2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:12
ฉนวนกันเสียงของกระโปรงหน้ารถมีความสำคัญมาก แต่ยังห่างไกลจากภารกิจหลักที่มุ่งลดเสียงรบกวนในรถ ควรนำหน้าด้วยชุดของงานเพื่อปรับปรุงสภาพทางเทคนิคของเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนตัวถังและระบบกันสะเทือนบางส่วน
สำหรับเจ้าของรถหลายๆ คน (โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) ฉนวนกันเสียงที่กระโปรงหน้ารถทำเองดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กน้อยที่สามารถเพิ่มศักดิ์ศรีและความนับถือตนเองได้ อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งที่การใช้วัสดุฉนวนราคาแพงก็ไม่ได้ผล ดังนั้นจึงควรระมัดระวังในการค้นหาว่าเสียงภายนอกมาจากไหนก่อน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเสียงสามารถทำให้เกิดการสึกหรอบนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง กระปุกเกียร์ แท่นเครื่องยนต์ โซ่ หรือตัวปรับความตึง (หากรถมี)
ในเรื่องนี้ ควรสังเกตว่า อุปกรณ์ยานยนต์ดีเซลใช้เงินเป็นจำนวนมาก และเจ้าของรถใช้น้ำมันดีเซลรถแทรกเตอร์หรือรถบรรทุกที่ไม่เหมาะสมโดยประมาท "ฆ่า" เครื่องยนต์ด้วย เมื่อวัดระดับเสียงของดีเซลเครื่องยนต์ที่ "เสียชีวิต" ไปแล้วครึ่งหนึ่งด้วยเชื้อเพลิงป่าเถื่อน (แม้จะปิดหน้าต่างภายในรถ) ระดับเสียงที่กระจกหน้ารถจะอยู่ที่ 100 เดซิเบลโดยเฉลี่ย นอกจากนี้ยังพบว่าในทางปฏิบัติฉนวนฮูดที่ทำอย่างถูกต้อง (โดยไม่ต้องแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์) สามารถลดเสียงรบกวนได้ถึง 95 เดซิเบล ระงับความถี่เสียงบางส่วน แต่ระดับเสียงโดยรวมจะไม่เปลี่ยนแปลง
ประการแรก นี่เป็นเพราะเสียงของเครื่องยนต์กำลังทำงานเมื่อปั๊มเชื้อเพลิง กระบอกสูบ และในที่ที่มีการสั่นสะเทือนและไอเสีย มันจะเจาะเข้าไปในห้องโดยสารผ่านรอยแตกและรูรวมถึงในกระจกด้วย จึงต้องตรวจสอบช่องเครื่องยนต์ทั้งหมดก่อนและปิดช่องว่างที่นำไปสู่ห้องโดยสาร
ฉนวนกันเสียงของฮู้ดจะไม่ทำงานหากมีการเล่นระหว่างมันกับกระจกหน้ารถ ซึ่งให้เสียงคล้ายกับการร้องเพลงของคริกเก็ต ได้ยินแล้วบางคนเชื่อว่านี่เป็นสัญญาณของโช้คอัพที่ชำรุด ฟันเฟืองนี้มักพบในรถยนต์ใหม่เอี่ยม คุณต้องปิดฝากระโปรงหน้าและดึงม่านที่กระจกบังลมเพื่อให้เห็น
การตรวจสอบสภาพยางซีลที่ประตูรถก็สำคัญเช่นกัน หากไม่มีการซีลที่สมบูรณ์ นี่ก็เป็นอีกแหล่งหนึ่งของเสียงที่ไม่เพียงแต่จากเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังมาจากล้อและกระแสลมด้วย สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับฉนวนของช่องว่างระหว่างประตูกับเสา ถ้าไม่กำจัดปัจจัยเหล่านี้ ฉนวนกันเสียงของฝากระโปรงรถจะไม่ให้ผลตามที่คาดหวัง เงินและเวลาจะสูญเปล่า
หลังจากทำงานเหล่านี้เสร็จแล้ว คุณสามารถเริ่มแยกฝาครอบฮูดได้ ขั้นแรก คุณต้องติดกาววัสดุที่ป้องกันการสั่นสะเทือนระหว่างสารทำให้แข็ง เช่น Vibroplast หรือ SGM Vibro M2F ไม่ใช่รถยนต์ทุกคันที่จะมีตัวกันกระแทก ดังนั้นในหลายกรณี ขอแนะนำให้ใช้ SGM Vibro M2F กับฝากระโปรงหน้า (เป็นวัสดุฉนวนที่มีประสิทธิภาพและน้ำหนักเบากว่า) ฉนวนป้องกันเสียงรบกวนของฮูดจบลงด้วยการวางวัสดุกันเสียงหลัก เช่น Isoton LM15 หรือ Accent 10 LMKS ที่ผลิตในเบลารุส