2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:05
เจ้าของรถคนใดคนหนึ่งเคยคิดว่าล้ออะไรจะเหมาะสมที่สุดสำหรับ "ม้าเหล็ก" ของเขา แน่นอนว่าโมเดลหล่อจะทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่สดใสและน่าจดจำ อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบกล่าวว่าแผ่นดิสก์ที่มีตราประทับมีข้อดีและทางเลือกควรขึ้นอยู่กับความรู้สึกส่วนตัว มาทำการวิเคราะห์เปรียบเทียบเล็กน้อยของ "การหล่อ" และ "การปั๊ม" บางทีนี่อาจช่วยให้คุณมีความคิดเห็นเกี่ยวกับปัญหานี้ได้
วิธีการผลิตและวัสดุ
เรียกล้อแม็กซ์เพราะกรรมวิธีการผลิต โลหะหลอมเหลวจะถูกเทลงในแม่พิมพ์ เป็นวัสดุที่ใช้โลหะผสมซึ่งเป็นพื้นฐานของอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียม แผ่นประทับตราประกอบด้วยสององค์ประกอบ พวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมแบบจุด วัสดุที่ใช้เป็นเหล็กแผ่น ล้อปลอมมีต้นทุนต่ำกว่าล้อหล่อ องค์ประกอบของวัสดุที่ใช้ทำขึ้นจะเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติหลักที่โดดเด่นของพวกมัน
ความแตกต่างของลักษณะของล้ออัลลอยด์
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายๆ คน ปัจจัยชี้ขาดในการซื้อล้ออัลลอยคือรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด นี่ไม่ใช่ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของพวกเขา โลหะที่ใช้ในการผลิตทำให้สามารถลดน้ำหนักสุดท้ายของผลิตภัณฑ์ได้ ทำให้ประหยัดน้ำมันเล็กน้อยเมื่อขับขี่ นอกจากนี้ ล้อน้ำหนักเบาจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมอย่างรวดเร็วหลังจากสัมผัสกับพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ ส่งผลให้การควบคุมรถดีขึ้น อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงดังกล่าวทำได้ยากมาก และมีเพียงนักขับมืออาชีพเท่านั้นที่ทำได้ มีล้อหล่อและข้อเสีย มีโครงสร้างที่เปราะบางกว่าแผ่นประทับตรา เหล็กเสียรูปจากการกระแทก และแผ่นหล่ออาจร้าวหรือแตกได้ รอยแตกที่ซ่อนอยู่เป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ล้ออัลลอยด์ดังกล่าวสามารถแตกได้ง่ายเมื่อชนกับหลุมถนนและก่อให้เกิดอุบัติเหตุ สามารถคืนค่าล้อหล่อได้ มีบริการเหล่านี้ที่ร้านซ่อมบางแห่ง อย่างไรก็ตาม หากความแข็งของแผ่นดิสก์ได้รับความเสียหายจากความเสียหาย ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะไม่สามารถซ่อมแซมได้
ล้อตรายางคืออะไร
ล้อเหล่านี้ที่ผู้ผลิตรถยนต์มักติดตั้งบนผลิตภัณฑ์ของตน แม้ว่าพวกเขาจะไม่ใช่ความภาคภูมิใจของศิลปิน-นักออกแบบ แต่หลายคนถือว่าพวกเขาใช้งานได้จริง ที่พบมากที่สุดในรัสเซียตั้งแต่สมัยของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตคือล้อประทับ R13 อย่างไรก็ตาม บางส่วนผู้ขับขี่มั่นใจว่ารัศมีที่ใหญ่ขึ้นช่วยเพิ่มการควบคุมและความสามารถในการควบคุมรถ ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามเพิ่มขนาดล้อให้สูงสุด R14 ประทับตราล้อบน VAZ ในกรณีนี้เพื่อหาวิธีที่ดี เมื่อพูดถึงข้อดีของล้อเหล็ก จำเป็นต้องคำนึงถึงความสามารถในการบำรุงรักษาสูง รอยบุบบนแผ่นดิสก์นั้นง่ายต่อการยืด นอกจากนี้ ขอบจานยังสามารถดูดซับแรงบางส่วนจากการกระแทกที่รุนแรง ซึ่งโครงสร้างการหล่อแบบแข็งไม่สามารถทำได้ สิ่งนี้ส่งผลดีต่อสภาพของแชสซีของรถ จุดลบ ได้แก่ ล้อที่ประทับตราไวต่อการกัดกร่อนและต้องบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง