สตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติและวิธีแก้ไข ซ่อมสตาร์ท

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

สตาร์ทเตอร์เป็นองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในใดๆ เขาเป็นคนที่หมุนหลังจากหมุนกุญแจในการจุดระเบิดหลังจากที่เครื่องยนต์สตาร์ท สตาร์ทเตอร์สร้างรอบที่จำเป็นสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้อัตราส่วนการอัดเกิดขึ้นในกระบอกสูบเพียงพอที่จะจุดประกายส่วนผสมที่ติดไฟได้ หากกลไกนี้ผิดพลาด การสตาร์ทรถสมัยใหม่จะไม่ทำงานกับกุญแจอีกต่อไป มาเรียนรู้เกี่ยวกับการทำงานผิดปกติของสตาร์ทเตอร์ วิธีการวินิจฉัย และวิธีการแก้ไขปัญหากัน

อุปกรณ์

การประกอบนี้เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ลักษณะของมันเพียงพอที่จะทำให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ของการเคลื่อนที่ของลูกสูบภายในกระบอกสูบ มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสตรง และรับพลังงานจากแบตเตอรี่ ผู้ผลิตทำการสตาร์ทโดยมีหรือไม่มีกระปุกเกียร์ สตาร์ทเตอร์ทุกรุ่นมีมอเตอร์ หด ปลั๊ก เบนดิกซ์

อดีตได้รับการแนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญหลายคน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าหน่วยใช้พลังงานน้อยกว่าสตาร์ทเตอร์ที่คล้ายกันโดยไม่มีกระปุกเกียร์ หน่วยนี้ให้ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงที่จำเป็นสำหรับการเริ่มต้นแม้แบตเตอรี่จะเหลือน้อย ข้อดีที่สำคัญประการหนึ่งของหน่วยดังกล่าวคือแม่เหล็กถาวร พวกเขารักษาความล้มเหลวในการสตาร์ทที่เกี่ยวกับขดลวดให้น้อยที่สุด ในทางกลับกัน หากคุณหมุนกลไกดังกล่าวเป็นเวลานาน Bendix อาจล้มเหลว

สตาร์ทตัวที่สองซึ่งไม่ได้ติดตั้งกระปุกเกียร์จะส่งผลโดยตรงต่อเกียร์ เจ้าของยูนิตดังกล่าวได้รับประโยชน์จากการออกแบบที่ง่ายกว่า และในกรณีที่เครื่องเสีย ตัวเครื่องสามารถซ่อมแซมได้อย่างง่ายดายด้วยมือ หลังจากใช้ไฟฟ้ากับรีเลย์ตัวดึงกลับ การปะทะกับมู่เล่จะเกิดขึ้นทันที สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการจุดระเบิดอย่างรวดเร็ว ควรสังเกตว่าสตาร์ทเตอร์ดังกล่าวมีความทนทานมากกว่าและความน่าจะเป็นของการพังซึ่งเป็นสาเหตุที่เกี่ยวข้องกับช่างไฟฟ้านั้นน้อยมาก แต่อุปกรณ์อาจทำงานได้ไม่ดีเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ

หลักการทำงาน

เมื่อรู้หลักการทำงานของอุปกรณ์นี้แล้ว การวินิจฉัยปัญหาสตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติและวิธีกำจัดให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

เมื่อเจ้าของรถบิดกุญแจในการจุดระเบิด กระแสไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังรีเลย์โซลินอยด์ มันปิดหน้าสัมผัสของมอเตอร์และในขณะเดียวกันก็ขยับ Bendix ซึ่งเป็นเกียร์ที่ยึดกับมอเตอร์ไฟฟ้า หลังจากนั้นมอเตอร์สตาร์ทก็เริ่มหมุน เครื่องยนต์สตาร์ท

ความผิดพลาด

มีการทำงานผิดปกติของสตาร์ทเตอร์พื้นฐานไม่มากนัก บ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องเผชิญกับปัญหาที่ได้รับความนิยมหลายประการ

มอเตอร์จึงหมุนช้าเกินไป ปัญหาอีกอย่างคือสตาร์ทเตอร์หมุน แต่เพลาข้อเหวี่ยงไม่หมุน รายละเอียดถัดไป - แทนที่จะได้ยินเสียงหึ่งตามปกติ จะได้ยินเพียงการคลิกและไม่มีอะไรเกิดขึ้นอีก สุดท้าย องค์ประกอบอาจไม่หมุนเลยและจะไม่ได้ยินเสียงคลิกรีเลย์

การพังเหล่านี้มีทั้งสาเหตุทางไฟฟ้าและทางกล เราจะพิจารณาการทำงานผิดปกติของสตาร์ทเตอร์และวิธีกำจัดสิ่งเหล่านี้ด้านล่าง

สตาร์ทหมุนช้า

ความผิดปกตินี้อาจมีหลายสาเหตุ บ่อยครั้งที่การกำจัดคือการชาร์จแบตเตอรี่ สตาร์ทเตอร์ดึงกระแสไฟออกมามากและสามารถระบายแบตเตอรี่อ่อนได้ นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตหน้าสัมผัสออกซิไดซ์บนแบตเตอรี่ ขั้ว และจุดต่อได้บ่อยครั้ง สลักเกลียวหน้าสัมผัสบนรีเลย์โซลินอยด์อาจหลวม มันเกิดขึ้นที่ตัวสะสมถูกไฟไหม้ แปรงอาจค้าง อาจหักในการสตาร์ทเตอร์หรือขดลวดกระดองได้ นอกจากนี้ยังปิดที่ยึดแปรงลงกับพื้นและเกิดการลัดวงจรระหว่างทาง

การซ่อมสตาร์ทประกอบด้วยการทำความสะอาดขั้วต่อไฟฟ้าและหน้าสัมผัส เปลี่ยนนิกเกิลและหน้าสัมผัสที่ไหม้

ตรวจสอบอย่างไร

เพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทเตอร์ทำงาน สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือรีเลย์ตัวดึงกลับ ในการทำเช่นนี้อุปกรณ์วัดจะเชื่อมต่อกับวงจรจ่ายไฟของขดลวดหดปะเก็นวางอยู่ระหว่างวงแหวนจำกัดและเฟืองขับ ความหนาควรอยู่ระหว่าง 12.8 ถึง 15 มม. ความหนาของปะเก็นนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของสตาร์ทเตอร์ ต่อไป ให้สตาร์ทรีเลย์ กระแสไฟบนขดลวดไม่ควรเกิน 23 แอมป์ แรงดันไฟควรเป็น 9 โวลต์ หากค่าสูงขึ้นจะพบว่าสาเหตุของการสตาร์ททำงานผิดปกติ - นี่คือขดลวด เพื่อวินิจฉัยการไขลานได้แม่นยำยิ่งขึ้น จึงมีการตรวจสอบการลัดวงจร

ทำดังนี้ ใช้หลอดทดสอบหรือมัลติมิเตอร์ จำเป็นต้องถอดขดลวดออกจากรีเลย์โซลินอยด์ จากนั้นยกแปรงขึ้นเล็กน้อย ปลดลวดขด ดึงแปรงออกจากที่ยึด ผ่านหลอดไฟ 12 โวลต์จะถูกส่งไปยังขดลวดกระตุ้นและตัวเครื่อง หากหลอดไฟเปิดอยู่ แสดงว่ามีขดลวดสั้นถึงกราวด์

วิธีเดียวกันนี้เหมาะเมื่อคุณต้องการตรวจสอบว่ามีการลัดวงจรบนที่วางแปรงหรือไม่ ในกรณีนี้ จะใช้แรงดันไฟฟ้ากับที่ยึดแปรงและตัวเรือน เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีจุดยึดที่สั้นถึงกราวด์ คุณต้องยกแปรงขึ้น ใช้แรงดันไฟฟ้ากับเพลตสะสมและเรือนสตาร์ทเตอร์ หากไฟติดสว่าง แสดงว่าไฟฟ้าลัดวงจรและตรวจพบว่าสตาร์ตทำงานผิดปกติ ต้องเปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุดหรือสึก

จะเป็นยังไงถ้าสตาร์ทเตอร์หมุนแต่เพลาข้อเหวี่ยงไม่ขึ้น

โดยปกติความผิดปกติดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการลื่นไถลของฟรีวีล คันโยกคลัตช์อาจพัง คันโยกอาจหลุดออกจากเพลา อาการเดียวกันนี้สามารถสังเกตได้หากแหวนบนคลัตช์ชำรุดหรือสปริงบัฟเฟอร์ผิดปกติ อาจจะแน่นเคลื่อนไดรฟ์บนเกลียวสกรูบนเพลากระดอง

สตาร์ทไม่ติดหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์

สาเหตุของความผิดปกตินี้อาจเป็นคันโยกที่ติดอยู่ที่ไดรฟ์ ไดรฟ์ที่ติดขัดบนเพลากระดอง “การเกาะติด” ของหน้าสัมผัสรีเลย์โซลินอยด์ บ่อยครั้งที่สปริงส่งคืนบนสวิตช์กุญแจล้มเหลว สปริงส่งคืนบนล้ออิสระหรือบนรีเลย์หดกลับอ่อนลงหรือหัก หากรีเลย์ติดขัด อาการเดียวกันของสตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติอาจปรากฏขึ้น

ถ้าสตาร์ทเครื่องแต่สตาร์ทไม่ติด ต้องดับเครื่องยนต์ทันที ถัดไป เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วถอดสายไฟที่ต่อไปยังรีเลย์ตัวดึงกลับออก ในกรณีนี้ สาเหตุอาจเกิดจากการเอียงของตัวเครื่องเข้าที่ ขอแนะนำให้แก้ไขการเยื้องศูนย์และขันน็อตให้แน่น

ถ้าหมุนเครื่องยนต์ไม่ได้

จำเป็นต้องสตาร์ทเพื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยรอบการหมุนที่กำหนด หากมีสิ่งสกปรกในการเชื่อมต่อหรือมีการกัดกร่อนที่สายไฟ อาจทำให้สตาร์ทสตาร์ทช้าลงหรือทำงานผิดปกติได้ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทอร์มินัลนั้นสะอาดและปลอดภัยเพียงพอ

อีกเหตุผลหนึ่งอาจเป็นเพราะเกียร์ไม่เข้าเพลาข้อเหวี่ยง คลัตช์ลื่น หรือมอเตอร์ถูกบางสิ่งกีดขวาง

คลิกที่เริ่มต้น

หากหลังจากเปิดใช้งานวงจรไฟฟ้าแล้วจะได้ยินเสียงคลิกเมื่อเปิดสตาร์ตเตอร์จากนั้นท่ามกลางความผิดปกติที่เป็นไปได้ของสตาร์ทเตอร์เราสามารถแยกแยะการไม่มีรีเลย์ได้แรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทำงานขององค์ประกอบ คุณต้องตรวจสอบสายไฟทั้งหมดในวงจรควบคุม หากมีปัญหาก็จะได้รับการแก้ไข หากแรงดันไฟฟ้าเพียงพอ พวกเขาจะตรวจสอบเพื่อดูว่าหน้าสัมผัสบนรีเลย์และนิกเกิลภายในตัวดึงกลับไหม้หรือไม่ พวกเขายังตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ - บ่อยครั้งที่สัญญาณดังกล่าวของการทำงานผิดปกติของสตาร์ทเตอร์อาจเกิดจากแรงดันแบตเตอรี่ต่ำ

สตาร์ทไม่ติด รีเลย์ไม่คลิก

อาจเป็นเพราะแบตหมด ต่อไป - เหตุผลยอดนิยมเกี่ยวข้องกับการติดต่อ

สามารถขจัดความผิดปกติได้โดยการกู้คืนหน้าสัมผัสบนรีเลย์โซลินอยด์ คุณยังสามารถเอาออก แยกชิ้นส่วน และล้างให้สะอาด

สรุป

ปัญหาการสตาร์ทส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้ง่ายโดยการถอดประกอบอุปกรณ์ ทำความสะอาดจากฝุ่น สิ่งสกปรก เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ และหล่อลื่นตามที่ผู้ผลิตแนะนำ หากคุณทำการบำรุงรักษาสตาร์ทเตอร์เป็นระยะ ๆ จะไม่มีปัญหากับมัน โดยธรรมชาติแล้ว สิ่งนี้จะเกิดขึ้นจริงหากนี่คือการเริ่มต้นใช้งานจริง ไม่ใช่สำเนาภาษาจีน การซ่อมมอเตอร์สตาร์ทที่ผลิตในประเทศจีนอาจเป็นเรื่องยาก - มีข้อบกพร่องมากมาย