ครอสไบค์คือความเร็ววิบาก

ครอสไบค์คือความเร็ววิบาก
ครอสไบค์คือความเร็ววิบาก
Anonim

กีฬามอเตอร์ไซค์ประเภทหนึ่งคือวิบาก นี่คือการแข่งขันที่น่าตื่นตาตื่นใจของมอเตอร์ไซค์สปอร์ตพิเศษ การแข่งขันจัดขึ้นบนภูมิประเทศที่ขรุขระ กำลังสร้างรางปิดบนสนามและมีการติดตั้งสิ่งกีดขวาง สิ่งกีดขวางใช้ของเทียมหรือจากธรรมชาติ

ในตอนแรก นักแข่งจักรยานเสือหมอบธรรมดาได้เข้าร่วมการแข่งขันวิบาก แต่เรื่องราวเหล่านี้

รถจักรยานยนต์ข้าม
รถจักรยานยนต์ข้าม

ปรับให้เข้ากับการเคลื่อนไหวข้ามประเทศด้วยตัวเอง พวกเขาต้องแบ่งเบามอเตอร์ไซค์ ชิ้นส่วนที่ไร้ประโยชน์สำหรับการแข่งขันถูกถ่ายทำ: กระโปรงหลัง ไฟหน้า ขั้นบันไดสำหรับผู้โดยสาร และอื่นๆ ในขณะเดียวกัน ระบบกันสะเทือนก็ดีขึ้นและแรงขับของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้น

แล้วก็มีครอสไบค์ มีการเปลี่ยนแปลงวิวัฒนาการในการออกแบบ ในขั้นต้น แฮนด์บังคับกว้างมาก แต่ลดขนาดลง และการเคลื่อนตัวของสวิงอาร์มและตะเกียบก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ผู้ขับขี่ต้องยกท่อไอเสียที่อยู่ด้านล่าง ท้ายที่สุดด้วยวิธีนี้พวกเขาจึงถูกป้องกันไม่ให้แตกหักเมื่อตกลงมา

แน่นอนว่าครอสไบค์ไม่เหมือนเสือหมอบ น้ำหนักของเครื่องยนต์ลดลงและแรงขับเพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ 4 จังหวะหนักถูกแทนที่ด้วยการหมุนรอบ, น้ำหนักเบาและประกอบง่าย 2 จังหวะ มีเพียงเครื่องยนต์สูบเดียวเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น จากนั้นก็มาครอสยาง ความแตกต่างนี้ทำให้สามารถปรับปรุงการควบคุมจักรยานได้อย่างมาก สตาร์ทไฟฟ้าถูกแทนที่ด้วยคิกสตาร์ทเตอร์ และแบตเตอรี่ก็ถูกยกเลิก

มอเตอร์ไซค์ครอสมอนสเตอร์
มอเตอร์ไซค์ครอสมอนสเตอร์

แล้วครอสไบค์ออกแบบมาอย่างไร? นวัตกรรมที่ปรากฏในยุค 80:

  • ตอนนี้ที่นั่งดูเหมือนจะลอยอยู่บนถัง ความแตกต่างนี้ทำให้ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์สามารถเคลื่อนไหวต่างๆ ได้อย่างสบาย
  • ดรัมเบรกรุ่นเก่าหนักและไม่มีประสิทธิภาพ มันถูกแทนที่ด้วยดิสก์เบรก
  • มีระบบกันสะเทือนแบบโปรเกรสซีฟพร้อมโช้คเดี่ยว ต้องขอบคุณเธอ โช้คอัพก็เพียงพอแล้วในทุกโหมด
  • การระบายความร้อนด้วยอากาศถูกแทนที่ด้วยการระบายความร้อนด้วยน้ำ

รถครอสไบค์ปัจจุบันมีเครื่องยนต์ทรงพลัง เฟรมน้ำหนักเบา และระยะยุบตัวที่น่าประทับใจ - ตั้งแต่ 300 มม. ขึ้นไป พวกเขาไม่มีสต็อปด้านข้าง กระจก แผงควบคุม และอุปกรณ์ให้แสงสว่าง บ่อยครั้งที่พวกเขาไม่มีสตาร์ทไฟฟ้า เครื่องยนต์สามารถเป็นได้ทั้งแบบ 2 จังหวะหรือ 4 จังหวะ

ครอสไบค์ไม่ขึ้นทะเบียนกับตำรวจจราจร ท้ายที่สุดพวกเขาไม่มีใบรับรองที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายบนถนนสาธารณะ พวกเขาไม่มีป้ายทะเบียนหรือชื่อ คุณไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่เพื่อขับจักรยานดังกล่าว เนื่องจากเป็นอุปกรณ์กีฬา

อยากรู้ว่ามอเตอร์ไซค์ "Cross Monster 250" (TTR 250) คืออะไร? เขายังเป็น "YAMAHA TTR 250R" และเขาก็เป็นที่นิยมอย่างมากในรัสเซียในชื่อ "IRBIS TTR 250" เขาไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนและใบขับขี่ จากออปติกก็มีแต่ไฟหน้า พร้อมกับมอเตอร์แนวตั้ง 250cc. ดู นี่คือรถสองล้อสำหรับทุกโอกาส จักรยานสำหรับถนนทุกสาย

แต่ไม่ใช่เฉพาะผู้ใหญ่ที่รักการขี่มอเตอร์ไซค์แต่ยังเด็กด้วย! โดยเฉพาะสำหรับเด็ก บริษัท เบลารุส "Polesie"

รถจักรยานยนต์ molto ข้ามป่าไม้
รถจักรยานยนต์ molto ข้ามป่าไม้

ทำมอเตอร์ไซค์ "Molto-Cross Polissya".

จักรยานคันนี้สำหรับเด็กที่อยากจะรู้สึกเหมือนเป็นนักแข่งรถ! มอเตอร์ไซค์เด็กมี:

  • นั่งสบาย
  • ล้อทนทาน
  • ข้างหน้าจักรยานคือกันชนและสติ๊กเกอร์หลากสี
  • จักรยานยนต์ออกแบบมาเพื่อการเล่นกลางแจ้งที่กระฉับกระเฉง
  • รับน้ำหนักได้สูงสุด 20 กก.

ของเล่นชิ้นนี้ทำจากพลาสติกคุณภาพสูง โดยทั่วไป บริษัท "Polesie" ผลิตของเล่นทั้งหมดจากวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

รถจักรยานยนต์ PMZ-A-750: ประวัติการสร้างสรรค์ การออกแบบ ลักษณะเฉพาะ

FLY รองเท้าบู๊ทมอเตอร์ไซค์ Maverik: คุณสมบัติ รีวิว ราคา

รถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น "อูราล": ประวัติศาสตร์ ภาพถ่าย

มอเตอร์ไซค์ "Viper-150": ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ และบทวิจารณ์

รถจักรยานยนต์: ประเภทและ DIY

รถจักรยานยนต์ Java-640: คำอธิบาย

ATV RM-500 2: รีวิว ราคา รูปภาพ

วิธีทำรถเอทีวีอย่างอิสระจาก "อูราล"

จักรยานสี่ล้อจาก Oka หรือ Do-it-yourself Extreme

Lexus ES 350 - รถสำหรับคนขับ

Opel Astra (2012 เป็นต้นไป). คำอธิบาย

Irbis TTR 250R - คำอธิบายโดยละเอียด

สกู๊ตเตอร์ Yamaha Jog ZR: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย และคำวิจารณ์ของเจ้าของ

ผู้ผลิตรัสเซีย B altmotors และรถจักรยานยนต์ "คลาสสิก"

หมวกฉลาม. วิธีเลือกสิ่งที่ต้องการจริงๆ