ทำไมต้องใส่แอลกอฮอล์ในถังแก๊ส? แอลกอฮอล์ในถังแก๊สเพื่อขจัดน้ำคอนเดนเสท

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ในทางปฏิบัติแล้ว คนขับที่มีประสบการณ์ไม่มากก็น้อยเคยได้ยินเรื่องการใช้แอลกอฮอล์เป็นน้ำยาทำความสะอาดถังแก๊สจากน้ำ เนื่องจากความหนาวเย็นในฤดูหนาวจะมาถึงในไม่ช้า จึงจำเป็นต้องเอาของเหลวส่วนเกินออกจากถังเพราะอาจทำให้เกิดปัญหาได้ (เราจะพูดถึงสิ่งเหล่านี้ด้านล่าง) บางคนคิดว่าคุณสามารถเทแอลกอฮอล์ลงในถังแก๊สซึ่งจะช่วยขจัดน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่มีความคิดเห็นตรงกันข้าม อย่างไรก็ตาม ขณะนี้มีการขายเครื่องไล่ความชื้นต่างๆ ในตลาด แต่ราคาค่อนข้างสูง (หลอดแบรนด์ปกติอาจมีราคา 400 รูเบิลขึ้นไป) ดังนั้นผู้ขับขี่หลายคนจึงชอบผสมแอลกอฮอล์และน้ำมันเบนซินซึ่งจะมีราคาเพียง 20-30 รูเบิล เรามาลองคิดกันดูว่าแนวทางปฏิบัตินี้คืออะไรและนำไปใช้อันตรายหรือไม่

ทำไมต้องใส่แอลกอฮอล์ในถังแก๊ส

น้ำเข้าถังได้หลายสาเหตุ เนื่องจากความหนาแน่นสูงขึ้นกว่าความหนาแน่นของเชื้อเพลิง มันจะเกาะอยู่ที่ก้นถัง ปั๊มเชื้อเพลิงปั๊มเชื้อเพลิงจากด้านล่างเกือบ จึงสามารถเก็บน้ำบางส่วนไว้กับน้ำมันเบนซินได้ ซึ่งจะส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้าและเครื่องยนต์ ถ้าเป็นไปได้ อย่าปล่อยให้เป็นแบบนี้จะดีกว่า

ในฤดูหนาว ชั้นล่างสุดของน้ำในถังสามารถกลายเป็นน้ำแข็งได้เลย และน้ำแข็งจะขวางทางให้น้ำมันเข้า ส่งผลให้รถสตาร์ทไม่ติด และถ้ารถถูกนำออกจากถนนที่เย็นจัด นำเข้ามาในโรงรถที่อบอุ่น และหลังจากนั้นก็เริ่มสตาร์ทได้สำเร็จ (น้ำแข็งละลาย) แสดงว่ามีน้ำอยู่ในถัง ในกรณีนี้ คุณสามารถลองเทแอลกอฮอล์ลงในถังแก๊สเพื่อขจัดความชื้นส่วนเกิน

น้ำเข้าไปได้ยังไง

มีหลายวิธีในการสร้างน้ำในถัง แยกแยะได้อย่างน้อยสามอย่าง:

1. การควบแน่น. ภายในห้าปี น้ำประมาณ 100-200 มล. สามารถก่อตัวในถังได้ สิ่งนี้เล็กน้อยมาก
2. ปริมาณน้ำฝน. เมื่อเติมน้ำมันท่ามกลางหิมะหรือฝน น้ำอาจเข้าไปในถังในปริมาณเล็กน้อย โดยเฉลี่ยแล้ว ตลอดหลายปีที่ผ่านมา น้ำประมาณ 100 มล. สามารถวิ่งได้
3. น้ำมันเบนซิน. เชื้อเพลิงซึ่งอยู่ในที่เก็บใต้ดินนั้นอาจมีน้ำอยู่ด้วย สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีคอนเดนเสทหรือผู้ขายที่ไม่ซื่อสัตย์ แม้ว่าคุณจะซื้อน้ำมันเบนซิน 95 ซึ่งปกติจะมีราคาแพงกว่า คุณก็ไม่สามารถรับประกันได้ว่าน้ำมันนั้นจะไม่มีการควบแน่น

ถ้าเราคำนึงถึงแหล่งความชื้นทั้งหมดแล้ว ใน 3-4 ปี น้ำ 100-200 มล. จะก่อตัวที่ก้นบ่อ ซึ่งแนะนำให้กำจัดออกจากที่นั่น

ความชื้นในถังมีอันตรายอย่างไร

มากมายถังเชื้อเพลิงโลหะที่ไม่ผ่านการบำบัดสามารถเกิดสนิมจากน้ำได้ อย่างไรก็ตาม อันตรายส่วนใหญ่มักอยู่ที่การเยือกแข็งของน้ำที่อุณหภูมิติดลบ ตอนนี้ในรถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมด ปั๊มเชื้อเพลิงได้รับการติดตั้งโดยตรงในถัง มีตาข่ายละเอียดที่ป้องกันไม่ให้เศษขยะเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง เธอไม่พลาดอะไรนอกจากน้ำมันเบนซิน มันอยู่บนกริดนี้ที่ความชื้นจับตัวและในฤดูหนาวจะกลายเป็นน้ำแข็งซึ่งอุดตันทางเดินสำหรับเชื้อเพลิง ด้วยเหตุนี้ ปั๊มเชื้อเพลิงจึงอาจล้มเหลวเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป

ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญหลายคนจึงแนะนำให้เทแอลกอฮอล์ลงในถังแก๊สอย่างน้อยปีละครั้ง การกำจัดคอนเดนเสทของน้ำด้วยวิธีนี้เป็นเรื่องธรรมดามาก

จะเทอะไรดี

แอลกอฮอล์ขจัดความชื้นได้อย่างสมบูรณ์แบบ เอทิลแอลกอฮอล์ธรรมดาสามารถแสดงให้เห็นได้ดี คุณยังสามารถใช้ไอโซโพรพิลหรือเมทิลแอลกอฮอล์ (มีพิษ) คุณต้องเติมน้ำมันเล็กน้อยลงในถัง - ประมาณ 200 มล. ต่อน้ำมันเบนซิน 40 ลิตร

ความหนาแน่นของแอลกอฮอล์สูงกว่าความหนาแน่นของเชื้อเพลิง ดังนั้นเมื่อเติมแอลกอฮอล์ลงไป แอลกอฮอล์จะจมลงสู่ก้นบ่อและผสมกับน้ำ การพูดอย่างคร่าว ๆ เมื่อผสมวอดก้า (นี่คือถ้าเทเอทิลแอลกอฮอล์) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการห้ามใช้ จึงไม่ขายในร้านขายยา และหาซื้อได้ยาก อย่างไรก็ตาม คุณสามารถมองหาไอโซโพรพิลในตลาดบ้านหรือในผลิตภัณฑ์วิทยุได้

จะใช้ตัวทำละลายหรืออะซิโตนก็ได้ แน่นอน เป็นการดีที่สุดที่จะเติมแอลกอฮอล์ลงในน้ำมันเบนซิน การกำจัดน้ำด้วยความช่วยเหลือนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่ยาเหล่านี้ก็เช่นกันรับมือ. ตัวทำละลายแย่ลงเล็กน้อยในเรื่องนี้ เนื่องจากค่าออกเทนอยู่ที่ 60-70 และจำนวนอะซิโตนประมาณ 100

คุณต้องเติมลงในถังในปริมาณเล็กน้อย - ประมาณ 250-300 มล. ต่อเชื้อเพลิง 40 ลิตร ยิ่งกว่านั้นควรเททันทีหลังจากเติมน้ำมัน

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเติมแอลกอฮอล์หรืออะซิโตนลงในน้ำมันเบนซิน

เนื่องจากแอลกอฮอล์หรืออะซิโตนไม่ผสมกับน้ำมันเบนซิน จึงมีคำถามเกี่ยวกับประสิทธิภาพของวิธีนี้ในการกำจัดความชื้นออกจากถัง อันที่จริง จุดประสงค์ของแอลกอฮอล์ไม่ใช่เพื่อผสมกับน้ำมันเบนซิน แอลกอฮอล์หรืออะซิโตนเมื่อผสมกับน้ำจะเกิดส่วนผสมที่ติดไฟได้ซึ่งสามารถผ่านตัวกรองปั๊มเชื้อเพลิงและจุดไฟในห้องเผาไหม้ได้อย่างง่ายดาย

เป็นผลให้ความชื้นหรือน้ำส่วนเกินจะถูกลบออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำที่มีอะซิโตนในปริมาณที่น้อยมากจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายใดๆ กับระบบเชื้อเพลิงหรือตัวเครื่องยนต์เอง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องผสมอะซิโตนกับน้ำมันเบนซินเพื่อให้ถังล้างน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงไม่เหมาะสมเสมอไปที่จะเทแอลกอฮอล์ลงในถังแก๊ส คุณยังสามารถซื้ออะซิโตนธรรมดาที่มีขายได้ทุกที่

สำหรับราคา อะซิโตน 500 มล. ราคาเฉลี่ย 70 รูเบิล เราต้องการเพียงครึ่งหนึ่งของสิ่งนี้ (250 มล.) ซึ่งจะมีราคา 35 รูเบิล มีราคาถูกพอที่จะเอาน้ำออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์

ดิสเพลสเซอร์ร้าน

เจ้าของเยอะรถยนต์เชื่อว่าอะซิโตนหรือแอลกอฮอล์อาจเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์หรือระบบไฟฟ้า ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ต้องการเทผลิตภัณฑ์เหล่านี้ลงในถังแก๊ส บางคนเขียนว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นอันตรายต่อแถบยาง พลาสติก และแม้กระทั่งเซ็นเซอร์ของระบบรถยนต์ต่างๆ และแม้ว่าทั้งหมดนี้อยู่ในระดับข่าวลือ แต่เจ้าของรถจำนวนมากไม่ต้องการเสี่ยง แม้ว่าคุณจะไม่ควรวิตกกังวลมากเกินไปเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่เนื่องจากอะซิโตน 250 มล. จะไม่ทำอันตรายใดๆ อย่างแน่นอน ยิ่งไปกว่านั้น เป็นไปได้ว่าอะซิโตนจะสามารถละลายคราบสะสมที่ด้านล่างของถังเชื้อเพลิงได้หลายปี และในบางกรณี อะซิโตนจะทำความสะอาดหัวฉีดได้ และพวกมันก็จะทำงานได้ดีขึ้น ยางและพลาสติกในโครงสร้างท่อเชื้อเพลิงก็ถูกอะซิโตนโจมตีเช่นกัน แต่การเติม 250 มล. ทุกๆ 4 ปีจะไม่เสียหาย

โดยทั่วไปแล้ว คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจากร้านค้าราคาถูก (เครื่องอบเชื้อเพลิง) แล้วเติมให้เต็ม หากคุณอ่านองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์นี้ สารต่อไปนี้มักจะระบุไว้ที่นั่น: อีเธอร์ แอลกอฮอล์ ตัวทำละลาย สารลดแรงตึงผิว อันที่จริงนี่เป็นสิ่งเดียวกันเฉพาะในแพ็คเกจพิเศษเท่านั้น ค่าใช้จ่ายของยาดังกล่าวสามารถเปลี่ยนแปลงได้ระหว่าง 100-400 รูเบิล ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ในการป้องกัน ซึ่งก็สมเหตุสมผล เพราะคุณต้องเอาน้ำออกทุกๆ 3-4 ปี เป็นประโยชน์สำหรับผู้ผลิตที่จะซื้อเครื่องลดความชื้นบ่อยขึ้น

เพิ่มวอดก้าได้ไหม

คนขับบางคนเทวอดก้าลงในถัง แต่มันโง่มาก ใช่ มันมีแอลกอฮอล์ แต่มีน้ำมากกว่านั้น ดังนั้นเพื่อเอาของเหลวออกจากไม่ว่าในกรณีใดคุณควรเทวอดก้าลงในถัง สิ่งนี้จะเพิ่มปริมาณน้ำที่ด้านล่างเท่านั้น เฉพาะแอลกอฮอล์ (หรืออะซิโตน) เท่านั้นที่สามารถละลายและดูดซึมได้

สรุป

แอลกอฮอล์ในถังแก๊สเกือบจะเป็นยาพื้นบ้านสำหรับการกำจัดคอนเดนเสทออกจากก้นถัง ราคาถูกและมีประสิทธิภาพ และการมีอยู่ของมันในองค์ประกอบเชื้อเพลิงจะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์หรือท่อน้ำมันเชื้อเพลิง แต่อย่างใด นอกจากนี้ น้ำมันเบนซินบางยี่ห้อใช้แอลกอฮอล์เป็นสารเติมแต่งโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มค่าออกเทน ซึ่งเป็นการยืนยันอีกครั้งถึงความปลอดภัยในการใช้งาน

จากราคาน้ำมันเบนซิน 95 และแอลกอฮอล์เอง การนำน้ำออกจากระบบจะไม่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ดังนั้นหากมีข้อสงสัยว่ามีของเหลวอยู่ในถังให้เติมแอลกอฮอล์ 200 มล. และลืมปัญหานี้ไปอีก 3-4 ปีข้างหน้า เมื่อพิจารณาจากความคิดเห็นของเจ้าของรถ วิธีนี้ใช้ได้ผลจริงและมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่มักโต้แย้งว่าควรเทแอลกอฮอล์หรืออะซิโตนมากแค่ไหน แต่เห็นได้ชัดว่าไม่คุ้มกับความกระตือรือร้นที่นี่ มีเหตุผลว่าแอลกอฮอล์หนึ่งลิตรในถังเชื้อเพลิงที่มีน้ำมันเบนซินเพียงเล็กน้อยจะเป็นอันตรายต่อรถเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการใช้อะซิโตนหรือแอลกอฮอล์ ให้ซื้อเครื่องทำแห้งถังเชื้อเพลิงในร้านและปฏิบัติตามคำแนะนำ มันจะปลอดภัยขึ้น