หัวฉีดในรถมีไว้ทำอะไร

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

หัวฉีดเป็นแบบจ่ายน้ำมัน นอกจากนี้ หน้าที่ของมันคือการทำส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงและฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์

เพื่อให้เข้าใจว่าหัวฉีดอยู่ตรงไหนในรถ คุณต้องรู้ว่ามันทำงานอยู่ในระบบเชื้อเพลิงอะไร

หัวฉีดกลาง

หัวฉีดของระบบหัวฉีดส่วนกลาง (monoinjection) ในรถอยู่ที่ไหน? มันตั้งอยู่ในท่อร่วมไอดีเอง (หรือท่อร่วมที่เชื้อเพลิงไหลจากคาร์บูเรเตอร์ไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์) ก่อนถึงวาล์วปีกผีเสื้อซึ่งจำเป็นสำหรับการควบคุมการจ่ายอากาศไปยังระบบ)

นี่คือระบบหัวฉีดระบบแรกที่ออกแบบมาเพื่อแทนที่เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ มีหัวฉีดเพียงตัวเดียวสำหรับ 4 สูบ (ซึ่งเรียกว่า "ฉีดโมโน") หัวฉีดจะทำให้เชื้อเพลิงเป็นละอองเหนือวาล์วปีกผีเสื้อ ซึ่งทำให้อากาศสมบูรณ์ยิ่งขึ้น จากนั้นส่วนผสมนี้จะเข้าสู่ท่อร่วมไอดีและกระจายไปตามกระบอกสูบ กระบวนการทั้งหมดถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์ต่างๆ

หัวฉีดพอร์ต

หัวฉีดในรถหาได้ที่ไหนฉีดกระจาย? ระบบนี้ซับซ้อนกว่า มีหัวฉีด 4 หัวพร้อมโซลินอยด์วาล์ว พวกมันอยู่ในช่องไอดีของกระบอกสูบอย่างละอัน

หัวฉีดส่งน้ำมันเบนซินไปยังวาล์วไอดีของกระบอกสูบ เชื้อเพลิงระเหยและผสมกับอากาศ (วาล์วปีกผีเสื้อเดียวกันมีหน้าที่ในการจ่าย) ต่างจากการฉีดเดี่ยวตรงที่ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะถูกสร้างขึ้นในกระบอกสูบเอง

การทำงานของหัวฉีดถูกควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เขาเป็นคนที่ส่งสัญญาณตัวบ่งชี้ Check Engine บนแดชบอร์ดในกรณีที่เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ

หัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่น

ระบบฉีดตรง - "น้องสุด" เกี่ยวพันกับการสมัครบนรถ ง่ายต่อการเดาว่าหัวฉีดของระบบนี้อยู่ที่ใดในรถ พวกเขา "พุ่งขึ้น" ไปที่ห้องเผาไหม้อย่างสมบูรณ์และตกลงที่ส่วนบนของกระบอกสูบ ดังนั้นเชื้อเพลิงจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ทันทีและผสมกับอากาศที่นั่นแล้ว เซ็นเซอร์จำนวนมากมีหน้าที่ในการทำงานของหัวฉีด ข้อมูลจะถูกส่งไปยังชุดควบคุม

การทำงานของหัวฉีดในระบบนี้ซับซ้อนกว่ามาก: แรงดันในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นสูงขึ้นมาก และการฉีดเชื้อเพลิงคู่จะถูกกระตุ้นเพื่อเพิ่มความเร็วของรถอย่างรวดเร็วที่รอบต่ำ

เครื่องยนต์ดังกล่าวมีส่วนผสมอยู่สองประเภท ดังนั้น หัวฉีดจึงสามารถทำงานในสองโหมด:

• เกิดภายหลังเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วต่ำและปานกลาง (หัวฉีดส่งเชื้อเพลิงเมื่อสิ้นสุดจังหวะการอัด)
• ต้องใช้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่เป็นเนื้อเดียวกันที่ความเร็วสูง (ในที่นี้ หัวฉีดจะยิงที่จังหวะไอดีพร้อมกับการจ่ายอากาศ)

ในทั้งสองกรณี ประหยัดน้ำมันได้มากพร้อมประสิทธิภาพสูง

หัวฉีดแก๊ส

รถยนต์ไม่เพียงใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลเท่านั้น แต่ยังใช้น้ำมันเบนซินด้วย ตามกฎแล้วการติดตั้งแก๊สเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมในรถยนต์ที่ผู้ผลิตไม่ได้จัดหาให้ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบธรรมดาไม่ได้ออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว ดังนั้นถังแก๊สและตัวลดแรงดันจึงมีหัวฉีดของตัวเองซึ่งติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์

ค้นหาว่าหัวฉีดของอุปกรณ์แก๊สอยู่ในรถตรงไหน เพียงแค่เปิดฝากระโปรงหน้ารถ พวกเขาเป็นบล็อกพลาสติกสี่ส่วน (ในแต่ละส่วนมีหัวฉีด) โดยมีท่อเชื่อมต่ออยู่ การออกแบบนี้แนบชิดกับหัวฉีดมาตรฐานมากที่สุด

ความแตกต่างระหว่างหัวฉีดแก๊สกับหัวฉีดเบนซิน:

• หน้าตัดกว้างของแก๊สใหญ่กว่าหลายเท่า เนื่องจากมีปริมาณเชื้อเพลิงไหลผ่านมากกว่าน้ำมันเบนซิน
• ความต้านทานไฟฟ้าที่มากขึ้นของหัวฉีดน้ำมันเกิดจากความจำเป็นในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง
• หลักการของการควบคุมการฉีดของหัวฉีดน้ำมันเบนซินคือการจ่ายแรงกระตุ้นไฟฟ้าเพียงอันเดียว ในขณะที่แก๊สหนึ่งจะถูกกระตุ้นโดยอันสั้นสองตัว

ทำไมต้องปรับหัวฉีดแก๊ส

หลังจากติดตั้งอุปกรณ์แก๊สแล้ว ECU จะต้อง "อธิบาย" วิธีคำนวณและจ่ายแก๊ส เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้โปรแกรมปรับแต่งพิเศษ พวกเขามีความคล้ายคลึงกันในส่วนต่อประสาน สามารถใช้ได้ทั้งแบบอิสระและเฉพาะทาง

การทำความสะอาดและการปรับหัวฉีดแก๊สควรดำเนินการหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง หากมีอาการการทำงานที่ไม่ถูกต้องปรากฏขึ้น: รถสตาร์ทด้วยความยากลำบาก ไม่ยอมวิ่งด้วยแก๊ส (แผงลอยหรือรถกระตุก) ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากสิ่งสกปรกที่เติมลงในปั๊มน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน

เพื่อกำจัดปัญหา คุณต้องเปลี่ยนแผ่นกรองละเอียดและจัดหัวฉีดให้เป็นระเบียบ

เรากำหนดว่าหัวฉีด HBO อยู่ที่ใดในรถ ให้ถอดออก ศูนย์กลางของการอุดตันอยู่ในห้องที่มีก้าน เราถอดประกอบ ทำความสะอาด (ควรใช้แอลกอฮอล์) จากเรซินที่ยึดเกาะ จากนั้นประกอบกลับ

เราปรับช่องว่างของแต่ละแท่งโดยใช้ไมโครมิเตอร์โดยใช้ไมโครมิเตอร์ (ควรเท่ากันสำหรับทั้งสี่) หากไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว สามารถติดต่อบริการซ่อม HBO ได้