อน พวกเขามีความเงางามมากขึ้นสไตล์ความสะดวกสบายพร้อมกับฟังก์ชั่นหลัก -แจ้งชัดขึ้น

ไม่ง่ายนักที่จะตัดสินในทันทีว่ารถออฟโรดคันไหนดีกว่ากัน? เกณฑ์การทบทวนประกอบด้วยปัจจัยหลายประการ ได้แก่ ความประหยัด กำลัง ความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง และความปลอดภัย ต่อไปนี้คือการจัดอันดับของ SUV ที่มีความสามารถข้ามประเทศได้ดีที่สุด

รถจี๊ป Wrangler Rubicon

รถคันนี้ได้กลายเป็น SUV ที่มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบที่เป็นต้นฉบับ ตัวรถมีขนาดไม่ใหญ่มาก มีฐานรองแบบสั้นที่ให้คุณเอาชนะอุปสรรคบนท้องถนนได้ ท่ามกลางความแตกต่าง เจ้าของสังเกตเห็นความแตกต่างของล็อกเฟืองท้ายสองส่วน ระบบกันโคลงอัตโนมัติพร้อมเหล็กกันโคลง เพลาที่วางใจได้ และระบบควบคุมที่สะดวกสบาย

คุณลักษณะเหล่านี้ของรถล้อออฟโรดของ Jeep Wrangler ถูกรวมเข้ากับระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้นและยางที่ยอดเยี่ยม ตัวบ่งชี้ทั้งหมดรวมกันทำให้รถเป็นผู้นำที่แท้จริงในแง่ของ "ความสามารถในการข้ามประเทศ" ในช่วงระยะเวลาของการผลิตต่อเนื่อง รถยนต์ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงให้ทันสมัย ในขณะเดียวกันก็ทิ้ง "เสน่ห์" ที่มีลักษณะเฉพาะและแปลกประหลาดเอาไว้

Toyota 4Runner

รถออฟโรดคันนี้เป็นของตระกูล Toyota Prado รถคันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 1984 ในช่วงเวลานี้ เธอได้รับคำวิจารณ์จากลูกค้าที่น่ายกย่อง รวมถึงการเอาชนะความยากลำบากต่างๆ บนท้องถนนด้วย

แยกจากกันเป็นมูลค่า noting รุ่น "Trail" ซึ่งได้รับการกวาดล้างดินเพิ่มขึ้นระบบอัตโนมัติหลายระบบที่รับผิดชอบในการย้ายพื้นที่ครอบคลุมประเภทต่างๆ นอกจากนี้ รถยนต์ยังได้รับการติดตั้งดิฟเฟอเรนเชียลสำหรับล็อคด้านหลัง ซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนตามหลักอากาศพลศาสตร์แบบดั้งเดิมพร้อมกลไกควบคุมการทรงตัวด้านข้าง

Ford F-150 SVT Raptor

"กระบะ" ที่เป็นปัญหาได้รับชื่อเสียงในฐานะผู้พิชิตผืนทราย แม้จะอยู่ในรูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ เขายังคงรักษาความโหดเหี้ยมของ SUV อเมริกันไว้ได้ ท่ามกลางหมายเหตุอุปกรณ์อัพเกรด:

• กันกระเทือน
• กล้องวิบากพร้อมที่ล้าง
• ส่วนหน้า
• สามารถขับข้ามประเทศได้อย่างดีเยี่ยมบนถนนประเภทต่างๆ

แม้จะมีความไร้สาระและรูปทรงที่ไม่สม่ำเสมอ แต่ยานพาหนะยังแสดงไดนามิกและความเร็วที่ยอดเยี่ยม

Dodge Ram Power Wagon

"สัตว์เดรัจฉาน" เหล็กนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อผู้ที่ชื่นชอบรถขนาดใหญ่ ตัวเครื่องได้รับชิ้นส่วนมากมายจากรุ่นก่อนอย่าง Wrangler Unlimited ซึ่งรวมถึงการออกแบบให้ปิดอัตโนมัติ แถบกันโคลงด้านข้าง และเฟืองท้ายของตัวล็อค เสริมประโยชน์ของกว้าน "รถจี๊ป" และไฟวิ่งบนหลังคา อะไรและในความโหดร้าย SUV คันนี้ไม่สามารถปฏิเสธได้

รูปลักษณ์ของรถวิบากในซีรีส์นี้เน้นย้ำถึงความดุดันและความสามารถในการข้ามประเทศ นอกจากมิติที่น่าประทับใจและคุณสมบัติข้างต้นแล้ว รถยังโดดเด่นด้วยการมีสถานีวิทยุดั้งเดิมและตัวเลือกในการปิดระบบกันโคลงโดยอัตโนมัติ

เมอร์เซเดส เบนซ์ เกลันเดวาเกน

สถานะ SUV สามารถเอาชนะภูมิประเทศที่ขรุขระได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ เมื่อเขาปรากฏตัวขึ้น เขาก็ดูในการกำหนดค่าแบบคลาสสิกที่คล้ายกับการดัดแปลง จุดประสงค์ดั้งเดิมของยานพาหนะคือการแก้ปัญหาในขอบเขตของกองทัพ ต่อมา รถกลายเป็นที่ต้องการในหมู่ผู้บริโภคทั่วไปและไม่มาก โดยให้ตัวบ่งชี้ความน่าเชื่อถือและคุณภาพบนแอสฟัลต์และออฟโรด

พิทักษ์แลนด์โรเวอร์

รถคันนี้รุ่นแรกเกิดเมื่อปี 1983 หลังจากนั้น รถออฟโรดคลาสสิกของการผลิตในต่างประเทศ (อังกฤษ) ได้รับการปรับสไตล์ใหม่อย่างจริงจังหลายขั้นตอน อย่างไรก็ตาม ความโน้มเอียงพื้นฐานยังคงเหมือนกับความโน้มเอียงของ "บรรพบุรุษ" คุณสามารถตรวจสอบได้โดยการขับรถ ที่นั่งคนขับมักจะอยู่ใกล้กับประตูมากที่สุด

วิธีนี้ช่วยให้คนขับพิงหน้าต่างในเวลาที่เหมาะสมเพื่อบังคับล้ออย่างแม่นยำขณะจอดรถหรือขับรถเข้าไปในโรงรถ ออฟโรดโครงการดังกล่าวมีความชอบธรรมอย่างเต็มที่ แต่มีข้อเสียเมื่อเดินทางภายในเมือง อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ นักออกแบบจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรในทิศทางนี้ โดยให้ความสำคัญกับความสามารถข้ามประเทศ

Hummer H1

เทคนิคนี้จัดทำขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพสหรัฐฯ นำมาใช้ในปี 1985 หลังจากที่เอสยูวีพิสูจน์แล้วว่าเป็นเลิศในแวดวงทหาร ก็ได้รับความนิยมในหมู่พลเรือน ออโต้เอาชนะได้อย่างง่ายดายน้ำและสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ทำงานได้อย่างมั่นใจบนทางลาดชันและทางลาดชัน นอกจากนี้ รูปลักษณ์ของรถยังจดจำได้ง่ายในทุกมุมโลก

นิสสัน

มีการปรับเปลี่ยนสามรายการในส่วนนี้:

1. ชายแดน. รถที่ทรงพลังมาจากยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ก็ยังไม่สูญเสียความเกี่ยวข้อง จุดประสงค์หลักคือการพักผ่อนหย่อนใจและการท่องเที่ยวสุดขั้ว
2. รุ่น PRO-4X มีความจุน้ำหนักบรรทุกที่น่าประทับใจ พร้อมเฟืองท้ายแบบล็อค นวัตกรรมเหล่านี้ได้เพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบข้ามประเทศได้อย่างมาก รถถูกรวมอยู่ในการจัดอันดับ SUV ที่ดีที่สุดในโลกอย่างถูกต้อง
3. X-หาง. การดัดแปลงนี้จัดอยู่ในหมวดหมู่ของรถครอสโอเวอร์ที่ใกล้เคียงที่สุดกับรถ SUV อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยไดรฟ์ปลั๊กอินเต็มรูปแบบ ตัวเปลี่ยนดีเซลหรือเบนซินพร้อมเกียร์ธรรมดา เฟรมเสริมที่มีความจุที่ดี

รถออฟโรด GAZ

ในหมวดหมู่นี้ ควรสังเกตโมเดลที่ผิดปกติภายใต้ดัชนี 2330 หรือที่เรียกว่า "เสือ" รถคันนี้เป็น SUV ทหารหุ้มเกราะซึ่งออกแบบมาเพื่อขนส่งบุคลากรและสินค้า ยานพาหนะติดตั้งแพลตฟอร์มสากลที่ออกแบบมาเพื่อรองรับอาวุธและอุปกรณ์พิเศษประเภทต่างๆ ในระหว่างการผลิตต่อเนื่อง มีการสร้างรถรุ่นนี้ประมาณสองโหล

รถออฟโรดเสือมีคุณสมบัติหลายอย่างคือ:

• โมเดลของซีรีส์ "6-A" ได้ขจัดข้อบกพร่องทั้งหมดของรุ่นก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระดับการป้องกันเพิ่มขึ้น
• มีช่องเพิ่มเติมพร้อมกันสาดปิด
• เหลือสี่ประตูและข้อดีทั้งหมดของต้นแบบ

ตามลักษณะพลเรือน รถเอสยูวีที่เป็นปัญหาคือ "ปิ๊กอัพ" คู่ที่มีหน่วยกำลังสูงที่เชื่อถือได้และความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม ในแง่ของความปลอดภัย รถได้รับการปกป้องจากการปลอกกระสุนจากระยะ 5-10 เมตร (จากตลับปืนไรเฟิลที่มีลำกล้อง 7.62 มม. และอะนาลอกเพลิงไหม้ของ M-948 ซึ่งมีแกนเจาะเกราะ)

รถวิบาก GAZ ที่อยู่ระหว่างการพิจารณาสามารถรองรับกำลังพลได้ถึงเก้านาย โดยในขั้นต้นเน้นไปที่การขนส่งผู้บังคับบัญชาในเขตสู้รบ ตามข้อบังคับของรัสเซีย หมวดหมู่เกราะป้องกันของ SUV เป็นประเภทสูงสุด "6-A"

ในเวอร์ชันลดขนาด ลูกเรือลดลงเหลือสี่คน แต่มีโช้คอัพเพิ่มเติมอีกจำนวนหนึ่ง ที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมที่พักเท้า และการป้องกันเพิ่มเติมจากทุ่นระเบิด ทำให้สามารถเพิ่มค่าการป้องกันใต้ล้อได้ถึงหกกิโลกรัมและ 3 กก. ใกล้ด้านล่าง

อุปกรณ์

แนวทหารของยานพาหนะออฟโรด GAZ "เสือ" เป็นอะนาล็อกทางทหารที่มีการป้องกันขีปนาวุธประเภทที่สามเป็นอย่างน้อยในบริเวณท้ายเรือด้านข้างและด้านหน้า หลังคาของอุปกรณ์มีฟักขนาดใหญ่พร้อมปีกคู่และฝาหมุน นอกจากนี้ กลไกนี้ยังมีที่ยึดสำหรับอาวุธประเภทต่างๆ การเปิดหน้าต่างหุ้มเกราะทำให้สามารถใช้ปืนกลและปืนพกได้

ห้องโดยสารหลักของการปรับเปลี่ยนคลาส "M" ที่ระบุมีหกที่นั่ง เช่นเดียวกับช่องสำหรับวางมือปืนจากเครื่องยิงลูกระเบิดและจัดเก็บกระสุนที่เหมาะสม นอกจากนี้ - อุปกรณ์สื่อสาร ตัวบล็อกวิทยุ อุปกรณ์ระบุตำแหน่ง

การดัดแปลง

ในบรรดายานพาหนะทุกพื้นที่ของรัสเซียประเภท "เสือ" มีการดัดแปลงหลักหลายประการ:

1. GAZ-233034 - SPM-1 "เสือ". อุปกรณ์นี้มีการป้องกันขีปนาวุธระดับที่สาม สร้างขึ้นในรูปแบบของรุ่นบรรทุก-ผู้โดยสาร ใช้สำหรับการขนส่งโดยตรงและเป็นแบบลากจูง
2. 233036 - SPM-2. ระดับการจอง - ประเภทที่ห้า ใบสมัคร - ความต้องการของกองทัพ กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน และกระทรวงมหาดไทย
3. "Tiger-M" - รุ่นกองทัพซึ่งตัวถังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ UAZ-469 อาวุธคือ RPK และเครื่องยิงลูกระเบิด AGS-17
4. KShMR-145BMA - รถบังคับและเจ้าหน้าที่ใช้. รวมเป็นหนึ่งเดียวกับการปรับเปลี่ยน SPM-2 ที่ออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดระเบียบปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้บังคับบัญชาและบุคลากรในตำแหน่งคงที่หรือขณะเคลื่อนที่
5. 233001 เสือเป็นรถวิบากที่มีห้าประตูและตัวถังไม่มีเกราะ

รถวิบาก GAZ "Sadko"

รถที่ระบุมีชื่อ "ชาวบ้าน" จำนวนหนึ่ง:

• ไทกะ
• "นักล่า".
• "หมูป่า".

รถเป็นเครื่องจักรที่มีโครงรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อ อุปกรณ์เป็นของโครงการภายใต้หมายเลข 3308 รุ่นแรกออกจากสายการผลิตในปี 1997 พื้นฐานสำหรับอุปกรณ์คือฐานของรถยนต์ทุกพื้นที่ GAZ-6640 รถที่ระบุมีหลายรูปแบบที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันในด้านสมรรถนะ

ในหมู่พวกเขา:

• เพิ่มความเชื่อถือได้ของรถ
• สามารถติดตั้งเครนและแอนะล็อกได้หลากหลาย
• ใช้เป็นกะ.
• เวอร์ชั่นในรูปแบบรถตู้
• รถบรรทุกพื้นเรียบ
• อาคารก่อสร้าง รถดับเพลิง และรถทหาร

ในคุณสมบัติของรถบรรทุกออฟโรด GAZ-33081 คือตัวเลือกของยางแบบสูบเองได้ในกรณีที่มีรอยเจาะ ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น การมีอยู่ของเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเอง กึ่งแกนของรถถูกขนถ่ายอย่างสมบูรณ์ ซึ่งทำให้สามารถเอาชนะถนนที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบากและครอบคลุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารทำในรูปแบบฝากระโปรงรถ

รถ SUV ในประเทศอื่นๆ

ด้านล่างเป็นรถวิบากที่ผลิตในรัสเซียหลายคัน พวกเขาไม่ได้อยู่ในหมวดหมู่ "หรูหรา" แต่มีราคาที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาที่ยอดเยี่ยม

“Niva 4x4” เช่นเดียวกับ “เชฟโรเลต” ไม่ได้มีลักษณะที่ดุดันและดุร้ายแตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม มันเหมาะกับผู้ใช้ในประเทศอย่างเหมาะสมที่สุด โดยคำนึงถึงการผสมผสานของพารามิเตอร์คุณภาพและราคา บนรถเอสยูวีคันนี้ คุณสามารถเอาชนะคูน้ำลึกและน้ำได้อย่างปลอดภัยอุปสรรค

รถจี๊ป "ของตัวเอง" อีกคันคือ UAZ ผู้ผลิตเสนอทางเลือกของการดัดแปลงหลายอย่างซึ่ง Hunter และรุ่นคลาสสิคนั้นได้รับความนิยมเป็นพิเศษ คุณสามารถซ่อมรถในสภาพสนามได้อย่างง่ายดาย โดยมีทักษะพื้นฐานของช่าง นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับชาวประมงและนักล่าที่ต้องการใช้เวลาว่างห่างไกลจากอารยธรรม แม้จะมีความสะดวกสบายเพียงเล็กน้อย แต่ความคิดเห็นเกี่ยวกับรถยนต์ของแบรนด์นี้ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก

รถยนต์ในประเทศที่ไม่เหมือนใคร "1 มีนาคม" เป็นตัวเลือกสำหรับการใช้งานในสถานที่ที่ UAZ และ Niva ประสบปัญหา ตัวรถเป็นรถหนองบึงที่มีล้อขยาย การนำเสนอเกิดขึ้นในปี 1995 ที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ บทสรุปการออกแบบ:

• ฐานหลัก - VAZ-2121.
• ซุ้มล้อขยาย
• สปริงกันกระเทือนจาก UAZ-469.
• หน่วยกำลัง 1.7 ลิตร
• เกียร์จาก VAZ เดียวกับเฟรม
• ผลิตต่อเนื่อง - 350 กว่าชุด

ข้อแนะนำ

จะเพิ่มความสามารถข้ามประเทศของรถได้อย่างไร? เพื่อแก้ปัญหานี้มีคำแนะนำหลายประการ ขั้นแรก ดัดแปลงยางจนถึงโซ่ห้อย ประการที่สอง ปรับปรุงเครื่องยนต์โดยคำนึงถึงความสามารถของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ คุณสามารถเข้าถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกและภายในรถได้อย่างรุนแรง แต่จะต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือรถออฟโรดมุ่งเน้นไปที่การเอาชนะสิ่งกีดขวางบนท้องถนนและไม่สามารถแสดงตัวเองได้อย่างสง่างามบนถนนลาดยางและถนนในเมือง